Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066 MAN TGA з 2000 року

4. Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066

Компоненти системи охолодження двигуна (на прикладі двигунів D2066LF):

1. Колектор рідини, що охолоджує (варіант без ретардера).
2. Кріпильний болт.
3. Патрубки.
4. Патрубки.
5. Колектор рідини, що охолоджує (варіант без ретардера).
6. Корпус розподільника.
7. Насос рідини, що охолоджує.
8. Колектор термостату.
9. Кріпильний болт.
10. Корпус термостату.
11. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
12. Кріпильний болт.
13. Кріпильний болт.
14. Трубка.
15. Кільце ущільнювача круглого перерізу.

Вентилятор

Демонтаж та монтаж вентилятора

1. Муфта вентилятора.
2. Вентилятор.
3. Кріпильний болт.
4. Привід вентилятора.

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

При зберіганні завжди встановлювати муфту вентилятора у монтажне положення.

Демонтаж вентилятора

1. Від'єднайте електричні проводи вентилятора.

2. Відкрутити болт (1) та зняти опорну ручку (2).

3. Відвернути болти (1) та зняти вентилятор (3) з приводу (2) вентилятора.

4. Відвернути болти (2) та витягнути муфту (1) з вентилятора (3) вперед.

Монтаж вентилятора

1. Вставити муфту у вентилятор і затягнути моментом 22 Н·м.

2. Встановити вентилятор (3) на привод (2) та затягнути нові болти кріплення (1).

3. Встановити опорну ручку (2) та затягнути болт (1).

4. Підключити електричний роз'єм вентилятора.

Демонтаж та монтаж приводу вентилятора

1. Кріпильний болт.
2. Привід вентилятора.
3. Ступиця вентилятора.
4. Кріпильний болт (ліве різьблення).

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

1. Зняти вентилятор із двигуна.

2. Зняти колектор охолоджувальної рідини (див. розділ нижче).

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

4. Зняти компресор кондиціонера.

5. Зняти ретардер PriTarder® із провідним валом.

6. Зняти віброгасник.

7. Зняти корпус розподільника системи охолодження (див. розділ нижче).

8. Зняти передню кришку двигуна та передній сальник колінчастого валу.

9. Зняти кришку з картера маховика/приводного механізму двигуна та встановити пристрій для прокручування колінчастого валу.

10. Закріпити розподільну шестерню (4) колінчастого валу кріпильним болтом (5).

11. Відвернути кріпильний болт з лівим різьбленням (1) і зняти маточину (2) з приводу (3) вентилятора.

12. За допомогою ударного з'ємника (4) та знімного гака (3) витягти сальник (2) із приводу (1) вентилятора.

13. Позначити установче положення кріпильних болтів (1) та (2).

14. Відвернути болти (1) та (2).

15. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу (4).

16. Зняти привід (3) вентилятора.

17. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Змастити нове кільце круглого перерізу, що встановлюється на привід вентилятора, тонким шаром технічного вазеліну.
• Змастити різьблення нового болта з лівим різьбленням, відступивши 10 мм від його головки, тонким шаром складу Loctite 5900.
• Затягнути кріпильний болт з лівим різьбленням моментом 100 Н·м, а потім остаточно дотягнути ще на 90<°. >

Колектор охолоджувальної рідини

Демонтаж та монтаж колектора охолоджуючої рідини

Примітка
Нижче описано процедури зняття та встановлення колектора охолоджуючої рідини на прикладі версії без ретардера PriTarder®. Операції для версій із ретардером аналогічні.

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

1. Повернути болт (1).

2. Послабити пружинний хомут (3) за допомогою спеціальних обтискних кліщів та встановити на повітрозабірну трубу (2). Повторіть операцію для пружинного хомута на впускному патрубку турбокомпресора.

3. Зняти повітрозабірну трубу (2)

4. Зняти кріпильні хомути для профільного шланга (6) з тримача джгута проводів.

5. Послабити пружинний хомут (4) за допомогою спеціальних обтискних кліщів для пружинних хомутів та встановити на патрубок (5).

6. Зняти профільний шланг (6) із патрубка (5).

7. Відвернути болти (2) та зняти колектор охолоджувальної рідини (3).

8. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу (1).

9. Вийняти патрубки (4) та (5).

10. Викрутити датчик температури (2) з колектора охолоджувальної рідини (1) та зняти кільце ущільнювача (3).

11. Відкрутити болти (3) і зняти колектор охолоджувальної рідини (2) з кільцем ущільнювача круглого перерізу (1).

12. Очистити контактні поверхні.

13. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Перед встановленням змастити різьблення датчика температури тонким шаром чистої моторної оливи. Затягнути датчик температури з новим кільцем ущільнювача моментом 45 Н·м.
• Змастити опорні поверхні внутрішніх патрубків колектора рідини, що охолоджує, тонким шаром засобу захисту радіатора від замерзання.
• Змастити нові кільця ущільнювачів круглого перерізу тонким шаром технічного вазеліну і встановити в колектор охолоджуючої рідини.

