Регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание MAN TGA, техобслуживание MAN TGA, обслуживание двигателя MAN TGA, ремонт MAN TGA, запчасти MAN TGA, моменты затяжки MAN TGA, каталог запчастей MAN TGA
2. Регламент технического обслуживания
Система технического обслуживания "ProFit-Check II"
Система технического обслуживания ProFit-Check II действует теперь для всех автомобилей серии TGA (за исключением большегрузных тягачей и типов HX).
Для перехода на систему ProFit-Check II единовременная замена масел на всех агрегатах не требуется.
Можно заменить масло только на агрегате, на котором проводится ТО. После заправки нового масла начинает действовать указанный в акте приемки и замены масла интервал замены масла (в зависимости от сорта масла).
Единая система обозначения ТО для всех типов автомобилей серии TGA (за исключением большегрузных тягачей и типов HX):
- Первичное ТО (ES)
- ТО S12 (S12)
- ТО с заменой моторного масла (SMOT)
- ТО с заменой моторного масла + S12 (SMOT+S12)
- ТО двигателя из обменного фонда (SATM)
- Зимнее ТО (WS)
Эти ТО проводятся в будущем по мере наступления сроков (пробег или время).
| Первичное ТО | Между 1000 и 5000 км |
| ТО с заменой моторного масла | В зависимости от максимального пробега для заправленного сорта масла (например 100 000 км) или не позднее одного года. |
| ТО S12 | Ежегодно |
| ТО с заменой моторного масла + S12 | Если ТО с заменой моторного масла и ТО S12 проводятся одновременно. |
| ТО двигателя из обменного фонда | После замены двигателя (однократно). |
| Зимнее ТО | Ежегодно |
Эксплуатационные коэффициенты автомобилей серии TGA
Для информации ниже приводится таблица с эксплуатационными коэффициентами для TGA. Эти данные не содержатся в сервисных книжках уже поставленных автомобилей серии TGA.
Коммунальная служба
| Исполнение | Примечание | Эксплуатационный коэффициент |
| Мусоровоз | Задний погрузчик, боковой погрузчик, крупногабаритные отходы, передний/высотный погрузчик | 0,8 |
| Утилизация | Контейнеры для стекла, контейнеры для бумаги, самосвал-мультилифт местного сообщения | 0,9 |
| Мусороуборочные автомобили | Без дополнительного двигателя | 0,3 |
| Чистка каналов | Поливочные, компрессорные и ассенизационные автомобили | 0,2 |
| Пожарная служба | Пожарные автомобили, автошасси с поворотной лестницей | 0,7 |
| Самоходное шасси | С гидростатическим приводом ходовой части | 0,2 |
| Рабочие помосты | | 0,5 |
| Дорожная и зимняя служба | | 0,7 |
Транспортировка пищевых продуктов
| Исполнение | Примечание | Эксплуатационный коэффициент |
| Рефрижератор | С генератором | 0,8 |
| Развозчик молока | | 0,9 |
Строительная площадка
| Исполнение | Примечание | Эксплуатационный коэффициент |
| Самосвал | | 0,9 |
| Крановый самосвал | >10% движения по пересеченной местности | 0,7 |
| Стекловоз | | 0,7 |
| Бетономешалка | Местное сообщение, стройка | 0,7 |
| Бетононасос | | 0,4 |
| Грузовая платформа | С погрузочным краном | 0,9 |
| Грузовой автомобиль | | 0,8 |
Автомобили смешанной эксплуатации
Примечание
Автомобили, использующиеся попеременно на строительной площадке и на коротких дистанциях.
| Двигатель | Эксплуатационный коэффициент |
| Двигатель D08 | 0,5 |
| Двигатель D20 | 0,4 |
| Двигатель D28 | 0,4 |
Другие типы эксплуатации
| Исполнение | Примечание | Эксплуатационный коэффициент |
| Буксировщик | | 0,9 |
| Топливная автоцистерна | Развозчик | 0,9 |
| Аэропорт | 0,2 |
| Лесовоз | Преимущественно дорога | 0,9 |
| На сильно пересеченной местности, в горах | 0,5 |
| Автоэлеватор | С вентилятором, сменный силосный бункер | 0,9 |
Примечание
Сокращенные эксплуатационные коэффициенты при эксплуатации на биодизеле FAME и при повышенном содержании серы в дизельном топливе см. рекомендации по техническому обслуживанию и применению эксплуатационных материалов.
Система напоминания о необходимости техобслуживания
Система технического обслуживания предназначена для рекомендации проведения технического (сервисного) обслуживания на основании результатов измерений или законодательных нормативов.
Для определения сроков технического обслуживания используются следующие системы:
1. Гибкая система технического обслуживания
- При гибкой системе технического обслуживания каждый агрегат может эксплуатироваться до достижения максимального ресурса.
- В отличие от интервальной системы технического обслуживания для каждого агрегата предусмотрен индивидуальный остаточный ресурс работы.
