Передние поддерживающие мосты (LO и LOL) MAN TGA с 2000 года

7. Передние поддерживающие мосты (LO и LOL)

Колесная ступица

1. Поворотная цапфа.
2. Опорный блок ступицы.
3. Упорная шайба.
4. Шлицевая гайка.
5. Тормозной диск.
6. Фланец переднего колеса.
7. Крепежный болт.

Замена колесных болтов

1. Фланец переднего колеса.
2. Болты крепления колеса.

Внимание
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
- Заменить дефектные и неплотно сидящие болты крепления колеса новыми.
- Болты крепления колеса запрессовываются с необходимым усилием после затягивания гаек крепления колеса.

Ниже приведено описание замены колесных болтов на примере переднего поддерживающего моста с управляемыми колесами LOL-08. Процедуры для прочих версий передних поддерживающих мостов (в том числе неуправляемых) аналогичны.

1. Поднять автомобиль и установить на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

3. Выбить болт крепления колеса (1) из фланца (2).

4. Вставить новые болты крепления колеса (1) плоской стороной к ступице колеса.

5. Накрутить адаптер 80.99602-0197 (2) на болт крепления колеса (1).

6. Установить болт крепления колеса (1) с помощью адаптера (2) и ударного съемника 80.99602-0016 (3).

Демонтаж и монтаж фланца колеса переднего опорного моста

1. Тормозной диск.
2. Фланец колеса переднего поддерживающего моста.
3. Крепежный болт.

Внимание
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Ниже приведено описание процедур на примере переднего поддерживающего моста с управляемыми колесами LOL-08. Процедуры для прочих версий передних поддерживающих мостов (в том числе неуправляемых) аналогичны.

Демонтаж колесного фланца

1. Поднять автомобиль и установить на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо.

3. Собрать специальное приспособление:

• Установить крепление 80.99606-0553 (5) с винтом 06.02191-0407 (3) и шайбой 80.99609-0033 (4) на опору 80.99606-0551 (2).

• Вставить редуктор гаечного ключа 80.99619-0006 (1) в опору (2).
• Установить торцевую насадку 80.99612-0024 (9) на редуктор гаечного ключа (1) и закрепить с помощью соединительного штифта 06.22729-0006 (8) и уплотнительного кольца круглого сечения 06.56331-3274 (7).
• Вставить насадки торцевого ключа 80.99603-0327 (6) в крепление 80.99606-0553 (5) и торцевую насадку (9).

4. Установить специальный инструмент (2) на крепежные болты (1).

5. Специальным приспособлением (2) отвернуть болты (1)

6. Отвернуть болты (3) и снять фланец (2) колеса переднего поддерживающего моста с тормозного диска (1).

Монтаж колесного фланца

1. Установить фланец (2) переднего колеса и выровнять относительно отверстия тормозного диска (1).

3. От руки наживить новые болты (3).

4. Установить собранное специальное приспособление (2) на болты (1).

Примечание
Следить за тем, чтобы передаточное отношение редуктора составляло i = 1 : 3,5.

5. Затянуть болты (1) моментом 390 Н·м.

Демонтаж и монтаж опорного блока ступицы

1. Поворотная цапфа.
2. Опорный блок ступицы.
3. Упорная шайба.
4. Шлицевая гайка.

Внимание
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Наличие борозд и неровностей на опорном блоке ступицы и на участке гнезда подшипника не допускается.

Опорный блок ступицы, сальник и импульсный ротор ABS заключены в кожухи. Если один из этих узлов поврежден, то замене подлежит весь опорный блок ступицы.

Следующие процедуры описаны на примере управляемого поддерживающего моста LOL-08. Процедуры для прочих версий передних поддерживающих мостов (в том числе неуправляемых) аналогичны.

Демонтаж опорного блока ступицы

1. Поднять автомобиль и установить на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

3. С помощью торцевой насадки 80.99603-0327 отвернуть болты (2) и снять щиток (1).

4. Установить индикатор часового типа (5) на держатель (4).

5. Установить магнитное основание (3) держателя индикатора часового типа (4) на тормозной диск (2).

6. Установить щуп индикатора часового типа сбоку на поворотную цапфу (1) и обнулить индикатор часового типа.

7. Измерить осевой зазор опорного блока ступицы, перемещая тормозной диск (2) вперед-назад. Наличие осевого зазора на опорном блоке ступицы не допускается.

8. Демонтировать фланец колеса.

9. Снять тормозной механизм.

10. Установить специальный ключ 80.99603-0253 (3) на шлицевую гайку.

11. Закрепить фланец 80.99606-0465 (2) крепежными болтами (6) на опорном блоке ступицы.

