Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або допоміжної батареї
- Аварійне відключення гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
Технічне обслуговування
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигунів серії D28
Механічна частина двигунів серії D2676LF
Механічна частина двигунів серії D2066LF
Механічна частина двигунів серії D0836LF
Механічна частина двигуна D2840LF25
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система охолодження двигунів серії D2866 та D2876
- Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066
- Система охолодження двигунів серії D0836
- Система охолодження двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система змащення двигунів серії D2866 та D2876
- Система змащення двигунів серії D2676 та D2066
- Система змащення двигунів серії D0836
- Система змащення двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення та керування двигуном
- Загальна інформація
- Система живлення та керування двигуном серії D2866 та D2876
- Система живлення та керування двигуном серії D2676 та D2066
- Система живлення та керування двигуном серії D0836
- Система живлення та керування двигуном D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Стартер
- Генератор
- Електрофакельний пристрій полегшення пуску
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система впуску
- Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR
- Система випуску
- Турбокомпресор
- AdBlue®
- Специфікація та моменти затягування
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Демонтаж та монтаж коробки передач
- Додаткове обладнання коробки передач
- Привід перемикання коробки передач
- Специфікація та моменти затягування
Роздавальна коробка
Інтардер та ретардер
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Карданний вал
- Передні мости без приводу коліс (VOK)
- Передні керовані провідні мости
- Задні провідні мости
- Передні підтримуючі мости (LO та LOL)
- Задні підтримуючі мости (NO та NOL)
- Кути встановлення керованих коліс
- Специфікація та моменти затягування
Система гідрооб'ємного приводу
- Загальна інформація
- Перевірочні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами
- Ресора підвіска
- Пневматична підвіска
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система та пневматичне обладнання
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірочні, регулювальні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна
- Загальна інформація
- Підвіска кабіни
- Механізм перекидання кабіни
- Кабіна в зборі
- Внутрішні компоненти кабіни
- Сидіння
- Двері
- Засклення кабіни
- Ремонт кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Обслуговування кліматичної установки
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення електрообладнання
- Як читати електросхеми
- Базова електросхема
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Специфікація та моменти затягування MAN TGA з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування MAN TGA, моменти затягування гбц MAN TGA, момент затягування двигуна MAN TGA, затягування болтів MAN TGA
4. Специфікація та моменти затягування
Сервісні дані
Полікліновий приводний ремінь (версія з гідравлічним насосом)
| Сила натягу поліклінового ременя при першій установці | 500~550 Н |
| Сила натягу поліклінового ременя після роботи протягом більше 10 хвилин | 350~400 Н |
Перевірка та регулювання зазорів у клапанах
| Зазор у впускному клапані | 0,50 мм |
