Уход за автомобилем MAN TGA с 2000 года

4. Уход за автомобилем

Открывание и закрывание передней панели кабины

Внимание:
Опасность получения травмы от зажимания пальцев тягой привода стеклоочистителей при их включении! Обязательно перед открыванием передней панели выключайте стеклоочиститель (1).

Открывание передней панели кабины

1. Выключите стеклоочистители (1).

2. В кабине потяните рычажок (3) отпирания передней панели — передняя панель (4) разблокируется и выступит вперед.

3. Пальцем надавите блокиратор под передней панелью (2) вверх.

4. Поднимите переднюю панель (4) вверх.

Примечание
Обе пневматические стойки (5) поддерживают открытие передней панели (4) и фиксируют конечное положение.

Закрывание передней панели

Потяните переднюю панель за петлю (6) вниз и закройте легким нажимом. Блокирование передней панели должно зафиксироваться с щелчком.

Открывание и закрывание передней панели кабины автомобиля-снегоочистителя

Примечание
На некоторых автомобильных снегоочистителях обычная передняя панель при использовании навесного переднего устройства может не открываться.

Эти автомобили оснащены дополнительной уменьшенной передней панелью для автомобилей-снегоочистителей.

Открывание

1. Поверните рычаги (7) с левой и правой сторон передней панели вниз. Передняя панель разблокирована.

2. Откиньте переднюю панель (8) вперед и выньте из нижних фиксаторов (9).

Закрывание

1. Вставьте переднюю панель (8) в нижние фиксаторы (9).

2. Вставьте переднюю панель (8) вверх.

3. Поверните рычаги (2) с левой и правой сторон передней панели вверх. Передняя панель заблокирована.

Открывание и закрывание боковых защитных устройств

Встроенное боковое защитное устройство

Внимание:
Опасность аварии!
- Боковые защитные устройства после открытия выступают сбоку. При открытии на дороге могут возникнуть препятствия плавному движению, в результате чего может произойти тяжелый несчастный случай. Поэтому обязательно следите за тем, чтобы боковые защитные устройства не препятствовали движению транспорта.

1. Верхнее боковое защитное устройство.
2. Нижнее боковое защитное устройство.

Открывание верхнего бокового защитного устройства

1. Извлеките штекер с фиксирующей пружиной (4) на внутренней стороне из стопорных штифтов (3).

2. Извлеките стопорные штифты (3) из верхних держателей защитного устройства.

3. Нажмите верхнее защитное устройство (1) вверх из резиновых опор и откиньте вниз.

Закрывание верхнего защитного устройства

1. Откиньте верхнее защитное устройство (1) вверх и нажмите на резиновые опоры.

2. Вставьте стопорные штифты (3) в верхние держатели защитного устройства.

3. Закрепите стопорные штифты (3) при помощи штекеров с фиксирующей пружиной (4).

Открывание нижнего бокового защитного устройства

1. Извлеките штекер с фиксирующей пружиной (4) из стопорных штифтов (3).

2. Извлеките стопорные штифты (3) из нижних держателей защитного устройства.

3. Отведите нижнее защитное устройство (2) вверх из резиновых опор и откиньте вверх.

4. Протяните стопорные штифты тросом (3) через верхнее защитное устройство и снова вставьте в нижние держатели защитного устройства. Закрепите стопорные штифты (3) при помощи штекеров с фиксирующей пружиной (4).

Закрывание нижнего защитного устройства

1. Извлеките штекер с фиксирующей пружиной (4) из стопорных болтов (3).

2. Крепко удерживая нижнее защитное устройство, извлеките стопорные штифты (3) из нижних держателей защитного устройства.

3. Откиньте нижнее защитное устройство (2) вниз и нажмите на резиновые опоры.

4. Вставьте стопорные штифты (3) в нижние держатели защитного устройства.

5. Закрепите стопорные штифты при помощи штекеров с фиксирующей пружиной (4).