- На новых автомобилях настроена интервальная система технического обслуживания.
2. Интервальная система технического обслуживания
- Сроки сервисного обслуживания в техническом центре MAN, а также законодательно предписанные сроки технических осмотров комбинируются в единую систему в целях сокращения количества заездов транспортного средства в сервисный центр.
Примечание
Перевод автомобиля с гибкой системы технического обслуживания на интервальную систему технического обслуживания может быть произведен только в сервисном центре MAN.
По желанию в сервисном центре MAN можно отключить систему.
Варианты оборудования в TGA:
А) "Baseline"
- Управление кнопками на приборном щитке, рисунок (1).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Управление кнопками на приборном щитке, рисунок (1)")
- Индикация на дисплее, рисунок 2.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Индикация на дисплее, рисунок 2")
В) "Highline":
- Управление поворотной кнопкой и кнопками на панели управления, рисунок (3).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Управление поворотной кнопкой и кнопками на панели управления, рисунок (3)")
Индикация на дисплее, рисунок (4).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Индикация на дисплее, рисунок (4)")
Структура меню для Baseline и Highline (двигатель не работает, автомобиль стоит)
Пункт меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ"
Пункт меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ" содержит следующие 3 субменю:
1. "СРОКИ": индикация всех сроков сервисного обслуживания во временной последовательности.
Примечание
Представленные в разделе "СРОКИ" пункты меню зависят от оборудования автомобиля и предварительной настройки системы технического обслуживания с завода.
2. "СОРТА": индикация сортов заправленных масел для двигателя, коробки передач, мостов и ретардера.
3. "ПАРАМЕТРЫ":
- "ОСТ. НЕДЕЛЬ": возможность настройки для гибкой системы технического обслуживания и интервальной системы технического обслуживания количества недель до наступления срока сервисного обслуживания, когда появляется сообщение "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ".
- "ОСТ. КМ": возможность настройки для гибкой системы технического обслуживания пробега (КМ) до наступления срока сервисного обслуживания, когда появляется сообщение "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ".
- "ОПТИМИЗАЦИЯ": индикация настройки гибкой (FWS) или интервальной системы технического обслуживания (ZWS).
Система технического обслуживания (Baseline)
Внимание:
Из соображений безопасности дорожного движения активировать систему технического обслуживания можно только при неподвижном автомобиле.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Система технического обслуживания управляется левой (1) и правой (2) кнопками")
Система технического обслуживания управляется левой (1) и правой (2) кнопками.
При этом следует учитывать две функции кнопок:
- НАЖАТИЕ = продолжительное нажатие кнопки (продолжительность: больше 3 секунд), чтобы, например, вызвать меню или подтвердить.
- КАСАНИЕ = короткое нажатие кнопки (продолжительность: меньше 2 секунд), чтобы, например, пролистывать меню или для выхода из меню.
Одновременно возможная функция левой (1) и правой (2) кнопок указывается соответственно левой (3) и правой (4) пиктограммами на дисплее, см. таблицу ниже.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Система технического обслуживания управляется левой (1) и правой (2) кнопками")
Примечание
Если в течение примерно 30 секунд не нажимается какая-нибудь кнопка, система технического обслуживания закрывается автоматически и на дисплее появляется основное меню.
| Пиктограммы на дисплее | Кнопка | Действие с кнопкой (по времени) | Функция кнопки |
| Слева (3) | Справа (4) |
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Касание (<2 с) | Пролистывание ("скроллинг") в меню |
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Касание (<2 с) | Возврат наверх к первой строчке |
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | - | Кнопка не имеет функции |
| - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Касание (<2 с) | Выбор пункта меню |
| - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Касание (<2 с) | Отмена пункта меню |
| - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Нажатие (>3 с) | Подтверждение выбора данных |
| Касание (<2 с) | Отмена пункта меню (возврат на уровень меню) |
| - | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | ![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Пиктограмма на дисплее") | Нажатие (>3 с) | На один уровень меню ниже |
| Касание (<2 с) | Возврат на уровень меню |
Вызов меню автомобиля
Внимание:
По соображениям безопасности дорожного движения активировать систему технического обслуживания можно только при неподвижном автомобиле.
1. Остановить автомобиль.
2. Затянуть стояночный тормоз.
3. Остановить двигатель.
4. Включить зажигание и повернуть ключ зажигания в положение для движения (2).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Включить зажигание и повернуть ключ зажигания в положение для движения")
5. Нажать и удерживать левую кнопку (1) до появления меню на дисплее.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать и удерживать левую кнопку (1) до появления меню на дисплее")
Примечание
На дисплее появляется показанная на иллюстрации индикация. Курсором (5) выделен 1-й пункт меню "КОНФИГ. АВТОМОБИЛЯ" в структуре меню.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "На дисплее появляется показанная на иллюстрации индикация")
Выход из меню или пункта меню
1.·Касаться левой кнопки (1), пока курсор (5) не выделит пустую строку.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Касаться левой кнопки (1), пока курсор (5) не выделит пустую строку")
2. Коснуться правой кнопки для выхода из меню или пункта меню.
