Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигунів серії D28

Механічна частина двигунів серії D2676LF

Механічна частина двигунів серії D2066LF

Механічна частина двигунів серії D0836LF

Механічна частина двигуна D2840LF25

Система охолодження

Система змащення двигуна

Система живлення та керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка

Інтардер та ретардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Система гідрооб'ємного приводу

Рама та підвіска

Гальмівна система та пневматичне обладнання

Рульове керування

Кабіна

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Специфікація та моменти затягування MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування MAN TGA, моменти затягування гбц MAN TGA, момент затягування двигуна MAN TGA, затягування болтів MAN TGA

4. Специфікація та моменти затягування

Сервісні дані

Привід вентилятора

Осьовий зазор приводу вентилятора 0,20-0,55 мм
Радіальний проміжок приводу вентилятора 0,035-0,076 мм
Внутрішній діаметр опори валу вентилятора Ø 35,000-35,025 мм
Зовнішній діаметр валу вентилятора Ø 34,949-34,965 мм

Розподільний вал

Осьовий зазор розподільчого валу 0,250-0,850 мм
Радіальний зазор розподільчого валу 0,034-0,091 мм
Вкладиші підшипників розподільчого валу Ø 39,974-40,015 мм
Підшипники розподільчого валу Ø 39,925-39,950 мм
Глибина підшипників розподільчого валу 42,095-42,150 мм
Монтажна глибина шестерні розподільчого валу 9,000-9,010 мм
Ширина гнізда підшипника розподільчого валу 32,300-32,700 мм
Деформація вкладишів підшипників розподільчого валу Не більше 1,00 мм
Ширина вкладки підшипника розподільного валу 25,700-26,000 мм
Радіальний зазор коромисла 0,030-0,066 мм
Внутрішній діаметр опори коромисла Ø 32,005-32,025 мм
Зовнішній діаметр осі коромисел Ø 31,959-31,975 мм

Передні шестерні приводні

Бічний зазор у зачепленні шестерні колінчастого валу – проміжної шестерні приводу насоса високого тиску 0,057-0,183 мм
Осьовий зазор проміжної шестерні приводу високого тиску насосу 0,100-0,290 мм
Радіальний проміжний зазор шестерні приводу насоса високого тиску 0,060-0,109 мм
Висота проміжної шестерні приводу високого тиску насосу 21,000-21,500 мм
Внутрішній діаметр проміжної шестерні приводу високого тиску насосу Ø 60,000-60,030 мм
Зовнішній діаметр пальця проміжної шестерні Ø 59,921-59,940 мм
Висота пальця проміжної шестерні 27,200-27,240 мм

Задні шестерні приводні

Бічний зазор у зачепленні великої проміжної шестерні – задньої шестерні колінчастого валу 0,052-0,176 мм
Бічний зазор у зачепленні великої проміжної шестерні – малої проміжної шестерні 0,052-0,176 мм
Осьовий зазор проміжної шестерні повітряного компресора 0,100-0,190 мм
Радіальний зазор проміжної шестерні повітряного компресора 0,060-0,109 мм
Висота проміжної шестерні повітряного компресора 25,900 - 26,000 мм
Висота регулювальної шайби проміжної шестерні повітряного компресора 4,800-5,000 мм
Внутрішній діаметр проміжної шестерні повітряного компресора Ø 60,00-60,03 мм
Зовнішній діаметр пальця проміжної шестерні повітряного компресора Ø 59,921-59,940 мм
Висота пальця проміжної шестерні повітряного компресора 26,100-26,140 мм
Осьовий зазор великої проміжної шестерні 0,100-0,290 мм
Радіальний зазор великої проміжної шестерні 0,060-0,109 мм
Висота великої проміжної шестерні 52,950-53,000 мм
Внутрішній діаметр великої проміжної шестерні Ø 80,000-80,035 мм
Зовнішній діаметр пальця великої проміжної шестерні Ø 79,921-79,940 мм
Висота великого пальця проміжної шестерні 56,200-56,240 мм
Осьовий зазор малої проміжної шестерні 0,100-0,290 мм
Радіальний зазор малої проміжної шестерні 0,060-0,109 мм
Висота малої проміжної шестерні 17,000-17,500 мм
Внутрішній діаметр малої проміжної шестерні Ø 60,000-60,030 мм
Зовнішній діаметр малого пальця проміжної шестерні Ø 59,921-59,940 мм
Висота малого пальця проміжної шестерні 21,200-21,240 мм

