Кабина в сборе MAN TGA с 2000 года

4. Кабина в сборе

Демонтаж и монтаж кабины в сборе

Демонтаж кабины

1. После откачивания хладагента открыть резьбовые соединения (1) (SW 14+17) и (2) (SW 24+27) обоих трубопроводов хладагента и собрать вытекающие остатки жидкости в соответствующую емкость.

2. Закрыть отверстия трубопроводов хладагента (см. стрелки на иллюстрации).

3. Снять облицовку (1) со стабилизатора поперечной устойчивости (7).

4. Удалить заглушку (2) с прокладочными кольцами (3), отвернуть шесть гаек (5) с шайбами (4) и снять бампер (5), отсоединив с внутренней стороны электрические разъемы противотуманных фар (1), указателей поворотов (2) и фар (3).

5. Выкрутить болты с плоской головкой с внутренним шестигранником (12) М8×25 и снять удлинение двери (1).

6. Демонтировать облицовку (1) электрических разъемов на педальном блоке.

7. Снять крышку (1) педальной электроники.

8. Открыть крышку белого (1) и коричневого кабелей соединения с массой (2) и демонтировать кабельные наконечники (3).

9. Разъединить все стяжные хомуты ведущих к блоку предохранителей и реле кабелей и гидравлических магистралей педального блока.

10. Извлечь электрические разъемы (стрелки на иллюстрации) блока предохранителей и реле педального механизма (разъемы защищены от перепутывания).

11. Извлечь проволочный фиксатор (2) и снять гидравлический трубопровод (1) с расширительного бачка гидропривода сцепления.

12. Демонтировать пневмопроводы (3) рабочего тормозного крана. Собрать вытекающую жидкость в подходящую емкость.

Примечание
Проведение следующего шага не требуется при наличии автоматической трансмиссии.

13. Демонтировать гидравлическую магистраль (1) привода коробки передач.

14. Пометить пневмопроводы (1) перед отсоединением, чтобы исключить их перепутывание.

15. Выкрутить болты крепления (2), отсоединить крепежную панель (3) и снять вместе с пневмопроводами.

16. Разъединить цапфовые муфты (4) четырех трубопроводов гидравлического привода коробки передач при помощи отжимной вилки 80.99606-0520.

17. Закупорить отверстия всех открытых гидравлических трубопроводов.

18. Снять стяжной хомут и выжать гофрированный чехол рулевого вала вверх.

19. Отвернуть стопорную гайку (3) карданного шарнира.

20. Извлечь болт (1) из карданного шарнира.

21. Отсоединить карданный шарнир (2) от вала рулевого редуктора и, если необходимо, подвязать.

22. Перед снятием обозначить шланги системы охлаждения (2) и (3), чтобы исключить перепутывание.

V. Подающая магистраль.

R. Возвратная магистраль.

23. Сжать шланги системы охлаждения (2) и (3) обжимными клещами 80.99625-0061 (4).

24. Отсоединить шланговые хомуты (1) и снять с труб со стороны кабины.

25. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в соответствующую емкость.

26. Сжать шланги системы охлаждения в нижней части автомобиля обжимными клещами 80.99625-0061 (1) и снять с патрубков со стороны двигателя.

27. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в соответствующую емкость.

28. Снять обе облицовки (2) блока предохранителей и реле.

29. Разъединить растровые ленты (1) на ведущих к блоку предохранителей и реле кабелях и извлечь все разъемы (разъемы защищены от перепутывания).

30. Демонтировать выхлопную трубу (2) и топливопровод (1) автономного отопителя в нижней части кабины со стороны пассажира и закрыть топливопровод.

31. Опрокинуть кабину (см. главу 2 «Инструкция по эксплуатации»).

Внимание
Проводить работы можно только в том случае, если кабина опрокинута через верхнюю мертвую точку. Опасность для жизни от опускающейся кабины!

32. Отвернуть пять болтов (1) и три болта (2) (см. увеличения на иллюстрации) боковой облицовки колесной арки.

Примечание
На иллюстрации показана сторона водителя. Со стороны водителя действовать целесообразно.

33. Демонтировать семь зажимов (3) (см. увеличение на иллюстрации) со шпилек и снять правый подкрылок (4).

34. Выкрутить четыре гайки (1) и пять болтов (2) (см. увеличения на иллюстрации) и снять правый звукоизоляционный мат.

35. Выкрутить болты крепления (стрелки на иллюстрации) и снять правую опору (1) дверной коробки подножки.

