Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

  • Общая информация
  • Подвеска кабины
  • Механизм опрокидывания кабины
  • Кабина в сборе
  • Внутренние компоненты кабины
  • Сиденья
  • Двери
  • Остекление кабины
  • Ремонт кабины
  • Спецификация и моменты затяжки

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты MAN TGA, приспособления MAN TGA, ремонт MAN TGA, обслуживание MAN TGA, моменты затяжки MAN TGA

3. Ремонтные работы

Сцепление

Демонтаж и монтаж сцепления

Примечание
Для снятия сцепления необходимо предварительно снять коробку передач в сборе с двигателя (см. главу 13 «Коробка передач»).

Внимание:
Для демонтажа нажимного диска сцепления необходимо использовать подъемные механизмы. Опасность травмы из-за большого веса детали!

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Крепежный болт (8 шт.).
  2. Ведущий вал.
  3. Подшипник выключения сцепления.
  4. Выключающая вилка.
  5. Нажимной диск сцепления.
  6. Диск сцепления.

Внимание:
Запрещается промывать подшипник выключения сцепления. Это приведет к преждевременному износу подшипника выключения сцепления.

Демонтаж сцепления

1. Открыть стопорную пружину (2) и снять подшипник (1) выключения сцепления.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Выкрутить два болта крепления (1) и установить вместо них центровочные болты (М10×140) (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Вставить монтажную направляющую 80.99617-0137 (3) через нажимной диск (4) сцепления в направляющий подшипник сцепления.

4. Равномерно в перекрестном порядке отвернуть шесть болтов крепления (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

5. Поддеть и снять нажимной диск (2) сцепления с маховика.

6. Снять ведомый диск (3) сцепления.

Примечание
Для замены направляющей подшипника выключения сцепления необходимо удалить стопорное кольцо (1) и фиксирующую пружину (4).

Фиксирующая пружина (4) используется для монтажа сзади через направляющую (3) подшипника выключения сцепления.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Стопорное кольцо.
  2. Нажимной диск сцепления.
  3. Направляющая подшипника выключения сцепления.
  4. Фиксирующая пружина.

Монтаж сцепления

1. Вкрутить два центровочных болта (М10×140) (1) с противоположных сторон маховика.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Вставить монтажную направляющую (2) в направляющий подшипник сцепления (3).

3. Насадить ведомый диск сцепления (3) на монтажную направляющую 80.99617-0137 (4) выступающей частью ступицы наружу.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Внимание:
Неправильная установка ведомого диска сцепления приведет к его повреждению.

4. Установить нажимной диск (2) сцепления на маховик и затянуть в перекрестной последовательности восемь новых болтов крепления (1) моментом затяжки 45 Н·м.

Внимание:
Не использовать болты крепления нажимного диска сцепления повторно.

5. Установить подшипник выключения сцепления (2) на нажимной диск выступом (указан на рисунке стрелкой) вверх.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Примечание
В некоторых версиях верхний выступ на подшипнике выключения сцепления отсутствует – в этом случае нужно просто разместить горизонтально «ушки» корпуса подшипника.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

6. Вставить подшипник выключения сцепления в нажимной диск до фиксации стопорной пружины (3) со щелчком.

Примечание
Перед установкой коробки передач нанести смазку Fett Olista Longtime 3 EP (1.4 ± 0.2 г) на шлицы первичного вала и на контактную поверхность роликов выжимной вилки сцепления.

Проверка технического состояния сцепления

Примечание
Для проверки технического состояния сцепления необходимо снять компоненты сцепления с автомобиля.

Подшипник выключения сцепления

1. Проверить подшипник выключения сцепления (1) на предмет повреждений и плавности хода.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. В случае необходимости заменить подшипник выключения сцепления.

Внимание:
Запрещено промывать подшипник выключения сцепления.

Ведомый диск сцепления

1. Проверить пружины гасителя крутильных колебаний (1) на предмет поломок, а опору – на предмет обкатки.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Проверить фрикционные накладки (3) с обеих сторон диска на предмет износа, а также на наличие следов подгорания, масла или смазки.

