Система смазки двигателей серии D2866 и D2876 MAN TGA с 2000 года

3. Система смазки двигателей серии D2866 и D2876

1. Масляный насос.
2. Заборный маслопровод.
3. Масляный поддон.
4. Масляный модуль.
5. Масляный радиатор.

Масляный поддон

Демонтаж и монтаж масляного поддона

1. Слить моторное масло с двигателя.

2. Отвернуть болты крепления и снять верхний кожух масляного поддона (8) с уплотнением (7).

Примечание
Двигатели с наружным кожухом масляного поддона оснащены диафрагмой для повышения жесткости (1).

3. Извлечь маслоизмерительный щуп (6) и снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (5).

4. Отсоединить возвратный маслопровод турбокомпрессора (4).

5. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон (3) с уплотнением (2).

6. Очистить контактные повехности.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Масляный насос

1. Масляный насос.
2. Болты крепления масляного насоса.
3. Болты крепления масляного насоса.
4. Держатель.
5. Крепежный хомут.
6. Масляный поддон.
7. Маслозаборник.
8. Блок цилиндров.
9. Клапан ограничения давления.

Демонтаж и монтаж масляного насоса

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

1. Слить моторное масло с двигателя.

2. Если оборудовано, снять водяной фильтр системы охлаждения двигателя.

3. Снять масляный поддон с двигателя.

4. Отвернуть болты крепления и снять маслозаборник с прокладкой с блока цилиндров двигателя.

5. Очистить контактные поверхности.

6. Отвернуть болты крепления и снять клапан ограничения давления.

7. Отвернуть болт крепления и снять масляный насос с блока цилиндров двигателя.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Масляные форсунки

Демонтаж и монтаж масляных форсунок

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Отвернуть полый винт (4) и снять масляную форсунку (2) с блока цилиндров.

Установить масляную форсунку (2) распылителем к гильзе цилиндра (1) и от руки вкрутить полый винт (4) с новой пружинной шайбой (3). Расположить масляную форсунку (2) так, чтобы её фиксаторы попали в отверстия (5) в блоке цилиндров. После этого затянуть полый болт (4) моментом 70 Н·м.