Догляд за автомобілем MAN TGA з 2000 року

4. Догляд за автомобілем

Відкривання та закривання передньої панелі кабіни

Увага:
Небезпека травмування від затискання пальців тягою приводу склоочисників при їх включенні! Перед відкриттям передньої панелі обов'язково вимикайте склоочисник (1).

Відкриття передньої панелі кабіни

1. Вимкніть склоочисники (1).

2. У кабіні потягніть важіль (3) відмикання передньої панелі – передня панель (4) розблокується та виступить вперед.

3. Натисніть пальцем на передній панелі (2) вгору.

4. Підніміть передню панель (4) догори.

Примітка
Обидві пневматичні стійки (5) підтримують відкриття передньої панелі (4) та фіксують кінцеве положення.

Закриття передньої панелі

Потягніть передню панель за петлю (6) донизу та закрийте легким натисканням. Блокування передньої панелі має зафіксуватись з клацанням.

Відкривання та закривання передньої панелі кабіни автомобіля-снігоочисника

Примітка
На деяких автомобільних снігоочисниках звичайна передня панель під час використання навісного переднього пристрою може не відкриватися.

Ці автомобілі оснащені додатковою зменшеною передньою панеллю для автомобілів-снігоочисників.

Відкриття

1. Поверніть важелі (7) з лівого та правого боку передньої панелі вниз. Передня панель розблокована.

2. Відкиньте передню панель (8) вперед та вийміть з нижніх фіксаторів (9).

Закриття

1. Вставте передню панель (8) у нижні фіксатори (9).

2. Вставте передню панель (8) вгору.

3. Поверніть важелі (2) з лівого та правого боку передньої панелі вгору. Передня панель заблокована.

Відкривання та закривання бічних захисних пристроїв

Вбудований бічний захисний пристрій

Увага:
Небезпека аварії!
- Бічні захисні пристрої після відкриття виступають збоку. При відкритті на дорозі можуть виникнути перешкоди плавному руху, внаслідок чого може статися нещасний випадок. Тому обов'язково слідкуйте за тим, щоб бічні захисні пристрої не перешкоджали руху транспорту.

1. Верхній бічний захисний пристрій.
2. Нижній бічний захисний пристрій.

Відкривання верхнього бокового захисного пристрою

1. Вийміть штекер із фіксуючою пружиною (4) на внутрішній стороні зі стопорних штифтів (3).

2. Вийміть стопорні штифти (3) із верхніх тримачів захисного пристрою.

3. Натисніть верхній захисний пристрій (1) з гумових опор і відкиньте вниз.

Закривання верхнього захисного пристрою

1. Відкиньте верхній захисний пристрій (1) вгору та натисніть на гумові опори.

2. Вставте стопорні штифти (3) у верхні тримачі захисного пристрою.

3. Закріпіть стопорні штифти (3) за допомогою штекерів із фіксуючою пружиною (4).

Відкривання нижнього бокового захисного пристрою

1. Вийміть штекер із фіксуючою пружиною (4) зі стопорних штифтів (3).

2. Вийміть стопорні штифти (3) із нижніх тримачів захисного пристрою.

3. Відведіть нижній захисний пристрій (2) з гумових опор і відкиньте вгору.

4. Протягніть стопорні штифти тросом (3) через верхній захисний пристрій і вставте його знову в нижні тримачі захисного пристрою. Закріпіть стопорні штифти (3) за допомогою штекерів із фіксуючою пружиною (4).

Закриття нижнього захисного пристрою

1. Вийміть штекер із фіксуючою пружиною (4) зі стопорних болтів (3).

2. Міцно утримуючи нижній захисний пристрій, витягніть стопорні штифти (3) з нижніх тримачів захисного пристрою.

3. Відкиньте нижній захисний пристрій (2) донизу та натисніть на гумові опори.

4. Вставте стопорні штифти (3) у нижні тримачі захисного пристрою.

5. Закріпіть стопорні штифти за допомогою штекерів із фіксуючою пружиною (4).

