Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / MAN / MAN TGA c 2000 року, керівництво з ремонту та каталог деталей у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигунів серії D28

Механічна частина двигунів серії D2676LF

Механічна частина двигунів серії D2066LF

Механічна частина двигунів серії D0836LF

Механічна частина двигуна D2840LF25

Система охолодження

Система змащення двигуна

Система живлення та керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка

Інтардер та ретардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Система гідрооб'ємного приводу

Рама та підвіска

Гальмівна система та пневматичне обладнання

Рульове керування

Кабіна

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали

MAN TGA c 2000 року, керівництво з ремонту та каталог деталей у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 50.57 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні дані MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
MAN TGA Технічні характеристики, MAN TGA Технічні характеристики двигунів, MAN TGA комплектація, MAN TGA ціна

1. Технічні дані

Двигуни

Примітка
Номінальна потужність двигунів, наведена в нижченаведених таблицях, розрахована за ISO 158588/195 EWG.

       
Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D0836 LF41 D0836 LF44
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 206/280
2400		 240/326
2400
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 1100
1200-1750		 1250
1200-1800
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,35
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 2) D2066 LF06 D2066 LF07
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 294/400
1600-1800		 265/360
1400-1800
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 1900
1000-1400		 1800
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2066 LF01 D2066 LF02 D2066 LF03 D2066 LF04
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 316/430
1400-1900		 287/390
1400-1900		 257/350
1400-1900		 228/310
1400-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2100
1000-1400		 1900
1000-1400		 1750
1000-1400		 1550
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 4) D2066 LF11 D2066 LF12 D2066 LF36 D2066 LF37 D2066 LF38 D2066 LF39
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 316/430
1400-1900		 287/390
1400-1900		 324/440
1900		 294/400
1900		 265/360
1400-1900		 235/320
1400-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2100
1000-1400		 1900
1000-1400		 2100
1000-1400		 1900
1000-1400		 1800
1000-1400		 1600
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 5) D2066 LF25 D2066 LF26 D2066 LF27 D2066 LF28
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 324/440
1600-1900		 294/400
1600-1900		 265/360
1900		 235/320
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2100
1000-1400		 1900
1000-1400		 1800
1000-1400		 1600
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 2) D2676 LF03 D2676 LF04
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 353/480
1700-1900		 324/440
1700-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2300
1000-1400		 2100
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2676 LF 02
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 353/480
1700-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2300
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 4) D2676 LF 05
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 353/480
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2300
1050-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 5) D2676 LF13 D2676 LF14
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 397/540
1900		 353/480
1700-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2500
1050-1350		 2300
1050-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 2) D2866 LF32 D2866 LF36 D2866 LF37
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 301/410
1800-1900		 228/310
1700-1900		 265/360
1800-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 1850
900-1300		 1500
900-1300		 1700
900-1300
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Без моторного гальма EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
З моторним гальмом EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,60
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,40
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2866 LF26 D2866 LF27 D2866 LF28
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 228/310
1800-1900		 265/360
1800-1900		 301/410
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 1500
900-1300		 1700
900-1400		 1850
900-1300
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Без моторного гальма EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
З моторним гальмом EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,60
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,40
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 2) D2876 LF 07
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 338/460
1800-1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2100
900-1300
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Без моторного гальма EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
З моторним гальмом EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,60
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,40
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2876 LF04 D2876 LF05
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 338/460
1700-1900		 375/510
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2100
900-1300		 2300
1000-1300
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Без моторного гальма EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
З моторним гальмом EVB Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,60
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,40
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2876 LF12 D2876 LF13
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 353/480
1900		 390/530
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2300
1000-1300		 2400
1000-1400
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,50
Штанга випускного клапана/коромисло 0,80
Штанга випускного клапана/контропора EVB 0,60
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1–5–3–6–2–4

Тип двигуна – Common Rail (EURO 3) D2840LF25
Номінальна потужність, кВт/к.с.
при частоті обертання, об/хв		 485/660
1900
Максимальний момент, що крутить, Н·м
при частоті обертання, об/хв		 2700
1000-1600
Клапанний проміжок при холодному двигуні, мм Штанга впускного клапана/коромисло 0,25
Штанга випускного клапана/коромисло 0,40
Тиск масла при розігрітому двигуні, бар На холостому ході 1,2-1,5
Номінальна частота обертання 4,0-5,0
Межа на холостому ходу 1,0
Порядок роботи циліндрів 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9

Клиновий ремінь (полівініловий)

D2066

Натяг клинового ременя Автоматичне, пружина
Позначення З холодильним компресором 8 K 1920 SK 534
Без холодильного компресора 8 K 1635 SK 534

D2866, D2876 та 2840

Натяг клинового ременя Налаштовується
Позначення З холодильним компресором 8 K 1376 SK 534
Без холодильного компресора 8 K 880 SK 534

