Система рециркуляции отработавших газов AGR MAN TGA с 2000 года

4. Система рециркуляции отработавших газов AGR

Двигатели серий D2866 и D2876

1. Крепежный болт.
2. Модуль AGR.
3. Крепежный болт.
4. Прокладка.
5. Выпускной трубопровод.
6. Крепежный болт.
7. Прокладка.
8. Крепежные болты.
9.  Прокладка.
10. Выпускной трубопровод.
11. Крепежные болты.
12. Крепежные болты.
13. Прокладка.
14. Коллектор охлаждающей жидкости.
15. Выпускной трубопровод.
16. Исполнительный пневмоцилиндр AGR.
17. Блокирующая заслонка.

Демонтаж и монтаж модуля AGR

Демонтаж модуля AGR

Внимание:
В случае замены только пневматического цилиндра следует отрегулировать головку (1) таким образом, чтобы при закрытом дросселе (2) он был подвешен с предварительным натягом примерно 4 мм.

Примечание
При отсутствии давления пневмоцилиндр удерживает дроссель закрытым. Система рециркуляции отработавших газов выключена. Контактный датчик в пневмоцилиндре сообщает системе EDC положение дросселя. Дроссель закрыт:
- при температуре охлаждающей жидкости ниже 60°С или выше 95°С;
- при температуре воздуха наддува после промежуточного охладителя ниже 10°С или выше 70°С;
- при частоте вращения коленчатого вала двигателя менее 1100 об/мин;
- в нижнем диапазоне частичной нагрузки (менее 15%);
- при ускорении или в режиме торможения двигателем.

1. Отсоединить направляющую трубку наддувочного воздуха от турбокомпрессора к промежуточному охладителю, ослабив соединительный хомут (1) и сняв первую часть направляющей трубки.

2. Закрыть разъем на турбокомпрессоре.

3. Снять соединительный шланг промежуточного охладителя (2), отсоединить магистраль воздушного компрессора от турбокомпрессора (3) и снять вторую часть направляющей трубки (4) с блока цилиндров.

4. Снять задний коллектор охлаждающей жидкости с модуля AGR.

5. Снять хомут и отсоединить электрический разъем спереди на двигателе.

6. При помощи специальных клещей ослабить шланговый хомут.

7. Извлечь магистраль из шланга и зафиксировать сбоку.

8. Отсоединить пневмопровод от пневмоцилиндра AGR.

9. Снять теплозащитный экран с переднего выпускного коллектора.

10. Снять сцепную петлю с переднего выпускного коллектора.

11. Отсоединить магистраль AGR на выходе отработавших газов от трубы наддувочного воздуха.

12. Отвернуть магистраль AGR на выходе отработавших газов от цилиндров с 4 по 6.

13. Отвернуть магистраль AGR на выходе отработавших газов от цилиндров с 1 по 3.

14. Отвинтить болты крепления (1) и снять модуль AGR с головки блока цилиндров.

Примечание
Извлекать разъем отвода охлаждающей жидкости (2) по прямой – не наклонять.

Внимание:
Разборка узла труб отработавших газов/корпуса теплообменника не допускается, поскольку это может привести к нарушению уплотнения между газовыми и жидкостными трубопроводами. Негерметичность между этими компонентами может привести к проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя, что приведет к повреждению двигателя.

Монтаж модуля AGR

1. Вставить прорезиненную проставку (2) в модуль AGR на отводе охлаждающей жидкости, после чего установить оба компонента в разъем термостата.

2. Установить модуль AGR на головку блока цилиндров и затянуть крепежные болты (1).

3. Установить магистраль AGR на выходе отработавших газов на трубу наддува с новыми прокладками и затянуть болты крепления.

4. Установить магистраль AGR на выходе отработавших газов из цилиндров с 1 по 3 с новыми прокладками и затянуть болты крепления.

5. Установить магистраль AGR на выходе отработавших газов из цилиндров с 4 по 6 с новыми прокладками и затянуть болты крепления.

6. Установить задний коллектор охлаждающей жидкости с новой прокладкой на модуль AGR и затянуть болты крепления.

7. Подсоединить шланг (2) подвода охлаждающей жидкости к контуру охлаждения.

8. Подключить пневмопровод к пневмоцилиндру AGR.

9. Вставить магистраль от турбокомпрессора к воздушному компрессору в соединительный шланг.

10. Установить шланговый хомут с помощью специальных клещей.

11. Подключить электрический разъем и зафиксировать провода хомутами.

12. Установить сцепную петлю на переднем выпускном коллекторе и затянуть крепежные болты.

