Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Спецификация и моменты затяжки MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки MAN TGA, моменты затяжки гбц MAN TGA, момент затяжки двигателя MAN TGA, затяжка болтов MAN TGA

Сервисные данные

Клапанные зазоры

Параметр Значение
Зазор во впускном клапане 0,5 мм
Зазор в выпускном клапане 0,8 мм
Зазор в контропоре моторного тормоза EVB 0,6 мм

Проверка фаз газораспределения

Параметр Значение
Ход клапана при замере 11,30~11,70 мм

Вентилятор двигателя

Параметр Значение
Осевой зазор привода вентилятора 0,20~0,55 мм
Радиальный зазор привода вентилятора 0,035~0,076 мм
Внутренний диаметр опоры вала вентилятора Ø 35,000-35,025 мм
Наружный диаметр вала вентилятора Ø 34,949-34,965 мм

Распределительный вал и его подшипники

Параметр Значение
Осевой зазор распределительного вала 0,250-0,850 мм
Радиальный зазор распределительного вала 0,034-0,091 мм
Вкладыши подшипников распределительного вала Ø 39,974-40,015 мм
Подшипники распределительного вала Ø 39,925-39,950 мм
Глубина седьмой шейки распределительного вала 42,095-42,150 мм
Глубина установки шестерни привода распределительного вала 9,000-9,010 мм
Ширина опоры подшипника распределительного вала 32,300-32,700 мм
Деформация вкладышей подшипников распределительного вала Не более 1,00 мм
Ширина вкладыша подшипника распределительного вала 25,700-26,000 мм
Радиальный зазор коромысла 0,030-0,066 мм
Внутренний диаметр опоры коромысла Ø 32,005-32,025 мм
Наружный диаметр оси коромысла Ø 31,959-31,975 мм

Передние и задние приводные шестерни

Параметр Значение
Боковой зазор в зацеплении распределительной шестерни коленчатого вала — промежуточной шестерни привода насоса высокого давления 0,057-0,183 мм
Осевой зазор промежуточной шестерни привода насоса высокого давления 0,100-0,290 мм
Радиальный зазор промежуточной шестерни привода насоса высокого давления 0,060-0,109 мм
Высота промежуточной шестерни привода насоса высокого давления 21,000-21,500 мм
Внутренний диаметр промежуточной шестерни привода насоса высокого давления Ø 60,000-60,030 мм
Наружный диаметр пальца промежуточной шестерни Ø 59,921-59,940 мм
Высота пальца промежуточной шестерни 27,200-27,240 мм
Боковой зазор в зацеплении большой промежуточной шестерни — задней шестерни коленчатого вала 0,052-0,176 мм
Боковой зазор в зацеплении большой промежуточной шестерни — малой промежуточной шестерни 0,052-0,176 мм
Осевой зазор промежуточной шестерни воздушного компрессора 0,100-0,190 мм
Радиальный зазор промежуточной шестерни воздушного компрессора 0,060-0,109 мм
Высота промежуточной шестерни воздушного компрессора 25,900-26,000 мм
Высота регулировочной шайбы промежуточной шестерни воздушного компрессора 4,800-5,000 мм
Внутренний диаметр промежуточной шестерни воздушного компрессора Ø 60,00-60,03 мм
Наружный диаметр пальца промежуточной шестерни воздушного компрессора Ø 59,921-59,940 мм
Высота пальца промежуточной шестерни воздушного компрессора 26,100-26,140 мм
Осевой зазор большой промежуточной шестерни 0,100-0,290 мм
Радиальный зазор большой промежуточной шестерни 0,060-0,109 мм
Высота большой промежуточной шестерни 52,950-53,000 мм
Внутренний диаметр большой промежуточной шестерни Ø 80,000-80,035 мм
Наружный диаметр большого пальца промежуточной шестерни 79,921-79,940 мм
Высота большого пальца промежуточной шестерни 56,200-56,240 мм
Осевой зазор небольшой промежуточной шестерни 0,100-0,290 мм
Радиальный зазор малой промежуточной шестерни 0,060-0,109 мм
Высота малой промежуточной шестерни 17,000-17,500 мм
Внутренний диаметр малой промежуточной шестерни Ø 60,000-60,030 мм
Наружный диаметр небольшого пальца промежуточной шестерни Ø 59,921-59,940 мм
Высота небольшого пальца промежуточной шестерни 21,200-21,240 мм