3. Проверить шлицы ступицы диска (2) на предмет износа.

Внимание:
При обнаружении признаков износа заменить диск сцепления новым.

Нажимной диск сцепления

1. Проверить лепестки диафрагменной пружины (1) на предмет поломок или износа.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Проверить рабочую поверхность (2) нажимного диска сцепления на наличие царапин, трещин и подгораний.

3. Проверить тангенциальные листовые пружины (3) на наличие деформации.

Внимание:
При обнаружении признаков износа заменить нажимной диск сцепления новым.

4. Поместить поверочную линейку 80.99605-0167 (1) на рабочую поверхность (2) нажимного диска сцепления.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

5. При помощи набора плоских щупов 08.75310-0806 (3) измерить зазор между поверхностью нажимного диска и поверочной линейкой (1), как показано на рисунке.

6. Измеренный зазор не должен превышать 0.1 мм на каждые 100 мм поверхности нажимного диска.

Маховик

Демонтаж и монтаж маховика

Примечание
Для снятия маховика необходимо предварительно снять с двигателя коробку передач в сборе (см. главу 13 «Коробка передач») и механизм сцепления (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Маховик.
  2. Двигатель в сборе.
  3. Самоконтрящийся болт с буртиком (10 шт.)

Демонтаж маховика

1. Собрать специальный инструмент, для этого насадить угломер 80.99607-0172 (2) с насадкой торцевого ключа под ключ 22 мм 80.99612-0024 (3) на редуктор динамометрического ключа [i=1:3,3] 80.99619-0006 (1) и зафиксировать при помощи соединительного штифта 06.22729-0006 (5) и уплотнительного кольца круглого сечения 42 мм 08.06142-9006 (4). Установить опору 80.99606-0553 (6) при помощи винта с цилиндрической головкой 06.02191-0407 (8) с шайбой 80.99609-0033 (7) на крепление 80.99606-0551 (9). Установить крепление (9) на редуктор динамометрического ключа (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Для отворачивания самоконтрящихся болтов с буртиком (1) установить собранный специальный инструмент (2), как показано на рисунке. Выкрутить самоконтрящиеся болты из маховика.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Вкрутить две направляющие оправки 80.99617-0163 (2) в маховик (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Вкрутить два болта с шестигранной головкой (М10×100) (1) в маховик.

5. Потянув за болты (1), снять маховик через направляющие оправки с коленчатого вала двигателя.

Монтаж маховика

1. Вкрутить две направляющие оправки 80.99617-0163 (1) в фланец коленчатого вала (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Вкрутить в маховик два болта с шестигранной головкой (М10×100) (5).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. С помощью болтов (5) совместить маховик с установочным штифтом (2) коленчатого вала и насадить его на направляющие оправки (3).

4. Наживить новые самоконтрящиеся болты с буртиком (4).

Внимание:
Заменять самоконтрящиеся болты с буртиком крепления маховика новыми после каждого снятия.

5. Установить собранный специальный инструмент (2) на вставленные болты с буртиком (1), как показано на рисунке.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Внимание:
Необходимо следить за тем, чтобы передаточное отношение редуктора динамометрического ключа составляло i=1:3.3.

6. Затянуть самоконтрящиеся болты с буртиком в перекрестной последовательности в два этапа: сначала моментом затяжки 100 Н·м, а затем окончательно дотянуть на угол 180°.

Ремонт маховика и картера маховика

Примечание
Для выполнения ремонта маховика и его картера необходимо предварительно снять маховик с двигателя (см. предыдущий раздел).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Маховик.
  2. Сальник картера маховика.
  3. Картер маховика.
  4. Направляющий подшипник сцепления.

Внимание:
Если посадочная поверхность сальника маховика изношена, необходимо заменить маховик новым.

