Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Буксировка для за пуска двигателя и аварийная буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
- Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором
- Замена предохранителей
- Замена ламп
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система охлаждения двигателей серии D2866 и D2876
- Система охлаждения двигателей серии D2676 и D2066
- Система охлаждения двигателей серии D0836
- Система охлаждения двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общие сведения
- Диагностика неисправностей
- Система смазки двигателей серии D2866 и D2876
- Система смазки двигателей серии D2676 и D2066
- Система смазки двигателей серии D0836
- Система смазки двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания и управления двигателем
- Общие сведения
- Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
- Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
- Система питания и управления двигателем серии D0836
- Система питания и управления двигателем D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Стартер
- Генератор
- Электрофакельное устройство облегчения пуска
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система впуска
- Система рециркуляции отработавших газов AGR
- Система выпуска
- Турбокомпрессор
- AdBlue®
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Дополнительное оборудование коробки передач
- Привод переключения коробки передач
- Спецификация и моменты затяжки
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Карданный вал
- Передние мосты без привода колес (VOK)
- Передние управляемые ведущие мосты
- Задние ведущие мосты
- Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)
- Задние поддерживающие мосты (NO и NOL)
- Углы установки управляемых колес
- Спецификация и моменты затяжки
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Технические указания по ремонтной сварке рамы
- Рессорная подвеска
- Пневматическая подвеска
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система и пневматическое оборудование
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверочные, регулировочные и сервисные работы
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина
- Общая информация
- Подвеска кабины
- Механизм опрокидывания кабины
- Кабина в сборе
- Внутренние компоненты кабины
- Сиденья
- Двери
- Остекление кабины
- Ремонт кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Обслуживание климатической установки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение электрооборудования
- Как читать электросхемы
- Базовая электросхема
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки MAN TGA, моменты затяжки гбц MAN TGA, момент затяжки двигателя MAN TGA, затяжка болтов MAN TGA
4. Спецификация и моменты затяжки
Сервисные данные
| Параметр | Значение | |||
| Механизм газораспределения | ||||
| Наружный диаметр направляющей втулки клапана | 15,028~15,046 мм | |||
| Наружный диаметр отверстия под направляющую втулку клапана в головке блока цилиндров | 15,228~15,246 мм | |||
| Внутренний диаметр направляющей втулки клапана | 9,02~9,035 мм | |||
| Выступ направляющей втулки клапана над уровнем седла пружины клапана | 14,5-0,4 мм | |||
| Осевой зазор распределительного вала | 0,20~0,90 мм | |||
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | 70,000~70,060 мм | |||
| Ширина 1-5 подшипников распределительного вала | 28 мм | |||
| Ширина упорного подшипника распределительного вала | 34,70~35,00 мм | |||
| Наружный диаметр стержня толкателя | N | 19,944~19,965 мм | ||
| NI | 20,194~20,215 мм | |||
| Отверстие в блоке цилиндров под толкатель | 20,000~20,215 мм | |||
| Высота толкателя | 76 мм | |||
| Клапанные зазоры | Впускной клапан | 0,50 мм | ||
| Выпускной клапан | 0,80 мм | |||
| Контропора тормоза EVB | 0,60 мм | |||
| Шатунно-поршневая группа | ||||
| Расстояние между центрами головок шатуна | 255,98~256,02 мм | |||
| Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна | 46,05~46,07 мм | |||