Привинченное боковое защитное устройство

Внимание:
Опасность!
- Боковое защитное устройство после открытия выступает сбоку. При открытии на дороге могут возникнуть препятствия плавному движению, в результате чего может произойти тяжелый несчастный случай. Поэтому обязательно следите за тем, чтобы боковые защитные устройства не препятствовали движению транспорта.

Открывание

1. Разблокируйте защитное устройство (5) сильным вытягиванием с нижней стороны.

2. Откройте защитное устройство (5) вверх.

Закрывание

Закройте защитное устройство (5) вниз и зафиксируйте сильным нажатием с нижней стороны.

Ручное опрокидывание и опускание кабины

Подготовка

Внимание:
Опасность аварии!
- Опрокидывание и опускание кабины может привести к тяжелым несчастным случаям. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования:

• зона опрокидывания кабины должна оставаться свободной;
• запрещается находиться между кабиной и шасси;
• запрещается опираться на автомобиль;
• кабину всегда опрокидывайте вперед до конечного положения.

Внимание:
Опасность для жизни!
- При слишком малом расстоянии от работающего двигателя может выйти из строя кардиостимулятор. Последствием этого может стать остановка сердца. Поэтому людям скардиостимуляторами необходимо обязательно находиться на расстоянии как минимум 20см от работающего двигателя.

Внимание:
Опасность ущерба!
- В случае с автомобилями с передним мостом с пневмоподвеской и шинами 385/65 R 22,5 при опущенной передней части автомобиля может произойти контакт между подножкой кабины и шинами. Следствием этого являются повреждения на подножке кабины и на шинах. Поэтому обязательно приподнимите спереди автомобиль перед опрокидыванием кабины.

1. Предохраните автомобиль от скатывания противооткатными упорами и стояночным тормозом.

2. Переключите коробку передач в нейтральное положение («N»).

3. Выключите зажигание.

4. Зафиксируйте незакрепленные предметы в кабине.

5. Выключите дополнительное отопление.

6. Опорожните багажники.

7. Освободите вещевой отсек.

8. Опорожните холодильник.

9. Выключите и разморозьте холодильник.

Опрокидывание

1. Закройте двери.

2. При наличии откиньте крышку (1) на подножке для пассажира вниз.

3. Установите рычаг (3) реверсивного клапана до упора вверх.

4. Насадите ключ для гаек крепления колеса из комплекта инструмента к автомобилю на шестигранник (2).

5. Насадите тягу управления из комплекта инструмента к автомобилю на ключ для гаек крепления колеса и прокачайте. Кабина разблокируется и опрокинется вперед.

Примечание
Следует качать до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения.

Опускание

Внимание:
Опасность ущерба!
- Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения.

Обязательно включайте холодильник повторно только по прошествии двух часов.

Примечание
Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы блокировки кабины были свободны.

1. Установите рычаг (3) реверсивного клапана до упора вниз.

2. Насадите ключ для гаек крепления колеса из комплекта инструмента к автомобилю на шестигранник (2).

3. Насадите тягу управления из комплекта инструмента к автомобилю на ключ для гаек крепления колеса и прокачайте. Кабина опускается.

4. Следует прокачать до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком в месте блокировки кабины.

5. При наличии закройте крышку (1) на подножке для пассажира.

Проверка блокировки

Внимание:
Опасность аварии!
Если кабина не заблокирована полностью, она может опрокинуться вперед при резком торможении. Последствием этого может стать серьезная авария. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования:
- всегда проверяйте блокировки после опускания кабины;
- рычаг (3) должен быть опущен вниз.

Поверните ключ зажигания в положение II. Индикация «STOP» (5), символ (3) и сообщение об ошибке на позиции (6) должны погаснуть на дисплее. Сигнальные лампы «Блокиратор кабины» (8) и «Центральная сигнальная лампа» (7) должны погаснуть.

