Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

  • Общая информация
  • Подвеска кабины
  • Механизм опрокидывания кабины
  • Кабина в сборе
  • Внутренние компоненты кабины
  • Сиденья
  • Двери
  • Остекление кабины
  • Ремонт кабины
  • Спецификация и моменты затяжки

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
инструменты MAN TGA, приспособления MAN TGA, ремонт MAN TGA, обслуживание MAN TGA, моменты затяжки MAN TGA

3. Ремонтные работы

Головки блока цилиндров

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание
При снятии и установке головки блока цилиндров двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Распределительный вал

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Крышка.
  2. Толкатель.
  3. Распределительный вал.

Демонтаж и монтаж привода распределительного вала

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Шестерня привода коробки отбора мощности.
  2. Ведущая шестерня привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
  3. Ведомая шестерня привода насоса рулевого управления.
  4. Шестерня привода пневматического компрессора.
  5. Шестерня привода распределительного вала.
  6. Шестерня привода масляного насоса.
  7. Шестерня коленчатого вала.

Демонтаж

Примечание
Перед снятием шестерен привода газораспределительного механизма необходимо выполнить следующее:

  • Снять пневматический компрессор.
  • Снять крышку привода газораспределительного механизма.
  • Снять маховик.

1. Совместить метки шестерен коленчатого и распределительного валов, как показано на иллюстрации.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. При помощи съемника 08.99605-9014 (3) снять шестерню (2) с коленчатого вала (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Очистить контактную поверхность ступицы коленчатого вала.

Монтаж

1. Нанести на контактную поверхность ступицы коленчатого вала герметик Antipor.

2. Установить шестерню (2) на коленчатый вал (1), совместив её с установочным штифтом (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Убедиться в том, что установочные метки на шестернях коленчатого (2) и распределительного (1) валов совпадают. Если метки не совпадают, снять шестерню и переустановить заново.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Демонтаж и монтаж распределительного вала

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Распределительный вал.
  2. Толкатель.
  3. Крышка.
  4. Шайба.
  5. Болт

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием распределительного вала необходимо выполнить следующее:
- Снять подающие воздуховоды системы впуска.
- Снять стартер.
- Снять ремни привода навесного оборудования.
- Снять вибрационный демпфер коленчатого вала.
- Снять турбокомпрессор.
- Снять выпускные коллекторы.
- Снять топливные рампы и форсунки.
- Снять компоненты факельного устройства облегчения пуска.
- Снять маховик.
- Снять масляный поддон и масляный насос.
- Снять головки блока цилиндров.
- Снять поршни с шатунами и коленчатый вал.

1. Выкрутить болт (1) с шайбой.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Вкрутить установочный штифт 80.99605-0197 в индикатор часового типа 08.71000-3217 (2)

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Поместить индикатор часового типа (2) с кронштейном 08.71082-0005 (1) на блок цилиндров двигателя.

4. Вставить установочный штифт через отверстие в крышке (3) напротив распределительного вала.

5. Вжать распределительный вал до упора вперед и обнулить индикатор часового типа.

6. Потянув распределительный вал до упора назад, считать значение с индикатора часового типа. Осевой зазор распределительного вала должен составлять 0,20~0,90 мм. Если значение осевого зазора не соответствует норме, проверить подшипники распределительного вала, распределительный вал и стопор в картере маховика/корпусе привода газораспределительного механизма. Если необходимо, заменить детали новыми.

7. Снять измерительное оборудование.

8. При помощи внутреннего экстрактора 08.99615-2810 (2) и упорного съемника 08.99615-0015 (1) извлечь крышку (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

9. Перевернуть блок цилиндров на стенде для разборки двигателя.

10. Извлечь распределительный вал (2) из блока цилиндров (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

11. Извлечь толкатели (1) и (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

12. Проверить диаметры толкателей (1) и (2). Если диаметр толкателя не соответствует диапазону 19,944~19,965 мм, заменить толкатели новыми.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Перед установкой уплотнительной крышки распределительного вала нанести на её контактные поверхности герметик Loctite 5900. Крышка должна быть установлена в блок цилиндров заподлицо с его поверхностью.

Поршни и шатуны

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание
При снятии и установке поршней и шатунов двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Коленчатый вал

Демонтаж и монтаж вибрационного демпфера

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Крепежный болт.
  2. Ступица.
  3. Вибрационный демпфер.
  4. Маслоотражатель.
  5. Крепежный болт.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием вибрационного демпфера необходимо снять приводную муфту вентилятора.

1. Снять крышку с уплотнением с картера маховика, очистить контактные поверхности и установить приспособление для проворачивания коленчатого вала двигателя 80.99626-6008.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Выкрутить два болта (1) с противоположных сторон ступицы.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

3. Вкрутить направляющие штифты 80.99617-0020 (1) и (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Пометить установочное положение вибрационного демпфера.

Внимание:
Опасность травмы из-за большого веса детали! Перемещать вибрационный демпфер при помощи вспомогательного подъемного оборудования.

5. Отвернуть остающиеся болты крепления и снять вибрационный демпфер (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

6. Снять маслоотражатель (2).