Запрос срока сервисного обслуживания
1.·Вызвать меню, см. выше.
2. Коснуться левой кнопки 4 раза. Курсором (5) выделяется пункт меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ".
3. Коснуться правой кнопки.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться правой кнопки")
Примечание
Курсором (5) выделяется пункт субменю "СРОКИ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Курсором (5) выделяется пункт субменю")
4. Коснуться правой кнопки. Появляется первый срок сервисного обслуживания.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться правой кнопки. Появляется первый срок сервисного обслуживания")
В этом примере первым сроком сервисного обслуживания является очередной срок замены моторного масла.
Примечание
В гибкой системе технического обслуживания единицами индикации являются либо дата, либо пробег в километрах в зависимости от срока.
В интервальной системе технического обслуживания единицей индикации всегда является дата.
Примечание
Для вызова следующего по времени срока сервисного обслуживания, нужно коснуться левой кнопки. Появится следующий срок сервисного обслуживания, который по времени следует за указанным до этого сроком.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Для вызова следующего по времени срока сервисного обслуживания, нужно коснуться левой кнопки")
В этом примере показывается "S12" (ТО каждые 12 месяцев).
Чтобы завершить запрос срока сервисного обслуживания и вернуться на один уровень меню, нужно коснуться правой кнопки. Выход из пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ" описан выше.
Предупреждение о сроках сервисного обслуживания ("ОСТАЛОСЬ")
На новых автомобилях с завода для опции предупреждения о наступающих сроках сервисного обслуживания ("ОСТАЛОСЬ") предустановленны значения в 4 недели или 5000 км.
Эти установки можно изменить в пункте меню "ПАРАМЕТРЫ / ОСТ. НЕДЕЛЬ" или "ПАРАМЕТРЫ / ОСТ. КМ".
1. Вызвать меню, см. выше.
2. Коснуться левой кнопки 4 раза. Курсором (5) выделяется пункт меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться левой кнопки 4 раза. Курсором (5) выделяется пункт меню")
3. Коснуться правой кнопки.
Примечание
Курсором (5) выделяется пункт субменю "СРОКИ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Курсором (5) выделяется пункт субменю")
4. Коснуться левой кнопки 2 раза.
Примечание
Курсором 5 выделяется пункт субменю "ПАРАМЕТРЫ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться левой кнопки 2 раза")
5. Коснуться правой кнопки.
Примечание
Курсором 5 выделяется пункт субменю "ОСТ. НЕДЕЛЬ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Курсором 5 выделяется пункт субменю ОСТ. НЕДЕЛЬ")
Пример на иллюстрации для интервальной системы ТО
Примечание
Если настроена гибкая система технического обслуживания, появляется дополнительный пункт меню "ОСТ. КМ".
Параметр предустановлен на 5000 км и может показываться и изменяться точно также, как "ОСТ. НЕДЕЛЬ".
6. Коснуться правой кнопки.
Примечание
На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться правой кнопки")
В данном примере в качестве срока предупреждения о скором проведении техобслуживания (опция "ОСТАЛОСЬ") настроены 4 недели
7. Чтобы не изменять установку предупреждения о наступающих сроках ТО и вернуться на один уровень меню, нужно коснуться правой кнопки.
8. Чтобы выбрать новый параметр предупреждения о наступающих сроках ТО:
- Коснуться левой кнопки. На дисплее появляется возможная установка в неделях (например, 6 недель).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться левой кнопки. На дисплее появляется возможная установка в неделях (например, 6 недель)")
- Касаясь левой кнопки, выбрать нужную настройку. На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация (например, 8 недель).
Примечание
Для отмены этих действий коснуться правой кнопки или в течение примерно 30 секунд не нажимать никакие кнопки.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Для отмены этих действий коснуться правой кнопки или в течение примерно 30 секунд не нажимать никакие кнопки")
Примечание
Для отмены этих действий коснуться правой кнопки или в течение примерно 30 секунд не нажимать никакие кнопки.
Левая кнопка позволяет вернуться на первую строчку (2 недели).
9. Чтобы выбрать новый параметр предупреждения о наступающих сроках ТО:
- Нажать правую кнопку. На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать правую кнопку. На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация")
Примечание
Для отмены этих действий коснуться правой кнопки (2) или в течение примерно 30 секунд не нажимать никаких кнопок.
- Для подтверждения нового параметра предупреждения о наступающих сроках ТО нажать правую кнопку. На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация. Опция "ОСТАЛОСЬ" на 8 недель (пример) подтверждена и настроена.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Для подтверждения нового параметра предупреждения о наступающих сроках ТО нажать правую кнопку")
- Коснуться правой кнопки. На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация (пример на иллюстрации для интервальной системы ТО).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Коснуться правой кнопки")
10. Выхода из пункта меню "ПАРАМЕТРЫ" или "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ" описан выше.
