Кабіна у зборі MAN TGA з 2000 року

4. Кабіна у зборі

Демонтаж та монтаж кабіни у зборі

Демонтаж кабіни

1. Після відкачування холодоагенту відкрити різьбові з'єднання (1) (SW 14+17) і (2) (SW 24+27) обох трубопроводів холодоагенту і зібрати залишки рідини, що витікають, у відповідну ємність.

2. Закрити отвори трубопроводів холодоагенту (див. стрілки на ілюстрації).

3. Зняти облицювання (1) із стабілізатора поперечної стійкості (7).

4. Видалити заглушку (2) з кільцями прокладки (3), відвернути шість гайок (5) з шайбами ​​(4) і зняти бампер (5), від'єднавши з внутрішньої сторони електричні роз'єми протитуманних фар (1), покажчиків поворотів (2) і фар (3).

5. Викрутити болти з плоскою головкою із внутрішнім шестигранником (12) М8×25 та зняти подовження дверей (1).

6. Демонтувати облицювання (1) електричних роз'ємів на педальному блоці.

7. Зняти кришку (1) педальної електроніки.

8. Відкрити кришку білого (1) та коричневого кабелів з'єднання з масою (2) та демонтувати кабельні наконечники (3).

9. Роз'єднати всі стяжні хомути, що ведуть до блоку запобіжників та реле кабелів та гідравлічних магістралей педального блоку.

10. Витягти електричні роз'єми (стрілки на ілюстрації) блоку запобіжників та реле педального механізму (роз'єми захищені від переплутування).

11. Витягти дротяний фіксатор (2) та зняти гідравлічний трубопровід (1) з розширювального бачка гідроприводу зчеплення.

12. Демонтувати пневмопроводи (3) робочого гальмівного крана. Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

Примітка
Проведення наступного кроку не потрібне за наявності автоматичної трансмісії.

13. Демонтувати гідравлічну магістраль (1) приводу коробки.

14. Позначити пневмопроводи (1) перед від'єднанням, щоб запобігти їх переплутуванню.

15. Викрутити болти кріплення (2), від'єднати панель кріплення (3) і зняти разом з пневмопроводами.

16. Роз'єднати цапфові муфти (4) чотирьох трубопроводів гідравлічного приводу коробки за допомогою віджимної вилки 80.99606-0520.

17. Закупорити отвори всіх відкритих гідравлічних трубопроводів.

18. Зняти стяжний хомут і вичавити гофрований чохол кермового валу вгору.

19. Відкрутити гайку (3) карданного шарніра.

20. Вийняти болт (1) із карданного шарніра.

21. Від'єднати карданний шарнір (2) від валу рульового редуктора і, якщо необхідно, підв'язати.

22. Перед зняттям позначити шланги системи охолодження (2) та (3), щоб унеможливити переплутування.

V. Подає магістраль.

R. Зворотна магістраль.

23. Стиснути шланги системи охолодження (2) та (3) обтискними кліщами 80.99625-0061 (4).

24. Від'єднати шлангові хомути (1) та зняти з труб кабіни.

25. Зібрати охолоджувальну рідину у відповідну ємність.

26. Стиснути шланги системи охолодження в нижній частині автомобіля обтискними кліщами 80.99625-0061 (1) та зняти з патрубків з боку двигуна.

27. Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

28. Зняти обидва облицювання (2) блоку запобіжників та реле.

29. Роз'єднати растрові стрічки (1) на запобіжників та реле кабелях, що ведуть до блоку, та витягти всі роз'єми (роз'єми захищені від переплутування).

30. Демонтувати вихлопну трубу (2) та паливопровід (1) автономного обігрівача в нижній частині кабіни з боку пасажира та закрити паливопровід.

31. Перекинути кабіну (див. розділ 2 «Інструкція з експлуатації»).

Увага
Проводити роботи можна тільки в тому випадку, якщо кабіна перекинута через мертву верхню точку. Небезпека для життя від кабіни, що опускається!

32. Відвернути п'ять болтів (1) і три болти (2) (див. збільшення на ілюстрації) бокового облицювання колісної арки.

Примітка
На ілюстрації показано бік водія. З боку водія діяти доцільно.

33. Демонтувати сім затискачів (3) (див. збільшення на ілюстрації) зі шпильок та зняти правий підкрилок (4).

34. Викрутити чотири гайки (1) та п'ять болтів (2) (див. збільшення на ілюстрації) та зняти правий звукоізоляційний мат.

35. Викрутити болти кріплення (стрілки на ілюстрації) та зняти праву опору (1) дверної коробки підніжки.