12. Установить редуктор гаечного ключа 83.09195-6001 (4) на фланец (2) и закрепить гайками (1).

13. Установить контропору 80.99622-5003 (5) с креплением 80.99622-5002 на редуктор гаечного ключа (4).

14. Придерживая опорный блок ступицы с помощью котропоры (2), ослабить шлицевую гайку с помощью редуктора (1).

15. Демонтировать специальный инструмент.

16. Отвернуть шлицевую гайку (2) и снять упорную шайбу (1).

17. Вставить упор 80.99601-0193 (1) в поршневой цилиндр 80.99601-6014 (3).

18. Вкрутить две резьбовые штанги 80.99601-0194 (4) в съемный фланец 80.99601-0195 (2).

19. Вставить поршневой цилиндр (3) в съемный фланец (2).

20. Установить траверсу 80.99601-0196 (5) на резьбовые штанги (4) и зафиксировать с помощью гаек с буртиком 06.11116-0107 (6).

21. Снять опорный блок ступицы одним из приведенных ниже способов:

А) Гидравлический демонтаж опорного блока ступицы:

• Закрепить гидравлический съемник (2) крепежными болтами (1) на опорном блоке ступицы.

Внимание
Установку и снятие гидравлического съемника производить с помощью подъемного оборудования. Опасность травмирования вследствие большого веса детали!

• Закручивать гайки с буртиком до тех пор, пока упор не будет прилегать к поворотной цапфе.
• Подсоединить гидравлический насос 80.99620-6008 (3) к поршневому цилиндру.
• С помощью гидравлического съемника снять опорный блок ступицы.

В) Механический демонтаж опорного блока ступицы:

• Установить съемный фланец 80.99606-0464 (1) на опорном блоке ступицы.

• Вкрутить резьбовую втулку 80.99606-0251 (2) в съемный фланец (1).
• Вкрутить съемную крышку 80.99606-0238 (3) с ходовым винтом 80.99606-0240 (4) в резьбовую втулку (2).
• Вращая ходовой винт (4), демонтировать опорный блок ступицы.

Монтаж опорного блока ступицы

1. Навинтить адаптер 80.99606-0463 (2) на поворотную цапфу (1).

2. Смазать опорную поверхность подшипника опорного блока (2) ступицы тонким слоем смазочной высокотемпературной пасты Molykote D.

3. Установить опорный блок (2) ступицы через адаптер на поворотную цапфу.

4. Закрепить съемный фланец 80.99606-0464 (3) крепежными болтами (4) на опорном блоке (2) ступицы.

5. Вкрутить резьбовую втулку 80.99606-0251 (1) в съемный фланец 80.99606-0464 (3).

6. Вкрутить стяжную крышку 80.99606-0239 (7) в резьбовую втулку (1).

7. С помощью ходовой гайки 80.99606-0241 (6) вкрутить ходовой винт 80.99606-0240 (5) в адаптер.

8. Насадить опорный блок (2) ступицы до прилегания к поворотной цапфе.

9. Снять специальный инструмент.

10. Надеть упорную шайбу (1) и закрутить новую шлицевую гайку (2).

11. Установить ключ для шлицевых гаек 80.99603-0253 (3) на шлицевую гайку.

Внимание
Во время затяжки шлицевой гайки повернуть опорный блок ступицы на два-три оборота для предотвращения перекоса опорного блока ступицы.

12. Закрепить фланец 80.99606-0465 (2) болтами (4) на опорном блоке ступицы.

13. Собрать динамометрический ключ 08.06450-0007 со вставной трещоткой 08.06455-0021 и затянуть шлицевую гайку моментом 740 Н·м.

14. Демонтировать специальный инструмент.

15. Установить тормозной механизм.

16. Установить фланец колеса.

17. Установить щиток (1) и затянуть новые крепежные болты (2) с помощью торцевой насадки 80.99603-0327 моментом 390 Н·м.

Поворотная цапфа управляемого переднего поддерживающего моста (LOL)

Демонтаж и монтаж поворотной цапфы управляемого переднего поддерживающего моста (LOL)

1. Нижний колпачок.
2. Стопорное кольцо.
3. Нижняя запорная шайба.
4. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
5. Крепежный болт.
6. Несущая балка.
7. Крепежный болт.
8. Рычаг поперечной рулевой тяги.
9. Шкворень поворотной цапфы.
10. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
11. Стопорное кольцо.
12. Верхний колпачок.
13. Верхняя запорная шайба.
14. Поворотная цапфа.
15. Рычаг поворотного кулака.