Индикация дисплея
Отсутствие индикации срока
Индикация срока зависит от времени или пробега. Не исключено, что при только что подтвержденном сроке сервисного обслуживания на дисплее появляются прочерки (см. иллюстрацию).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Отсутствие индикации срока")
Через некоторое время или после нескольких километров пробега можно запросить первый прогноз по следующему сроку сервисного обслуживания (дата/пробег).
Индикация "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" – наступление срока ТО
Эта индикация зависит от настройки опции предупреждения о наступающих сроках технического обслуживания "ОСТАЛОСЬ".
Появление на дисплее при неподвижном автомобиле и при включенном зажигании изображенного рядом сообщения "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" и срабатывание в блоке контрольных индикаторов желтой центральной сигнальной лампы (6) означает наступление срока технического обслуживания или государственного техосмотра.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Срабатывание в блоке контрольных индикаторов желтой центральной сигнальной лампы (6) означает наступление срока технического обслуживания или государственного техосмотра")
В этом случае нужно запросить очередной срок сервисного обслуживания в системе технического обслуживания и договориться о визите в сервисный центр MAN.
Система технического обслуживания (Highline)
Внимание:
Из соображений безопасности дорожного движения активировать систему технического обслуживания можно только при неподвижном автомобиле.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Система технического обслуживания")
Система технического обслуживания управляется через блок управления:
1. Кнопка "Меню автомобиля" (нажать для открытия меню автомобиля).
2. Поворотная кнопка (вращать (налево/направо) для выбора пункта меню, нажать для вызова пункта меню).
3. Кнопка "Возврат на уровень меню" (нажать для выхода из пункта меню).
4. Кнопка "Выход из меню" (нажать для выхода из меню автомобиля)
Примечание
Если в течение примерно 30 секунд не нажимается какая-нибудь кнопка или поворотная кнопка, система технического обслуживания закрывается автоматически и на дисплее появляется основное меню.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Основное меню")
Вызов меню автомобиля
1. Остановить автомобиль.
2. Затянуть стояночный тормоз.
3. Остановить двигатель.
4. Включить зажигание и повернуть ключ зажигания в положение для движения (2).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Вызов меню автомобиля")
5. Нажать и удерживать кнопку "Меню автомобиля" (1) до появления меню на дисплее. 1-й пункт меню "КОНФИГ. ПРИБОРОВ" в структуре меню выделен.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать и удерживать кнопку")
Запрос срока сервисного обслуживания
1. Вызвать меню, как было описано выше.
2. Вращать поворотную кнопку (2) направо до выделения пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Запрос срока сервисного обслуживания")
3. Нажать поворотную кнопку (2) для вызова пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ". На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация. Пункт меню "СРОКИ" выделен.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку (2) для вызова пункта меню")
4. Нажать поворотную кнопку (2) для вызова пункта меню "СРОКИ". Появляется перечень ТО, отсортированных по срокам.
Примечание
При этом очередной/пропущенный срок показывается с символом "!" (5).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку (2) для вызова пункта меню")
В этом примере первым сроком сервисного обслуживания является очередной/пропущенный срок ТО воздушной сушилки
Примечание
В гибкой системе технического обслуживания единицами индикации являются либо дата, либо пробег в километрах в зависимости от срока. В интервальной системе технического обслуживания единицей индикации всегда является дата.
Нажатием поворотной кнопки срок выбранного компонента выводится на дисплей. Возврат к перечню ТО проводится кнопкой (2).
5. Для вызова следующего по времени срока сервисного обслуживания, повернуть поворотную кнопку (2) направо. Появляется следующий срок сервисного обслуживания, который по времени следует за указанным до этого сроком. В этом примере показывается "S12" (ТО каждые 12 месяцев).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Для вызова следующего по времени срока сервисного обслуживания, повернуть поворотную кнопку (2) направо")
6. Чтобы завершить запрос срока сервисного обслуживания и вернуться на один уровень меню, нажать кнопку "Возврат на уровень меню" (4).
7. Для выхода из пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ", нажать кнопку "Выход из меню" (4).
Предупреждение о сроках сервисного обслуживания ("ОСТАЛОСЬ")
На новых автомобилях с завода для опции предупреждения о наступающих сроках сервисного обслуживания ("ОСТАЛОСЬ") предустановлены значения в 4 недели или 5000 км.
Эти установки можно изменить в пункте меню "ПАРАМЕТРЫ / ОСТ. НЕДЕЛЬ" или "ПАРАМЕТРЫ / ОСТ. КМ".
Предупреждение о наступающих сроках ТО
1. Вызвать меню, см. выше.