Примечание:
На иллюстрации показана сторона пассажира.

36. Отсоединить разъем (2) бокового указателя поворотов (см. увеличение на иллюстрации) и освободить провод (3).

37. Выкрутить болты крепления (стрелки на иллюстрации) и снять левую опору (1) дверной коробки подножки.

Примечание
На иллюстрации показана сторона водителя.

38. Отсоединить разъем (2) бокового указателя поворотов (см. увеличение на иллюстрации) и освободить провод (3).

39. Отвернуть фиксатор (1) замка кабины отверткой (стрелка на иллюстрации).

40. Заблокировать стопором (1) штифт блокировочного цилиндра.

41. При помощи насоса опустить кабину до закрытия замка кабины.

42. Продолжать качать насос до полного втягивания цилиндра опрокидывания кабины, пока насос не перестанет двигаться.

43. Выкрутить болты крепления (стрелки на иллюстрации) и снять левую и правую дверную коробку подножки (1).

44. После демонтажа левой дверной коробки подножки снять шланг насоса стеклоомывателя (1).

45. Освободить провод указателя поворота (2), извлечь разъем (3) вперед (стрелка на иллюстрации) и временно закрепить на раме автомобиля.

46. Извлечь бачок (4) назад из направляющих (стрелка на иллюстрации).

47. Отвернуть гайку (1) (190 Н·м) и извлечь опорный болт (4).

48. Извлечь опорную втулку (2) и (3) из втулки опоры цилиндра опрокидывания кабины.

49. Установить подъемное устройство кабины и выкрутить болты (1) (210 Н·м) из двух передних креплений кабины.

50. Установить подъемное устройство кабины 80.99606-6043 (см. раздел «Подвеска кабины» выше) и при помощи желтого ремня (полезная нагрузка 3000 кг) 80.99606-0143 подвесить её на кране, после чего медленно и осторожно снять кабину, опирающуюся на деревянные фасонные элементы в дверных проемах и поднять через двигатель вперед.

Внимание
- Обратить внимание на то, чтобы все соединения были открыты.
- В случае сомнений прервать процесс поднятия и устранить проблему.

51. Установить кабину на козлы.

Монтаж кабины

1. Установить подъемное устройство кабины 80.99606-6043 (см. раздел «Подвеска кабины» выше) и при помощи желтого ремня (полезная нагрузка 3000 кг) 80.99606-0143 подвесить её на кране, после чего медленно и осторожно опустить кабину, опирающуюся на деревянные фасонные элементы, над двигателем.

2. Закрепить шток поршня цилиндра опрокидывания кабины с нижней стороны кабины.

3. Вставить опорные втулки (2) и (3) во втулку опоры штока поршня.

4. После совмещения отверстия установить опорный болт (4).

5. Наживить новую самоконтрящуюся гайку (1) и затянуть моментом 190 Н·м.

6. При установке болтов крепления в подвеску кабины обратить внимание на то, чтобы поперечная траверса (3) слева и справа была закреплена удлиненным болтом (стрелка на иллюстрации).

7. Затянуть новые гайки крепления (1) динамометрическим ключом (2) моментом 210 Н·м.

8. Снять подъемное устройство кабины (см. раздел «Подвеска кабины»).

9. Вставить бачок (4) в направляющую и сместить вперед (см. стрелка).

10. Надеть шланг (1) на насос стеклоомывателя.

11. Проложить провод (2) и разъем (3) бокового указателя поворотов.

12. Установить левую и правую дверные коробки подножки (1) и затянуть крепежными болтами (см. стрелки).

13. Опрокинуть кабину (см. главу 2 «Инструкция по эксплуатации»).

14. После опрокидывания кабины сразу извлечь стопор (1) из обоих замков кабины.

15. Установить правую опору (1) и затянуть болты крепления (стрелки на иллюстрации).

Примечание
На иллюстрации показана сторона пассажира.

16. Проложить кабель (3) к боковому указателю поворотов и подсоединить разъем (2) (см. увеличение на иллюстрации).

Примечание
На иллюстрации показана сторона водителя.

17. Установить левую опору (1) и затянуть болтами крепления (стрелки на иллюстрации).

18. Проложить кабель (3) к боковому указателю поворота и подсоединить разъем (2) (см. увеличение на иллюстрации).

19. Установить обшивку колесной арки и зафиксировать семью скобками (3) (см. увеличение на иллюстрации).

