Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Буксировка для за пуска двигателя и аварийная буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника питания или вспомогательной батареи
- Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором
- Замена предохранителей
- Замена ламп
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателей серии D28
Механическая часть двигателей серии D2676LF
Механическая часть двигателей серии D2066LF
Механическая часть двигателей серии D0836LF
Механическая часть двигателя D2840LF25
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система охлаждения двигателей серии D2866 и D2876
- Система охлаждения двигателей серии D2676 и D2066
- Система охлаждения двигателей серии D0836
- Система охлаждения двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общие сведения
- Диагностика неисправностей
- Система смазки двигателей серии D2866 и D2876
- Система смазки двигателей серии D2676 и D2066
- Система смазки двигателей серии D0836
- Система смазки двигателя D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания и управления двигателем
- Общие сведения
- Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
- Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
- Система питания и управления двигателем серии D0836
- Система питания и управления двигателем D2840LF25
- Спецификация и моменты затяжки
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Стартер
- Генератор
- Электрофакельное устройство облегчения пуска
- Спецификация и моменты затяжки
Система впуска и выпуска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Система впуска
- Система рециркуляции отработавших газов AGR
- Система выпуска
- Турбокомпрессор
- AdBlue®
- Спецификация и моменты затяжки
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Демонтаж и монтаж коробки передач
- Дополнительное оборудование коробки передач
- Привод переключения коробки передач
- Спецификация и моменты затяжки
Раздаточная коробка
Интардер и ретардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Карданный вал
- Передние мосты без привода колес (VOK)
- Передние управляемые ведущие мосты
- Задние ведущие мосты
- Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)
- Задние поддерживающие мосты (NO и NOL)
- Углы установки управляемых колес
- Спецификация и моменты затяжки
Система гидрообъемного привода
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Технические указания по ремонтной сварке рамы
- Рессорная подвеска
- Пневматическая подвеска
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система и пневматическое оборудование
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверочные, регулировочные и сервисные работы
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина
- Общая информация
- Подвеска кабины
- Механизм опрокидывания кабины
- Кабина в сборе
- Внутренние компоненты кабины
- Сиденья
- Двери
- Остекление кабины
- Ремонт кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Обслуживание климатической установки
- Ремонтные работы
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Подключение электрооборудования
- Как читать электросхемы
- Базовая электросхема
- Вспомогательные электросхемы
Горюче-смазочные материалы
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки MAN TGA, моменты затяжки гбц MAN TGA, момент затяжки двигателя MAN TGA, затяжка болтов MAN TGA
6. Спецификация и моменты затяжки
Сервисные данные
Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
| Заправочный объем топлива для насоса высокого давления | 0,04 л |
Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
| Давление открытия перепускного клапана | 1,1~1,5 бар |
| Заправочный объем топлива для насоса высокого давления | 60 мл |
Система питания и управления двигателем серии D0836
| Заправочный объем топлива для насоса высокого давления | 60 мл |
Система питания и управления двигателем D2840LF25
| Заправочный объем топлива для насоса высокого давления | 0,2 л |
Моменты затяжки резьбовых соединений
Система питания и управления двигателем серии D2866 и D2876
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки | |
| Датчик температуры | M16×1,5 | 45 Н·м | |
| Датчик температуры | M16×1,5 | 45 Н·м | |
| Болт крепления нагревательного элемента | М5×10 | 6 Н·м | |
| Датчик магистрального давления | М18×1,5 | 45 Н·м | |
| Датчик давления | М16×1,5 | 45 Н·м | |
| Факельная свеча накаливания | М32×1,5 | 25 Н·м | |
| Болты крепления блока управления двигателем | M6×35-8.8 | 11 Н·м | |
| M6×30-8.8 | 11 Н·м | ||
| М8×40-8.8 | 12 Н·м | ||
| Болт крепления прижимного фланца топливной форсунки | Первый подход | 1,5 Н·м | |
| Второй подход | 25 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 90° | ||
| Болт крепления захвата | Первый подход | 10 Н·м | |
| Второй подход | 20 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 90° | ||
| Топливопровод высокого давления | Первый подход | 10 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 60° (первое применение) 30° (повторное использование) | ||
| Гайка крепления провода топливной форсунки | М4 | 1,5 Н·м | |
| Перепускной клапан топливной рампы | 100 Н·м | ||
| Датчик магистрального давления | М18×1,5 | 100 Н·м | |
| Болт крепления насоса высокого давления | М10×40-8.8 | 45 Н·м | |
| Пробка заправочного отверстия насоса высокого давления | М10×1 | 18 Н·м | |