Примечание
Если сообщения об ошибке и сигнальные индикаторы не гаснут и дополнительно звучит предупредительный сигнал, то кабина не полностью опустилась или фиксаторы кабины неисправны. При неисправных фиксаторах кабины движение запрещено. Необходимо срочно обратиться в сервисный центр MAN.

При упомянутом выше сообщении об ошибке кабину полностью опустите. Кабина должна зафиксироваться с щелчком вфиксаторах кабины.

Электрическое опрокидывание и опускание кабины

Подготовка

Внимание:
Опасность аварии!
Опрокидывание и опускание кабины может привести к тяжелым несчастным случаям. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования:
- зона опрокидывания кабины должна оставаться свободной;
- запрещается находиться между кабиной и шасси;
- запрещается опираться на автомобиль;
- кабину всегда опрокидывайте вперед до конечного положения.

Внимание:
Опасность для жизни!
- При слишком малом расстоянии от работающего двигателя может выйти из строя кардиостимулятор. Последствием этого может стать остановка сердца. Поэтому людям скардиостимуляторами необходимо обязательно находиться на расстоянии как минимум 20см от работающего двигателя.

Внимание:
Опасность ущерба!
- В случае с автомобилями с передним мостом с пневмоподвеской и шинами 385/65 R 22,5 при опущенной передней части автомобиля может произойти контакт между подножкой кабины и шинами. Следствием этого являются повреждения на подножке кабины и на шинах. Поэтому обязательно перед опрокидыванием кабины приподнимите автомобиль спереди.

1. Предохраните автомобиль от скатывания противооткатными упорами и стояночным тормозом.

2. Переключите коробку передач в нейтральное положение («N»).

3. Выключите зажигание.

4. Зафиксируйте незакрепленные предметы в кабине.

5. Выключите дополнительное отопление.

6. Опорожните багажники.

7. Освободите вещевой отсек.

8. Опорожните холодильник.

9. Выключите и разморозьте холодильник.

Опрокидывание кабины

Примечание
При выходе из строя электрического механизма опрокидывания кабины кабину можно также опрокинуть вручную.

Автомобиль с пластмассовым бампером

1. Нажмите вниз двухпозиционный выключатель. В выключателе загорится контрольный индикатор.

2. Закройте двери.

3. Откиньте крышку (1) на подножке для пассажира вниз.

4. Установите рычаг (3) до упора вверх.

5. Включите магнитный клавишный выключатель нажатием резинового наконечника (5). Кабина разблокируется иопрокинется вперед.

Примечание
- При утерянном резиновом наконечнике магнитный клавишный выключатель может включаться при помощи другого металлического предмета (например, ключ автомобиля). Магнитный клавишный выключатель должен прикасаться только к металлическому предмету.
- Нажимайте резиновый наконечник до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения.

Автомобиль со стальным бампером

1. Нажмите клавишу вниз. В выключателе загорится контрольный индикатор.

2. Закройте двери.

3. Установите рычаг (3) до упора вверх.

4. Включите магнитный клавишный выключатель (4) при помощи металлического предмета (например, ключ автомобиля). Кабина разблокируется и опрокинется вперед.

5. Используйте магнитный клавишный выключатель (4) до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения.

Опускание кабины

Автомобиль с пластмассовым бампером

Внимание:
Опасность ущерба!
- Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения.
- Обязательно включайте холодильник повторно только по прошествии двух часов.

Примечание
Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы замки кабины были свободны.

1. Поверните рычаг (3) до упора вниз.

2. Включите магнитный клавишный выключатель нажатием резинового наконечника (5). Кабина опустится.

Примечание
- Резиновый наконечник нажимайте до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком взамках кабины.
- После фиксации кабины в замках кабины двигатель насоса работает на слух с усилием.

3. Закройте крышку (1) на подножке для пассажира.

Внимание:
Опасность аварии!
- Кабина может при включенном механизме опрокидывания кабины опрокидываться снаружи посторонними лицами. Результатом этого могут быть несчастные случаи и травмы. Поэтому обязательно выключите двухпозиционный выключатель после опускания кабины.