| Зазор у випускному клапані | 0,50 мм |
| Зазор контропори гальма EVB | 0,35 мм |
Привідні шестерні двигуна
| Радіальний проміжний зазор шестерні 1 | 0,060~0,109 мм |
| Осьовий зазор проміжної шестерні 1 | 0,200~0,280 мм |
| Радіальний зазор проміжної шестерні 2 | 0,035~0,076 мм |
| Осьовий зазор проміжної шестерні 2 | 0,100~0,200 мм |
| Шестерня колінчастого валу - шестерня розподільчого валу | 0,051~0,149 мм |
| Шестерня розподільчого валу – шестерня повітряного компресора | 0,051~0,185 мм |
| Шестерня колінчастого валу – проміжна шестерня 1 | 0,050~0,187 мм |
| Проміжна шестерня 1 – проміжна шестерня 2 | 0,051~0,175 мм |
| Проміжна шестерня 1 – шестерня масляного насоса | 0,053~0,190 мм |
Маховик двигуна
| Допустиме осьове биття маховика | Не більше ніж 0,5 мм |
| Температура монтажу зубчастого вінця маховика | 220~240°С |
Шатунно-поршнева група
| Середня довжина шатуна (втулка поршневого пальця – середина шатунного підшипника) | 196 ± 0,02 мм | ||
| Внутрішній діаметр втулки поршневого пальця | Ø 41,995-42,005 мм | ||
| Ширина шатунної шийки колінчастого валу | 32,78~33,00 мм | ||
| Отвір нижньої головки шатуна | Ø 74,000-74,019 мм | ||
| Різниця по масі шатунів кожного комплекту двигуна | Не більше 50 г | ||
| Шатунний підшипник | Ø 69,981-70,000 мм | ||
| Товщина вкладок шатунного підшипника | 1,975 мм | ||
| Діаметр поршня | D1 - завмер на висоті 17 мм над нижньою кромкою поршня | 107,885 ~ 107,894 мм | |
| D2 - завмер на висоті 59 мм над нижньою кромкою поршня | 107,745 ~ 107,754 мм | ||
| D3 - завмер на висоті 84,9 мм над нижньою кромкою поршня | 107,579 ~ 107,588 мм | ||
| Габаритна висота | 103,00 мм | ||
| Висота поршня (від середини поршневого пальця до днища поршня) | 63,90 мм | ||
| Перше компресійне кільце (двостороннє трапецієподібне кільце) | Ширина поршневого кільця | 4,5 ~ 4,7 мм | |
| Зазор у замку | 0,30~0,55 мм | ||
| Друге компресійне кільце (конічне поршневе кільце) | Висота поршневого кільця | 2,478 ~ 2,500 мм | |
| Ширина поршневого кільця | 4,25 ~ 4,60 мм | ||
| Зазор у замку | 0,30 ~ 0,50 мм | ||
| Бічний зазор | 0,15 мм | ||
| Маслознімне поршневе кільце (коробчасте поршневе кільце зі схожими фасками 3 мм) | Висота поршневого кільця | 3 мм (номінальний розмір) | |
| Ширина поршневого кільця | 3,40 ~ 3,65 мм | ||
| Зазор у замку | 0,30 ~ 0,60 мм | ||
| Бічний зазор | 0,15 мм | ||
| Маслознімне поршневе кільце (коробчасте кільце зі схожими фасками 4 мм) | Висота поршневого кільця | 3,975 ~ 3,990 мм | |
| Ширина поршневого кільця | 3,05 ~ 3,40 мм | ||
| Зазор у замку | 0,30 ~ 0,60 мм | ||
| Бічний зазор | 0,15 мм | ||
| Діаметр поршневого пальця | Ø 41,994-42,000 мм | ||
| Радіальний проміжок шатуна | 0,050~0,066 мм | ||
| Радіальний проміжок поршня | 0,003 ~0,015 мм | ||
| Виступ поршня над поверхнею блоку циліндрів | 0,093 ~ 0,391 мм | ||
| Різниця по масі поршнів у кожному комплекті двигуна | Не більше 40 г | ||
Колінчастий вал
| Твердість колінчастого валу | 53±3 HRC |
| Допустима бочкоподібність шийок колінчастого валу | 0,004 мм |
| Осьовий зазор колінчастого валу | 0,150-0,282 мм |
| Шийка шатунного підшипника | Ø 69,981-70,000 мм |
| Шийка підшипника колінчастого валу | Ø 86,981-87,000 мм |
| Внутрішній діаметр підшипника колінчастого валу | Ø 87,035-87,122 мм |
| Товщина стінки вкладишів корінних підшипників колінчастого валу | 2,468 ~ 2,480 мм |
| Регулювальні шайби | 2,850 мм |
| Деформація підшипника колінчастого валу | Не більше 1,5 мм |
