Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

  • Общая информация
  • Подвеска кабины
  • Механизм опрокидывания кабины
  • Кабина в сборе
  • Внутренние компоненты кабины
  • Сиденья
  • Двери
  • Остекление кабины
  • Ремонт кабины
  • Спецификация и моменты затяжки

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Общие сведения MAN TGA с 2000 года

1. Общие сведения

Стартер

Для запуска двигателя используется электрический стартер, представляющий собой электромотор с двухступенчатым включением. Для управления стартером на нем установлено механическое реле.

Генератор

Для обеспечения бортовой цепи автомобиля электроэнергией используется генератор. Грузовые автомобили MAN оснащены бесшумными компактными мощными генераторами с многофункциональными регуляторами. Генерируемое напряжение регулируется в зависимости от температуры, степени зарядки аккумуляторной батареи и фактического потребления электроэнергии. Частота вращения генератора в четыре раза превышает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Факельное устройство облегчения пуска

общие сведения о MAN TGA с 2000 года, МАН ТГА с 2000 года

Схема электрофакельного устройства облегчения пуска:

  1. Топливный бак.
  2. Фильтр-отстойник со смотровым глазком.
  3. Ручной топливный насос.
  4. Топливоподкачивающий насос.
  5. Топливный насос высокого давления (ТНВД).
  6. Перепускной клапан ТНВД.
  7. Магнитный отсечной клапан.
  8. Электрический разъем.
  9. Факельная свеча накаливания.
  10. Впускной воздушный коллектор.
  11. Топливный фильтр.
  12. Возвратный топливопровод.

В качестве дополнительного оборудования возможна установка факельного устройства для облегчения пуска холодного двигателя. Электрофакельное устройство состоит из электромагнитного клапана и быстродействующей факельной свечи накаливания, установленной в коллекторе наддувочного воздуха. Факельная свеча накаливания и соответствующий электромагнитный клапан включаются системой регулирования подачи топлива дизельного двигателя с электронным управлением после считывания различных параметров (с датчиков) и нагревают подаваемый в двигатель воздух.

При запуске двигателя магнитный клапан открывается, подавая топливо к факельной свече накаливания. При этом создаваемое свечой открытое пламя подогревает подаваемый в двигатель воздух.

Работа электрофакельного устройства после запуска двигателя (режим сопровождения) положительно влияет на прогрев двигателя и предотвращает дымление, обычно возникающее при запуске холодного двигателя.