Примітка:
На ілюстрації показано бік пасажира.

36. Від'єднати роз'єм (2) бокового покажчика поворотів (див. збільшення на ілюстрації) та звільнити провід (3).

37. Викрутити болти кріплення (стрілки на ілюстрації) та зняти ліву опору (1) дверної коробки підніжки.

Примітка
На ілюстрації показано бік водія.

38. Від'єднати роз'єм (2) бокового покажчика поворотів (див. збільшення на ілюстрації) та звільнити провід (3).

39. Повернути фіксатор (1) замка кабіни викруткою (стрілка на ілюстрації).

40. Заблокувати стопором (1) штифт блокувального циліндра.

41. За допомогою насоса опустити кабіну до закриття замка кабіни.

42. Продовжувати качати насос до повного втягування циліндра перекидання кабіни, поки насос не перестане рухатися.

43. Викрутити болти кріплення (стрілки на ілюстрації) та зняти ліву та праву дверну коробку підніжки (1).

44. Після демонтажу лівої дверної коробки підніжки зняти шланг насоса склоомивача (1).

45. Звільнити провід покажчика повороту (2), витягти роз'єм (3) вперед (стрілка на ілюстрації) та тимчасово закріпити на рамі автомобіля.

46. ​​Витягти бачок (4) назад із напрямних (стрілка на ілюстрації).

47. Відкрутити гайку (1) (190 Н·м) і витягнути опорний болт (4).

48. Витягти опорну втулку (2) та (3) із втулки опори циліндра перекидання кабіни.

49. Встановити підйомний пристрій кабіни та викрутити болти (1) (210 Н·м) з двох передніх кріплень кабіни.

50. Встановити підйомний пристрій кабіни 80.99606-6043 (див. розділ «Підвіска кабіни» вище) і за допомогою жовтого ременя (корисне навантаження 3000 кг) 80.99606-0143 підвісити її на крані, після чого повільно і обережно. елементи у дверних отворах та підняти через двигун вперед.

Увага
- Звернути увагу на те, щоб усі з'єднання були відкриті.
- У разі сумнівів перервати процес підняття та усунути проблему.

51. Встановити кабіну на козли.

Монтаж кабіни

1. Встановити підйомний пристрій кабіни 80.99606-6043 (див. розділ «Підвіска кабіни» вище) і за допомогою жовтого ременя (корисне навантаження 3000 кг) 80.99606-0143 підвісити її на крані, після чого повільно і обережно опустити. елементи над двигуном.

2. Закріпити шток поршня циліндра перекидання кабіни з нижньої сторони кабіни.

3. Вставити опорні втулки (2) та (3) у втулку опори штока поршня.

4. Після поєднання отвору встановити опорний болт (4).

5. Наживити нову гайку (1), що самоконтроль, і затягнути моментом 190 Н·м.

6. При установці болтів кріплення в підвіску кабіни звернути увагу на те, щоб поперечна траверса (3) ліворуч і праворуч була закріплена подовженим болтом (стрілка на ілюстрації).

7. Затягнути нові гайки кріплення (1) динамометричним ключем (2) моментом 210 Н·м.

8. Зняти підйомний пристрій кабіни (див. розділ «Підвіска кабіни»).

9. Вставити бачок (4) у напрямну та змістити вперед (див. стрілка).

10. Надіти шланг (1) на насос склоомивача.

11. Прокласти провід (2) та роз'єм (3) бокового покажчика поворотів.

12. Встановити ліву та праву дверні коробки підніжки (1) та затягнути кріпильними болтами (див. стрілки).

13. Перекинути кабіну (див. розділ 2 «Інструкція з експлуатації»).

14. Після перекидання кабіни відразу витягніть стопор (1) з обох замків кабіни.

15. Встановити праву опору (1) та затягнути болти кріплення (стрілки на ілюстрації).

Примітка
На ілюстрації показано бік пасажира.

16. Прокласти кабель (3) до бокового покажчика поворотів та підключити роз'єм (2) (див. збільшення на ілюстрації).

Примітка
На ілюстрації показано бік водія.

17. Встановити ліву опору (1) та затягнути болтами кріплення (стрілки на ілюстрації).

18. Прокласти кабель (3) до бокового покажчика повороту та підключити роз'єм (2) (див. збільшення на ілюстрації).

19. Встановити обшивку колісної арки та зафіксувати сім'ю дужками (3) (див. збільшення на ілюстрації).