13. Установить теплозащитный экран на переднем выпускном коллекторе и затянуть болты крепления.

14. Установить переднюю часть направляющей трубы наддува (1) на блок цилиндров, надев при этом соединительный шланг промежуточного охладителя (5).

15. Закрепить направляющую трубу наддува (1) на блоке цилиндров.

16. Закрепить магистраль от турбокомпрессора к воздушному компрессору на направляющей трубе наддува хомутом (6).

17. Затянуть хомуты соединительного шланга промежуточного охладителя моментом 5 Н·м, а спустя пять минут повторить затяжку моментом 5 Н·м.

Примечание
При замене шланговых хомутов новыми допускается использование только шланговых хомутов с тарельчатыми пружинами.

18. Удалить защитную заглушку из турбокомпрессора.

19. Собрать направляющую трубу наддува из частей (2) и (3) с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения и вставить в часть (1) трубы наддува.

20. Вставить часть (3) трубы наддува в турбокомпрессор и закрепить новым профильным хомутом (4).

Двигатели серий D2676 и D2066

1. Модуль AGR.
2. Коллектор охлаждающей жидкости.
3. Соединительная трубка.
4. Коллектор охлаждающей жидкости.

Демонтаж и монтаж модуля AGR

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Снять коллектор охлаждающей жидкости.

2. Снять теплозащитный экран (1).

3. Отсоединить электрический разъем (2) и снять жгут проводов с двигателя.

4. Снять пневмопровод (1) с двигателя.

5. Отвернуть болты (2) и снять соединительный патрубок (3) с держателя (1).

6. Пометить установочное положение болтов (7), после чего отвернуть болты (5) и (7).

7. Снять модуль AGR (6).

8. Извлечь патрубки (2) и (3) из модуля AGR (6).

9. Снять прокладку (4) соединительного патрубка.

10. Извлечь пружинные шайбы (1) из модуля AGR (6) и выпускного коллектора.

11. Очистить контактные поверхности.

12. Снять пластинчатые диски (1) и (2) с патрубка. Очистить патрубок.

13. Отвернуть гайки (2) и (4) с шайбами (3) и (5).

14. Снять исполнительный пневмоцилиндр AGR (1) с рычага заслонки AGR (6).

15. Придерживая шток исполнительного пневмоцилиндра AGR (3), ослабить контргайку (2) и выкрутить головку (1).

16. Измерить размер А между упором (1) и распорным пальцем (2). Если размер А составляет 164 мм, необходимо заменить консоль новой с расстоянием 161,5 мм.

17. Отвернуть болты (2) и снять консоль (1).

Монтаж модуля AGR

1. Установить консоль и затянуть новые крепежные болты.

2. Навинтить головку (1) на шток исполнительного пневмоцилиндра AGR (3) и затянуть контргайку (2).

3. Установить исполнительный пневмоцилиндр AGR (1) на рычаг клапана AGR (6) и затянуть новые гайки (2) и (4) с шайбами (3) и (5) моментом 10 Н·м.

4. Отрегулировать исполнительный пневмоцилиндр AGR:

• Установить индикатор часового типа (4) с держателем (1), как показано на иллюстрации.

• Установить щуп индикатора часового типа с предварительным натяжением на исполнительный пневмоцилиндр AGR.
• Отвернуть гайку (3) и выкрутить шток (2) цилиндра на несколько оборотов.
• Вкручивать шток (2) цилиндра до тех пор, пока стрелка индикатора часового типа не остановится, после чего провернуть шток цилиндра еще на один оборот и затянуть гайку (3).

Примечание
Предварительное натяжение исполнительного пневмоцилиндра AGR должно составлять 1,25±0,25 мм. Если предварительное натяжение не соответствует указанному значению, повторить процедуру регулировки.

5. Установить новые пластинчатые диски (1) и (2) на патрубок со смещением замков на 90° относительно друг друга.

6. Смазать плоскость прилегания нового патрубка (3) средством защиты радиатора от замерзания и вставить в модуль AGR (6).

7. Вставить пружинные шайбы (1) в модуль AGR (6) и выпускной коллектор.

8. Вставить патрубок (2) в модуль AGR (6).

9. Установить модуль AGR (6) с новой прокладкой (4).

10. Вкрутить и затянуть новые болты (7) согласно ранее нанесенным меткам.

11. Вкрутить и затянуть новые болты (5).

12. Выровнять соединительный патрубок (3) относительно держателя (1) и затянуть новые болты (2).

