Ремонтні роботи MAN TGA з 2000 року

4. Ремонтні роботи

1. Блок кліматичної установки.
2. Комбінований вентилятор.
3. Кришка (корпус фільтра).
4. Фільтр.
5. Корпус фільтра.
6. Випарник із розширювальним клапаном.
7. Кришка (корпус випарника).

Демонтаж та монтаж корпусу фільтра з тягами склоочисника

1. Блок кліматичної установки.
2. Комбінований вентилятор.
3. Тяга склоочисників.
4. Наконечник тяги склоочисника.
5. Втулка тяги склоочисника.
6. Болт з плоскою головкою та внутрішнім шестигранником 8x25-SB-Z2-8.8-MAN183-B4.
7. Кришка (корпус випарника).
8. Випарник із розширювальним клапаном.
9. Корпус фільтра.
10. Пилковий фільтр.
11. Кришка (корпус фільтра).

Увага:
Використовувати ударний гайковерт можна лише для попередньої затяжки до 50% заданого значення моменту затягування. Остаточне затягування обов'язково проводиться вручну динамометричним гайковим ключем.

Демонтаж пилкового фільтра

1. Звільнити кришку корпусу фільтра (1) з утримувача та витягти її.

2. Вийняти пилковий фільтр (2), перевірити та за потреби замінити.

Монтаж пилкового фільтра

Встановлення пилкового фільтра проводиться в послідовності, зворотній зняття.

Демонтаж корпусу фільтра з механізмом приводу склоочисників

1. Від'єднайте електричний роз'єм (3) приводу склоочисників.

2. Від'єднайте електричні роз'єми (5) та (6) корпусу фільтра.

3. Від'єднати та витягти шланги омивачів (4) склоочисника, викрутити чотири болти з плоскою головкою з шестигранним поглибленням (2) (M8×25).

4. Демонтувати механізм приводу склоочисників (1) із важелями склоочисників.

5. Звільнити тримач кришки (6) та витягнути.

6. Від'єднати електричні роз'єми (4) електромотора (5) регулювання припливної заслінки.

7. Звільнити кабель (3).

8. Викрутити болти з плоскою головкою із шестигранним заглибленням (2) та зняти корпус фільтра.

Демонтаж корпусу фільтра з механізмом приводу склоочисників

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Розбирання та збирання корпусу фільтра

1. Корпус фільтра.
2. Припливна заслінка.
3. Важіль.
4. Заслінка.
5. Роз'єм електромотора.
6. Електродвигун регулювання припливної заслінки.
7. Облицювання.
8. Датчик температури.
9. Кришка.
10. Випарник.
11. Пінопластове ущільнення.
12. Розширювальний клапан.
13. Кільця круглого перерізу.
14. Кільця круглого перерізу.

Увага:
Використовувати ударний гайковерт можна лише для попередньої затяжки до 50% заданого значення моменту затягування. Остаточне затягування обов'язково проводиться вручну динамометричним гайковим ключем.

Розбирання корпусу фільтра

Увага:
При розбиранні випарника (6) необхідно стежити, щоб не пошкодити ламелі.

1. Від'єднайте розширювальний клапан (3).

2. Викрутити кришку (7) з випарником, розблокувати фіксатори та витягти з корпусу фільтра (1).

3. Вийняти датчик температури (8) із кришки збоку випарника.

4. Обережно витягти випарник (6) із пінопластовим ущільненням (2) із кришки.

5. Відкрити облицювання (7) та від'єднайте електричний роз'єм (5).

6. Викрутити болти кріплення (8) та демонтувати електромотор (6) регулювання припливних заслінок.

7. Демонтувати заслінку (4) та важіль (3) із припливною заслінкою (2).

Складання корпусу фільтра

Складання проводиться у зворотній послідовності, з урахуванням наступного:

• При введенні випарника в кришку слідкуйте за тим, щоб не розкришилося пінопластове ущільнення.
• При монтажі електромотора регулювання припливних заслін звернути увагу на те, щоб припливна заслінка знаходилася в закритому положенні. Важіль (2) (див. збільшене зображення) шестигранного валу повинен знаходитись у положенні упору (див. стрілку).

• Встановити розширювальний клапан із новими кільцевими ущільненнями круглого перерізу.
• Встановіть електродвигун (1) регулятора припливних заслінок так, щоб упор (дивись стрілку) шестигранного валу був поєднаний з виїмкою електричних контактів.

