Турбокомпрессор MAN TGA с 2000 года

6. Турбокомпрессор

Двигатели серий D2866 и D2876

1. Крепежные гайки.
2. Перепускной клапан.
3. Турбокомпрессор с перепускным клапаном.
4. Резьбовой патрубок.
5. Нагнетательный маслопровод.
6. Крепежные болты.
7. Прокладка.
8. Возвратный маслопровод.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Полый винт.
11. Крепежный болт.
12. Возвратный маслопровод.
13. Прокладка.
14. Турбокомпрессор без перепускного клапана.

Демонтаж и монтаж турбокомпрессора

Демонтаж турбокомпрессора

1. Снять шланговый хомут (1) и отсоединить шланг подачи воздуха на турбокомпрессор. Закупорить впуск турбокомпрессора подходящим колпачком.

2. Отсоединить шланговые хомуты (2) выпускного шланга.

3. Если имеется, отсоединить магистраль индикатора загрязнения.

4. Отсоединить шланговые хомуты подающих магистралей системы вентиляции картера (3) и воздушного компрессора (4).

5. Ослабить соединительные шланги и сдвинуть вверх.

Примечание
В некоторых версиях для крепления магистрали вентиляции картера на впускной трубке используется удлиненный полый болт.

6. Отвернуть нагнетательный маслопровод (5).

7. Отвернуть сливной маслопровод (6).

Внимание:
Возможно вытекание остатков масла. Соблюдать предписания по предотвращению загрязнения окружающей среды.

8. Отвернуть выхлопную трубу (7). Закрыть выходное отверстие отработавших газов подходящей крышкой.

9. Отвернуть гайки (8) от выпускного коллектора и снять турбокомпрессор с двигателя.

Монтаж турбокомпрессора

1. Проверить впускные воздуховоды и выпускной коллектор на наличие посторонних предметов.

2. Проверить напорный и возвратный маслопроводы на предмет повреждений, засоров и герметичности.

3. Снять старые уплотнения, полностью удалив их остатки, и установить новые уплотнения.

4. Проверить шланговые соединения и шланговые хомуты, если необходимо, заменить новыми.

5. Вставить турбокомпрессор (7) в выпускной трубопровод (2) и установить на фланец выпускного коллектора с новой прокладкой (8).

6. Затянуть крепежные гайки со стопорными шайбами

7. Надеть шланговые соединения магистралей вентиляции картера (3) и воздушного компрессора (4), затянуть шланговые хомуты, в том числе выпускного воздухопровода (2).

8. Заполнить корпус подшипника чистым моторным маслом и привинтить напорный маслопровод (5).

Примечание
Перед установкой возвратного маслопровода (6) необходимо провернуть коленчатый вал двигателя, чтобы из системы смазки турбокомпрессора начало вытекать масло.

9. Подсоединить возвратный маслопровод (6).

10. Установить выхлопную трубу.

11. Если предусмотрено, подсоединить магистраль индикатора загрязнения.

12. Проверить функционирование моторного тормоза.

13. Проверить все резьбовые и шланговые соединения на предмет герметичности и отсутствия внутренних напряжений.

Примечание
Обратить внимание на то, чтобы участок зажатия шланга всегда находился за гофром трубки. В качестве смазки при установке трубопровода использовать только воду.

1. Труба.
2. Шланг.
3. Гофр на трубе.
4. Шланговый хомут.
5. Зазор.

Двигатели серий D2676 и D2066

1. Турбокомпрессор.
2. Прокладка.
3. Возвратный маслопровод.
4. Крепежный болт.
5. Прокладка.
6. Выпускной коллектор.
7. Гайка крепления.
8. Гайка крепления.
9. Напорная смазочная магистраль.

Демонтаж и монтаж турбокомпрессора

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж турбокомпрессора

1. Снять наддувочный трубопровод.

2. Снять наддувочный коллектор.

3. Если оборудовано: снять компоненты системы AdBlue®.

4. Снять пневмопровод (1).

5. Снять пневмопровод (2) пневмоцилиндра (3).