Пригвинчений бічний захисний пристрій

Увага:
Небезпека!
- Боковий захисний пристрій після відкриття виступає збоку. При відкритті на дорозі можуть виникнути перешкоди плавному руху, внаслідок чого може статися нещасний випадок. Тому обов'язково слідкуйте за тим, щоб бічні захисні пристрої не перешкоджали руху транспорту.

Відкриття

1. Розблокуйте захисний пристрій (5) сильним витягуванням з нижньої сторони.

2. Відкрийте захисний пристрій (5) догори.

Закриття

Закрийте захисний пристрій (5) донизу та зафіксуйте сильним натисканням з нижньої сторони.

Ручне перекидання та опускання кабіни

Підготовка

Увага:
Небезпека аварії!
- Перекидання та опускання кабіни може призвести до тяжких нещасних випадків. Тому обов'язково дотримуйтесь таких вимог:

• зона перекидання кабіни повинна залишатися вільною;
• забороняється знаходитися між кабіною та шасі;
• забороняється спиратися на автомобіль;
• кабіну завжди перекидайте вперед до кінцевого положення.

Увага:
Небезпека для життя!
- При занадто малій відстані від працюючого двигуна може вийти з ладу кардіостимулятор. Наслідком цього може стати зупинка серця. Тому людям скардіостимуляторами необхідно обов'язково перебувати на відстані щонайменше 20см від працюючого двигуна.

Увага:
Небезпека шкоди!
- У випадку з автомобілями з переднім мостом з пневмопідвіскою та шинами 385/65 R 22,5 при опущеній передній частині автомобіля може статися контакт між підніжкою кабіни та шинами. Наслідком цього є пошкодження на підніжці кабіни та на шинах. Тому обов'язково підніміть попереду автомобіль перед перекиданням кабіни.

1. Захистіть автомобіль від скочування противідкатними упорами та гальмом стоянки.

2. Переключіть коробку передач на нейтральне положення («N»).

3. Вимкніть запалювання.

4. Зафіксуйте незакріплені предмети у кабіні.

5. Вимкніть додаткове опалення.

6. Спорожніть багажники.

7. Звільніть речовий відсік.

8. Спорожніть холодильник.

9. Вимкніть та розморозьте холодильник.

Перекидання

1. Закрийте двері.

2. За наявності відкиньте кришку (1) на підніжці пасажира вниз.

3. Встановіть важіль (3) реверсивного клапана до упору вгору.

4. Насадіть ключ для гайок кріплення колеса із комплекту інструменту до автомобіля на шестигранник (2).

5. Насадіть тягу керування з комплекту інструменту до автомобіля на ключ для гайок кріплення колеса та прокачайте. Кабіна розблокується та перекинеться вперед.

Примітка
Слід качати доти, доки кабіна не досягне кінцевого положення.

Опускання

Увага:
Небезпека шкоди!
- Пошкодження холодильника внаслідок передчасного увімкнення.

Обов'язково вмикайте холодильник повторно лише через дві години.

Примітка
Перед опусканням кабіни звертайте увагу на те, щоб блокування кабіни було вільним.

1. Встановіть важіль (3) реверсивного клапана до упору вниз.

2. Насадіть ключ для гайок кріплення колеса із комплекту інструменту до автомобіля на шестигранник (2).

3. Насадіть тягу керування з комплекту інструменту до автомобіля на ключ для гайок кріплення колеса та прокачайте. Кабіна опускається.

4. Слід прокачати доти, доки кабіна не зафіксується з клацанням у місці блокування кабіни.

5. Закрийте кришку (1) на підніжці для пасажира.

Перевірка блокування

Увага:
Небезпека аварії!
Якщо кабіна не заблокована повністю, вона може перекинутися вперед при різкому гальмуванні. Наслідком може стати серйозна аварія. Тому обов'язково дотримуйтесь таких вимог:
- завжди перевіряйте блокування після опускання кабіни;
- важіль (3) має бути опущений вниз.

Поверніть ключ запалення у положення II. Індикація «STOP» (5), символ (3) та повідомлення про помилку на позиції (6) повинні згаснути на дисплеї. Сигнальні лампи «Блокіратор кабіни» (8) та «Центральна сигнальна лампа» (7) повинні згаснути.

