Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

3. Ремонтные работы

Гидростатическое мотор-колесо

Демонтаж и монтаж гидростатического мотор-колеса

Примечание
Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

Демонтаж мотор-колеса

1. Установить маслосборник под крышкой (3) распределителя.

2. Пометить монтажное положение крышки распределителя по отношению к ступице колеса.

3. Ослабить один верхний болт (1), но не откручивать полностью.

4. Выкрутить пятнадцать болтов (2).

5. Отсоединить крышку (2) распределителя.

6. Отвернуть остальные болты крепления (1) и снять крышку распределителя.

7. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения (1) с крышки (2) распределителя.

8. Отвернуть четыре болта крепления (2) маслораспределителя (1).

9. Снять пружину (3) с блока цилиндров (4).

Внимание:
Запрещается разбирать маслораспределитель (1).

10. С помощью рычага поднять маслораспределитель (1) и снять его с поворотной цапфы. Подвесить пружину (2).

11. Снять два уплотнительных кольца круглого сечения (1) с маслораспределителя (2).

12. Вставить два шариковых фиксатора 81.91320-6040 (2) в два противолежащих масляных отверстия блока цилиндров (1).

13. Извлечь блок цилиндров (1) и снять с поворотной цапфы.

14. Пометить установочное положение кулачковой обоймы (1) по отношению к ступице колеса.

15. Вставить нажимную грибовидную заглушку 80.99606-0683 (3) в масляные отверстия поворотной цапфы.

16. Установить съемник 08.99605-9016 (2) со съемными захватами 80.99601-0237 наружу между кулачковой обоймой (1) и ступицей колеса.

17. Извлечь кулачковую обойму из ступицы колеса.

Примечание
Если кулачковая обойма посажена слишком плотно, извлечь её при помощи гидравлического пресса (см. описание разделом ниже).

Монтаж мотор-колеса

Примечание:
Запрещается нанесение герметика на рабочие поверхности кулачковой обоймы. Если необходимо, удалить излишки герметика.

1. Нанести герметик Terostat-63 на контактную поверхность ступицы (1) колеса.

Примечание
Линии (2) также обозначают места нанесения герметика.

2. Вкрутить два пальца 80.99615-0038 (1) в ступицу колеса.

3. Установить кулачковую обойму (2) в соответствии с ранее нанесенной меткой.

Примечание
При замене кулачковой обоймы (2) устанавливать ее так, чтобы большие фаски отверстий крепежных болтов были направлены к ступице колеса.

4. Проверить состояние шпоночных пазов на поворотной цапфе и блоке цилиндров (2).

5. Проверить правильность положения зажимов (3) и пружин (4).

6. Вставить направляющую оправку 80.99606-0685 (1) в масляные отверстия поворотной цапфы.

7. Установить блок цилиндров (2) на поворотную цапфу.

8. Нанести масло на плоскость прилегания к маслораспределителю (5).

9. Нанести многоцелевую смазку MAN 283 Li-P 2 на новые уплотнительные кольца круглого сечения (1) и вложить их в маслораспределитель (2).

Примечание
При установке маслораспределителя (1) соблюдают расположение резьбовых отверстий.

10. Вставить болт крепления в маслораспределитель (1).

11. Совместить масляные отверстия маслораспределителя (1) с масляными отверстиями поворотной цапфы.

12. Установить маслораспределитель (1) на поворотную цапфу.

13. Вкрутить болты (1), (2), (3), (4) и затянуть в порядке нумерации моментом 85 Н·м.

14. Нанести герметик Terostat-63 на уплотнительную поверхность крышки (4) распределителя.

Примечание
Линии (1), (2) обозначают место нанесения герметика.

15. Нанесите герметик в области линий (2) до паза крышки (4) распределителя, чтобы предотвратить выпадение уплотнительного кольца круглого сечения (3).

16. Вставить новое уплотнительное кольцо круглого сечения (3) в крышку (4) распределителя.

17. В соответствии с ранее нанесенной маркировкой выровнять крышку (4) распределителя со ступицей колеса и установить ее на палец (2) (при замене крышки (4) распределителя устанавливать ее так, чтобы воздушный винт находился вверху).