4. Нажмите двухпозиционный выключатель вверх. Контрольный индикатор в переключателе погаснет.

Автомобиль со стальным бампером

Внимание:
Опасность ущерба!
- Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения.
- Обязательно включайте холодильник повторно только по прошествии двух часов.

Примечание
Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы замки кабины были свободны.

1. Установите рычаг (3) до упора вниз.

2. Включите магнитный клавишный выключатель (4) при помощи металлического предмета (например, ключ автомобиля). Кабина опустится.

Примечание
- Магнитный клавишный выключатель (4) используйте до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком в замках кабины.
- После фиксации кабины в замках кабины двигатель насоса работает на слух с усилием.

Внимание:
Опасность!
- Кабина может при включенном механизме опрокидывания опрокидываться снаружи посторонними лицами. Результатом этого могут быть несчастные случаи и травмы. Поэтому обязательно выключите двухпозиционный выключатель после опускания кабины.

3. Нажмите двухпозиционный выключатель вверх. Контрольный индикатор в переключателе погаснет.

Проверка блокировки

Внимание:
Опасность!
Если кабина полностью не заблокирована, она может опрокинуться вперед при резком торможении. Последствием этого может стать серьезная авария. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования:
- всегда проверяйте блокировки после опускания кабины;
- рычаг (3) должен быть опущен вниз.

Поверните ключ зажигания в положение II. Индикация «STOP» (5), символ (3) и сообщение об ошибке на позиции (6) должны погаснуть на дисплее. Сигнальные лампы «Блокиратор кабины» (8) и «Центральная сигнальная лампа» (7) должны погаснуть.

Примечание
Если сообщения об ошибке и сигнальные индикаторы не гаснут и дополнительно звучит предупредительный сигнал, то кабина не полностью опустилась или фиксаторы кабины неисправны. При неисправных фиксаторах кабины движение запрещено. Необходимо срочно обратиться в сервисный центр MAN.

При упомянутом выше сообщении об ошибке кабину полностью опустите. Кабина должна зафиксироваться с щелчком вфиксаторах кабины.

Точки контроля и техобслуживания

За передней панелью кабины

За передней панелью в автомобилях без снегоочистительного оборудования

1. Заправочный патрубок для охлаждающей жидкости.
2. Заправочный патрубок для масла.
3. Расширительный бачок гидропривода сцепления и коробки передач.
4. Заправочный патрубок для стеклоомывателя и фароочистителя.

За передней панелью в автомобилях со снегоочистительным оборудованием

5. Заправочный патрубок для охлаждающей жидкости. 6. Заправочный патрубок для масла.

Левая сторона автомобиля

1. Аккумуляторный ящик.

27. Контрольные разъемы.

28. Ресивер для сжатого воздуха.

9. Фильтр грубой очистки топлива Separ.

Правая сторона автомобиля

Топливный бак для двигателей стандартов «Евро-2/3/4»

4. Топливозаправочная горловина.

Комбинированный бак для двигателей стандарта «Евро-5»

4. Заправочная горловина для топлива. 5. Заправочная горловина для восстановителя AdBlue.

Комбинированный бак для топлива и масла гидравлической системы

4. Заправочная горловина для топлива. 6. Заправочная горловина для масла гидравлической системы.

Бак гидравлического масла для MAN HydroDrive

Правая сторона автомобиля перед топливным баком

6. Заправочный патрубок для масла гидросистемы.

7. Глазок.

На раме автомобиля

6. Заправочный патрубок для масла гидросистемы.

7. Глазок.

Сторона пассажира

Механизм опрокидывания кабины

14. Крышка для гидравлического масла.

15. Рычаг реверсивного клапана.

Левая сторона автомобиля при опрокинутой кабине

20. Измерительный стержень моторного масла.

1. Поликлиновой ремень для двигателя D 2066.

Правая сторона автомобиля при опрокинутой кабине

17. Централизованная смазочная система ВЕКА-МАХ.