Внимание:
Не класть вибрационный демпфер на диски, поскольку он может быть поврежден.

9. Отвернуть болты крепления (3) и снять ступицу (1) с вибрационного демпфера (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Нанести пасту White T на контактные поверхности новых болтов крепления ступицы к вибрационному демпферу и затянуть их моментом 110 Н·м.

Момент затяжки болтов крепления вибрационного демпфера к коленчатому валу: 260 Н·м.

Демонтаж и монтаж коленчатого вала

См. аналогичные разделы главы 6а.

Примечание:
При снятии и установке коленчатого вала двигателя D2840LF25 необходимо учитывать его конструктивные особенности и руководствоваться здравым смыслом.

Навесное оборудование двигателя

Насос гидроусилителя рулевого управления

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Муфта.
  2. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
  3. Насос гидроусилителя рулевого управления.
  4. Крепежный болт.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
- Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления осуществляется согласно приведенной выше иллюстрации
- Заменять уплотнительные кольца новыми после каждого снятия.

Двухцилиндровый воздушный компрессор

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Крепежный болт.
  2. Головка цилиндра.
  3. Прокладка.
  4. Гильза цилиндра.
  5. Поршневые кольца.
  6. Поршень.
  7. Шатун.
  8. Наружный фланец подшипника.
  9. Коленвал.
  10. Внутренний фланец подшипника.
  11. Шестерня привода воздушного компрессора.
  12. Крепежный болт.
  13. Полый винт.
  14. Резьбовая муфта.
  15. Трубопровод охлаждения.
  16. Поршневой палец.
  17. Стопорные кольца.
  18. Разъем.
  19. Заборная магистраль.
  20. Разъем.
  21. Резьбовая пробка.
  22. Трубопровод охлаждения.
  23. Пробка
  24. Пробка.
  25. Трубопровод охлаждения.
  26. Поворотная резьбовая муфта.
  27. Угловой патрубок.
  28. Разъем.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Перед снятием пневматического компрессора необходимо выполнить следующее:
- Снять крышку привода газораспределительного механизма.
- Снять топливный насос высокого давления.

Демонтаж и монтаж двухцилиндрового воздушного компрессора

1. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 снять шланговые хомуты (1) и (4).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

2. Отвернуть болт (2) и снять заборную магистраль (3).

3. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 снять шланговые хомуты (1) и (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

4. Снять заборную магистраль (2).

5. Снять разъем (4).

6. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 освободить хомуты (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

7. Снять заборную магистраль (2) с разъемом (1).

8. Выкрутить резьбовую муфту (5) и угловой патрубок (4).

9. Выкрутить поворотную резьбовую муфту (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

10. Выкрутить пробку (2) и снять уплотнительное кольцо.

11. При помощи специальных щипцов 80.99625-0073 освободить хомут (3).

12. Снять трубопровод охлаждения (7).

13. Выкрутить полый винт (4) и снять уплотнительные кольца.

14. Снять трубопровод охлаждения (6).

15. Выкрутить резьбовую муфту (5) и снять уплотнительное кольцо.

16. Выкрутить поворотную резьбовую муфту (3) и снять соединительный трубопровод охлаждения (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

17. Выкрутить пробку (1) и снять уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не выкручивать центральный болт головки цилиндра компрессора.

18. Пометить положение установки головки цилиндра (2) и прокладки (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

19. Отвернуть болты крепления (1).

20. Снять головку цилиндра (2) с прокладкой (3).

21. Очистить контактные поверхности.

22. Повторить процедуру для второй головки цилиндра.

Примечание
Если необходимо, выкрутить пробки (1) и (2) и извлечь уплотнительные кольца. Также можно выкрутить перепускной клапан (3) с уплотнительным кольцом.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

23. Пометить положение установки гильз цилиндров (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

24. Снять гильзы цилиндров (1).

Внимание:
Следить за тем, чтобы стопорные кольца не упали внутрь двигателя.

25. Пометить положение установки поршня (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

26. Удалить стопорные кольца (1).

27. Выдавить поршневой палец (5) и снять поршень (2).

28. Снять прокладку (3) и очистить контактные поверхности.

29. Повторить процедуру для второго поршня (4).

Примечание
Если необходимо, отметить положение установки поршневых колец (3) и при помощи специальных щипцов (1) снять кольца с поршня (2). Тщательно почистить канавки в поршне.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

30. Отвернуть болты и снять шатун (1) с крышкой с коленвала (2).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

31. Снять крышку с уплотнением с картера маховика, очистить контактные поверхности и установить приспособление для проворачивания коленчатого вала двигателя 80.99626-6008.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

32. При помощи кольцевого ключа 24 80.99603-0210 (1) отвернуть болт (2), расперев шестерню (3).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

33. Отвернуть болт (2) и снять шестерню (3).

34. Пометить наружный фланец подшипника (2) относительно картера маховика/корпуса привода газораспределительного механизма.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

35. Снять фланец подшипника (2) с уплотнительным кольцом (1).

Внимание:
Следить за тем, чтобы болты не падали внутрь двигателя.