6. Отвернуть гайки (3) и снять выпускной коллектор (2) с прокладкой с турбокомпрессора (1).

7. Очистить контактные поверхности.

8. Снять нагнетательный маслопровод (1).

9. Отвернуть болты (3) и выкрутить резьбовой возвратный патрубок (2) системы смазки.

10. Снять прокладку (4) и уплотнительное кольцо (1) с возвратного патрубка.

11. Очистить контактные поверхности.

12. Отвернуть гайки (1) и снять турбокомпрессор (2) с прокладкой (3).

13. Очистить контактные поверхности.

Монтаж турбокомпрессора

1. Установить турбокомпрессор с новой прокладкой и затянуть гайки с помощью насадки гаечного ключа (1) и динамометрического ключа (2) моментом 10 Н·м, а затем окончательно дотянуть моментом 90°.

2. Вкрутить возвратный патрубок системы смазки (2) с новым уплотнительным кольцом (1) в блок цилиндров.

3. Установить возвратный патрубок (2) с новой прокладкой (4) на турбокомпрессор и затянуть новые болты (3).

4. Затянуть накидную гайку возвратного патрубка системы смазки (2).

5. Через воронку (1) залить чистое моторное масло в патрубок подводящего маслопровода на турбокомпрессоре (2) до заполнения масляного канала.

Внимание:
Без заправки маслом турбокомпрессор выйдет из строя при первом запуске.

6. Установить напорный маслопровод (1) и затянуть накидные гайки.

7. Установить выпускной коллектор (2) с новой прокладкой на турбокомпрессор (1) и затянуть новые гайки крепления (3).

8. Извлечь скобу (2) и снять накидной винт (3) со штуцера (6). Заменить уплотнительные кольца круглого сечения (4) и (5), смазав их универсальной смазкой MAN 285 Li-PF2.

9. Заменить пружинный подвес (1) в пневмоцилиндре новым и вставить новую скобу (2).

10. Установить пневмопровод (1) и затянуть новый накидной винт в исполнительном пневмоцилиндре (3) моментом 15 Н·м.

11. Зафиксировать пневмопровод (2) и с помощью специального контрольного приспособления (80.99606-0399) проверить плотность посадки.

Примечание
Если разъем не закреплен накидным винтом, повторить процедуру установки.

Двигатели серии D0836LF

1. Турбокомпрессор.
2. Прокладка.
3. Нагнетательный маслопровод.
4. Прокладка.
5. Угловой патрубок.
6. Патрубок GE.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Прокладка.
9. Возвратный маслопровод.
10. Держатель.
11. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
12. Выпускной коллектор.
13. Крепежный болт.
14. Теплозащитный щиток.
15. Крепежная гайка.

Демонтаж и монтаж турбокомпрессора

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Могут быть установлены различные наддувочные трубопроводы. Как правило, процедуры демонтажа и монтажа для всех версий наддувочных трубопроводов аналогичны.

Демонтаж турбокомпрессора

1. Отвернуть крепежный болт (1).

2. Ослабить шланговый хомут (3) и снять наддувочный трубопровод (2).

3. Отсоединить шланг (1), ослабить профильный хомут (4) и снять коллектор наддува (2) с уплотнительным кольцом круглого сечения (3).

4. Отвернуть крепежные болты (2) и снять теплозащитный экран (1).

5. Отвернуть болты (2) и снять выхлопной патрубок (1).

6. Ослабить шланговый хомут (1) и снять впускной патрубок (2).

7. Отвернуть болты (2) и снять нагнетательный маслопровод (1) с прокладкой (3).

8. Выкрутить патрубок GE (4) с уплотнительным кольцом (5).

9. Очистить уплотнительные поверхности.

10. Отвернуть болты (3) и (4) и снять возвратный маслопровод (2) с прокладкой (1), держателем (5) и уплотнительным кольцом круглого сечения (6). Очистить уплотнительные поверхности.

11. Отвернуть гайки крепления (1) и снять турбокомпрессор (2) с прокладкой (3). Очистить уплотнительные поверхности.

Монтаж турбокомпрессора

1. Установить турбокомпрессор с новой прокладкой и затянуть новые гайки крепления.