18. Вращая маслораспределитель (1), выровнять установочные штифты (5) с пазами шайбы (3).

19. Установить крышку (4) распределителя на кулачковой обойме, при этом следить за правильной посадкой установочных штифтов (5) в пазах шайбы (3).

20. Вкрутить новые болты (1) в крышку (3) распределителя.

21. Выкрутить пальцы (2) из ступицы колеса.

22. Вкрутить два оставшихся болта (1) в крышку (3) распределителя.

23. Затянуть болты крепления крышки распределителя в указанной на рисунке последовательности моментом 150 Н·м.

24. Провернуть ступицу колеса несколько раз. Ступица колеса должна вращаться с незначительным сопротивлением, как у неприводного моста. Появление шумов в виде щелчков недопустимо. Наличие щелчков свидетельствует о неправильной установке крышки распределителя. Установочные штифты маслораспределителя не находятся в пазах шайбы крышки распределителя. Если необходимо, переустановить крышку распределителя правильно.

Демонтаж кулачковой обоймы гидростатического мотор-колеса при помощи гидравлического пресса

1. Вставить выпрессовочное приспособление 08.99605-9016 (1) в кулачковую обойму (3).

2. Вращать выпрессовочное приспособление до упора цилиндрического штифта (2) под кулачковой обоймой.

3. Насадить два опорных блока 80.99604-0347 (2) с противоположных сторон на болты крепления колеса.

4. Закрепить опорные блоки гайкой (1) крепления колеса.

5. Повернуть ступицу колеса и установить на гидравлический пресс.

6. Вставить насадочную рукоятку 80.99617-0188 (1) с упорной шайбой 80.99617-0144 (2) в выпрессовочное приспособление (3).

7. Выпрессовать кулачковую обойму из ступицы колеса.

Клапанный блок

Демонтаж и монтаж клапанного блока

1. Основной гидравлический насос.
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
3. Возвратный трубопровод правого мотор-колеса.
4. Возвратный трубопровод к масляному радиатору.
5. Напорный трубопровод левого мотор-колеса.
6. Клапанный блок.
7. Напорный трубопровод правого мотор-колеса.
8. Болт крепления клапанного блока.
9. Заборный трубопровод правого мотор-колеса.
10. Возвратный трубопровод левого мотор-колеса.
11. Напорный трубопровод питающего насоса.
12. Заборный трубопровод левого мотор-колеса.
13. Пневмопровод.
14. Разъем датчика давления.
15. Пневмопроводы.
16. Возвратный трубопровод к масляному бачку.
17. Гидравлическая магистраль.

Внимание:
- После езды на автомобиле с включенным приводом HydroDrive® температура масла в гидравлической системе может достигать 95 °C.
- При работающем двигателе давление в гидравлической системе составляет до 32 бар, во время езды автомобиля с включенным приводом HydroDrive® — 420 бар.
- Перед началом работ отключить привод HydroDrive®, заглушить двигатель и дать остыть гидравлической системе.
- Перед началом работ тщательно очистить участок места разъединения.
- Перед установкой тщательно очистить все детали и уплотняемые поверхности.

1. Поместить под клапанный блок подходящий поддон для сбора жидкости.

2. Отсоединить возвратный трубопровод (4).

3. Отсоединить гидравлическую магистраль (17).

4. Пометить, а затем отсоединить все остальные трубопроводы от клапанного блока.

5. Отвернуть болты крепления и снять клапанный блок

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Заменить уплотнительные кольца круглого сечения (2), а также уплотнительные кольца круглого сечения впускных и напорных трубопроводов (5), (7), (9), (12). Нанести на уплотнительные кольца круглого сечения (2) монтажную пасту White T.

Вкрутить две резьбовых шпильки M12×80 (80.99606-0695) в два отверстия болтов крепления основного гидравлического насоса (1) и установить клапанный блок (6).

Разборка и сборка клапанного блока

1. Клапанный блок.
2. Уплотнительное кольцо круглого сечения (2 шт.).
3. Напорный клапан (2 шт.).