Внимание
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж поворотной цапфы

1. Поднять автомобиль и установить на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

3. Снять фланец колеса.

4. Снять тормозной механизм.

5. Пометить установочное положение рычага (3) поворотной цапфы.

6. Снять рулевую тягу с рычага (3) поворотной цапфы.

7. С помощью насадки торцевого ключа 80.99603-6017 (1) отвернуть крепежные болты (2) и снять рычаг (3) с поворотной цапфы.

8. Пометить установочное положение рычага (3) поперечной рулевой тяги.

9. С помощью насадки торцевого ключа (1) отвернуть крепежные болты (2) и снять рычаг (3) поперечной рулевой тяги с поворотной цапфы.

10. Отвести в сторону и зафиксировать рычаг (3) вместе с поперечной рулевой тягой.

11. Снять колесный датчик ABS (2).

Внимание
Запрещается извлекать колесный датчик ABS, ударяя его или вытягивая за провод.

12. Извлечь втулку (1) из поворотной цапфы.

13. Открыть зажимные клещи 80.99625-6001 (2) и установить над монтажной кромкой гильзы (1) игольчатого подшипника.

14. Зажать и зафиксировать зажимные клещи (2).

15. Извлечь гильзу (1) игольчатого подшипника вниз.

16. Удалить колпачок (1), извлечь стопорное кольцо (2) и снять запорную шайбу (3) с уплотнительным кольцом круглого сечения (4) сверху поворотного шкворня.

17. Удалить колпачок (1), извлечь стопорное кольцо (4) и снять запорную шайбу (3) с уплотнительным кольцом круглого сечения (2).

18. Закрыть стопоры (2) и (7) выпрессовочного стенда.

Выпрессовочный стенд 80.99606-6079:

1. Гидравлический цилиндр.
2. Стопор для регулировки наклона.
3. Установочный болт для запрессовочной втулки.
4. Точка поворота выпрессовочного стенда.
5. Стопор для поворотного устройства.
6. Регулировка по высоте.
7. Стопор для регулировки наклона.

Внимание
Перед поворотом гидравлического пресса необходимо закрыть стопор. Опасность травмы!

19. Повернуть гидравлический цилиндр (1) через точку поворота (4) вниз и освободить стопоры (2) и (7).

20. Вставить запрессовочную втулку 80.99604-0228 (3) в контропору (2) и закрепить установочным болтом.

21. Вставить оправку для запрессовки 80.99617-0183 (1) в гидравлический цилиндр (4).

22. Установить выпрессовочный стенд по центру нижнего отверстия поворотной цапфы.

23. Поместить и натянуть ремень (4) на опорный блок (5) ступицы.

24. Отрегулировать контропору (1) так, чтобы поворотная цапфа (3) вошла в запрессовочную втулку (2).

25. Подсоединить ножной гидравлический насос 80.99620-6008 (3) к гидравлическому цилиндру (1).

26. Выпрессовать шкворень (2) поворотной цапфы через запрессовочную втулку 80.99604-0228 вниз.

27. Установить центрирующий сердечник (3) со стороны магнита на шкворень (2) поворотной цапфы.

28. Извлечь шкворень (2) поворотной цапфы из выпрессовочного стенда.

29. Установить гидравлический цилиндр (1) с помощью ножного гидравлического насоса в исходное положение.

30. Снять выпрессовочное приспособление (4) с поворотной цапфой (2) с несущей балки (3).

31. Ослабить натяжной ремень.

32. Снять поворотную цапфу (2) с выпрессовочного приспособления (4).

33. Извлечь оправку для запрессовки (1) из гидравлического цилиндра.

34. Проверить поворотную цапфу (1) на предмет повреждений, если необходимо, заменить поворотную цапфу (1).

35. В случае замены поворотной цапфы (1) выполнить переналадку ограничителя поворота (2) управляемых колес и затянуть контргайку (3) моментом 190 Н·м.

36. По окончании ремонта проверить механические и гидравлические характеристики ограничителя поворота управляемых колес и, если необходимо, отрегулировать (см. главу 20 «Рулевое управление»).

Монтаж поворотной цапфы

1. Измерить размер А между верхним уплотнительным кольцом и гильзой игольчатого подшипника/упорным подшипником скольжения (1).

2. Измерить размер В несущей балки моста (4).

3. Определить размер S (толщина компенсационных шайб) как разность (А-В).

4. Вставить соответствующую компенсационную шайбу (2), чтобы осевой зазор поворотной цапфы (3) не превышал 0,2 мм.

5. Установить поворотную цапфу (3) на гидравлический цилиндр (1).