2. Вращать поворотную кнопку направо до выделения пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Вызвать меню")
3. Нажать поворотную кнопку для вызова пункта меню "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ". На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация. Пункт меню "СРОКИ" выделен.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку для вызова пункта меню")
4. Вращать поворотную кнопку направо до выделения пункта меню "ПАРАМЕТРЫ". На дисплее появляется изображенная на иллюстрации индикация. Пункт меню "ПАРАМЕТРЫ" выделен.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Вращать поворотную кнопку направо до выделения пункта меню")
5. Нажать поворотную кнопку для вызова пункта меню "ПАРАМЕТРЫ". Курсором (6) выделяется пункт субменю "ОСТ. НЕДЕЛЬ" (пример на иллюстрации для гибкой системы ТО).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку для вызова пункта меню")
Примечание
- В гибкой системе технического обслуживания единицами индикации являются дата (неделя) и пробег (километры).
- В интервальной системе технического обслуживания единицей индикации всегда является дата (неделя).
6. Нажать поворотную кнопку. На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация. По умолчанию выделена опция "Нет".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку")
В данном примере в качестве срока предупреждения о скором проведении техобслуживания (опция "ОСТАЛОСЬ") настроены 4 недели
7. Чтобы не изменять установку предупреждения о наступающих сроках ТО и вернуться на один уровень меню:
или
- Нажать кнопку "Возврат на уровень меню" (3) (см. описание панели управления выше)
8. Чтобы выбрать новый параметр предупреждения о наступающих сроках ТО:
- Вращать поворотную кнопку, чтобы выделить опцию "Да".
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Вращать поворотную кнопку, чтобы выделить опцию")
- Нажать поворотную кнопку. На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку. На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация")
Примечание
Для отмены этих действий нажать кнопку "Выход из меню". Кнопка "Возврат на уровень меню" позволяет вернуться на первую строчку (2 недели).
- Вращением поворотной кнопки выбрать нужную предварительную настройку (например, 8 недель). На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация (например, 8 недель).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Вращением поворотной кнопки выбрать нужную предварительную настройку (например, 8 недель)")
Примечание
Для отмены этих действий нажать кнопку "Возврат на уровень меню" (3) или кнопку "Выход из меню" (4) (см. описание панели управления выше).
- Нажать поворотную кнопку. На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация. Опция "ОСТАЛОСЬ" на 8 недель (пример) подтверждена и настроена.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать поворотную кнопку. На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация")
- Нажать кнопку "Возврат на уровень меню". На дисплее появляется изображенная на следующей иллюстрации индикация (пример на иллюстрации для гибкой системы ТО).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Нажать кнопку")
- Для выхода из пункта меню "ПАРАМЕТРЫ" нажать кнопку "Выход из меню".
Индикация дисплея
Отсутствие индикации срока
Индикация срока зависит от времени или пробега.
Не исключается, что при только что подтвержденном сроке сервисного обслуживания на дисплее появляется прочерк (см. иллюстрацию).
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Для выхода из пункта меню")
Через некоторое время или после нескольких километров пробега можно запросить первый прогноз по следующему сроку сервисного обслуживания (дата/пробег).
Индикация "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" – наступление срока ТО
Эта индикация зависит от настройки опции предупреждения о наступающих сроках технического обслуживания "ОСТАЛОСЬ".
Появление на дисплее при неподвижном автомобиле и при включенном зажигании изображенного рядом сообщения "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" и срабатывание в блоке контрольных индикаторов желтой центральной сигнальной лампы (6) означает наступление срока технического обслуживания или государственного техосмотра.
![регламент технического обслуживания MAN TGA с 2000 года, регламент технического обслуживания МАН ТГА с 2000 года]( "Появление на дисплее при неподвижном автомобиле и при включенном зажигании изображенного рядом сообщения")
В этом случае нужно запросить очередной срок сервисного обслуживания в системе технического обслуживания и договориться о визите в сервисный центр MAN.
Примечание
При скорости движения свыше 3 км/ч индикация "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" исчезает. Если индикация не исчезает, значит срок уже прошел (см. ниже)!
Индикация "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" – пропущенный срок ТО
Если при скорости автомобиля свыше 3 км/ч изображенное рядом сообщение "СРОК СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ" остается на дисплее, а желтая центральная сигнальная лампа (6) в блоке контрольных индикаторов продолжает светиться, значит срок технического обслуживания или государственного техосмотра пропущен!
Необходимо провести очередное техническое обслуживание, отказ от проведения ТО может при определенных обстоятельствах привести к отзыву допуска автомобиля к эксплуатации!
Группы технического обслуживания
Приведенные ниже группы технического обслуживания зависят от условий эксплуатации, влияющие на объем работ и сроки выполнения.
Если автомобиль не удается отнести к конкретному типу эксплуатации, рекомендуется выбрать группу технического обслуживания с более коротким интервалом или обратиться за консультацией к дилеру MAN.