36. Отвернуть болты крепления (1).

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

37. Пометить положение установки внутреннего фланца подшипника (2) относительно картера маховика/корпуса привода газораспределительного механизма.

38. Извлечь внутренний фланец подшипника (2) с коленвалом (3) из гнезда в картере маховика/корпусе привода газораспределительного механизма:

  • Снять фланец подшипника (2).
  • Наклонив и повернув, снять коленвал (3).

39. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

  • При установке всех компонентов обращать внимание на метки взаимного расположения, нанесенные при снятии.
  • Для установки гильз цилиндров на поршень использовать специальное приспособление для сжатия поршневых колец 80.99625-0001. Перед установкой нанести на зеркало цилиндра чистое моторное масло.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  • Метка «TOP» на прокладке головки цилиндра компрессора должна быть направлена к головке цилиндра (4). Поместить прокладку клапана (2) на головку цилиндра, а новую прокладку (1) выступом (3) к гильзе цилиндра.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  • Затяжка болтов крепления головки цилиндра компрессора производится в шесть этапов в указанной ниже последовательности.

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

Этап Последовательность затяжки Момент затяжки
1 1/2/3/4 22 Н·м
2 1/2/3/4 + 90°
3 1/2/3/4 + 90°
4 5 Выкрутить
5 5 10 Н·м
6 5 +90°

Компрессор кондиционера

ремонтные работы на MAN TGA с 2000 года, ремонтные работы на МАН ТГА с 2000 года

  1. Болт крепления компрессора кондиционера.
  2. Муфта.
  3. Разъем.
  4. Болты крепления кронштейна.
  5. Болты крепления кронштейна.
  6. Компрессор кондиционера.
  7. Кронштейн.
  8. Консоль.
  9. Болты крепления консоли.

Внимание:
Ударный гайковерт может использоваться только для предварительной затяжки моментом не более 50 % от окончательного. Окончательную затяжку всегда следует проводить вручную с помощью динамометрического ключа.

Примечание
Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления осуществляется согласно приведенной выше иллюстрации

Обкатка двигателя

Каждый двигатель после ремонта должен пройти обкатку. Только после этого новые детали, в особенности гильзы, поршни, поршневые кольца и опорные соединения получают необходимую рабочую гладкость.

Обкатка тормозной системы двигателя проводится на испытательном стенде для двигателей. Если испытательный стенд отсутствует, обкатка может быть проведена на автомобиле. В процессе приработки двигатель должен быть оснащен термостатом и клиновым ремнем для водяного насоса.

Для обкатки применяется либо специальное обкаточное масло (начальная стадия эксплуатации), либо нормальное моторное масло (кроме масла высокого давления).

Во время обкатки следует удерживать рабочую температуру охлаждающей жидкости на самом оптимальном уровне от 80 °С до 85 °С.

Перед обкаткой следует провести следующие работы и контрольные мероприятия:

1. Проверить уровень масла в двигателе, в ТНВД и регуляторе.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и запас топлива.

3. Почистить топливный и масляный фильтр, заменить фильтрующие элементы.

4. Почистить воздухоочиститель и залить моторное масло.

5. Отрегулировать ТНВД, регулятор, форсунки и начало подачи топлива в соответствии с данными производителя (см. «Сервисные данные» в конце главы).

6. Почистить фильтр грубой очистки на топливоподкачивающем насосе.

7. Прокачать топливную систему.

После обкатки:

1. Слить обкаточное масло (также из масляного фильтра) и залить свежее масло.

2. Заменить бумажный элемент масляного фильтра.

Примечание
После обкатки двигателя расход масла порядка 0,5% от расхода топлива считается нормальным.

Двигатель в автомобиле (только при отсутствии испытательного стенда для двигателей)

1. Оставить работать двигатель на 2,5 часа с частотой вращения n = 1200 по 1600 об/мин и затем еще на 2 часа с частотой вращения n = 1600 по 2100 об/мин.

2. Остановить двигатель, подтянуть болты крепления головок цилиндров согласно предписанию, отрегулировать тепловой зазор, проверить уровень масла, при необходимости долить масло.

Примечание
Болты крепления головки цилиндра подтягиваются, а клапаны регулируются в отличие от двигателей, болты крепления головки цилиндра которых затягиваются по углу поворота.

3. Запустить двигатель, медленно разогреть (температура масла от 80 до 95 °С).

4. Кратковременно увеличить частоту вращения до максимальной. Затем оставить двигатель работать примерно на 10 минут на частоте вращения, составляющей 90% от максимальной.

5. В течение всего процесса приработки двигателя следует тщательно наблюдать за давлением масла, для чего следует вместо предохранительного клапана маслонасоса подключить масляный манометр.

6. Проверяйте двигатель на утечку масла, топлива или охлаждающей жидкости.

7. Загрузить автомобиль на 50% от его полезной нагрузки, и обкатать по возможности на ровной, хорошей дороге в течение примерно 2 часов.

8. После этой обкатки следует слить обкаточное масло и залить масло высокого давления. Заменить бумажный патрон в масляном фильтре.