20. Закріпити обшивку колісної арки п'ятьма болтами (1) та трьома болтами (2) (див. збільшення на ілюстрації).

Примітка
На ілюстрації показано бік пасажира. З боку водія діяти доцільно.

21. Встановити правий звукоізоляційний мат (3) та зафіксувати чотирма гайками (1) та п'ятьма болтами (2) (див. збільшення на ілюстрації).

Примітка
- За наявності систем додаткового опалення, вихлопна труба яких закріплена на опорі підніжки, звернути увагу на достатню відстань між вихлопною трубою автономного обігрівача та крилом. Занадто маленька відстань може стати причиною підгоряння крила.
- При обслуговуванні автомобіля в сервісному центрі трохи відігнути вихлопну трубу під хомутом кріплення від крила.
- Якщо за бампером з боку пасажира встановлений насос централізованої мастильної системи, вихлопну трубу слід відігнути від крила таким чином, щоб струмінь вихлопного газу не був спрямований на насос централізованої мастильної системи.

22. Встановити вихлопну трубу (2) та паливопровід (1) додаткового обігрівача в нижній частині кабіни з боку пасажира.

23. Підключити всі роз'єми, що ведуть до блоку запобіжників та реле (роз'єми захищені від переплутування), та зафіксувати кабелі растровими хомутами (1).

24. Встановити та зафіксувати обидва облицювання (2) блоку запобіжників та реле.

Увага
Проводити роботи тільки в тому випадку, якщо кабіна перекинута через мертву верхню точку. Небезпека для життя від кабіни, що закривається!

25. Опустити кабіну.

26. Підключити шланги системи охолодження з нижньої сторони автомобіля до патрубків з боку двигуна та зняти обтискні кліщі для шлангів 80.99625-0061 (1).

27. Підключити шланги системи охолодження (2) та (3) до патрубків з боку кабіни (переконатися відповідно до шлангів призначення) та закріпити шланговими хомутами (1).

V. Подає магістраль.

R. Зворотна магістраль.

28. Зняти обтискні кліщі для шлангів (4).

29. Надягти карданний шарнір (1) рульового валу на кермовий редуктор і вставити новий болт (6).

Примітка
При монтажі карданного шарніра рульового вала звернути увагу на те, щоб затискний шліц (3) карданного шарніра (1) збігся з міткою (4) або захисним ковпачком (5) на рульовому редукторі.

30. Затягнути нову стопорну гайку (2) моментом 48+5 Н·м.

31. Одягти гумовий чохол рульового валу та зафіксувати.

32. Під'єднати позначені пневмопроводи (1) та прикрутити панель кріплення (3) болтами (2).

33. Підключити чотири гідравлічні трубопроводи з цапфовими муфтами (4) для гідравлічного приводу коробки передач.

34. Встановити гідравлічну магістраль (1) приводу коробки.

35. Встановити пневмопроводи (3) на робочому гальмівному крані.

36. Підключити гідравлічний трубопровід (1) до розширювального бачка гідроприводу зчеплення та зафіксувати дротяним фіксатором (2).

37. Підключити всі електричні роз'єми (див. стрілки на ілюстрації) блоку запобіжників та реле педального блоку (роз'єми захищені від переплутування).

38. Прокласти всі електричні роз'єми та гідравлічні магістралі та зафіксувати растровими хомутами.

39. Підключити обидва кабельні наконечники (3) і закрити кришку білого (1) і коричневого кабелів для з'єднання з масою (2).

40. Встановити кришку (1) педальної електроніки.

41. Встановити облицювання (1) електричних роз'ємів на педальному блоці.

42. Встановити ліве та праве подовження дверей (1) та затягнути болтами з плоскою голівкою (2) (М8x25).

43. Встановити бампер (5) із шайбами ​​(4).

44. Наживити гайки (5) і затягнути моментом 60 Н·м.

45. Вставити в бампер заглушку (2) з кільцями прокладки (3).

46. ​​Встановити облицювання (1) стабілізатора поперечної стійкості (7).

47. Після встановлення бампера підключити електричні роз'єми протитуманних фар (1), покажчиків поворотів (2) та фар (3).

Примітка
До робіт на системі кондиціювання допускається лише спеціально навчений кваліфікований персонал.

48. Підключити різьбові з'єднання (1) (SW 14+17) та (2) (SW 24+27) трубопроводів холодоагенту та заправити кондиціонер холодоагентом (R134a) (див. розділ 22 «Кондиціонер та обігрівач»).

49. Перевірити функціонування всіх систем та здійснити пробну поїздку.