Соответствующая группа технического обслуживания должна быть отмечена в сервисной книжке.
| Группа технического обслуживания | Описание |
| А+ | Тяжелые транспортные средства с вынесенным постом управления – грузовые автомобили для дальнего сообщения и автобусы междугородного сообщения для пассажирских перевозок с пробегом более 150 000 км/год. |
| А | Грузовые автомобили для дальних перевозок и автобусы с пробегом более 80 000 км/год. |
| В | Грузовые автомобили для ближних перевозок с пробегом от 10 000 до 80 000 км/год (преимущественно для использования в населенных пунктах) и автобусы для маршрутного сообщения, независимо от годового пробега. |
| С | Транспортные средства с тяжелыми условиями эксплуатации или с пробегом до 10 000 км/год (автомобили повышенной проходимости (Х-типа), полноприводные самосвалы, транспортные средства с рабочим оборудованием, такие как бетономешалки или насосы и т.п., мусороуборочные машины, пожарные автомобили, автомобили для горных работ, буксирные автомобили, рабочие машины, большегрузные автомобили повышенного тоннажа, автомобили дальнего следования с длительным временем простоя или транспортные средства, у которых рабочая температура двигателя колеблется вблизи минимального значения, а также транспортные средства с преимущественным использованием на грунтовых дорогах). |
| Е | Услуги по введению в эксплуатацию (выполняются при пробеге от 1000 до 5000 км).
Для транспортных средств группы технического обслуживания "С", если они использовались 6 месяцев, услуги по введению в эксплуатацию выполняются после 6 месяцев. |
| F | Работы по техническому обслуживанию, зависящие от пробега, которые, в зависимости от группы по техническому обслуживанию, выполняются при различном пробеге или условиях эксплуатации и должны проводиться дополнительно к работам "Z". |
| F1 | Услуги по промежуточной смазке (только при необходимости, если отсутствует встроенный узел централизованной смазки. При тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется иногда смазывать узлы от карданного вала) |
| F2 и F3 | Услуги по техническому обслуживанию |
| Z | Работы по техническому обслуживанию, зависящими от времени эксплуатации, которые не зависят от величины пробега и должны выполняться дополнительно к объему работ группы "F". |
| Z1 | Дополнительные работы (каждые 6 месяцев) |
| Z2 | Дополнительные работы (каждые 12 месяцев) |
Группа А+ технического обслуживания
| A+ | Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах | Работы по техобслуживанию в соответствии с листком испытаний |
| Коробка передач с ручным управлением | Гипоидный привод моста | Ретардер Voith R 115 |
| ZF*1 | Eaton |
| Эксплуатационный материал в соответствии с заводским стандартом MAN → | MAN 341 SL, TL | MAN 341 ML, M 3343 ML, SL | MAN 341 SL, TL | MAN 341 ML, M 3343 ML, SL | MAN 342 SL | MAN 342 ML, M 3343 ML, SL | M 3277, M 3275 (синтетика /
полусинтетика) |
| Объем ТО↓ | Сроки выполнения ТО↓ | Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| Е | 1000-5000 км | - | - | - | - | - | - | - | X |
| Каждые 60000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| F2 | Каждые 80000 км | - | - | - | - | - | - | - | X |
| F3 | Каждые 160000 км | - | X | - | X | - | X*3 | X | X |
| При каждом втором F3 | Каждые 320000 км | X*2 | - | X*2 | - | X*2 | - | - | - |
| Z1 | Каждые 6 месяцев | - | - | - | - | - | - | - | X |
| Z2 | Каждые 12 месяцев | - | - | - | - | - | - | - | X |
Примечание
*1: с ретардером или интардером допустим только MAN 341 тип SL или TL.
*2: с типом SL допустимо не более 360000 км пробега.
*3: с типом М 3343 SL допустимо не более 180000 км пробега.
Группа А технического обслуживания
| A | Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах |
| Гидростатический привод вентилятора + замена фильтра | Коробка передач с ручным переключением (Eaton/ZF*2) | ZF-AS-Tronic (MAN-Tipmatic) | Ретардер Voith |
| Эксплуатационный материал в соответствии с заводским стандартом MAN → | MAN 341 SL, TL | MAN 341 N, ML | M 3343 ML, SL | Только ZF*2: также MAN 270 | MAN 341/M 3343 всех типов (с ретардером только MAN 341 TL, SL) | M 3275
M 3277 |
| Объем ТО↓ | Сроки выполнения ТО↓ | Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| Е | 1000-5000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| F1* | 15000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| 20000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| 30000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| 35000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| F2 | Каждые 45000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| Каждые 60000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| Каждые 80000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| F3 | Каждые 90000 км | - | - | X | X | X | X | X*7 |
| Каждые 180000 км | - | X | - | X*10 | - | - | - |
| Каждые 320000 км | - | X*5 и *9 | - | - | - | - | - |
| Каждые 360000 км | - | X*6 и *9 | - | - | - | X*6 и *9 | - |
| Z1 | Каждые 6 месяцев | - | - | - | - | - | - | - |
| Z2 | Каждые 12 месяцев | X | - | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
| Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах | Работы по техобслуживанию в соответствии с листком испытаний |
| Автоматическая коробка передач (с ретардером и без него) ZF Ecomat (HP) | ZF Transmatic | WSK
Преобразователь муфты переключения передач | Гипоидный привод моста | Ведущие мосты с планетарными колёсными передачами и HN9-90L |
| ATF MAN 339 тип D/F (синтетика) | MAN 270
SAE 30 | MAN 339 D/F
MAN 270 SAE 30 | MAN 342 SL | MAN 342 N | М 3343 ML, SL
MAN 342 ML | MAN 342 N, ML
М 3343 ML | М 3343 SL,
MAN 342 SL |
| Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| - | X | X | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | X*2 | - | - | - | - | - | - | - |
| X*4 | - | X*2 | - | X | - | X | - | X |
| - | - | - | X*9 | - | X*9 | - | X*10 | - |
| - | - | - | X*5 и *9 | - | - | - | - | - |
| - | - | - | X*8 и *9 | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | X |
Примечание
*1: выполняется при наличии системы централизованной смазки.