D0836

Натяг клинового ременя Автоматичне, пружина
Позначення 8 PK 1275

Гальмівна система

  Патрон із гранулятором ECAM Осушувач повітря
Тиск відключення 12,5±0,3 бар 12,5±0,2 бар
Інтервал увімкнення 2,0 -0,3 бар 1,3+0,7 бар
Тиск ресивера Контур 1 12,5±0,3 бар 12,5±0,2 бар
Контур 2 12,5±0,3 бар 12,5±0,2 бар
Контур 3 8,5 -0,5 бар 8,5 -0,4 бар
Контур 4 10,0 ± 0,3 бар 10,0 ± 0,3 бар
Пневматична підвіска 12,5±0,3 бар 12,5±0,2 бар
Робочий тиск Робоча гальмівна система Не більше 10,0 бар Не більше 10,0 бар
Стоянкова гальмівна система 8,5 -0,5 бар 8,5 -0,4 бар
Гальмо причепа 8,5 -0,5 бар 8,5 -0,4 бар

Моторне гальмо

Електропневматичний дросель моторного гальма.

Колісний гальмівний механізм

Дискове гальмо

Примітка
На передніх та задніх мостах можна встановлювати накладки лише одного типу.

Межа зносу гальмівної накладки 4 мм
Абсолютна межа зносу 2 мм
Межа зношування гальмівного диска 37 мм

Примітка
Поріг попередження становить 4 мм залишку на накладку. Індикація "Тормозні накладки" знаходиться на дисплеї, див. розділ 3 "Інструкція з експлуатації". Якщо межа зношування становить 2 мм – необхідно терміново замінити накладки новими.

Барабанне гальмо

Товщина гальмівних накладок (межа зносу) Щонайменше 5 мм
Зазор між накладкою та гальмівним барабаном зазор 0,7 мм

Мости

Змащення опорного блоку маточини проводиться високотемпературним мастилом і не вимагає технічного обслуговування.

Передній, задній підтримуючий міст

VP – 09 провідний планетарний міст (AP) з дисковим гальмом
VOK - 08 безпривідний передній міст із вигнутою балкою мосту; пневматична або ресора підвіска
NO – 08 підйомний задній підтримуючий міст із пневматичною підвіскою; балка мосту нерозрізна
NOL – 08 підйомний задній підтримуючий міст, з підрулюванням, з пневматичною підвіскою; балка мосту нерозрізна

Примітка
Макс. зазор на поворотній цапфі VOK – 08, NOL – 08: 0,4 мм.

Задній міст

HY – 1350 провідний гіпоїдний міст із здвоєними шинами, з блокуванням міжколісного диференціалу та без блокування
HP – 1352 провідний планетарний міст із здвоєними шинами, з блокуванням міжколісного диференціалу та без блокування
HPD – 1382 наскрізний планетарний міст із здвоєними шинами, з блокуванням міжколісного диференціалу та без блокування
H9 планетарний міст (AP) зі здвоєними шинами, з блокуванням міжколісного диференціалу та без блокування
HD9 планетарний міст (AP) з колісним візком та блокуванням міжосьового диференціала в центральному редукторі 1-го заднього моста

Заправні обсяги

Передумовами точного обсягу оливи чи рідини є правильне заправлення та ретельний контроль рівня оливи чи рідини.

Паливний бак, залежно від типу автомобіля

Сталь 220/300/400
Алюміній 250/300/330/400/450/480/580/590/600/700/710/780/800/910
Пластик 30
Комбінований бак (алюміній) 200/400

Двигун з масляним фільтром

D2066 – зелений щуп Загальний обсяг оливи 42,0
Щуп "Max - Min" 6,0
D26... Загальний обсяг оливи 42,0
Щуп "Max - Min" 6,0
D28... – зелений щуп Загальний обсяг оливи 42,0
Щуп "Max - Min" 6,0
D28... – червоний щуп Загальний обсяг оливи 33,0
Щуп "Max - Min" 6,0
D2840 LF25 Загальний обсяг оливи 48,0 л
Щуп "Max - Min" 6,0 л
D0836 Загальний обсяг оливи 27,5
Щуп "Max - Min" 5,0

Система охолодження, включаючи опалення

Без інтардера 50,0
З інтардером 58,0
З PriTarder (D2876) 52,0

Увага:
Щоб запобігти пошкодженню на PriTarder, слід дотримуватись складу охолоджуючої рідини!