Гільзи циліндрів
| Зовнішній діаметр гільзи циліндра | Стандартний розмір | Ø 111,475-111,490 мм |
| Ремонтний розмір | Ø 111,975-111,999 мм | |
| Внутрішній діаметр гільзи циліндра (стандартний розмір) | Ø 108,00-108,022 мм | |
| Проточка більшої висоти буртика за стандартного зовнішнього діаметра | Ø 111,475-111,490 мм | |
| Висота буртика | Стандартний розмір | 4,04 ~ 4,06 мм |
| Ремонтний розмір | 4,04 ~ 4,06 мм | |
| Проточка більшої висоти буртика за стандартного зовнішнього діаметра | 4,24 ~ 4,26 мм | |
| Виступ гільзи циліндра | 0,01 ~ 0,06 мм | |
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Розмір | Момент затягування | ||
| Демонтаж та монтаж вентилятора | ||||
| Кріпильна гайка | M8 | 22 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж ремінного приводу (версія без генератора Großkopf) | ||||
| Болт кріплення натягувача ременя приводу генератора | M10×70-10.9 | 47 Н·м | ||
| Кріпильний болт | M10×70-10.9 | 47 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж ремінного приводу (версія з генератором Großkopf) | ||||
| Кріпильний болт | M10×70-10.9 | 47 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж ремінного приводу Stretchybelt | ||||
| Болт кріплення направляючого ролика | М12×80-10.9 | 60 Н·м | ||
| Регулювання зазорів у клапанах | ||||
| Контргайки регулювальних гвинтів | M10×1-8.8 | 40 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж головки блоку циліндрів | ||||
| Болти головки блоку циліндрів | Перший підхід | 14×2 (E18) | 80 Н·м | |
| Другий підхід | 150 Н·м | |||
| Третій підхід | 90° | |||
| Четвертий підхід | 90° | |||
| П'ятий підхід | 90° | |||
| Демонтаж та монтаж приводних шестерень | ||||
| Болти кріплення шестерні приводу розподільчого валу | M10×1,25×38-10.9 | 65 Н·м | ||
| Гайка кріплення шестерні приводу масляного насоса | M12×1,5-6S | 45 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж віброгасника | ||||
| Кріпильний болт | M14×1,5×95-10.9 | 150 Н ·м + 90° | ||
| Демонтаж та монтаж маховика | ||||
| Кріпильний болт | M14×1,5×30-10.9 | 100 Н ·м + 90° | ||
| Демонтаж та монтаж поршнів та шатунів | ||||
| Болт кріплення шатунного підшипника | Перший підхід | M11×1,5×60-11.9 | 55 Н·м | |
| Остаточна затяжка | 90° | |||
| Демонтаж та монтаж колінчастого валу | ||||
| Болт кріплення кришки корінного підшипника колінчастого валу | Перший підхід | M14×118-10.9 | 115 Н·м | |
| Остаточна затяжка | 90° | |||
| Демонтаж та монтаж картера маховика (версія без коробки відбору потужності) | ||||
| Кріпильний болт | M14×105-10.9 | 170 Н·м | ||
| Кріпильний болт | M12×30-10.9 | 105 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж кришки картера приводного механізму | ||||
| Маслоналивна горловина | M38×1,5 | 35 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж гідравлічного насоса | ||||
| Кріпильна гайка | M18×1,5 | 70 Н·м | ||
| Демонтаж та монтаж коробки відбору потужності | ||||
| Кріпильний болт з лівим різьбленням | M16×1,5×45-8.8 LH | 100 Н ·м + 90° | ||
| Демонтаж та монтаж одноциліндрового повітряного компресора | ||||
| Порожнистий гвинт насоса гідропідсилювача рульового керування | M26×1,5 | 75 Н·м | ||
| Порожнистий гвинт насоса гідропідсилювача рульового керування | M18×1,5 | 50 Н·м | ||
Витратні матеріали
| Номер за каталогом запасних частин | Назва матеріалу |
| 04.10160-9249 | Loctite 573 |
| 04.10160-9164 | Loctite 648 |
| 04.10394-9292 | Герметик Loctite 5900 |
| 09.15014-0001 | Вазелін технічний |