Задній сальник колінчастого валу

Температура монтажу масловідбивного кільця Приблизно 120° °С

Маховик

Температура монтажу зубчастого вінця маховика 200-230°С
Гранично допустиме осьове биття маховика Не більше ніж 0,5 мм
Розмір диска маховика до поверхні тертя Не більше 7,0 мм

Шатунно-поршнева група

       
Осьовий зазор шатуна 0,130-0,330 мм
Радіальний проміжок шатуна 0,060-0,122 мм
Внутрішній діаметр втулки поршневого пальця Ø 52,055-52,065 мм
Ширина шатуна 43,170-43,270 мм
Отвір для вкладки підшипника в шатуні Ø 95,000-95,022 мм
Допустима різниця по масі шатунів кожного комплекту двигуна Не більше 50 г
Деформація вкладок шатунного підшипника Не більше 2,0 мм
Вкладиші шатунного підшипника Стандартний розмір Ø 90,044-90,086 мм
Стандартний розмір I Ø 90,144-90,186 мм
Ремонтний розмір I Ø 90,294-90,336 мм
Ремонтний розмір ІІ Ø 90,544-90,586 мм
Товщина стінки вкладишів шатунного підшипника Стандартний розмір 2,468+0,010 мм
Стандартний розмір I 2,518+0,010 мм
Ремонтний розмір I 2,593+0,010 мм
Ремонтний розмір ІІ 2,718+0,010 мм
Діаметр поршня Nüral класу A D1, вимірює 16 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,871-119,880 мм
D2, завмер 66 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,786-119,809 мм
D3, вимірює 100 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,564-119,597 мм
D4, вимірює 116,7 мм над нижньою кромкою поршня Ø 118,179-118,212 мм
Діаметр поршня Nüral класу В D1, вимірює 16 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,880-119,889 мм
D2, завмер 66 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,795-119,818 мм
D3, вимірює 100 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,573-119,606 мм
D4, вимірює 116,7 мм над нижньою кромкою поршня Ø 118,188-118,221 мм
Діаметр поршня Mahle без охолоджувального каналу D1 вимірює 22 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,854-119,886 мм
D2 завмер 74 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,764-119,796 мм
D3 вимірює на висоті 100,5 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,581-119,599 мм
D4 вимірює 113 мм над нижньою кромкою поршня Ø 118,156-118,224 мм
Діаметр поршня Mahle із каналом охолодження D1 вимірює 22 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,861-119,899 мм
D2 завмер 69 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,771-119,809 мм
D3 завмер на висоті 95,5 над нижньою кромкою поршня Ø 119,611-119,629 мм
D4 вимірює 111 мм над нижньою кромкою поршня Ø 119,201-119,239 мм
Загальна висота поршня Nüral 123,3 мм
Висота поршня Nüral від середини поршневого пальця до днища поршня 76,75-76,80 мм
Загальна висота поршня Mahle 121,8 мм
Висота поршня Mahle від середини поршневого пальця до днища поршня 76,75-76,80 мм
Поршневе кільце (двостороннє трапецієподібне кільце) Висота поршневого кільця 3,5 мм (номінальний розмір)
Ширина поршневого кільця 4,70-5,10 мм
Зазор у замку 0,40-0,55 мм
Поршневе кільце (конічне поршневе кільце) Висота поршневого кільця 2,97-3,00 мм
Ширина поршневого кільця 4,70-5,10 мм
Зазор у замку 0,70-0,90 мм
Поршневе кільце (коробчасте кільце з фасками, що сходяться) Висота поршневого кільця 3,97-3,99 мм
Ширина поршневого кільця 4,40-4,65 мм
Зазор у замку 0,25-0,55 мм
Бічний зазор 0,03-0,07 мм
Маса поршня Nüral 1940 ± 30 г
Маса поршня Mahle 1906 р
Різниця по масі поршнів кожного комплекту двигуна Не більше 60 г
Отвір під поршневий палець Nüral Ø 52,010-52,016 мм
Отвір під поршневий палець Mahle Ø 52,005-52,012 мм
Поршневий палець Ø 51,992-52,000 мм
Виступ поршня над поверхнею блоку циліндрів 0,3 мм (номінальний розмір)