Момент затяжки напорных клапанов (3): 60 Н·м.

Уплотнительные кольца круглого сечения (2) заменять новыми после каждого снятия.

Основной гидравлический насос

Демонтаж и монтаж основного гидравлического насоса

1. Разъем датчика температуры.
2. Основной гидравлический насос.
3. Болт крепления (2 шт.).
4. Возвратный трубопровод правого мотор-колеса.
5. Возвратный трубопровод к масляному радиатору.
6. Напорный трубопровод левого мотор-колеса.
7. Напорный трубопровод правого мотор-колеса.
8. Впускной трубопровод правого мотор-колеса.
9. Возвратный трубопровод левого мотор-колеса левого колеса.
10. Напорный трубопровод питающего насоса.
11. Заборный трубопровод левого мотор-колеса.
12. Пневмопровод.
13. Разъем датчика давления.
14. Пневмопроводы.
15. Возвратный трубопровод к масляному бачку.
16. Уплотнительное кольцо круглого сечения.

Внимание:
- После езды на автомобиле с включенным приводом HydroDrive® температура масла в гидравлической системе может достигать 95 °C.
- При работающем двигателе давление в гидравлической системе составляет до 32 бар, во время езды автомобиля с включенным приводом HydroDrive® — 420 бар.
- Перед началом работ отключить привод HydroDrive®, заглушить двигатель и дать остыть гидравлической системе.
- Использовать подъемное устройство. Опасность травмы из-за большого веса деталей гидравлического насоса!
- Перед началом работ тщательно очистить участок места разъединения.
- Перед установкой тщательно очистить все детали и уплотняемые поверхности.

1. Пометить положение установки всех трубопроводов.

2. Поместить под основной гидравлический насос подходящий поддон для сбора жидкости.

3. Выкрутить возвратный трубопровод (5).

4. Отсоединить все остальные трубопроводы.

5. Отвернуть болты крепления (3) и снять основной гидравлический насос.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
- Уплотнительные кольца круглого сечения трубопроводов (6), (7), (8), (11), а также и уплотнительное кольцо круглого сечения (16) подлежат замене.
- На уплотнительное кольцо круглого сечения (16) нанести монтажную пасту White T.

Питающий насос

Питающий насос, версии с двумя или тремя мостами:

1. Болт с шестигранной головкой (2 шт.).
2. Гидравлический насос правого вращения.
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
4. Захват.
5. Воздушный компрессор.
6. Напорный трубопровод.
7. Угольник.
8. Полый винт.
9. Уплотнительное кольцо круглого сечения (2 шт.).
10. Впускной трубопровод.
11. Полый винт.
12. Уплотнительное кольцо (2 шт.).

Питающий насос, версии с четырьмя мостами:

1. Воздушный компрессор.
2. Втулка привода.
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
4. Питающий насос.
5. Захват.
6. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
7. Напорный трубопровод.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Полый винт.
10. Впускной трубопровод.
11. Болт (2 шт.).
12. Насос гидроусилителя рулевого управления (контур II).
13. Болт крепления питающего насоса.

Примечание
- Питающий насос устанавливается с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затягивается крепежными болтами моментом 45 Н·м.
- Заменять уплотнительные кольца круглого сечения напорного и заборного трубопроводов новыми.

Масляный радиатор

Демонтаж и монтаж масляного радиатора

Внимание:
- После езды на автомобиле с включенным приводом HydroDrive® температура масла в гидравлической системе может достигать 95 °C.
- При работающем двигателе давление в гидравлической системе составляет до 32 бар, во время езды автомобиля с включенным приводом HydroDrive® — 420 бар.
- Перед началом работ отключить привод HydroDrive®, заглушить двигатель и дать остыть гидравлической системе.
- Перед началом работ тщательно очистить участок места разъединения.
- Перед установкой тщательно очистить все детали и уплотняемые поверхности.

1. Отсоединить электрический разъем (1) электровентилятора.