| Диаметр отверстия в нижней головке шатуна | 95,000~95,022 мм | |||
| Внутренний диаметр вкладыша в собранном состоянии | Нормальный размер | 90,060~90,102 мм | ||
| Нормальный размер I -0,10 | 89,960~90,002 мм | |||
| Нормальный размер II -0,25 | 89,810~89,852 мм | |||
| Ремонтный размер -0,50 | 89,560~89,602 мм | |||
| Ремонтный размер -0,75 | 89,310~89,352 мм | |||
| Ремонтный размер -1,00 | 89,060~89,102 мм | |||
| Диаметр поршня | D1 – 20 мм над нижним краем юбки поршня | 127,863 ~ 127,877 мм | ||
| D2 – 75 мм над нижним краем юбки поршня | 127,756 ~ 127,816 мм | |||
| D3 – 101 мм над нижним краем юбки поршня | 127,402 ~127,426 мм | |||
| D4 – 115 мм над нижним краем юбки поршня | 126,529 ~126,579 мм | |||
| Общая высота поршня | 130,30 мм | |||
| Высота от центра поршневого пальца до днища поршня | Выступание поршня 0 | 81,30 мм | ||
| Выступание поршня 0,2 | 81,10 мм | |||
| Выступание поршня 0,4 | 80,90 мм | |||
| Выступание поршня 0,6 | 80,70 мм | |||
| Высота поршневых колец | Первое компрессионное кольцо | 4 мм (номинальная) | ||
| Второе компрессионное кольцо | 2,97~2,99 мм | |||
| Маслосъемное кольцо | 3,975~3,99 мм | |||
| Ширина поршневых колец | Первое компрессионное кольцо | 4,90~5,30 мм | ||
| Второе компрессионное кольцо | 4,90~5,30 мм | |||
| Маслосъемное кольцо | 4,40~4,65 мм | |||
| Боковой зазор поршневых колец | Первое компрессионное кольцо | 0,075 мм | ||
| Второе компрессионное кольцо | 0,075 мм | |||
| Маслосъемное кольцо | 0,075 мм | |||
| Зазор в замке поршневых колец | Первое компрессионное кольцо | 0,40~0,55 мм | ||
| Второе компрессионное кольцо | 0,70~0,90 мм | |||
| Маслосъемное кольцо | 0,25~0,55 мм | |||
| Диаметр поршневого пальца | 45,994~46,000 мм | |||
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 46,03-46,04 мм | |||
| Зазор между поршневым пальцем и поршнем | 0,01~0,038 мм | |||
| Коленчатый вал | ||||
| Твердость коленчатого вала | 56 ± 3 HRC | |||
| Допустимая овальность шеек коленчатого вала | 0,004 мм | |||
| Осевой зазор коленчатого вала | 0,190~0,322 мм | |||
| Диаметр коренных шеек коленчатого вала | Нормальный размер | Ø 103.998 - 104.00 мм | ||
| Нормальный размер I | Ø 103,898-103,900 мм | |||
| Ремонтный размер I | Ø 103,748-103,750 мм | |||
| Ремонтный размер II | Ø 103,448-103,500 мм | |||
| Ремонтный размер III | Ø 103,248-103,250 мм | |||
| Ремонтный размер IV | Ø 102,998-103,00 мм | |||
| Диаметр шаунных шеек коленчатого вала | Нормальный размер | Ø 89,880-89,900 мм | ||
| Нормальный размер I | Ø 89,730-89,750 мм | |||
| Ремонтный размер I | Ø 89,480-89,500 мм | |||
| Ремонтный размер II | Ø 89,230-89,250 мм | |||
| Ремонтный размер III | Ø 88,980-89,000 мм | |||
| Толщина вкладыша коренного подшипника | Нормальный размер | 3,455 мм | ||
| Нормальный размер I | 3,505 мм | |||
| Ремонтный размер I | 3,580 мм | |||
| Ремонтный размер II | 3,705 мм | |||
| Ремонтный размер III | 3,830 мм | |||
| Ремонтный размер IV | 3,955 мм | |||
| Ширина упорного подшипника | 37,81 мм | |||
| 38,31 мм | ||||
| 38,81 мм | ||||
| Деформация вкладышей подшипника | 0,30~0,39 мм | |||
| Гильзы цилиндров | ||||
| Выступание гильзы цилиндра | 0,04~0,08 мм | |||
| Общая высота гильзы цилиндра | 253,00 мм | |||
| Наружный диаметр гильзы цилиндра на буртике | 153,694~153,751 мм | |||
| Наружный диаметр гильзы цилиндра на основной части | 144,70~145,00 мм | |||
| Наружный диаметр гильзы цилиндра в области установки уплотнительного кольца круглого сечения снизу | 144,50 мм | |||
| Стандартная высота буртика гильзы | 10,03~10,07 мм | |||
| Внутренний диаметр гильзы цилиндра | 127,99~128,0 мм | |||
Моменты затяжки резьбовых соединений
Примечание
- Все резьбовые соединения, не указанные в приведенных ниже таблицах, затягиваются согласно заводской норме MAN М3059 (см. главу 2 «Техническое обслуживание»).
-Устанавливать болты слегка смазанными.
Допуск согласно М 3059 не более ±15% (если не указано иного).
