Общая информация MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова MAN TGA, давление в шинах MAN TGA, неисправности MAN TGA, подготовка к зиме MAN TGA, тормоза MAN TGA, масляный фильтр MAN TGA, топливный фильтр MAN TGA, фильр салона MAN TGA, регулировка фар MAN TGA

1. Общая информация

В дизельных двигателях MAN используется система впуска воздуха с турбонаддувом с промежуточным охлаждением нагнетаемого в цилиндры воздуха. Необслуживаемый турбокомпрессор устанавливается на выпускном коллекторе, изготовленного из жаропрочного чугуна.

Выхлопные газы после выхода из камер сгорания собираются в выпускном коллекторе, после чего поступают на турбокомпрессор и вращают в нем турбину. Для снижения содержания вредных выбросов и обеспечения соответствия экологическим нормам выхлопные газы проходят через сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор. В версиях, соответствующих нормам Euro 5 высокие показатели экологичности достигаются за счет применения системы впрыска топлива под давлением с точной регулировкой момента впрыска, при этом удается добиться сгорания топливовоздушной смеси без образования сажи. Однако увеличение температуры и давления в процессе сгорания вызывают химическую реакцию между азотом и кислородом, в результате чего образуется оксид азота (NOx). Чтобы сократить количество выбросов оксидов азота (NOx) используется технология AdBlue®: в поток отработавших газов производится впрыск смеси мочевины и воды (в пропорции 32:68) перед их поступлением в каталитический нейтрализатор; в результате NOx преобразуется в безопасный азот (который входит в состав воздуха) и водяной пар.

Инструкции по технике безопасности

Не запускать двигатель в замкнутых или невентилируемых помещениях.

Убедиться в том, что выхлопные газы полностью удаляются с рабочего места.

Придерживаться безопасной дистанции от вращающихся или движущихся компонентов.

Различные типы масел и смазок, используемых в автомобиле, могут причинить вред здоровью. Это также относится к охлаждающей жидкости двигателя, жидкости омывателя ветрового стекла, хладагенту системы кондиционирования, электролиту аккумуляторных батарей и дизельному топливу. Необходимо избегать вдыхания их паров и непосредственного контакта.

Выхлопые газы содержат оксид углерода (СО) или угарный газ, не имеющий цвета и запаха. В случае вдыхания угарного газа происходит связывание красных кровяных телец, что лишает организм кислорода, что приводит к удушению. Серьезное отравление угарным газом приводит к повреждению головного мозга или к смерти.

Рекомендуется всегда отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи во время ремонта или технического обслуживания, для которых не требуется подача питания.