Термостати

1. Кріпильні болти.
2. Кріпильні болти.
3. Утримувач.
4. Колектор термостату.
5. Термостат.

Демонтаж та монтаж термостатів

Увага:
Використовувати лише оригінальні термостати MAN із заданою температурою відкриття (83°С). Використання невідповідних термостатів може спричинити пошкодження двигуна.

Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж термостатів

1. Від'єднайте електричні проводи вентилятора.

2. Відкрутити болт (1) та зняти опорну ручку (2).

3. Позначити установче положення кріпильних болтів (1) та (5).

4. Відвернути болти (1) та (5) та зняти колектор (3) термостата з тримачем (2).

5. Зняти кільця ущільнювачів круглого перерізу (4) з термостатів.

6. Очистити контактні поверхні.

7. Витягти термостати (1) із ущільненнями (2) із корпусу термостату (3).

8. Очистити контактні поверхні.

9. Позначити установче положення кріпильних болтів (1), (2) та (3).

10. Відвернути болти кріплення та зняти корпус термостатів (2) з патрубками.

11. Зняти ущільнення (1) із корпусу розподільника (3).

12. Очистити контактні поверхні.

13. Вийняти патрубки (2) та (3) із корпусу термостатів (1).

14. Змастити опорні поверхні нових патрубків (2) та (3) тонким шаром засобу захисту радіатора від замерзань.

15. Вставити патрубки (2) та (3) у корпус термостатів (1).

Монтаж термостатів

1. Встановити корпус термостатів (2) з новою прокладкою (1) та новими патрубками на корпус розподільника (3).

2. Вкрутити нові болти кріплення (1), (2) і (3) відповідно до нанесених раніше міток.

3. Затягнути болти (1), (2) та (3).

4. Вставити нові ущільнення в корпус термостатів.

5. Встановити термостати поплавковим клапаном або міткою ТОР вгору.

6. Встановити нове кільце круглого перерізу (4) на термостати.

7. Встановити колектор (3) термостата з утримувачем (2) на корпус термостатів.

8. Встановити нові болти (1) та (5) згідно з раніше нанесеними мітками та затягнути.

9. Встановити опорну ручку (2) та затягнути кріпильний болт (1).

10. Підключити електричний роз'єм вентилятора.

Водяний насос

1. Кріпильні болти.
2. Кріпильні болти.
3. Водяний насос.
4. Прокладка.
5. Корпус розподільника.
6. Шків поліклінового ременя.
7. Кріпильний болт.

Демонтаж та монтаж водяного насосу

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж водяного насосу

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

2. Версія з ретардером PriTarder®: відвернути кріпильні болти (3) та (4) та зняти трубопровід подачі охолоджуючої рідини (1) з корпусу розподільника (2). Очистити контактні поверхні.

3. Відвернути болти (1) та зняти шків (2) поліклінового ременя зі маточини (3).

4. Позначити установче положення кріпильних болтів (1) та (4).

5. Відвернути болти та зняти водяний насос (2) з прокладкою (3).

6. Очистити контактні поверхні.

Монтаж водяного насосу

1. Встановити водяний насос із новою прокладкою.

2. Встановити болти кріплення відповідно до раніше нанесених міток і затягнути.

3. Встановити шків (2) поліклінового ременя на маточину (3).

4. Затягніть нові болти (1) від руки.

5. Версія з ретардером PriTarder®: встановити трубопровід подачі охолоджувальної рідини (1) на корпус розподільника (2). Затягнути нові болти (3) та (4).

6. Встановити полікліновий ремінь приводу навісного обладнання.

Корпус розподільника системи охолодження

Демонтаж та монтаж корпусу розподільника

Версія без ретардера PriTarder®:

1. Кріпильний болт.
2. Корпус розподільника.
3. Кріпильний болт.
4. Кріпильний болт.

Версія з ретардером PriTarder®:

1. Корпус розподільника.
2. Патрубок.
3. Кріпильні болти.
4. Кріпильні болти.
5. Кріпильні болти.
6. Кріпильні болти.
7. Кріпильні болти.
8. Трубопровід подачі рідини, що охолоджує.
9. Утримувач.

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

1. Зняти вентилятор з двигуна (див. розділ вище).

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

3. Зняти колектор охолоджувальної рідини (див. розділ вище).

4. Зняти термостати з корпусом (див. розділ вище).

5. Зняти компресор кондиціонера.

6. Зняти водяний насос.

7. Позначити установче положення кріпильних болтів (1) та (2).

8. Відвернути болти (1) та (2) та зняти корпус розподільника (3) з прокладкою.

9. Очистити контактні поверхні.

10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Використовувати нові прокладки.