Демонтаж и монтаж направляющего подшипника сцепления

1. Выбить направляющий подшипник сцепления (2) из маховика (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Запрессовать направляющий подшипник сцепления до упора в маховик (5) при помощи оправки 80.99604-0302 (3), упорной шайбы 80.99617-0144 (2) и насадочной рукояти 80.99617-0187 (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Демонтаж и монтаж сальника картера маховика

1. При помощи ударного съемника 80.99602-0016 (1) и съемного крюка 80.99602-0175 (2) выбить сальник (3) из картера маховика.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Вставить направляющую втулку 80.99604-0286 (1) в распределительную шестерную коленчатого вала (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Запрессовать сальник (3) закрытой стороной в двигатель до упора в картер маховика при помощи оправки 80.99604-0069 (4), упорной шайбы 80.99617-0144 (2) и насадочной рукояти 80.99617-0187 (1)

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Проверка технического состояния маховика

Примечание:
Для проверки состояния маховика необходимо снять его с двигателя (см. соответствующий раздел выше).

Проверка износа маховика

1. Очистить маховик.

2. Проверить маховик на наличие трещин.

3. Проверить рабочую поверхность трения (1) маховика на предмет подгораний и следов износа.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Проверить зубчатый венец (2) маховика на предмет износа.

Внимание:
При обнаружении признаков износа заменить маховик новым.

Проверка осевого биения маховика

1. Зафиксировать маховик (1) на подходящей оси.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Установить индикатор часового типа 08.71000-1205 (3) при помощи держателя 08.71082-0005 (2), как показано на рисунке.

3. Обнулить индикатор часового типа.

4. Вращая маховик, измерить величину его осевого биения.

Примечание
Допустимое осевое биение маховика: не более 0,5 мм.

Измерение глубины рабочей поверхности трения маховика

При помощи поверочной линейки 08.71109-0000 (3) и штангенглубиномера 08.71195-9003 (2) измерить расстояние от вершины кромки маховика (1) до поверхности трения.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Примечание
Глубина рабочей поверхности трения:
- Новый маховик: 5 мм.
- Эксплуатационный предел: 6,5 мм.

Привод выключения сцепления

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Подшипник выключения сцепления.
  2. Выжимная вилка сцепления.
  3. Рабочий цилиндр сцепления.

Выжимная вилка сцепления

Примечание
Для демонтажа и монтажа выжимной вилки сцепления необходимо снять коробку передач в сборе с двигателя (см. главу 13 «Коробка передач»).

Демонтаж и монтаж выжимной вилки сцепления производится согласно приведенной на рисунке общего вида схеме.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Исполнение А выжимной вилки сцепления:

  1. Сальник.
  2. Опорная втулка.
  3. Выжимная вилка.
  4. Опорная втулка.
  5. Сальник.
  6. Палец выжимной вилки.
  7. Болт крепления (2 шт.).
  8. Шаровой вкладыш.

Примечание
- Выжимная вилка сцепления (3) заменяется только в комплекте с новым подшипником выключения сцепления.
- Опорные втулки (2) и (4) выпрессовываются и запрессовываются с помощью насадочной рукоятки 80.99617-0010.
- Сальники (1) и (5) запрессовываются открытой стороной наружу с помощью насадочной рукоятки 80.99617-0010, упорной шайбы 80.99617-0144 и прессовочной втулки 80.99617-0191.
- Сальники смазываются при сборке по периметру с помощью смазочного материала Hellerine.
- Уплотняющие скосы сальников и опорные втулки смазываются с помощью смазки Fett Olista Longtime 3 EP.
- Шаровой вкладыш (8) смазывается после сборки с помощью смазки Fett Olista Longtime 3 EP.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Исполнение В выжимной вилки сцепления:

  1. Опорная втулка.
  2. Контактный ролик.
  3. Контактный ролик.
  4. Палец выжимной вилки.
  5. Болт крепления (2 шт.).
  6. Шаровой вкладыш.
  7. Выжимная вилка сцепления.
  8. Стопорное кольцо.