2. Клиновой ремень для двигателя D 28.

За кабиной

Автоматическая коробка передач ZF 6 HP

1. Крышка с указателем уровня масла.

Период обкатки автомобиля

Щадящая обкатка двигателя и других агрегатов автомобиля во время его практической эксплуатации оказывает решающее влияние на долговечность, надежность и экономичность автомобиля.

После замены агрегатов или деталей, а также после капитального ремонта агрегатов следует действовать соответствующим образом.

Первые 2000км

1. Соблюдать щадящий режим обкатки.

2. Не эксплуатировать автомобиль с прицепом.

3. Эксплуатировать седельные тягачи только на половину полезной нагрузки — на каждой передаче двигаться только на ¾ от допустимой максимальной скорости движения или допустимой частоты вращения двигателя.

Внимание:
Опасность аварии!
- Гайки крепления колеса приблизительно после 50км пути нужно дополнительно затянуть установленным моментом затяжки.

4. При использовании механической коробки передач: сцепление достигает своей оптимальной функциональности только приблизительно после 50поездок с максимальной массой транспортного средства. Во время этого периода обкатки вщадящем режиме следует включать сцепление и трогаться с места.

5. При использовании автоматической коробки передач: избегать слишком высоких частот вращения двигателя.

После первых 2000км

1. Постепенно повышать скорость движения до максимальной или до максимально допустимой частоты вращения двигателя.

2. Тормозные накладки: новые тормозные накладки имеют уменьшенный коэффициент трения. Поэтому на новом автомобиле и после каждой замены тормозных накладок следует особенно осторожно управлять автомобилем и учитывать возможное пониженное тормозное действие.

3. Расход масла: во время обкатки двигателя (приблизительно до 50000км) расход масла должен считаться нормальным, если составляет приблизительно до 1% от расхода топлива. Поэтому в течение этого периода времени уровень масла следует проверять чаще. Расход масла стабилизируется только после обкатки. Затем рассматриваемый в качестве нормального расход масла двигателя составляет не более 0,5% от расхода топлива.

Чистка и уход за автомобилем

Мойка

Регулярный компетентный уход способствует сохранению товарного вида автомобиля.

Внимание:
Опасность для жизни!
- Мойка автомобиля с силовой электроустановкой повышенного напряжения (электрооборудование с напряжением свыше 24В) может проводиться только при выключенном двигателе.
- Мойка и чистка автомобиля должны проводиться только в специально предусмотренном для этого месте. Соблюдайте соответствующие законодательные предписания и предпримите необходимые меры по защите окружающей среды!
- Новые и заново окрашенные автомобили в первые недели следует мыть по возможности часто и только свежей чистой водой. Использование пароструйного аппарата в первые шесть недель не допускается.
- Губку следует часто и основательно прополаскивать.
- Мойка автомобиля на солнце не допускается.
- Алюминиевые диски и алюминиевые борта платформы моются водой с щеткой.
- При сильном загрязнении алюминиевые диски моются бензином для промывки или специальным чистящим средством для алюминиевых дисков. При этом следует соблюдать правила техники безопасности.
- Не направляйте струю воды на разогретые агрегаты.
- Защитите розетки (полуприцеп/прицеп), стартер, генератор и пускатель от брызг воды.
- При применении пароструйного аппарата следует учитывать требования руководства по эксплуатации производителя исоблюдать минимальное расстояние 30см между соплом аппарата и лакированной поверхностью.

Внимание:
Опасность повреждения уплотнений!
При мойке пароструйным аппаратом запрещается направлять водяную струю на поворотные кулаки и карданные валы.

• После мойки пароструйным аппаратом или жирорастворяющим средством шасси автомобиля необходимо смазать.
• В зимний период автомобиль требует более частой мойки.
• Лакировка тормозных шлангов, а также их обработка консистентной смазкой, бензином, бензолом, керосином или минеральными маслами не допускается.