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки | |||||
| Резьбовые заглушки | |||||||
| Резьбовые заглушки DIN 908 | M14×1,5 / M16×1,5 | 80 Н·м | |||||
| M18×1,5 / M22×1,5 | 100 Н·м | ||||||
| M24×1,5 / M26×1,5 | 120 Н·м | ||||||
| M30×1,5 | 150 Н·м | ||||||
| Резьбовые заглушки DIN 7604 | AM10×1, M12×1,5 | 50 Н·м | |||||
| AM14×1,5 | 80 Н·м | ||||||
| Картер/корпус распределительного механизма | |||||||
| Крышка коренного подшипника на картере | Предзатяжка | M18×2 (сорт 12.9) | 300 Н·м +30 Н·м | ||||
| M18×2 (сорт 10.9) | 300 Н·м +30 Н·м | ||||||
| Дотяжка на угол | Все | 90° +10° | |||||
| Крышка коренного подшипника, сбоку | Шестигранный болт | М12×1,5 (сорт 10.9) | 80 Н·м | ||||
| Двенадцатигранный болт | Предзатяжка | М12×1,5 (сорт 10.9) | 80 Н·м + 10 Н·м | ||||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Противовес на коленчатом валу | Болт с внутренним шестигранником | Предзатяжка | M16×1,5 | 140 Н·м +20 Н·м | |||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Податливый болт с внутренним шестигранником | Предзатяжка | М16×1,5 (сорт 10.9) | 100 Н·м + 10 Н·м | ||||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Крышка шатунного подшипника | Болт 51.90020-0292 | Предзатяжка | М16×1,5 (сорт 8.8) | 100 Н·м+ 10 Н·м | |||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Податливый болт 51.90020-0139 | Предзатяжка | М16×1,5 (сорт 10.9) | 100 Н·м+ 10 Н·м | ||||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Податливый болт 51.90020-0338 | Предзатяжка | М14×1,5 (сорт 10.9) | 100 Н·м+ 10 Н·м | ||||
| Дотяжка на угол | 90° +10° | ||||||
| Корпус распределительного механизма на картере | М10 (сорт 12.9) | 75 Н·м | |||||
| М12×1,5 (сорт 12.9) | 100 Н·м | ||||||
| Регулировочная шайба на корпусе распределительного механизма | М8 (сорт 12.9) | 40 Н·м | |||||
| Ступица виброгасителя на коленчатом валу | М16×1,5 | 210 Н·м | |||||
| Виброгаситель на ступице | М10 (сорт 10.9) | 60 Н·м | |||||
| Шкив ременного привода на ступице | М8 (сорт 8.8) | 22 Н·м | |||||
| Виброгаситель на коленчатом валу | М16×1,5 (сорт 10.9) | 260 Н·м | |||||
| Демпфер вентилятора на коленчатом валу | М8 (сорт 8.8) | 22 Н·м | |||||
| Маховик на коленчатом валу | Предзатяжка | М16×1,5 (сорт 12.9) | 250 Н·м + 10 Н·м | ||||
| Дотяжка на угол | 90°+10° | ||||||
| Кронштейн опоры двигателя на картере | М14 (сорт 12.9) | 225 Н·м | |||||
| Распределительный вал | |||||||
| Регулировочный сегмент на приводной шестерне распредвала | Предварительная затяжка | М10 (сорт 100) | 20 Н·м+ 10 Н·м | ||||
| Окончательная затяжка | 90°+10° | ||||||
| Регулировочный сегмент на промежуточной шестерне | Предварительная затяжка | М10 (сорт 100) | 20 Н·м+ 10 Н·м | ||||
| Окончательная затяжка | 90°+10° | ||||||
| Механизмы отбора мощности | |||||||
| Ведущая шестерня на валу (зачеканить после окончательной затяжки) | М33×1,5 | 300 Н·м | |||||
| Фланец на ведущем валу (зачеканить после окончательной затяжки) | М24×1,5 | 300 Н·м | |||||
| Ступица на гидронасосе | 50 Н·м | ||||||
| Гидронасос на корпусе | 50 Н·м | ||||||
| Фланец подшипника на корпусе опоры | Предварительная затяжка | M8 (сорт 8.8) | 10 Н·м | ||||
| Окончательная затяжка | 25 Н·м | ||||||
| Масляная форсунка на корпусе опоры (для механизма отбора мощности) | 80 Н·м | ||||||
| Воздушный компрессор | |||||||
| Болт головки цилиндра | Предварительная затяжка | М18×172 (сорт 10.9) | 22 Н·м | ||||
| Второй подход | 90° | ||||||
| Окончательная дотяжка | 90° | ||||||
| Крышка шатунного подшипника на шатуне | Предварительная затяжка | М8×38 (сорт 10.9) | 10 Н·м | ||||
| Окончательная дотяжка | 90° | ||||||
| Резьбовая пробка | М22×1,5 | 80 Н·м | |||||
| Пробки | М26×1,5 | 80 Н·м | |||||
| Коленчатый винтовой разъем | М26×1,5 | 80 Н·м | |||||
| Болт крепления | М18×1,5-31 (сорт 10.9) | 360 Н·м | |||||
| Перепускной клапан | М26×1,5 | 80 Н·м | |||||
Последовательность затяжки болтов крышки распределительного механизма
Болты крепления головки блока цилиндров
Примечание
- На двигателях серии D 28.. с четырехклапанной головкой цилиндра устанавливаются только болты Torx с угловой дотяжкой (или затяжкой по пределу текучести, также встречается название «сельсин-болты»).
- При монтаже обратите внимание на различную длину болтов!
| Каталожный номер | Длина (L) нового | Длина (L) предельно допустимая | Чертеж болта |
| Болт с головкой Torx с угловой дотяжкой для четырехклапанного D 28.., активная длина резьбы 90 мм. | |||
| 51.90490-0034 | 259,5-0,5 мм | 261,5 мм |  |
| 51.90490-0035 | 198,0-0,5 мм | 200 мм | |
Подтягивание болтов на новых автомобилях, а также на новых двигателях и двигателях из обменного фонда
Первый раз болты с угловой дотяжкой подтягиваются на заводе. При этом они обозначаются наклейкой 51.97801-0211 или 51.97801-0213.
При следующем подходящем техническом обслуживании (не раньше пробега 1 000 км, но не позднее 45 000 км) болты с угловой дотяжкой подтягиваются во второй раз в соответствии с приведенной схемой на 90° (1/4 оборота). При этом температура двигателя не имеет значения.
Последовательность затяжки болтов