Примечание
- Опорная втулка (1) выпрессовывается и запрессовывается при помощи насадочной рукоятки 80.99617-0010.
- Шаровой вкладыш (6) смазывается после сборки с помощью смазки Fett Olista Longtime 3 EP.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Исполнение С выжимной вилки сцепления:

  1. Стопорное кольцо (2 шт.).
  2. Уплотнительная шайба (2 шт.).
  3. Уплотнительное кольцо (2 шт.).
  4. Стопорное кольцо (2 шт.).
  5. Болт крепления (2 шт.).
  6. Кронштейн подшипника.
  7. Подшипник.
  8. Палец выжимной вилки.
  9. Выжимная вилка сцепления.

Примечание
- На подшипник (7) наносится смазка Olista Longtime 3 EP.
- Стопорные кольца (1), (4), а также уплотнительные кольца (3) и уплотнительные шайбы (2) заменяются новыми.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Исполнение D выжимной вилки сцепления:

  1. Стопорное кольцо (2 шт.).
  2. Уплотнительная шайба (2 шт.).
  3. Уплотнительное кольцо (2 шт.).
  4. Стопорное кольцо (2 шт).
  5. Палец выжимной вилки.
  6. Подшипник.
  7. Болт крепления (2 шт.).
  8. Выжимная вилка сцепления.

Примечание
- На поворотный подшипник (6) наносится смазка Olista Longtime 3 EP.
- Стопорные кольца (1), (4), а также уплотнительные кольца (3) и уплотнительные шайбы (2) заменяются новыми.

Демонтаж и монтаж рабочего цилиндра сцепления

Примечание
Перед демонтажем рабочего цилиндра сцепления необходимо опорожнить ресивер для сжатого воздуха контура 4 через вентиль для слива воды.

Процедуры демонтажа и монтажа рабочего цилиндра сцепления для конкретной версии автомобиля MAN TGA могут незначительно отличаться от приведенных ниже вследствие конструктивных особенностей.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Разъем для подачи сжатого воздуха.
  2. Рабочий цилиндр сцепления.
  3. Штекерный разъем датчика частоты вращения вторичного вала коробки передач.
  4. Штекерный разъем регулятора коробки передач.
  5. Воздушный винт.
  6. Гайка крепления (4 шт.).
  7. Пружинная шайба (4 шт.).
  8. Резьбовая шпилька (4 шт.).
  9. Нажимная штанга.
  10. Болт крепления (4 шт.).
  11. Крышка.

Демонтаж рабочего цилиндра сцепления

1. Отвернуть четыре болта крепления (2) и снять крышку (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Выкрутить воздушный винт (3) и выпустить воздух из рабочего цилиндра сцепления (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Отвернуть накидной винт пневмпопровода (1).

4. Отсоединить штекерный разъемы регулятора коробки передач (1) и импульсного датчика (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

5. Снять жгут проводов с трех зажимов.

6. Отвернуть четыре гайки крепления (2) с пружинными шайбами (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

7. Снять рабочий цилиндр сцепления (1) с картера коробки передач.

8. Извлечь нажимную штангу (2) из выжимной вилки (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Монтаж рабочего цилиндра сцепления

1. Выкрутить воздушный винт (2) из рабочего цилиндра сцепления (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Вставить поршень (3) в рабочий цилиндр сцепления в направлении стрелки на рисунке и вкрутить воздушный винт (2) на место.

3. Смазать полусферу в выжимной вилке (1) смазкой Fett Olista Longtime 3EP.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Вставить нажимную штангу (2) в выжимную вилку (1).

5. Вкрутить четыре резьбовые шпильки (1) в картер коробки передач (2) и затянуть моментом 10 Н·м.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

6. Установить рабочий цилиндр сцепления (1) на картер коробки передач так, чтобы нажимная штанга (2) попала в поршень рабочего цилиндра сцепления.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

7. Наживить четыре гайки крепления (4) с новыми пружинными шайбами (5).

8. Выкрутить воздушный винт (3) и проверить при этом выдвигание поршня рабочего цилиндра сцепления.

9. Затянуть воздушный винт (3) моментом 22 Н·м.

10. Подсоединить штекерные разъемы регулятора коробки передач (1) и импульсного датчика (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

11. Зафиксировать жгут проводов тремя зажимами (2).