Примітка
Якщо повідомлення про помилку та сигнальні індикатори не гаснуть і додатково звучить попереджувальний сигнал, кабіна не повністю опустилася або фіксатори кабіни несправні. При несправних фіксаторах кабіни рух заборонено. Необхідно терміново звернутися до сервісного центру MAN.

У разі згаданого вище повідомлення про помилку кабіну повністю опустіть. Кабіна повинна зафіксуватися з клацанням у фіксаторах кабіни.

Електричне перекидання та опускання кабіни

Підготовка

Увага:
Небезпека аварії!
Перекидання та опускання кабіни може призвести до тяжких нещасних випадків. Тому обов'язково дотримуйтесь таких вимог:
- зона перекидання кабіни повинна залишатися вільною;
- забороняється знаходитися між кабіною та шасі;
- забороняється спиратися на автомобіль;
- кабіну завжди перекидайте вперед до кінцевого положення.

Увага:
Небезпека для життя!
- При занадто малій відстані від працюючого двигуна може вийти з ладу кардіостимулятор. Наслідком цього може стати зупинка серця. Тому людям скардіостимуляторами необхідно обов'язково перебувати на відстані щонайменше 20см від працюючого двигуна.

Увага:
Небезпека шкоди!
- У випадку з автомобілями з переднім мостом з пневмопідвіскою та шинами 385/65 R 22,5 при опущеній передній частині автомобіля може статися контакт між підніжкою кабіни та шинами. Наслідком цього є пошкодження на підніжці кабіни та на шинах. Тому обов'язково перед перекиданням кабіни підніміть автомобіль спереду.

1. Захистіть автомобіль від скочування противідкатними упорами та гальмом стоянки.

2. Переключіть коробку передач на нейтральне положення («N»).

3. Вимкніть запалювання.

4. Зафіксуйте незакріплені предмети у кабіні.

5. Вимкніть додаткове опалення.

6. Спорожніть багажники.

7. Звільніть речовий відсік.

8. Спорожніть холодильник.

9. Вимкніть та розморозьте холодильник.

Перекидання кабіни

Примітка
При виході з ладу електричного механізму перекидання кабіни кабіну можна перекинути вручну.

Автомобіль із пластмасовим бампером

1. Натисніть двопозиційний вимикач. У вимикачі світиться контрольний індикатор.

2. Закрийте двері.

3. Відкиньте кришку (1) на підніжці пасажира вниз.

4. Встановіть важіль (3) догори.

5. Увімкніть магнітний вимикач натисканням гумового наконечника (5). Кабіна розблокується і перекинеться вперед.

Примітка
- У разі втраченого гумового наконечника магнітний клавішний вимикач може включатися за допомогою іншого металевого предмета (наприклад, ключ автомобіля). Магнітний клавішний вимикач повинен торкатися лише металевого предмета.
- Натискайте гумовий наконечник, доки кабіна не досягне кінцевого положення.

Автомобіль зі сталевим бампером

1. Натисніть вниз. У вимикачі світиться контрольний індикатор.

2. Закрийте двері.

3. Встановіть важіль (3) догори.

4. За допомогою металевого предмета (наприклад, ключ автомобіля) увімкніть магнітний клавішний вимикач (4). Кабіна розблокується та перекинеться вперед.

5. Використовуйте магнітний клавішний вимикач (4), доки кабіна не досягне кінцевого положення.

Опускання кабіни

Автомобіль із пластмасовим бампером

Увага:
Небезпека шкоди!
- Пошкодження холодильника внаслідок передчасного включення.
- Обов'язково вмикайте холодильник повторно лише через дві години.

Примітка
Перед опусканням кабіни звертайте увагу на те, щоб замки кабіни були вільними.

1. Поверніть важіль (3) до упору донизу.

2. Увімкніть магнітний вимикач натисканням гумового наконечника (5). Кабіна опуститься.

Примітка
- Гумовий наконечник натискайте до тих пір, поки кабіна не зафіксується з клацанням у замках кабіни.
- Після фіксації кабіни в замках кабіни двигун насоса працює на слух із зусиллям.

3. Закрийте кришку (1) на підніжці пасажира.