6. Поместить и натянуть ремень на опорный блок (2) ступицы.

7. Поместить выпрессовочный стенд с поворотной цапфой (3) над несущей балкой (4) в монтажное положение.

8. Вставить центрирующий сердечник 80.99617-0196 (5) сверху и отцентрировать поворотную цапфу (3) по отношению к несущей балке (4).

9. Извлечь центрирующий сердечник (5).

10. С помощью центрирующего сердечника 80.99617-0197 (5) установить шкворень (3) до упора в поворотную цапфу (4).

Примечание
Шкворень поворотной цапфы вставляют в цапфу сверху вниз стороной диаметром Ø 52,0 мм.

11. Снять центрирующий сердечник (5).

12. Ослабить натяжной ремень (1) и снять запрессовочный стенд (2) с несущей балки.

13. Закрыть стопоры (1) и (6) запрессовочного стенда.

1. Стопор для регулировки наклона.
2. Гидравлический цилиндр.
3. Точка поворота выпрессовочного стенда.
4. Стопор для поворотного устройства.
5. Регулировка по высоте.
6. Стопор для регулировки наклона.

Внимание
Закрыть стопоры перед поворотом запрессовочного стенда, в противном случае существует риск получения травмы.

14. Повернуть гидравлический цилиндр (2) через точку поворота (3) вверх.

15. Освободить стопоры (1) и (6).

16. Установить запрессовочный стенд по центру нижнего отверстия поворотной цапфы.

17. Выровнять запрессовочный стенд так, чтобы поворотная цапфа вошла в запрессовочную втулку 80.99604-0228 (1).

18. Натянуть натяжной ремень.

19. Вставить запрессовочную оправку 80.99617-0179 (3) в гидравлический цилиндр.

20. Запрессовать до упора шкворень (2) поворотной цапфы.

21. Снять запрессовочный стенд с несущей балки.

22. Вставить уплотнительное кольцо круглого сечения (1), запорную шайбу (2) и стопорное кольцо (3).

23. Заправить смазку DEA Renolit-LX-OTP2 в поворотную цапфу через смазочный штуцер запорной шайбы (2).

24. С помощью запрессовочной оправки 80.99617-0195 (2) запрессовать новый колпачок (1) в отверстие поворотной цапфы.

25. Вставить уплотнительное кольцо круглого сечения (3), запорную шайбу (2) и стопорное кольцо (1).

26. Заправить смазку DEA Renolit-LX-OTP2 в поворотную цапфу через смазочный штуцер запорной шайбы (2).

27. С помощью запрессовочной оправки 80.99617-0195 (1) запрессовать новый запорный колпачок (2) в отверстие поворотной цапфы.

28. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки MAN Li-H2 на втулку (1).

29. Вставить втулку (1) в поворотную цапфу.

30. Вставить колесный датчик ABS (2) во втулку (1) до прилегания датчика к импульсному ротору.

Внимание
- Запрещается вставлять колесный датчик ABS ударами.
- Запрещается перегибать провод датчика ABS.

Примечание
При установке колесного датчика ABS одновременно провернуть ступицу колеса на два-три оборота. При этом автоматически отрегулируется зазор между импульсным ротором и датчиком ABS.

31. Проложить электрический провод датчика ABS и проверить функционирование системы ABS с помощью диагностического оборудования.

32. Установить рычаг (3) поперечной рулевой тяги согласно меткам на поворотной цапфе.

33. Вкрутить новые крепежные болты (2) и с помощью торцевой насадки 80.99603-6017 (1) затянуть моментом 680 Н·м.

34. Установить рычаг (3) поворотной цапфы согласно нанесенным меткам.

35. Вкрутить новые крепежные болты (2) и затянуть с помощью торцевой насадки 80.99603-6017 (1) моментом 680 Н·м.

36. Установить рулевую тягу на рычаг (3) поворотной цапфы.

Рукав переднего поддерживающего моста (LO)

Демонтаж и монтаж рукава переднего поддерживающего моста (LO)

1. Крепежный болт.
2. Рукав моста.
3. Несущая балка.

Внимание
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж рукава моста

1. Поднять автомобиль и установить на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

3. Снять фланец колеса.

4. Снять опорный блок ступицы.

5. Снять колесный тормозной механизм.

6. С помощью торцевой насадки 80.99603-0327 отвернуть болты (1) и снять рукав (2) моста с несущей балки (3).

7. Очистить контактные поверхности.

Монтаж рукава моста

1. Установить рукав (2) моста на несущую балку (3).

2. Наживить новые крепежные болты (1) и с помощью торцевой насадки затянуть моментом 390 Н·м.