При опрыскивании и смазке нужно следить за тем, чтобы распыляемое вещество или смазка не попадали на тормозные шланги.

Мойка при открытой передней панели

Если мойка проводится при открытой передней панели (например, чистка радиатора), следует исключить возможность попадания чистящей жидкости в систему вентиляции.

• Установить рычаг управления системой вентиляции на внутреннюю циркуляцию воздуха. Заслонка приточного воздуха системы вентиляции закроется.

Внимание:
Запрещается направлять струю жидкости на впускное отверстие (1) системы вентиляции!

Автоматическая мойка

Перед въездом на мойку задвиньте антенну, отверните или сложите боковые зеркала и захлопните фронтальное зеркало.

Уход за лакокрасочным покрытием

• Небольшие дефекты лакокрасочного покрытия следует устранять немедленно.
• Своевременно проводите консервацию лакокрасочного покрытия автомобиля.

Режим работы с восстановителем AdBlue (при «Евро-5»)

Восстановитель (AdBlue) является сильнокоррозийным средством, вызывающим ржавчину. В случае его попадания на металлические поверхности автомобиля (стальной лист или алюминий, также лакированный) восстановитель необходимо немедленно смыть большим количеством чистой воды.

Восстановитель кристаллизируется при сушке. Поэтому остатки могут засорять пути продувки бачка для восстановителя. Следует регулярно промывать крышку бака большим количеством чистой воды.

Чистка штепсельных разъемов тягача и прицепа

Чистка разъемов тягача и прицепа водой или механическими предметами категорически запрещена. Лучше всего для этих целей подходит пневматический распылитель со сжатым воздухом под давлением 6—8бар.

В процессе чистки зажигание и система освещения должны быть выключены.

Зеркала заднего вида

Загрязненные зеркальные поверхности очищаются средством для очистки стекла.

Кабина

Чистка кабины

• Чистка рулевого колеса, рычага коробки передач, загрязненной обивки и напольного покрытия проводится теплой водой спримесью средства для мытья посуды или щадящего моющего средства. Использование абразивных средств не допускается.
• Шторы стираются при температуре 30°С щадящим моющим средством.
• Ремни безопасности моются теплой водой с мылом. Использование химических чистящих средств не допускается.
• При морозе уплотнения дверей и окон следует обработать обычным средством для защиты от примерзания.

Сиденья и спальные места: уход и чистка

• Пластмассовые компоненты (например, петли, крепления или рычаги) протираются влажной тряпкой. При сильном загрязнении можно использовать не содержащие растворителей средства для чистки и ухода (например, средство для мытья посуды).
• Материал обивки и чехлы чистятся специальной влажной тканью или при помощи сухой пены и мягкой щетки. Кожа восприимчива к воздействию масел и смазок, а также продолжительному солнечному облучению. Поэтому при продолжительных стоянках на солнце вам следует защитить кожаные сиденья от воздействия солнечных лучей. Обработка кожи химическими растворами, мастикой, кремом для обуви, химическими пятновыводителями ит.п. категорически запрещается.
• Кресла из натуральной кожи протираются слегка намоченной хлопчатобумажной или шерстяной тканью. Сильно загрязненные участки чистятся мягким мыльным раствором (две столовые ложки на литр воды). Следите за тем, чтобы кожа нигде не промокла насквозь. После чистки следует протереть кожу мягкой сухой тряпкой.

Кроме того, при нормальном режиме эксплуатации кожаные кресла следует обрабатывать один раз в полгода специальным средством для ухода за кожаными изделиями. После воздействия средства следует протереть кресла мягкой хлопчатобумажной или шерстяной тканью.

Выведение пятен: средства и их применение

Приведенные в таблице средства можно приобрести в магазинах бытовой химии или в специализированных магазинах.

Не разливайте средства на материал. Способы обработки зависят от опыта. Перед применением действие средства следует проверить на незаметном месте. Любые гарантии исключаются.

При работе с растворителями, например промывочным бензином, соблюдайте правила техники безопасности.