2. Смазать новое уплотнительное кольцо круглого сечения (6) тонким слоем чистого моторного масла и надеть на возвратный маслопровод (2).

3. Вставить возвратный маслопровод (2) с держателем (5) в кронштейн блока цилиндров.

4. Подсоединить возвратный маслопровод (2) с новой прокладкой (1) к турбокомпрессору, затянуть болты (3) и (4).

5. Через воронку (1) залить чистое моторное масло в патрубок подающего маслопровода на турбокомпрессоре (2) до заполнения масляного канала в турбокомпрессоре (2).

6. Вкрутить и затянуть патрубок GE (4) с новым уплотнительным кольцом (5).

7. Установить нагнетательный маслопровод (1) с новой прокладкой (3).

8. Затянуть новые болты (2) от руки, после чего вкрутить и затянуть угловой патрубок нагнетательного маслопровода (1).

9. Полностью затянуть болты (2).

10. Надеть впускной патрубок (2) со шланговым хомутом (1) и затянуть шланговый хомут (1).

11. Установить выпускной патрубок (1) затянуть крепежные болты (2).

12. Установить теплозащитный экран (1) и затянуть крепежные болты (2).

13. Смазать новое уплотнительное кольцо круглого сечения (3) тонким слоем технического вазелина и вставить в наддувочный коллектор (2).

14. Установить наддувочный коллектор (2) с профильным хомутом (4) и затянуть профильный хомут.

15. Подсоединить шланг (1).

16. Установить наддувочную трубу (2) со шланговым хомутом (3).

17. Затянуть шланговый хомут (3).

18. Затянуть новый крепежный болт (1).

Двигатель D2840LF25

1. Возвратный маслопровод.
2. Возвратный маслопровод.
3. Напорный маслопровод.
4. Правый турбокомпрессор.
5. Впускной коллектор.
6. Соединительные патрубки.
7. Соединительные патрубки.
8. Датчик давления наддува.
9. Впускной коллектор.
10. Держатель.
11. Левый турбокомпрессор.
12. Напорным маслопровод.
13. Возвратный маслопровод.

1. Профильный хомут.
2. Правый наддувочный трубопровод.
3. Наддувочный патрубок.
4. Держатель.
5. Соединительные патрубки.
6. Трубопровод системы охлаждения.
7. Профильный хомут.
8. Правый наддувочный трубопровод.
9. Держатель.
10. Профильный хомут.
11. Наддувочный трубопровод.
12. Муфта.
13. Держатель.
14. Наддувочный коллектор.
15. Цилиндр привода AGR.
16. Теплозащитный экран.
17. Муфта.
18. Профильный хомут.
19. Переходной патрубок.
20. Модуль AGR.
21. Переходной патрубок.

Демонтаж и монтаж турбокомпрессоров

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Демонтаж турбокомпрессоров

1. Пометить установочное положение болтов крепления наддувочного трубопровода (2).

2. Снять держатель (1).

3. Снять наддувочный трубопровод (2).

4. Очистить контактные поверхности.

5. Извлечь патрубки (4).

6. Удалить профильный хомут (3) и снять соединительный патрубок (1) с уплотнительным кольцом (2).

7. Очистить контактные поверхности.

8. Снять держатель (4).

9. Удалить профильный хомут (3) и снять патрубок (1) с уплотнительным кольцом (2).

10. Очистить контактные поверхности.

11. Выкрутить датчик давления (3) с уплотнением.

12. При помощи специальных клещей ослабить пружинный хомут (2) и выкрутить соединительный патрубок (1).

13. Выкрутить зажимной винт (1).

14. Отвернуть болты (4) и (5) и снять держатель (6).

15. Снять впускной коллектор (2) с уплотнительным кольцом (3) с турбокомпрессора.

16. Выкрутить зажимной винт (2) и снять впускной коллектор (3) с уплотнительным кольцом (1) с турбокомпрессора.

17. Ослабить пружинный зажим (6) с помощью специальных клещей.