Колінчастий вал

Осьовий зазор колінчастого валу 0,200-0,401 мм
Радіальний зазор колінчастого валу 0,060-0,126 мм
Шийка підшипника колінчастого валу для центрування розподільної шестерні колінчастого валу спереду 99,975-99,995 мм
Шийка підшипника колінчастого валу Стандартний розмір Ø 103,998-104,000 мм
Стандартний розмір I Ø 103,898-103,900 мм
Ремонтний розмір I Ø 103,748-103,750 мм
Ремонтний розмір ІІ Ø 103,448-103,500 мм
Вкладиші підшипника колінчастого валу Стандартний розмір Ø 104,044-104,090 мм
Стандартний розмір I Ø 104,144-104,190 мм
Ремонтний розмір I Ø 104,294-104,340 мм
Ремонтний розмір ІІ Ø 104,544-104,590 мм
Товщина стінки вкладишів підшипника колінчастого валу Стандартний розмір 3,466+0,12 мм
Стандартний розмір I 3,516+0,12 мм
Ремонтний розмір I 3,591+0,12 мм
Ремонтний розмір ІІ 3,716+0,12 мм
Деформація корінного підшипника Не більше 1,2 мм
Шийка шатунного підшипника Стандартний розмір Ø 89,980-90,000 мм
Стандартний розмір I Ø 89,970-89,900 мм
Ремонтний розмір I Ø 89,730-89,750 мм
Ремонтний розмір ІІ Ø 89,480-89,500 мм
Товщина шайби регулювальної Стандартний розмір 3,350-3,400 мм
Ремонтний розмір I 3,600-3,650 мм
Ремонтний розмір ІІ 3,850-3,900 мм

Блок циліндрів

Виступ гільзи циліндра 0,035-0,085 мм
Глибина посадки буртиків гільзи циліндра у блоці циліндрів 8,0±0,015 мм
Отвір у нижній області кільця ущільнювача круглого перерізу Ø 139,500-139,540 мм

Одноциліндровий повітряний компресор

Осьовий зазор провідного валу коробки відбору потужності 0,100-0,700 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

         
Різьбове з'єднання Розмір Момент затягування
Демонтаж та монтаж вентилятора
Кріпильні болти M8×1,25 22 Н·м
Демонтаж та монтаж вентилятора зі збільшеною охолоджувальною здатністю
Кріпильна гайка M8 20 Н·м
Демонтаж та монтаж приводу вентилятора
Болт з лівим різьбленням Перший підхід M16×1,5×55 100 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Демонтаж та монтаж ремінного приводу
Кріпильні болти M10×70-10.9 47 Н·м
Кріпильні болти M12×55-10.9 60 Н·м
Демонтаж та монтаж головки блоку циліндрів
Болти кріплення головки блоку циліндрів Перший підхід M18×2×246-10.9 10 Н·м
Другий підхід 150 Н·м
Третій підхід 300 Н·м
Четвертий підхід 90°
П'ятий підхід 90°
Остаточна затяжка 90°
Болти кріплення механізму коромисел М12×60-10.9 105 Н·м
Заміна масловідбивних ковпачків стрижнів клапанів
Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів   10 Н·м
Циліндричні болти стійки коромисла M12×60-10.9 105 Н·м
Демонтаж та монтаж розподільного валу та його підшипників
Болти кріплення шестерні розподільчого валу Перший підхід M8×30-10.9 15 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Болти кріплення проміжної шестерні М8×30-10.9 30 Н·м
Болти кріплення механізму коромисел M12×60-10.9 105 Н·м
Демонтаж та монтаж передніх приводних шестерень
Кріпильні болти M12×50-10.9 105 Н·м
Демонтаж та монтаж задніх розподільчих шестерень
Кріпильні болти Перший підхід M14×80-10.9 105 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Кріпильні болти M12×55-10.9 115 Н·м
Демонтаж та монтаж віброгасника
Кріпильні болти Перший підхід M16×1,5×85-10.9 155 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Демонтаж та монтаж поршнів та шатунів
Болт кріплення шатунного підшипника Перший підхід M12×1,5×64-11.9 100 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Демонтаж та монтаж колінчастого валу
Кріпильні болти кришки підшипника колінчастого валу Перший підхід M18×2×160,5 50 Н·м
Другий підхід 150 Н·м
Третій підхід 315 Н·м
Остаточна затяжка 90°
Демонтаж та монтаж картера маховика/картера приводного механізму
Кріпильні болти кронштейна опори двигуна M16×1,5×170-10.9 360 Н·м
Кріпильні болти кронштейна опори двигуна M16×1,5×220-10.9 360 Н·м
     
Демонтаж та монтаж одноциліндрового повітряного компресора
Штуцер, що встановлюється у стінці M16×1,5 30 Н·м
GE-патрубок M26×1,5 45 Н·м
Запобіжний клапан M26×1,5 90 Н·м
Болти кріплення гідронасосу (за наявності) M10×40-10.9 55 Н·м
Кріпильні болти малої проміжної шестерні M8×20-10.9 30 Н·м

Витратні матеріали

Номер за каталогом запасних частин Назва матеріалу
09.16012-0117 Монтажна паста White T
04.10160-9301 Omnifit 200M