2. Открутить накидные гайки (2), (4) и отсоединить гидравлические магистрали (3) от масляного радиатора (5).

3. Отвернуть гайки (1).

4. Извлечь масляный радиатор (3) с электровентилятором (2) в сборе.

Примечание
При замене масляного радиатора отвернуть болты (1) и снять электровентилятор (2) с уплотнением (3) с масляного радиатора (4).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Масляный бачок

Демонтаж и монтаж масляного бачка

Внимание:
После езды на автомобиле с включенным приводом HydroDrive® температура масла в гидравлической системе может достигать 95 °C.
При работающем двигателе давление в гидравлической системе составляет до 32 бар, во время езды автомобиля с включенным приводом HydroDrive® — 420 бар.
Перед началом работ отключить привод HydroDrive®, заглушить двигатель и дать остыть гидравлической системе.
Перед началом работ тщательно очистить участок места разъединения.
Перед установкой тщательно очистить все детали и уплотняемые поверхности.

1. Установить подходящий поддон для сбора жидкости под масляным бачком (2).

2. Выкрутить маслосливную пробку (1) и слить гидравлическое масло.

3. Отсоединить возвратный трубопровод (1) гидравлического насоса от масляного бачка (8).

4. Отсоединить возвратный трубопровод (2) масляного радиатора от масляного бачка (8).

5. Отсоединить возвратные трубопроводы (3) и (4) от масляного бачка (8).

6. Ослабить шланговый хомут и отсоединить впускной трубопровод (7) питающего насоса с масляного бачка (8).

7. Отвернуть болты (5) и (6) и извлечь масляный бачок (8).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. Заправить рабочую жидкость системы гидрообъемного привода в масляный бачок и выпустить воздух из гидравлической системы.

Буферная емкость

1. Держатель буферной емкости.
2. Болт с шестигранной головкой (2 шт.).
3. Болт с шестигранной головкой (2 шт.).
4. Шестигранная гайка (4 шт.).
5. Канал для выпуска воздуха.

Напорный фильтр

Замена напорного фильтра

1. Держатель.
2. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения (4 шт.).
4. Полый винт (2 шт.).
5. Разъем А гидролинии.
6. Болт крепления.
7. Разъем B гидролинии.
8. Корпус напорного фильтра.
9. Фильтрующий элемент.
10. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
11. Приемник напорного фильтра.
12. Шайба (2 шт.).
13. Шестигранная гайка (2 шт.).
14. Коробка передач.

Примечание
Давление открытия перепускного клапана напорного фильтра: 6,5±1 бар.

Внимание:
- После езды на автомобиле с включенным приводом HydroDrive® температура масла в гидравлической системе может достигать 95 °C.
- При работающем двигателе давление в гидравлической системе составляет до 32 бар, во время езды автомобиля с включенным приводом HydroDrive® — 420 бар.
- Перед началом работ отключить привод HydroDrive®, заглушить двигатель и дать остыть гидравлической системе.
- Перед началом работ тщательно очистить участок места разъединения.
- Перед установкой тщательно очистить все детали и уплотняемые поверхности.

Примечание
Снятие и установка компонентов напорного масляного фильтра системы гидрообъемного привода HydroDrive® производится согласно рисунку общего вида, приведенному выше.

Блок управления системы гидрообъемного привода

Демонтаж и монтаж блока управления

1. Блок управления HydroDrive®

Примечание
Предварительные операции:
- Выключить привод HydroDrive® и зажигание.
- Открыть переднюю панель кабины.
- Перед снятием блока управления к нему подключают ноутбук MAN-cats,® и выбирают пункт меню «Установка параметров при замене блока управления». Затем заменяют блок управления в соответствии с указаниями в MAN-cats®. После замены устанавливают параметры блока управления с помощью MAN-cats®.

1. Отвернуть болты крепления (1) и снять панели (2, 3).

2. Отвернуть болты крепления (1) держателя (2) блока управления.

3. Извлечь держатель (1) блока управления из передней стенки.

4. Отсоединить и снять разъем (2) с блока управления (1).

5. Извлечь блок управления (1) из держателя (3)

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.