Увага:
Небезпека аварії!
- Кабіна може при включеному механізмі перекидання кабіни перекидатися зовні сторонніми особами. Результатом цього можуть бути нещасні випадки та травми. Тому обов'язково вимкніть двопозиційний вимикач після опускання кабіни.

4. Натисніть двопозиційний вимикач вгору. Контрольний індикатор у перемикачі згасне.

Автомобіль зі сталевим бампером

Увага:
Небезпека шкоди!
- Пошкодження холодильника внаслідок передчасного включення.
- Обов'язково вмикайте холодильник повторно лише через дві години.

Примітка
Перед опусканням кабіни звертайте увагу на те, щоб замки кабіни були вільними.

1. Встановіть важіль (3) до упору донизу.

2. Увімкніть магнітний вимикач (4) за допомогою металевого предмета (наприклад, ключ автомобіля). Кабіна опуститься.

Примітка
- Магнітний клавішний вимикач (4) використовуйте доти, доки кабіна не зафіксується з клацанням у замках кабіни.
- Після фіксації кабіни в замках кабіни двигун насоса працює на слух із зусиллям.

Увага:
Небезпека!
- Кабіна може при включеному механізмі перекидання перекидатися зовні сторонніми особами. Результатом цього можуть бути нещасні випадки та травми. Тому обов'язково вимкніть двопозиційний вимикач після опускання кабіни.

3. Натисніть двопозиційний вимикач вгору. Контрольний індикатор у перемикачі згасне.

Перевірка блокування

Увага:
Небезпека!
Якщо кабіна повністю не заблокована, вона може перекинутися вперед при різкому гальмуванні. Наслідком може стати серйозна аварія. Тому обов'язково дотримуйтесь таких вимог:
- завжди перевіряйте блокування після опускання кабіни;
- важіль (3) має бути опущений вниз.

Поверніть ключ запалення у положення II. Індикація «STOP» (5), символ (3) та повідомлення про помилку на позиції (6) повинні згаснути на дисплеї. Сигнальні лампи «Блокіратор кабіни» (8) та «Центральна сигнальна лампа» (7) повинні згаснути.

Примітка
Якщо повідомлення про помилку та сигнальні індикатори не гаснуть і додатково звучить попереджувальний сигнал, кабіна не повністю опустилася або фіксатори кабіни несправні. При несправних фіксаторах кабіни рух заборонено. Необхідно терміново звернутися до сервісного центру MAN.

У разі згаданого вище повідомлення про помилку кабіну повністю опустіть. Кабіна повинна зафіксуватися з клацанням у фіксаторах кабіни.

Точки контролю та технічного обслуговування

За передньою панеллю кабіни

За передньою панеллю в автомобілях без снігоочисного обладнання

1. Заправний патрубок для рідини, що охолоджує.
2. Заправний патрубок для оливи.
3. Розширювальний бачок гідроприводу зчеплення та коробки передач.
4. Заправний патрубок для склоомивача та фароочисника.

За передньою панеллю в автомобілях зі снігоочисним обладнанням

5. Заправний патрубок для рідини, що охолоджує. 6. Заправний патрубок для оливи.

Ліва сторона автомобіля

1. Акумуляторна скринька.

27. Контрольні роз'єми.

28. Ресивер для стисненого повітря.

9. Фільтр грубого очищення палива Separ.

Права сторона автомобіля

Паливний бак для двигунів стандартів Євро-2/3/4

4. Паливозаправна горловина.

Комбінований бак для двигунів стандарту Євро-5

4. Заправна горловина для палива. 5. Заправна горловина для відновника AdBlue.

Комбінований бак для палива та оливи гідравлічної системи

4. Заправна горловина для палива. 6. Заправна горловина для оливи гідравлічної системи.

Бак гідравлічного масла для MAN HydroDrive

Права сторона автомобіля перед паливним баком

6. Заправний патрубок для оливи гідросистеми.

7. Око.

На рамі автомобіля

6. Заправний патрубок для оливи гідросистеми.

7. Око.

Сторона пасажира

Механізм перекидання кабіни

14. Кришка для гідравлічного масла.

15. Важіль реверсивного клапана.

Ліва сторона автомобіля при перекинутій кабіні

20. Вимірювальний стрижень моторного масла.