12. Подсоединить пневпропровод и наживить накидной винт (1) в рабочем цилиндре сцепления (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

13. При помощи одностороннего рожкового ключа 19 мм 08.06003-9000 затянуть накидной винт моментом 10 Н·м.

14. Установить крышку (1) рабочего цилиндра сцепления и затянуть четыре болта крепления (2) моментом 20 Н·м.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Демонтаж и монтаж главного цилиндра сцепления

Примечание
Перед демонтажем главного цилиндра сцепления необходимо снять облицовку пространства для ног из кабины.

Процедуры демонтажа и монтажа главного цилиндра сцепления для конкретной версии автомобиля MAN TGA могут незначительно отличаться от приведенных ниже вследствие конструктивных особенностей.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Штекерный разъем.
  2. Хомут.
  3. Главный цилиндр сцепления.
  4. Хомут.
  5. Гидравлическая магистраль.
  6. Расширительный бачок.
  7. Болт крепления.

Примечание
Хомуты (2) и (4) заменяются новыми после каждого снятия.

Демонтаж главного цилиндра сцепления

1. Извлечь хомут (2) из полусферы (1) педали сцепления.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Поместить под главный цилиндр сцепления подходящую емкость для сбора жидкости.

3. Снять пружинный хомут (2) с главного цилиндра сцепления (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Отсоединить магистраль (3).

5. Собрать вытекающую рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость.

6. Закупорить гидравлическую магистраль для предотвращения дальнейшего вытекания из неё жидкости.

7. Отсоединить штекерный разъем (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

8. Отвернуть болт крепления (4) и снять расширительный бачок (3) с главного цилиндра сцепления (2).

9. Повернуть главный цилиндр сцепления (3) на 45° по часовой стрелке и извлечь его из пластины педального узла.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

10. Отсоединить пневмопровод (2) и штекерный разъем (1).

Монтаж главного цилиндра сцепления

1. Подсоединить пневмопровод (2) к главному цилиндру сцепления (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Подсоединить штекерный разъем (1).

3. Вставить главный цилиндр сцепления в пластину педального узла и повернуть на 45° против часовой стрелки.

4. Установить расширительный бачок (3) на главный цилиндр сцепления (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

5. Наживить болт крепления (4) и при помощи динамометрического ключа 08.06450-0006, вставной трещотки 08.06410-9072, держателя наконечников инструмента 08.06564-9000 и переходника TX40 08.06527-1010 затянуть моментом 15 Н·м.

6. Подключить штекерный разъем (1).

7. Заправить в бачок примерно 0,6 л рабочей жидкости гидропривода сцепления.

8. Подсоединить магистраль (3) к главному цилиндру сцепления (1) и зафиксировать новым пружинным хомутом (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

9. Нанести смазку Isoflex Topas NB52 на полусферу в педали сцепления.

10. Соединить полусферу педали сцепления (1) с главным цилиндром и зафиксировать новым хомутом (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Выпуск воздуха из гидропривода сцепления

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Крышка.
  2. Рабочий цилиндр сцепления.
  3. Защитный колпачок.
  4. Штуцер для выпуска воздуха.
  5. Педаль сцепления.
  6. Расширительный бачок.

1. Открыть крышку на компенсационном бачке и подсоединить резервуар для сбора жидкости.

2. На рабочем цилиндре сцепления снять защитный колпачок со штуцера для выпуска воздуха и подсоединить устройство для выпуска воздуха.

3. Открутить болт устройства для выпуска воздуха на пол-оборота.

4. Включить устройство для выпуска воздуха.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Соединение с рабочим цилиндром сцепления.
  2. Устройство для выпуска воздуха.
  3. Резервуар для сбора жидкости.
  4. Расширительный бачок.

5. Проверить соединительный шланг на наличие пузырьков воздуха; если пузырьки не видны и для нажатия педали сцепления (5) требуется большое усилие, закрутить штуцер для выпуска воздуха.

6. Отключить устройство для выпуска воздуха.

7. Затянуть штуцер для выпуска воздуха моментом 8 Н·м.

8. Закрыть расширительный бачок крышкой.

9. Закрыть штуцер для выпуска воздуха защитным колпачком.