Задній міст

HY – 1350 Головна передача 14,5 г мастила
Ступиця колеса 2 × 100 г мастила
HP – 1352 Головна передача 12,0 г мастила
Планетарна передача 2 × 1,9 г мастила
HPD – 1382 Головна/наскрізна передача 14,5 г мастила
Планетарна передача 2 × 1,9 г мастила
HP – 1652 Головна передача 12,0 г мастила
Планетарна передача 2 × 2,1 г мастила
HPD – 1682 Головна/наскрізна передача 13,5 г мастила
Планетарна передача 2 × 2,1 г мастила
HYD – 1175 Головна/наскрізна передача 14,0 г мастила
Планетарна передача 2 × 0,7 г мастила
H9 – 1180/1380 Головна передача 9,0 г мастила
Планетарна передача 2 × 3,5 г мастила
HD9 – 1180/1380 Головна передача 11,0 г мастила
Наскрізний привід 2,0 г мастила
Планетарна передача 2 × 3,5 г мастила

Передній міст

VA 9 – 0950 Головна передача 6,0
Планетарний редуктор 2 × 1,5 г мастила
Поворотна цапфа 2 × 0,05 г мастила
VP – 09 Головна передача 6,0
Планетарний редуктор 2 × 1,5 г мастила
Поворотна цапфа 2 × 0,05 г мастила

Роздавальна коробка

G 172 / 173 із постійним приводом переднього мосту 5,8
з приводом переднього моста, що підключається 7,0
G 252 / 253 із постійним приводом переднього мосту 7,2
з приводом переднього моста, що підключається 8,0

Гідропідсилювач керма

Приблизно 4,0 л.

Гідропідсилювач керма з аварійним насосом

Приблизно 6,0 л.

Задній підтримуючий міст, що гідравлічно підрулюється, (RAS®)

Приблизно 4,5 – 6,0 л.

Передній підтримуючий міст, що гідравлічно підрулюється, (RAS ® EC1)

Приблизно 4,0 – 6,0 л.

Омивачі

Бак омивача вітрового скла 15,0 л
Бак омивача фар 10,0 л

Коробка передач

Автоматизована коробка передач MAN TipMatic

ZF – Astronic 12 AS 2301 11,0 л
ZF – Astronic 12 AS 2301 + інтардер 12,0 л
ZF – Astronic 12 AS 3001 12,0 л
ZF – Astronic 12 AS 3001 + інтардер 13,0 л

Механічна коробка передач MAN ComfortShift

ZF 16 S 151 8,0 л
ZF 16 S 151 OD/DD 9,0 л
ZF 16 S 151 + інтардер 11,0 л (+2,0 л у версії з окремо встановленим теплообмінником)
ZF 16 S 181 10,0 л
ZF 16 S 181 + інтардер 12,0 л
ZF 16 S 221 10,0 л (+2,0 л у версії з окремо встановленим теплообмінником)
ZF 16 S 221 + інтардер 12,0 л (+2,0 л у версії з окремо встановленим теплообмінником)

Механічна коробка передач New ZF-Ecosplit

Примітка
Зазначені обсяги заправки є довідковими і можуть відрізнятися на 2-3 літри залежно від версії коробки.

ZF 16 S – 1820 TO / 1823 TO 11,0 л
ZF 16 S – 1821 TO із інтардером 18,5 л
ZF 16 S - 1821 TO + NLP + Адаптер для інтардера 19,5 л
ZF 16 S – 1822 TO + NMV 221 13,0 л
ZF 16 S – 1920 TD / 1923 TD 13,0 л
ZF 16 S – 1921 TD із інтардером 21,5 л
ZF 16 S – 2220 TO / 2223 T 13,0 л
ZF 16 S – 2221 TO з інтардером 21,5 л
ZF 16 S - 2221 TO + NLP + Адаптер для інтардера 22,5 л
ZF 16 S – 2222 TO + NMV 221 15,0 л
ZF 16 S – 2320 TO / 2323 TO 13,0 л
ZF 16 S – 2321 TO з інтардером 21,5 л
ZF 16 S – 2520 TO / 2523 TO 13,0 л
ZF 16 S – 2521 TO з інтардером 21,5 л
ZF 16 S – 2520 TO + 2SK 21,5 л
ZF 16 S – 2521 TO + 2SK + інтардер 22,5 л
ZF 16 S – 2521 TO + 2SK + NLP + Адаптер для інтардера 22,5 л
ZF 16 S - 2521 TO + NLP + Адаптер для інтардера 22,5 л
ZF 16 S – 2522 TO + NMV 221 15,0 л
ZF 16 S – 2723 TO 13,5 л

Примітка
TO = прискорювальна передача
2SK = дводискове зчеплення
NLP = аварійний насос
NMV = коробка відбору потужності від двигуна

Автоматична коробка передач

Увага:
Визначальним є замір по масловимірювальному щупу!