1. Полікліновий ремінь для двигуна D 2066.

Права сторона автомобіля при перекинутій кабіні

17. Централізована мастильна система СТОЛІТТЯ-МАХ.

2. Клиновий ремінь для двигуна D 28.

За кабіною

Автоматична коробка передач ZF 6 HP

1. Кришка з вказівником рівня оливи.

Період обкатки автомобіля

Щільна обкатка двигуна та інших агрегатів автомобіля під час його практичної експлуатації має вирішальний вплив на довговічність, надійність та економічність автомобіля.

Після заміни агрегатів або деталей, а також після капітального ремонту агрегатів слід діяти належним чином.

Перші 2000 км

1. Дотримуватись щадного режиму обкатки.

2. Не експлуатувати автомобіль із причепом.

3. Експлуатувати сідельні тягачі тільки на половину корисного навантаження — на кожній передачі рухатися тільки на ¾ від максимальної допустимої швидкості руху або допустимої частоти обертання двигуна.

Увага:
Небезпека аварії!
- Гайки кріплення колеса приблизно після 50 км шляху потрібно додатково затягнути встановленим моментом затягування.

4. При використанні механічної коробки передач: зчеплення досягає своєї оптимальної функціональності тільки приблизно після 50 поїздок з максимальною масою транспортного засобу. Під час цього періоду обкатки щасливому режимі слід включати зчеплення та рушати з місця.

5. У разі використання автоматичної коробки передач: уникати занадто високих частот обертання двигуна.

Після перших 2000 км

1. Поступово підвищувати швидкість руху до максимальної або максимально допустимої частоти обертання двигуна.

2. Гальмівні накладки: нові гальмівні накладки мають зменшений коефіцієнт тертя. Тому на новому автомобілі та після кожної заміни гальмівних накладок слід особливо обережно керувати автомобілем та враховувати можливу знижену гальмівну дію.

3. Витрата оливи: під час обкатки двигуна (приблизно до 50000 км) витрата оливи повинна вважатися нормальною, якщо становить приблизно до 1% від витрати палива. Тому протягом цього періоду часу рівень оливи слід перевіряти частіше. Витрата оливи стабілізується лише після обкатки. Потім розглянута як нормальна витрата масла двигуна становить не більше 0,5% від витрати палива.

Чищення та догляд за автомобілем

Миття

Регулярний компетентний догляд сприяє збереженню товарного вигляду автомобіля.

Увага:
Небезпека для життя!
- Миття автомобіля з силовою електроустановкою підвищеної напруги (електрообладнання з напругою понад 24В) може проводитися тільки при вимкненому двигуні.
- Миття та чищення автомобіля повинні проводитися тільки у спеціально передбаченому для цього місці. Дотримуйтесь відповідних законодавчих розпоряджень та вживіть необхідних заходів щодо захисту навколишнього середовища!
- Нові та заново забарвлені автомобілі в перші тижні слід мити по можливості часто і лише свіжою чистою водою. Використання пароструминного апарату в перші шість тижнів не допускається.
- Губку слід часто і ґрунтовно прополіскувати.
- Миття автомобіля на сонці не допускається.
- Алюмінієві диски та алюмінієві борти платформи миються водою зі щіткою.
- При сильному забрудненні алюмінієві диски миються бензином для промивання або спеціальним засобом для алюмінієвих дисків. При цьому слід дотримуватись правил техніки безпеки.
- Не спрямовуйте струмінь води на розігріті агрегати.
- Захистіть розетки (напівпричіп/причіп), стартер, генератор та пускач від бризок води.
- При застосуванні пароструминного апарату слід враховувати вимоги посібника з експлуатації виробника дотримуватися мінімальної відстані 30см між соплом апарату та лакованою поверхнею.

Увага:
Небезпека пошкодження ущільнень!
При миття пароструминним апаратом забороняється направляти водяний струмінь на поворотні кулаки та карданні вали.

• Після миття пароструминним апаратом або жиророзчинним засобом шасі автомобіля необхідно змастити.
• У зимовий період автомобіль вимагає більш частого миття.
• Лакування гальмівних шлангів, а також їх обробка консистентним мастилом, бензином, бензолом, гасом або мінеральними маслами не допускається.