Шатунно-поршневая группа

       
Параметр Значение
Осевой зазор шатуна 0,130-0,330 мм
Радиальный зазор шатуна 0,070-0,137 мм
Внутренний диаметр втулки поршневого пальца Ø 52,055-52,065 мм
Ширина шатуна 43,170-43,270 мм
Отверстие для вкладыша подшипника в шатуне Ø 95,000-95,022 мм
Разница по массе шатунов каждого комплекта двигателя Не более 50 г
Деформация вкладышей шатунного подшипника Не более 2,0 мм
Вкладыши шатунного подшипника Нормальный размер Ø 90,044-90,086 мм
Нормальный размер I Ø 90,144-90,186 мм
Ремонтный размер I Ø 90,294-90,336 мм
Ремонтный размер II Ø 90,544-90,586 мм
Толщина стенки вкладыша шатунного подшипника Нормальный размер 2,468+0,010 мм
Нормальный размер I 2,518+0,010 мм
Ремонтный размер I 2,593+0,010 мм
Ремонтный размер II 2,718+0,010 мм
Диаметр поршня класса А D1 — замер на высоте 16 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,564-125,587 мм
D2 — замер на высоте 78 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,712-125,739 мм
D3 — замер на высоте 100 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,864-125,887 мм
Диаметр поршня класса В D1 — замер на высоте 16 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,573-125,596 мм
D2 — замер на высоте 78 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,721-125,748 мм
D3 — замер на высоте 100 мм над нижней кромкой поршня Ø 125,875-125,896 мм
Общая высота поршня 121,8 мм
Расстояние от середины поршневого пальца до днища поршня 76,25-76,30 мм
Поршневое кольцо (двухстороннее трапециевидное кольцо) Высота поршневого кольца (номинальное значение) 4 мм
Ширина поршневого кольца 4,90-5,30 мм
Стыковой зазор 0,40-0,55 мм
Поршневое кольцо (коническое поршневое кольцо) Высота поршневого кольца 2,97-3,03 мм
Ширина поршневого кольца 4,90-5,30 мм
Стыковой зазор 0,70-0,90 мм
Осевой зазор 0,03-0,11 мм
Поршневое кольцо (маслосъемное коробчатое поршневое кольцо со сходящимися фасками) Высота поршневого кольца 3,97-3,99 мм
Ширина поршневого кольца 4,40-4,65 мм
Стыковой зазор 0,25-0,55 мм
Осевой зазор 0,05-0,09 мм
Масса поршня 2245-2305 г
Разница по массе поршней в каждом комплекте двигателя Не более 60 г
Отверстие под поршневой палец Ø 52,018-52,026 мм
Диаметр поршневого пальца Ø 51,992-52,000 мм
Выступание поршня над поверхностью блока цилиндров 0,3 мм

Коленчатый вал

Параметр Значение
Осевой зазор коленчатого вала 0,200-0,401 мм
Радиальный зазор коленчатого вала 0,060-0,126 мм
Шейка подшипника коленчатого вала для центрирования передней шестерни коленчатого вала 99,975-99,995 мм
Шейка подшипника коленчатого вала Нормальный размер Ø 103,998-104,000 мм
Нормальный размер I Ø 103,898-103,900 мм
Ремонтный размер I Ø 103,748-103,750 мм
Ремонтный размер II Ø 103,448-103,500 мм
Вкладыши подшипника коленчатого вала Нормальный размер Ø 104,044-104,090 мм
Нормальный размер I Ø 104,144-104,190 мм
Ремонтный размер I Ø 104,294-104,340 мм
Ремонтный размер II Ø 104,544-104,590 мм
Толщина стенки вкладышей подшипника коленчатого вала Нормальный размер 3,466+0,12 мм
Нормальный размер I 3,516+0,12 мм
Ремонтный размер I 3,591+0,12 мм
Ремонтный размер II 3,716+0,12 мм
Деформация подшипника коленчатого вала Не более 1,2 мм
Диаметр шатунной шейки Нормальный размер Ø 89,980-90,000 мм
Нормальный размер I Ø 89,970-89,900 мм
Ремонтный размер I Ø 89,730-89,750 мм
Ремонтный размер II Ø 89,480-89,500 мм
Толщина регулировочной шайбы Нормальный размер 3,350-3,400 мм
Ремонтный размер I 3,600-3,650 мм
Ремонтный размер II 3,850-3,900 мм

Гильзы цилиндров

Параметр Значение
Выступ гильзы цилиндра 0,035-0,085 мм
Глубина посадки буртиков гильзы цилиндра в блоке цилиндров 8,0 ± 0,015 мм
Отверстие в нижней области уплотнительного кольца круглого сечения Ø 139,500-139,540 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений

         
Резьбовое соединение Размер Момент затяжки
Демонтаж и монтаж вентилятора
Крепежный болт М8×1,25 22 Н·м
Демонтаж и монтаж привода вентилятора
Крепежный болт с левой резьбой М16×1,5×55 100 Н·м + 90°
Демонтаж и монтаж ремня привода навесного оборудования
Крепежный болт М10×70-10.9 47 Н·м
Крепежный болт M12×55-10.9 60 Н·м
Демонтаж и монтаж головки блока цилиндров
Болты крепления головки блока цилиндров Первый подход M18×2×246-10.9 10 Н·м
Второй подход 150 Н·м
Третий подход 300 Н·м
Четвертый подход 90°
Пятый подход 90°
Шестой подход 90°
Болты крепления механизма коромысла M12×60-10.9 105 Н·м
Болт крепления крышки головки блока цилиндров   10 Н·м
Демонтаж и монтаж распределительного вала/подшипника распределительного вала
Болты крепления шестерни привода распределительного вала Первый подход М8×30-10.9 15 Н·м
Второй подход 90°
Болты крепления промежуточной шестерни М8×30-10.9 30 Н·м
Болты крепления механизма коромысла М12×60-10.9 105 Н·м
Демонтаж и монтаж передних приводных шестерен
Крепежный болт M12×50-10.9 105 Н·м
Демонтаж и монтаж задних приводных шестерен
Крепежный болт Первый подход M14×80-10.9 105 Н·м
Второй подход 90°
Крепежный болт M12×55-10.9 115 Н·м
Болты крепления промежуточной шестерни М8×20-10.9 30 Н·м
Демонтаж и монтаж заднего сальника коленчатого вала
Болты крепления маховика Первый подход M16×1,5×80-12.9 105 Н·м
Второй подход 180°
Болт крепления крышки головки блока цилиндров   10 Н·м
Демонтаж и монтаж виброгасителя
Крепежный болт Первый подход M16×1,5×85-10.9 155 Н·м
Второй подход 90°
Демонтаж и монтаж поршней и шатунов
Шатунные болты Первый подход M12×1,5×64-11.9 100 Н·м
Второй подход 90°
Демонтаж и монтаж коленчатого вала
Болты крышки коренного подшипника коленчатого вала Первый подход M18×2×160,5 50 Н·м
Второй подход 150 Н·м
Третий подход 315 Н·м
Четвертый подход 90°
Демонтаж и монтаж картера маховика/картера рулевого механизма
Болты крепления опорного кронштейна двигателя М16×1,5×170-10.9 360 Н·м
Болты крепления опорного кронштейна двигателя M16×1,5×220-10.9 360 Н·м
Демонтаж и монтаж моторного тормоза
Профильный хомут датчика температуры   1,5 Н·м
Профильный хомут выпускного трубопровода M8×70 12 Н·м
Муфта исполнительного пневмоцилиндра M16×1,5 15 Н·м
Демонтаж и монтаж одноцилиндрового воздушного компрессора
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Патрубок GE M26×1,5 30 Н·м
Патрубок   45 Н·м
Предохранительный клапан М26×1,5 90 Н·м
Демонтаж и монтаж одноцилиндрового воздушного компрессора с насосом гидроусилителя рулевого управления и гидравлическим насосом
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан М26×1,5 90 Н·м
Болты крепления гидравлического насоса М10×40-10.9 55 Н·м
Демонтаж и монтаж одноцилиндрового воздушного компрессора с двумя насосами гидроусилителя рулевого управления
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке M16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан М26×1,5 90 Н·м
Демонтаж и монтаж одноцилиндрового воздушного компрессора с насосом гидроусилителя рулевого управления и двумя гидравлическими насосами
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан М26×1,5 90 Н·м
Крепежный болт гидравлического насоса №1 М10×150-10.9 55 Н·м
Крепежный болт гидравлического насоса №2 M10x205-10.9 55 Н·м
Демонтаж и монтаж одноцилиндрового воздушного компрессора с двумя насосами гидроусилителя рулевого управления и гидравлическим насосом
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан M26×1,5 90 Н·м
Болт крепления гидравлического насоса М10×150-10.9 65 Н·м
Болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления М10×175-10.9 65 Н·м
Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора с насосом гидроусилителя рулевого управления
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан M26×1,5 90 Н·м
Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора с насосом гидроусилителя рулевого управления и гидравлическим насосом
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан M26×1,5 90 Н·м
Болты крепления гидравлического насоса М10×40-10.9 55 Н·м
Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора с двумя насосами гидроусилителя рулевого управления и гидравлическим насосом
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан M26×1,5 90 Н·м
Болты крепления гидравлического насоса М10×150-10.9 65 Н·м
Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора с двумя насосами гидроусилителя рулевого управления и двумя гидравлическими насосами
Патрубок GE M26×1,5 45 Н·м
Штуцер, устанавливаемый в стенке М16×1,5 30 Н·м
Предохранительный клапан M26×1,5 90 Н·м
Болт крепления гидравлического насоса №1 М10×150-10.9 65 Н·м
Болт крепления гидравлического насоса №2 М10×205-10.9 55 Н·м

Расходные материалы

Номер по каталогу запасных частей Название материала
09.16012-0117 Монтажная паста White T
04.10160-9301 Omnifit 200M