13. Извлечь скобу (2) и снять накидной винт (3) со штуцера (6). Заменить уплотнительные кольца круглого сечения (4) и (5), смазав их универсальной смазкой MAN 285 Li-PF2.

14. Заменить пружинный подвес (1) в пневмоцилиндре новым и вставить новую скобу (2).

15. Затянуть новый накидной винт в исполнительном пневмоцилиндре AGR.

16. Зафиксировать пневмопровод (1) и с помощью специального контрольного приспособления (80.99606-0399) проверить прочность посадки.

Примечание
Если разъем не закреплен накидным винтом, повторить процедуру установки.

17. Подсоединить электрический разъем (2), проложить жгут проводов и закрепить хомутами.

18. Установить теплозащитный экран (1).

Двигатели серии D0836LF

1. Прокладка.
2. Крепежный болт.
3. Блокирующая заслонка.
4. Исполнительный пневмоцилиндр AGR.
5. Выпускной коллектор.
6. Модуль AGR.
7. Корпус обратных клапанов.

Демонтаж и монтаж модуля AGR

Внимание:
- Запрещается вскрывать трубы модуля AGR.
- Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Снять компоненты электрофакельного устройства с двигателя.

2. Снять корпус термостата с двигателя.

3. Снять компоненты системы питания с двигателя.

4. Снять трубопровод воздухораспределителя.

5. Отсоединить электрический разъем исполнительного пневмоцилиндра AGR.

6. Отвернуть болты (4) и снять блокирующую заслонку AGR (3) с прокладкой (2) с выпускного коллектора (1).

7. Извлечь блокирующую заслонку AGR (3) с вкладышами из модуля AGR (5).

8. Отвернуть гайку (4) и снять фиксатор (2) с шаровой головкой.

9. Снять исполнительный пневмоцилиндр AGR (3).

10. Извлечь вкладыш (5) из блокирующей заслонки AGR (1).

Внимание:
Не снимать соединительный элемент с блокирующей заслонки AGR. Негерметичность модуля AGR может привести к попаданию воды в камеру сгорания, что повлечет за собой повреждение двигателя.

11. Извлечь вкладыш (3) из корпуса (1) обратных клапанов.

12. Отвернуть болты (2) и снять корпус (1) с обратными клапанами (4) и прокладкой (5) с трубы AGR (6).

13. Снять датчик температуры (7) с прокладкой (8).

14. Очистить контактные поверхности.

15. Отвернуть болты (2) и снять трубу AGR (3) с прокладками (1).

16. Извлечь вкладыш (4) из корпуса термостата.

17. Очистить контактные поверхности.

Монтаж модуля AGR

1. Установить новый вкладыш (4) в корпус термостата (см. иллюстрацию выше).

2. Установить трубу AGR (3) с новыми прокладками (1) на вкладыш (4) и затянуть болты (2).

3. Вставить вкладыш (3) в корпус (1) обратных клапанов.

4. Установить обратные клапаны (4) в трубу AGR (6).

Примечание
Обратные клапаны следует устанавливать в направлении потока.

5. Установить корпус (1) обратного клапана с новой прокладкой (5) на трубу AGR (6).

6. Затянуть болты (2).

7. Вкрутить датчик температуры (7) с новым уплотнением (8) и затянуть моментом 45 Н·м.

8. Проверить диски вкладышей (5) и, если необходимо, заменить новыми.

9. Установить вкладыши (5) в блокирующую заслонку AGR (1).

10. Установить исполнительный пневмоцилиндр AGR (3), вставить новый фиксатор (2) с шаровой головкой.

11. Затянуть гайку (4) моментом 16 Н·м.

12. Установить блокирующую заслонку AGR (3) с вкладышами в соединитель модуля AGR (5).

13. Установить блокирующую заслонку (3) с новой прокладкой (2) на выпускной коллектор (1).

14. Затянуть болты (4) моментом 16 Н·м.

15. Подсоединить электрический разъем исполнительного пневмоцилиндра AGR.

16. Отрегулировать исполнительный цилиндр AGR:

• Установить индикатор часового типа (2) с держателем (1) на блокирующую заслонку.

• Установить щуп индикатора часового типа с предварительными натягом на исполнительный пневмоцилиндр AGR.
• Отвернуть гайку (3) и выкрутить на несколько оборотов шток цилиндра.
• Вкручивать шток цилиндра до тех пор, пока стрелка индикатора часового типа не остановится, после чего провернуть шток цилиндра еще на один оборот.
• Затянуть гайку (3).