*2: самое позднее после 1 года
*3: ретардер или интардер ZF – только MAN 341 тип SL/TL или MAN 270 SAE 30
*4: с синтетическим ATF MAN 339 тип D/F (только допустимые продукты) каждые 120 000 км, самое позднее через 2 года.
*5: при M/L2000, LE-C/B, МЕ-В и качестве масла SL
*6: при F2000, FE-A и качестве масла SL
*7: при синтетическом/полусинтетическом моторном масле (все 0W-X, 5W-X, 10W-X) допустимо 160 000 км.
*8: FE-A и автобусы междугородного сообщения
*9: самое позднее через 3 года
*10: самое позднее через 2 года.
Группа В технического обслуживания
| | | | | | | | | | | | | |
| В | Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах |
| Гидростатический привод вентилятора + замена фильтра | Коробка передач с ручным переключением (Eaton/ZF*6) | ZF-AS-Tronic (MAN-Tipmatic) | ZF Transmatic | Ретардер Voith |
| Эксплуатационный материал в соответствии с заводским стандартом MAN → | MAN 341 SL, TL | MAN 341 N, ML | M 3343 ML, SL | Только ZF*2: также MAN 270 | MAN 341/M 3343 всех типов (с ретардером только MAN 341 TL, SL) | MAN 270 SAE 30 | M 3275
M 3277 |
| Объем ТО↓ | Сроки выполнения ТО↓ | Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| Е | 1000-5000 км | - | - | - | - | - | - | X | - |
| F1* | Каждые 15000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Каждые 20000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| F2 | Каждые 30000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Каждые 40000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Каждые 45000 км | - | - | - | - | - | - | - | - |
| F3 | Каждые 60000 км | - | - | X*3 | X*3 | X*3 | - | X*2 | X*7 |
| Каждые 120000 км | - | X | - | - | - | X*5 | - | - |
| Z1 | Каждые 6 месяцев | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Z2 | Каждые 12 месяцев | X | - | - | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах | Работы по техобслуживанию в соответствии с листком испытаний |
| Автоматическая коробка передач (с ретардером и без него) | WSK
Преобразователь муфты переключения передач | Гипоидный привод моста | Ведущие мосты с планетарными колёсными передачами и HN9-90L | Раздаточная коробка |
| ZF Ecomat (HP) | Allison АТ/МТ/НТ | Voith Diwa,
Midimat |
| MAN 339, D/F синтетика | MAN 339 D/F
MAN 270 SAE 30 | ATF MAN 339, тип D/F | MAN 270 SAE 30, ATF MAN 339, тип D/F | MAN 342 SL | MAN 342 N | М 3343 ML, SL
MAN 342 ML | MAN 342 N, ML
М 3343 ML | М 3343 SL,
MAN 342 SL | MAN 342 SL | MAN 342 N, ML, M 3343 ML, SL |
| Минеральное | Синтетика |
| Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| - | - | Diwa -
Midimat X | X | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | Midimat X*2 | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | X*4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | - | Diwa X*3 | - | X*2 | - | X*3 | X*3 | X*3 | - | VG 750 *2
X | X*3 и *9
VG 750 *2 | X |
| X*3 | - | - | Diwa X*5 | - | X*3
HONP *1 и *3 | - | -
HONP *1 и *3 | - | X*3 | X*3 и *8 | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
Примечание
*: выполняется при наличии централизованной системы смазки
*1: с SL – 240000 км; с ML - 120000 км
*2: самое позднее после 1 года
*3: самое позднее после 2 лет
*4: AT с бумажным фильтром все 40 000 км, с латунным фильтром все 80 000 км, МТ все 40 000 км. НТ все 80 000 км. Все самое позднее после 1 года
*5: самое позднее через 3 года
*6: ретардер или интардер ZF – только MAN 341 тип SL/TL или MAN 270 SAE 30
*7: при синтетическом/полусинтетическом моторном масле (все 0W-X, 5W-X, 10W-X) допустимо 90000 км
*8: при раздаточной коробке G1 02/103/1 72/173/252/253 допускается только MAN 342 SL
*9: VG 1600 (SAE 85W-90)
Группа С технического обслуживания
| | | | | | | | | | | | |
| С | Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах |
| Гидростатический привод вентилятора + замена фильтра | Коробка передач с ручным переключением (Eaton/ZF*7) | ZF-TC-Tronic | ZF Transmatic | Ретардер Voith | Voith Diwa, Midimat |