При обприскуванні та змащуванні слід стежити за тим, щоб речовина, що розпилюється, або мастило не потрапляли на гальмівні шланги.

Миття при відкритій передній панелі

Якщо миття проводиться при відкритій передній панелі (наприклад, чищення радіатора), слід виключити можливість потрапляння рідини, що чистить, в систему вентиляції.

• Встановити важіль керування системою вентиляції на внутрішню циркуляцію повітря. Заслінка припливного повітря системи вентиляції закриється.

Увага:
Забороняється направляти струмінь рідини на впускний отвір (1) системи вентиляції!

Автоматичне миття

Перед в'їздом на мийку засуньте антену, відверніть або складіть бічні дзеркала і закрийте переднє дзеркало.

Догляд за лакофарбовим покриттям

• Невеликі дефекти лакофарбового покриття слід усувати негайно.
• Вчасно консервуйте лакофарбове покриття автомобіля.

Режим роботи з відновником AdBlue («Євро-5»)

Відновник (AdBlue) є сильнокорозійним засобом, що викликає іржу. У разі попадання на металеві поверхні автомобіля (сталевий лист або алюміній, також лакований) відновник необхідно негайно змити великою кількістю чистої води.

Відновник кристалізується при сушінні. Тому залишки можуть засмічувати шляхи продування бачка для відновника. Потрібно регулярно промивати кришку бака великою кількістю чистої води.

Чищення штепсельних роз'ємів тягача та причепа

Чищення роз'ємів тягача та причепа водою або механічними предметами категорично заборонено. Найкраще для цих цілей підходить пневматичний розпилювач зі стисненим повітрям під тиском 6—8бар.

У процесі чищення запалення та система освітлення мають бути вимкнені.

Дзеркала заднього виду

Забруднені дзеркальні поверхні очищаються засобом очищення скла.

Кабіна

Чищення кабіни

• Чищення рульового колеса, важеля коробки передач, забрудненої оббивки і покриття для підлоги проводиться теплою водою з домішкою засобу для миття посуду або миючого засобу. Використання абразивних засобів не допускається.
• Штори стираються при температурі 30°С миючим засобом, що щадить.
• Ремені безпеки миються теплою водою із милом. Використання хімічних засобів для чищення не допускається.
• При морозі ущільнення дверей та вікон слід обробити звичайним засобом для захисту від примерзання.

Сидіння та спальні місця: догляд та чищення

• Пластмасові компоненти (наприклад, петлі, кріплення або важелі) протираються вологою ганчіркою. При сильному забрудненні можна використовувати засоби, що не містять розчинників, для чищення та догляду (наприклад, засіб для миття посуду).
• Матеріал оббивки та чохли чистяться спеціальною вологою тканиною або за допомогою сухої піни та м'якої щітки. Шкіра сприйнятлива до впливу мастил та мастил, а також тривалого сонячного опромінення. Тому при тривалих стоянках на сонці слід захистити шкіряні сидіння від впливу сонячних променів. Обробка шкіри хімічними розчинами, мастикою, кремом для взуття, хімічними засобами для виведення плям тощо. категорично забороняється.
• Крісла з натуральної шкіри протираються злегка намоченою бавовняною або вовняною тканиною. Сильно забруднені ділянки чистяться м'яким мильним розчином (дві столові ложки на літр води). Слідкуйте за тим, щоб шкіра ніде не промокла наскрізь. Після чищення слід протерти шкіру м'якою сухою ганчіркою.

Крім того, при нормальному режимі експлуатації шкіряні крісла слід обробляти один раз на півроку спеціальним засобом догляду за шкіряними виробами. Після впливу засобу слід протерти крісла м'якою бавовняною або вовняною тканиною.

Виведення плям: засоби та їх застосування

Наведені в таблиці кошти можна придбати в магазинах побутової хімії або спеціалізованих магазинах.

Чи не розливайте кошти на матеріал. Методи обробки залежить від досвіду. Перед застосуванням дію засобу слід перевірити на непомітному місці. Будь-які гарантії виключаються.

При роботі з розчинниками, наприклад бензином для промивання, дотримуйтесь правил техніки безпеки.