ZF – 5/6 HP Звичайне виконання 12,0 – 17,0 л
з додатковим масляним фільтром + приблизно 4,0 – 5,0 л

Коробка передач Eaton

Eaton FSO 8309 Приблизно 8,5 л

Коробки відбору потужності

NMV Приблизно 2,0 л
NH Приблизно 0,5л
Eaton 2900 Приблизно 1,0 л

Система кондиціювання

Стаціонарна система кондиціювання Приблизно 0,95 кг.
Автономна система кондиціювання Приблизно 1,2 кг

Уставки зазору дроселя моторного гальма

D28.. Рядний ТНВД з/без EVB Зазор 2,6 – 3,0 мм
D28.. Common Rail з/без EVB Зазор 3,6 – 4,0 мм
D28.. Рядний ТНВД або Common Rail з EVB Свій дросель без регулювання зазору (електронне регулювання)
D08.. Common Rail з EVB Зазор 2,6 – 3,0 мм
D20.. Common Rail з EVB Зазор 3,1 – 3,5 мм
D20.. Common Rail з EVB Свій дросель без регулювання зазору (електронне регулювання)

Тиск у шинах

Примітка
Комплект шин автомобіля повинен відповідати запису в технічному паспорті (розмір, індекс швидкості, позначення вантажопідйомності). Докладніше див. розділ 1 «Дії у надзвичайних ситуаціях».

Одинарні шини

Навантаження на вісь, кг

Розмір шини		 6300 6500 6700 6900 7100 7500 8000 8500 9000 9500 10000 10500 11000 11500
275/70 R 22.5 8,75 - - - - - - - - - - - - -
275/80 R 22.5 8,25 8,5 - - - - - - - - - - - -
295/60 R 22.5 8,5 8,75 9,0 - - - - - - - - - - -
295/80 R 22.5 7,5 7,75 8,0 8,25 8,5 - - - - - - - - -
305/60 R 22.5 8,5 8,75 9,0 - - - - - - - - - - -
305/70 R 22.5 8,0 8,25 8,5 8,75 9,0 - - - - - - - - -
315/60 R 22.5 8,0 8,0 8,25 8,25 9,0 - - - - - - - - -
315/70 R 22.5 7,5 7,75 8,0 8,25 8,5 9,0 - - - - - - - -
315/80 R 22.5 7,0 7,25 7,5 7,75 8,0 8,5 9,0 - - - - - - -
355/50 R 22.5 7,25 7,5 8,0 8,25 8,5 9,0 - - - - - - - -
385/55 R 22.5 6,0 6,25 6,5 6,75 7,0 7,25 7,75 8,25 9,0 - - - - -
385/65 R 22.5 - - 6,5 6,75 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 - - - - -
425/65 R 22.5 4,75 4,75 5,0 5,25 5,5 6,0 6,25 6,75 7,75 - - - - -
495/45 R 22.5 - - - - - 5,5 6,0 6,5 7,0 7,25 7,5 8,25 8,5 9,0
11 R 22.5 8,25 - - - - - - - - - - - - -
12 R 22.5 7,5 7,75 8,0 8,25 8,5 - - - - - - - - -
13 R 22.5 6,5 6,75 7,0 7,25 7,5 8,0 8,5 - - - - - - -
12 R 24 5,75 6,0 6,25 6,5 6,75 7,0 7,5 8,0 8,5 - - - - -
14 R 20 4,5 4,75 4,75 5,0 5,25 5,5 5,75 6,25 6,75 7,0 7,5 - - -

Спарені шини

Навантаження на вісь, кг





Розмір шини		 7500 8000 9000 9500 10000 11000 11500 12000 13000 14000 15000 16000
275/70 R 22.5 - - 6,5 6,5 7,75 8,0 8,5 - - - - -
275/80 R 22.5 - - 6,25 6,5 7,0 7,75 8,25 8,5 - - - -
295/60 R 22.5 - - 6,5 7,0 7,5 8,25 8,5 9,0 - - - -
295/80 R 22.5 - - 5,75 6,0 6,5 7,25 7,75 8,0 - - - -
305/60 R 22.5 - - - 6,0 7,25 8,0 8,25 8,5 - - - -
305/70 R 22.5 - - - 6,0 6,5 7,25 7,5 8,0        
315/60 R 22.5 - - 6,0 6,5 6,75 7,25 7,75 8,25 - - - -
315/70 R 22.5 - - - 6,0 6,5 7,25 7,5 8,0 8,75 - - -
315/80 R 22.5 - - - 5,5 6,0 6,5 6,75 7,25 8,5 - - -
11 R 22.5 5,0 5,25 6,0 6,5 7,0 7,75 8,25 - - - - -
12 R 22.5 - - 5,75 6,25 6,75 7,25 7,75 8,0 - - - -
13 R 22.5 - - 5,5 5,75 6,0 6,5 7,0 7,5 8,25 - - -
12 R 24 - - - 4,75 5,0 5,5 5,75 6,0 6,5 7,25 8,0 8,5