| Эксплуатационный материал в соответствии с заводским стандартом MAN → | MAN 341 SL, TL | MAN 341 N, ML
M 3343 ML, SL | MAN 341 SL | MAN 270 SAE 30 | M 3275
M 3277 | ATF MAN 339, тип D+F |
| Объем ТО↓ | Сроки выполнения ТО↓ | Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| Е | 1000-5000 км | - | - | - | - | - | - | Diwa -
Midimat X |
| F1* | Каждые 6 месяцев, самое позднее каждые 200 моточасов или 10000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| F2 | Каждые 12 месяцев, самое позднее каждые 400 моточасов или 20000 км | - | X*6 | X*6 | - | X | - | Midimat X*2 |
| Каждые 600 моточасов 30000 км | - | - | - | - | - | - | - |
| F3 | Каждые 24 месяца, самое позднее каждые 800 моточасов или 40000 км | - | - | X*6 | - | - | X | Diwa X*3 (минерал. ATF) |
| Каждые 1600 моточасов или 80000 км, самое позднее каждые 36 месяцев | - | X*6 и *4 | - | X*6 и *4 | - | - | Diwa X*4 (синтетич. ATF) |
| Z1 | Каждые 6 месяцев | - | - | - | - | - | - | - |
| Z2 | Каждые 12 месяцев | - | - | X | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | | | | |
| Замена масла или рабочих жидкостей в агрегатах | Работы по техобслуживанию в соответствии с листком испытаний |
| Автоматическая коробка передач (с ретардером и без него) | WSK
Преобразователь муфты переключения передач | Гипоидный привод моста | Ведущие мосты с планетарными колёсными передачами и HN9-90L | Раздаточная коробка |
| ZF Ecomat (HP) | Allison АТ/МТ/НТ | Allison CLT/CLBT/WТ | Renk Remat |
MAN 339, D/F
синтетика | ATF MAN 339,
тип D/F | MAN 270/271,
SAE 30/15W-40 | MAN 270 10W | MAN 270 SAE 30, ATF MAN 339, тип D/F | MAN 342 SL | MAN 342 N, ML
М 3343 ML | MAN 342 N, ML
М 3343 ML | М 3343 SL,
MAN 342 SL | MAN 342 SL | MAN 342 N, ML, M 3343 ML |
| Эксплуатационные материалы см. в главе 24 «Горюче-смазочные материалы» |
| - | - | - | X | X | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | X*5 | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | X | - | X*5 | X | - | - | - | - | X
VG 750 | X
VG 750 | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X*2 и *9 | - |
| - | - | X | X*5 | - | - | X | X | X | - | X | X |
| X*3 | - | - | - | - | X*4 | - | - | - | X*4 и *8 | - | - |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X |
Примечание
*: выполняется при наличии централизованной системы смазки
*1: самое позднее после 1000 часов эксплуатации
*2: самое позднее после 1 года
*3: самое позднее после 2 лет
*4: самое позднее через 3 года
*5: каждые 10000 км или 500 часов эксплуатации, самое позднее через 2 года
*6: выполняется для "F 2" для транспортных средств с частой эксплуатацией на грунтовых дорогах или при прогретой коробке передач
регулярно опрыскиваемой водой, иначе как при "F 3".
*7: ретардер или интардер ZF – только MAN 341 тип SL/TL или MAN 270 SAE 30
*8: при раздаточной коробке G1 02/103/1 72/173/252/253 допускается только MAN 342 SL
*9: VG 1600 (SAE 85W-90)
Сроки замены моторного масла для грузовых автомобилей
Примечание
Сроки замены моторного масла для наглядности приведены отдельно. Независимо от указанных сроков следует проводить замену моторного масла, масляных и топливных фильтров не реже одного раза в год.
| Тип моторного масла по заводскому стандарту | Группы технического обслуживания |
| А+ | А | В | С |
| Зеленый щуп | Красный щуп | Зеленый щуп | Красный щуп | Зеленый щуп | Красный щуп | Зеленый щуп | Красный щуп |
| MAN 271 | - | - | 35 000~45 000 км | 20 000~30 000 км | 30000 км | 20000 км | Через 12 месяцев, самое позднее после 600 моточасов или после 30000 км пробега | Через 12 месяцев, самое позднее после 400 моточасов или после 20000 км пробега |
| M 3275 | - | - | 45 000~60000 км | 30 000~45 000 км | 40000 км | 30000 км |
| М 3277 | 80000 км | 60000 км | 60000~80000 км | 45 000~60000 км | 45 000~60000 км | 30 000~45 000 км |
М 3277
и
М 3477 | MAN TGA с системой расчета гибкого технического обслуживания: в зависимости от условий эксплуатации возможно 80 000~120000 км. |