18. Отвернуть пустотелый болт (7) и снять болт-банджо (4) с прокладками и шайбой (5).

19. Отвернуть болты крепления (3) и снять возвратный маслопровод (2) с прокладкой (1).

20. Очистить контактные поверхности.

21. Отвернуть гайку (1) и снять напорный маслопровод (2) с прокладкой (3).

22. Очистить контактные поверхности.

23. Отвернуть гайки (2) и снять турбокомпрессор (1) с прокладкой (3).

24. Очистить контактные поверхности.

25. При помощи специальных клещей разжать пружинный хомут (2) и снять возвратный маслопровод (1).

26. Отвернуть винты (5) и снять возвратный маслопровод (3) с прокладкой (4).

27. Очистить контактные поверхности.

28. Отвернуть гайку (3) и винты крепления и снять напорный масплопровод (1) с прокладкой (2).

29. Очистить контактные поверхности.

30. Отвернуть гайки (1) и снять правый турбокомпрессор (2) с прокладкой (3).

31. Очистить контактные поверхности.

Монтаж турбокомпрессоров

1. Установить правый турбокомпрессор (2) (см. иллюстрацию выше) с новой прокладкой (3) и затянуть гайки (1) моментом 50 Н·м.

2. Установить напорный маслопровод (1) с новой прокладкой (2) и затянуть винты крепления моментом 22 Н·м. Затянуть накидную гайку (3).

3. Собрать возвратные маслопроводы (1) и (3) и зафиксировать пружинным зажимом (2).

4. Установить возвратный маслопровод с новой прокладкой (4) и затянуть винты (5) моментом 22 Н·м.

5. Туго затянуть накидную гайку возвратного маслопровода (1).

6. Установить левый турбокомпрессор (1) с новой прокладкой (3) и затянуть гайки (2) моментом 50 Н·м.

7. Установить напорный маслопровод (2) с новой прокладкой (3) и затянуть винты крепления моментом 22 Н·м.

8. Затянуть накидную гайку (1) напорного маслопровода.

9. Поместить болт-банджо (4) с новыми прокладками и шайбами отверстием вертикально вверх и затянуть полый болт (7) моментом 100 Н·м.

10. Установить возвратный маслопровод с новой прокладкой (1) и затянуть крепежные винты моментом 22 Н·м.

11. Установить пружинный зажим (6).

12. Установить впускной коллектор (3) с новым уплотнительным кольцом (1) до упора на турбокомпрессор и от руки затянуть зажимной винт (2).

13. Установить впускной коллектор (2) с новым уплотнительным кольцом (3) до упора на турбокомпрессор и от руки затянуть зажимной винт (1).

14. Нанести на резьбу винтов (4) тонкий слой состава Loctite 648.

15. Установить кронштейн (6) и затянуть винты (4) моментом 45 Н·м.

16. Затянуть крепежные винты (1) впускного коллектора моментом 45 Н·м.

17. Установить датчик давления (3) с новым уплотнительным кольцом и затянуть моментом 15+5 Н·м.

18. Нанести на резьбу переходного патрубка (1) тонкий слой состава Curil T и вкрутить патрубок.

19. Установить шланг на патрубок (2) и зафиксировать пружинным зажимом.

20. Нанести на новое уплотнительное кольцо круглого сечения (2) технический вазелин и установить уплотнительное кольцо на наддувочный трубопровод (1).

21. Установить держатель (4) и затянуть болты крепления моментом 22 Н·м.

22. Затянуть профильный хомут (3) моментом 7±1 Н·м.

23. Смазать новое уплотнительное кольцо круглого сечения (2) техническим вазелином и установить его на соединительный патрубок (1).

24. Затянуть профильный зажим (3) моментом 7±1 Н·м.

25. Нанести на новые уплотнительные кольца технический вазелин и установить их на патрубки (4).

26. Нанести на резьбу крепежных болтов Loctite 648 и затянуть от руки.

27. Установить наддувочный трубопровод (3) и затянуть крепежные болты (4), (5) и (6) моментом 22 Н·м.

28. Установить держатель (2) и затянуть болты (1) моментом 22 Н·м.