Примечание
Допустимое предварительное натяжение исполнительного пневмоцилиндра AGR должно составлять 1,25 ± 0,25 мм. Если предварительное натяжение не соответствует допустимому значению, необходимо повторить процедуру регулировки.

Двигатель D2840LF25

1. Болты крепления модуля AGR.
2. Болты крепления модуля AGR. 
3. Модуль AGR.
4. Кронштейн.
5. Болт крепления модуля AGR.
6. Дроссель.
7. Прокладка.
8. Соединительные патрубки.
9. Болты крепления консоли.
10. Контргайка цилиндра привода AGR.
11. Цилиндр привода AGR.
12. Головка цилиндра привода AGR.
13. Фиксатор.
14. Болт крепления кронштейна.
15. Кронштейн.
16. Проставка.
17. Уплотнение.
18. Болт крепления колена.
19. Шайба.
20. Болт крепления теплозащитного экрана.
21. Теплозащитный экран.
22. Колено.
23. Пластинчатые кольца.
24. Пружинные шайбы.
25. Соединительный патрубок.
26. Соединительный патрубок.
27. Болты крепления консоли.
28. Штуцер.
29. Болты крепления кронштейна.
30. Болты крепления кронштейна.

Демонтаж и монтаж модуля AGR

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Отвернуть болты (2) и снять теплозащитный экран (3) с шайбами (1).

2. Снять колено (4) с проставкой (6) и уплотнением (5).

3. Очистить контактные поверхности.

4. Снять соединительный патрубок (3).

5. Удалить пластинчатые кольца (1) с пружинными шайбами (2).

6. Очистить канавки в соединительном патрубке (3).

7. Снять правый вентиляционный патрубок.

8. Снять штуцер (1) с уплотнением.

9. Пометить монтажное положение болтов (1), (3) и (4), отвернуть болты и снять кронштейны (2).

10. Пометить монтажное положение болтов (1) и (2), отвернуть болты и снять модуль AGR (5).

11. Снять дроссель (4) с прокладкой (3).

12. Очистить контактные поверхности.

13. Извлечь соединительные патрубки (1) и (2). Очистить уплотнительные поверхности.

14. Отвернуть болты (1) и (2) и снять консоль (3).

15. Отсоединить электропроводку от цилиндра привода AGR.

16. Удалить фиксатор (2), отвернуть контргайку (1) и отсоединить цилиндр привода AGR (3).

17. Отвернуть болты (4) и снять кронштейн (5).

Монтаж модуля AGR

1. Установить кронштейн (5) и затянуть болты крепления (4) моментом 9 Н·м.

2. Установить приводной цилиндр AGR (3) и затянуть гайку (1) моментом 10 Н·м.

3. Установить новый фиксатор (2) и подсоединить электропроводку приводного цилиндра AGR.

4. Отрегулировать цилиндр привода AGR:

• Установить индикатор часового типа (2) с держателем (1) на головку блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

• Поместить щуп индикатора часового типа с предварительным натяжением на головку приводного цилиндра AGR и ослабить контргайку (3).
• Выкрутить на несколько оборотов шток цилиндра привода AGR.
• Вкручивать шток приводного цилиндра AGR до тех пор, пока стрелка индикатора часового типа не остановится, после чего провернуть шток цилиндра еще на один оборот и затянуть контргайку моментом 22 Н·м.

Примечание
Предварительное натяжение исполнительного пневмоцилиндра AGR должно составлять 1,25±0,25 мм. Если предварительное натяжение не соответствует указанному значению, повторить процедуру регулировки.

5. Установить консоль (3) и затянуть болты (1) и (2) согласно ранее нанесенным меткам моментом 45 Н·м.

6. Нанести на соединительные патрубки (1) и (2) технический вазелин и установить их на свои места.

7. Установить модуль AGR (5) с новыми прокладками (3) и дросселем (4).

8. Вкрутить болты (1) и (2) согласно ранее нанесенным меткам и затянуть моментом 45 Н·м.

9. Установить кронштейны (2) на модуль AGR/

10. Вкрутить болты (1), (3) и (4) согласно ранее нанесенным меткам и затянуть моментом 45 Н·м.

11. Вкрутить штуцер (1) с новым уплотнительным кольцом и подсоединить правый вентиляционный трубопровод.

12. Установить новые пластинчатые кольца (1) и пружинные шайбы (2) и установить соединительный патрубок (3).

13. Установить колено (4) с проставкой (6) и новым уплотнительным кольцом (5) и затянуть болты крепления моментом 45 Н·м.

14. Установить теплозащитный экран с шайбами (1) и затянуть болты крепления (2) моментом 22 Н·м.