<img alt="ремонтні роботи на MAN TGA з 2000 року, ремонтні роботи на МАН ТГА з 2000 року" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/man-tga-4875/chapter-22/img36-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/man-tga-4875/chapter-22/img36-s.jpg" title="Встановіть електромотор (1) регулятора припливних заслінок />

Демонтаж та монтаж комбінованого вентилятора

1. Комбінований вентилятор.
2. Електричний роз'єм.
3. Болт кріплення.
4. Облицювання електродвигуна вентилятора.
5. Електродвигун вентилятора.
6. Електричний роз'єм.
7. Регулятор вентилятора.
8. Болт кріплення.

Увага:
Використовувати ударний гайковерт можна лише для попередньої затяжки до 50% заданого значення моменту затягування. Остаточне затягування обов'язково проводиться вручну динамометричним гайковим ключем.

Демонтаж комбінованого вентилятора

1. Зняти корпус фільтра із механізмом приводу склоочисників.

2. Вийняти комбінований вентилятор (1) із блоку кліматичної установки, притиснувши фіксатори (3) донизу (див. збільшене зображення).

3. Від'єднайте електричний роз'єм (2) комбінованого вентилятора.

4. Викрутити болти кріплення (2) та зняти облицювання електродвигуна вентилятора (1).

5. Від'єднати електричний роз'єм (4) від регулятора вентилятора (3).

6. Викрутити болти кріплення (5) та демонтувати регулятор вентилятора.

Монтаж комбінованого вентилятора

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Демонтаж та монтаж повітроводів кліматичної установки

1. Кріпильна рамка для радіо.

2. Болт із сфероциліндричною головкою.

3. Повітропровід простору для ніг праворуч.

4. Повітропровід простору для ніг зліва.

5. Болт зі сфероциліндричною голівкою M3299 D5×14.

6a. Ножний канал L/R 10-37.

6b. Ножний канал L/R 40/41.

7. Монтаж регулятора повітряного потоку: простір для ніг.

8. Болт зі сфероциліндричною головкою M3299 C5×14.

9. Гайка із фіксатором.

10. Бічна частина - водійські двері.

11. Довгий повітропровід лівих дверей.

12. Короткий повітропровід лівих дверей.

13. Короткий повітропровід лівого дефростера.

14. Довгий повітропровід лівого дефростера.

15. Кабельний хомут.

16. Ліва стійка панелі приладів.

17. Кабельна шахта.

18. Болт кріплення.

19. Права стійка панелі приладів.

20. Правий повітропровід дефростера.

21. Повітропровід правих дверей.

22. Повітропровід простору для ніг праворуч.

23. Болт зі сфероциліндричною головкою M3299 D5 14.

24. Коліно правого повітроводу.

25. Елемент управління з тросами Боудена.

26 та 27. Електричний роз'єм.

28. Кабельний джгут блоку кліматичної установки.

29. Болт кріплення.

30. Блок кліматичної установки.

Увага:
Використовувати ударний гайковерт можна лише для попередньої затяжки до 50% заданого значення моменту затягування. Остаточне затягування обов'язково проводиться вручну динамометричним гайковим ключем.

Демонтаж повітроводів кліматичної установки

Примітка
Попередньо зняти облицювання панелі приладів.

1. Викрутити болти кріплення (2) та зняти з передньої частини тримача панелі приладів (4).

2. Викрутити болти зі сфероциліндричною головкою (2) та демонтувати поперечку (3) стійки панелі приладів (1).

3. Витягти середню ліву секцію нижнього повітряного каналу (1) із внутрішньої лівої секції нижнього повітряного каналу (3) вниз.

4. Викрутити болти зі сфероциліндричною головкою (2) з боку нижнього каналу стійки панелі приладів.

5. Витягти внутрішній лівий нижній канал (3) з верхньої частини блоку кліматичної установки та демонтувати.

6. Витягнути бічний канал (7) сторони водія зсередини верхньої частини блоку клімат контролю (8) та демонтувати із зовнішнього бічного каналу (6).

7. Сторона водія: витягти зсередини з'єднувач каналу дверей (5) блоку кліматичної установки (8) та демонтувати із зовнішнім каналом двері (4).

8. Витягти середню ліву секцію нижнього повітряного каналу (1) із внутрішньої лівої секції нижнього повітряного каналу (3) вниз.

9. Викрутити болти зі сфероциліндричною головкою (2) з нижнього бокового каналу стійки панелі приладів (8).

10. Витягти нижній внутрішній канал праворуч (3) верхньої частини блоку кліматичної установки (4).

11. Викрутити болти зі сфероциліндричною головкою (6) з'єднань бічних та дверних каналів.

12. Сторона пасажира: витягнути зсередини бічний канал (7) у верхній частині блоку кліматичної установки (4).

13. Сторона пасажира: витягти зсередини дверний канал (5) верхньої частини блоку кліматичної установки (4).

Монтаж повітроводів кліматичної установки

Установка проводиться у послідовності, зворотній знімання.