20. Закрепить обшивку колесной арки пятью болтами (1) и тремя болтами (2) (см. увеличение на иллюстрации).

Примечание
На иллюстрации показана сторона пассажира. Со стороны водителя действовать целесообразно.

21. Установить правый звукоизоляционный мат (3) и зафиксировать четырьмя гайками (1) и пятью болтами (2) (см. увеличения на иллюстрации).

Примечание
- При наличии систем дополнительного отопления, выхлопная труба которых закреплена на опоре подножки, обратить внимание на достаточное расстояние между выхлопной трубой автономного отопителя и крылом. Слишком маленькое расстояние может стать причиной подгорания крыла.
- При обслуживании автомобиля в сервисном центре немного отогнуть выхлопную трубу под крепежным хомутом от крыла.
- Если за бампером со стороны пассажира установлен насос централизованной смазочной системы, выхлопную трубу следует отогнуть от крыла таким образом, чтобы струя выхлопного газа не была направлена на насос централизованной смазочной системы.

22. Установить выхлопную трубу (2) и топливопровод (1) дополнительного отопителя в нижней части кабины со стороны пассажира.

23. Подсоединить все разъемы, ведущие к блоку предохранителей и реле (разъемы защищены от перепутывания), и зафиксировать кабели растровыми хомутами (1).

24. Установить и зафиксировать обе облицовки (2) блока предохранителей и реле.

Внимание
Проводить работы только в том случае, если кабина опрокинута через верхнюю мертвую точку. Опасность для жизни от закрывающейся кабины!

25. Опустить кабину.

26. Подсоединить шланги системы охлаждения с нижней стороны автомобиля к патрубкам со стороны двигателя и снять обжимные клещи для шлангов 80.99625-0061 (1).

27. Подсоединить шланги системы охлаждения (2) и (3) к патрубкам со стороны кабины (убедиться в соответствии шлангов назначению) и закрепить шланговыми хомутами (1).

V. Подающая магистраль.

R. Возвратная магистраль.

28. Снять обжимные клещи для шлангов (4).

29. Надеть карданный шарнир (1) рулевого вала на рулевой редуктор и вставить новый болт (6).

Примечание
При монтаже карданного шарнира рулевого вала обратить внимание на то, чтобы зажимной шлиц (3) карданного шарнира (1) совпал с меткой (4) или защитным колпачком (5) на рулевом редукторе.

30. Затянуть новую стопорную гайку (2) моментом 48+5 Н·м.

31. Надеть резиновый чехол рулевого вала и зафиксировать.

32. Подсоединить помеченные пневмопроводы (1) и прикрутить крепежную панель (3) болтами (2).

33. Подключить четыре гидравлических трубопровода с цапфовыми муфтами (4) для гидравлического привода коробки передач.

34. Установить гидравлическую магистраль (1) привода коробки передач.

35. Установить пневмопроводы (3) на рабочем тормозном кране.

36. Подсоединить гидравлический трубопровод (1) к расширительному бачку гидропривода сцепления и зафиксировать проволочным фиксатором (2).

37. Подключить все электрические разъемы (см. стрелки на иллюстрации) блока предохранителей и реле педального блока (разъемы защищены от перепутывания).

38. Проложить все электрические разъемы и гидравлические магистрали и зафиксировать растровыми хомутами.

39. Подключить оба кабельных наконечника (3) и закрыть крышку белого (1) и коричневого кабелей для соединения с массой (2).

40. Установить крышку (1) педальной электроники.

41. Установить облицовку (1) электрических разъемов на педальном блоке.

42. Установить левое и правое удлинения двери (1) и затянуть болтами с плоской головкой (2) (М8×25).

43. Установить бампер (5) с шайбами (4).

44. Наживить гайки (5) и затянуть моментом 60 Н·м.

45. Вставить в бампер заглушку (2) с прокладочными кольцами (3).

46. Установить облицовку (1) стабилизатора поперечной устойчивости (7).

47. После установки бампера подсоединить электрические разъемы противотуманных фар (1), указателей поворотов (2) и фар (3).

Примечание
К работам на системе кондиционирования допускается только специально обученный квалифицированный персонал.

48. Подсоединить резьбовые соединения (1) (SW 14+17) и (2) (SW 24+27) трубопроводов хладагента и заправить кондиционер хладагентом (R134a) (см. главу 22 «Кондиционер и отопитель»).

49. Проверить функционирование всех систем и выполнить пробную поездку.