| Гайка крепления шестерни привода топливного насоса высокого давления | М18×1,5 | 105 Н·м | |
Система питания и управления двигателем серии D2676 и D2066
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки | ||
| Датчик давления масла | M18×1,5 | 50 Н·м | ||
| Лямбда-зонд | M16×1,5 | 50 Н·м | ||
| Датчик температуры | M16×1,5 | 45 Н·м | ||
| Датчик магистрального давления | M18×1,5 | 70 Н·м | ||
| Факельная свеча накаливания | М20×1,5 | 25 Н·м | ||
| Датчик давления PriTarder® | M18×1,5 | 45 Н·м | ||
| Профильный хомут датчика температуры AdBlue® | 1,5 Н·м | |||
| Болт крепления блока управления двигателем | M6×35-10.9 | 11 Н·м | ||
| Болт крепления консоли блока управления двигателем | M8×40-10.9 | 13 Н·м | ||
| Полый винт электрофакельного устройства облегчения пуска | М10×1 | 15 Н·м | ||
| Гайки топливопроводов высокого давления | Первый подход | 10 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 60° (первое применение) 30° (повторное использование) | |||
| Крепежные болты | Первый подход | M8×50-10.9 | 1,5 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 35 Н·м | |||
| Нажимной винт | Первый подход | 10 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 20 Н·м + 60° | |||
| Крепежные болты | Первый подход | M8×50-10.9 | 1,5 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 25 Н·м + 90° | |||
| Гайка крепления кабельного наконечника | М4 | 1,5 Н·м | ||
| Датчик магистрального давления | М18×1,5 | 70 Н·м | ||
| Клапан ограничения давления | М18×1,5 | 100 Н·м | ||
| Болты крепления жгута проводов топливных форсунок | М6×16-10.9 | 15 Н·м | ||
| Болты крепления крышки головки блока цилиндров | 10 Н·м | |||
| Болты крепления насоса высокого давления | М10×50-10.9 | 65 Н·м | ||
| Болты крепления привода насоса высокого давления | М12×90-10.9 | 115 Н·м | ||
| Топливопровод высокого давления | Первый подход | 10 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 60° (первое применение) 30° (повторное использование) | |||
| Пробка заправочного отверстия насоса высокого давления | М10×1 | 18 Н·м | ||
| Маслозаправочная горловина | М38×1,5 | 35 Н·м | ||
Система питания и управления двигателем серии D0836
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки | |
| Датчик уровня масла | M22×1,5 | 25 Н·м | |
| Факельная свеча накаливания | M20×1,5 | 25 Н·м | |
| Датчик температуры | M16×1,5 | 45 Н·м | |
| Датчик температуры | M16×1,5 | 45 Н·м | |
| Датчик давления | M18×1,5 | 45 Н·м | |
| Датчик магистрального давления | M18×1,5 | 70 Н·м | |
| Датчик давления | M18×1,5 | 45 Н·м | |
| Болт крепления блока управления двигателем | M6×35-10.9 | 11 Н·м | |
| Болт крепления консоли блока управления двигателем | M8×40-10.9 | 13 Н·м | |
| Резьбовая пробка заправочного отверстия насоса высокого давления | 18 Н·м | ||
| Болт крепления насоса высокого давления | M8×40-8.8 | 30 Н·м | |
| Гайка крепления насоса высокого давления | M8 | 30 Н·м | |
| Болт крепления держателя топливной форсунки | Первый подход | M8×45 | 2 Н·м |
| Окончательная затяжка | 30 Н·м | ||
| Нажимной винт напорного патрубка | Первый подход | M22×1,5 | 10 Н·м |
| Окончательная затяжка | 55 Н·м | ||
| Гайки крепления кабеля топливных форсунок | М4 | 1,5 Н·м | |
| Топливопровод высокого давления | Первый подход | M14×1,5 | 10 Н·м |
| Окончательная затяжка | 60° (первое применение) 30° (повторное применение) | ||
| Датчик магистрального давления | M18×1,5 | 70 Н·м | |
| Клапан ограничения давления | М18×1,5 | 100 Н·м | |
Система питания и управления двигателем D2840LF25
| Резьбовое соединение | Размер | Момент затяжки | ||
| Болт крепления блока системы подготовки топлива (KSC) | M8×110-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления блока системы подготовки топлива (KSC) | M8×120-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления напорного патрубка | Первый подход | М10×40-8.8 | 10 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 20 Н·м + 90° | |||
| Болт крепления прижимного фланца топливной форсунки | Первый подход | М8×55-10.9 | 2 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 25 Н·м + 90° | |||
| Болт крепления левой топливной рампы | М8×70-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления левой топливной рампы | M8×55-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления правой топливной рампы | M8×60-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления крышки головки блока цилиндров | M8×30-8.8 | 22 Н·м | ||
| Болт крепления зажима | М6×12-8.8 | 9 Н·м | ||
| Гайка топливопровода высокого давления | Первый подход | 10 Н·м | ||
| Окончательная затяжка | 60° (первое применение) 30° (повторное применение) | |||
| Провод топливной форсунки | 1,5 + 0,25 Н·м | |||
| Полый болт возвратного топливопровода | М8×57 | 25 Н·м | ||
| Датчик давления в топливной рампе | М18×1,5 | 70±5 Н·м | ||
| Перепускной клапан топливной рампы | М18×1,5 | 100±5 Н·м | ||
| Болт крепления топливного насоса высокого давления | Первый подход | M10×90-10.9 | 10 Н·м | |
| Окончательная затяжка | 65 Н·м | |||
| Пробка заправочного отверстия | 16±2 Н·м | |||
| Болт держателя топливопровода | M8×120-10.9 | 25 Н·м | ||
| Гайка топливопровода насоса высокого давления | M18×1,5 | 280 ± 20 Н·м | ||
| Возвратный маслопровод | M12×1,5 | 5 Н·м + 90°±5° | ||