Демонтаж та монтаж блоку кліматичної установки

1. Блок кліматичної установки.
2. Болт з плоскою головкою та внутрішнім шестигранником M8×25.
3. Ущільнення із пористої гуми.
4. Облицювання опалювальної трубки.
5. Болт кріплення.
6. Шланговий хомут.
7. Фасонний шланг.
8. Теплообмінник.
9. Кріпильний хомут.
10. Кільце ущільнювача.
11. Трубопроводи.
12. Трубопроводи.
13. Трубопроводи.
14. Облицювання.
15. Болт кріплення.
16. Пружинний затискач.

Увага:
Використовувати ударний гайковерт можна лише для попередньої затяжки до 50% заданого значення моменту затягування. Остаточне затягування обов'язково проводиться вручну динамометричним гайковим ключем.

Демонтаж блоку кліматичної установки

Примітка
Перед зняттям блоку кліматичної установки необхідно зняти облицювання панелі приладів і повітропроводи.

1. Послабити хомути шлангів (4) із зовнішнього боку передньої стінки несучої балки та зняти обидва фасонні шланги (5).

2. Викрутити болти кріплення (1) та зняти облицювання опалювальної трубки (2) з ущільненням із пористої гуми (3).

3. Викрутити болти кріплення (8) та зняти кріпильну пластину (7).

4. Відкрити та зняти затискач (9).

5. Зняти хомути кріплення (2) з трубопроводів (4), (5) і (6) і від'єднати труби від теплообмінника (1). При знятті труб зверніть увагу на кільця прокладки (3).

6. Викрутити болт з плоскою головкою та внутрішнім шестигранником (2) та демонтувати блок кліматичної установки (1) з елементами керування та тросами Боудена

Монтаж блоку кліматичної установки

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При встановленні трубопроводів використовувати нові кільця ущільнювачів круглого перерізу.

Розбирання та складання блоку кліматичної установки

1. Нижня частина корпусу.
2. Затискач.
3. Сервомотор.
4. Болт кріплення.
5. Електричний роз'єм сервомотора.
6. Затискне з'єднання.
7. Рециркуляційна заслінка.
8. Теплообмінник.
9. Верхня частина корпусу.
10. Важіль керування обдуванням вітрового скла.
11. Датчик температури.
12. Електричний роз'єм датчика температури.
13. Важіль керування обдувом бокового скла.
14. Важіль керування вентиляцією простору для ніг.
15. Трос Боудена (обдув вітрового скла).
16. Трос Боудена (вентиляція простору для ніг).
17. Трос Боудена (обдув бокового скла).
18. Елемент керування з тросами Боудена.
19. Пружинний затискач.
20. Пружинні затискачі.
21. Пружинні затискачі.
22. Електричний роз'єм блоку керування.
23. Пружинна намотування (тросова тяга).

Розбирання блоку кліматичної установки

1. Зняти блок кліматичної установки з автомобіля.

2. Позначити монтажне положення тросів Боудена до кожного важеля управління, щоб уникнути переплутування надалі.

3. Відкрити затискач (2) на тросі Боудена.

4. Розчепити тросові тяги (7), (8) та (9) троса Боудена на важелях управління (1), (5) та (6).

5. Від'єднати обидва електричні роз'єми (16) на звороті панелі керування.

6. Послабити хомути (13), (14) та (15) тросів Боудена зі зворотного боку блоку управління (10) і зняти пружинні намотування тросових тяг.

7. Від'єднати електричний роз'єм (4) від датчика температури (3).

8. Стиснути стопори датчика температури (3) з внутрішньої сторони верхньої частини корпусу (11) та витягти датчик температури вгору з верхньої частини корпусу.

9. Для демонтажу теплообмінника (5) демонтувати верхню частину корпусу (1). Для цього розігріти протягом короткого періоду часу хомути кріплення восьми затискних з'єднань (4) феном і обережно підчепити плоскою викруткою настільки, щоб можна було витягнути накладку із затискного з'єднання (див. збільшене зображення).

10. Зняти затискачі (3) з усіх боків на опалювальному блоці та підняти верхню частину корпусу (1).

11. Обережно підняти теплообмінник (5) із нижньої частини корпусу (2).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити ламелі.

Примітка
Для демонтажу рециркуляційної заслінки (2) необхідно спочатку зняти верхню частину корпусу (1) та теплообмінник.

12. Від'єднати електричний роз'єм (6), викрутити болти кріплення (5) та зняти сервомотор (4).

13. Витягти рециркуляційну заслінку (2) з нижньої частини корпусу.

Складання блоку кліматичної установки

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Зверніть увагу на те, щоб пружинна намотування тросової тяги була при складання спрямована вгору (див. збільшене зображення на рисунках вище).