Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигунів серії D28

Механічна частина двигунів серії D2676LF

Механічна частина двигунів серії D2066LF

Механічна частина двигунів серії D0836LF

Механічна частина двигуна D2840LF25

Система охолодження

Система змащення двигуна

Система живлення та керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка

Інтардер та ретардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Система гідрооб'ємного приводу

Рама та підвіска

Гальмівна система та пневматичне обладнання

Рульове керування

Кабіна

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Специфікація та моменти затягування MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування MAN TGA, моменти затягування гбц MAN TGA, момент затягування двигуна MAN TGA, затягування болтів MAN TGA

6. Специфікація та моменти затягування

Сервісні дані

         
Параметр Значення
Тиск відкриття запобіжного клапана одноциліндрового повітряного компресора 17+2 бар
Тиск вимкнення регулятора тиску 12,5±0,2 бар
Робочий тиск 1,3+0,7 бар
Тиск відкриття запобіжного клапана 15,5±2 бар
Температура перемикання підігріву Увімкнення +7°С
Вимкнення +29°С
Динамічне тиск закриття чотириконтурного захисного клапана ≥5бар
Безпечний тиск Контур I ≥6,9-0,3бар
Контур II 6,9-0,3 бар
Контур III 7,0-0,3 бар
Контур IV 6,9-0,3 бар
Тиск спрацьовування клапана обмеження тиску G5.200 8,5-0,5 бар
G5.207 9,3 ±0,3 бар
G5.67 3,5+0,2 бар
Робочий тиск гальмівного крана 12,5 бар
Тиск у ресивері 12,5 бар
Робочий тиск модуля регулювання тиску переднього/заднього моста 10 бар
Максимальний тиск Р1 та Р2 15 бар
Максимальний короткочасний тиск клапана гальма стоянки 12,5 бар
Робочий тиск двоходового клапана чотириколісного гальма стоянки 12 бар
Тиск початку спрацьовування двоходового клапана чотириколісного гальма стоянки 0,015 бар
Тиск закриття двоходового клапана чотириколісного гальма стоянки 0,15 бар
Робочий тиск прискорювального клапана на барабанному гальмі 10 бар
Датчик тиску Діапазон тиску 0~13 бар
Випробувальний тиск 30 бар
Тиск ресивера роз'єму1, 21, 22, 43 Не більше 8,5 бар
Робочий тиск роз'єму42 Не більше 12,5 бар
Максимальний тиск роз'єму42 Не більше 15 бар
Максимальний тиск роз'єму1, 21, 22, 43 Не більше 9,5 бар
Різниця тиску між 1 і 43 Не більше 0,4 бар
Тиск ресивера роз'ємів 11, 43 клапана керування причепом Не більше 8,5 бар
Максимальний тиск на роз'ємах 11, 43 Не більше 10,5 бар
Робочий тиск резервного трубопроводу ≤8бар
Робочий тиск трубопроводу гальмівного приводу ≤10бар
Виступ ущільнення мембранної гальмівної камери Щонайменше 3 мм
Виступ ущільнення комбінованої гальмівної камери Щонайменше 3 мм
Ресивер для стисненого повітря 4 л 12,5 бар
40 л 12,5 бар
Робочий тиск електромагнітного клапана 11 бар
Робочий тиск електромагнітного клапана ECAS 13 бар
Робочий тиск розвантажувального та зворотного клапана 13 бар
Дискові гальма
Зазор у гальмівних колодках Не менш 0,70 мм
Барабанні гальма
Зазор у гальмівних колодках 0,70~1,00 мм
Ремонтні розміри гальмівного барабана Номінальний внутрішній діаметр гальмівного барабана 410,00 мм
Робочий внутрішній діаметр гальмівного барабана 410,00~410,20 мм
Гранично допустимий діаметр розточування 413,20 мм
Гранично допустиме зношування 414,00 мм
Гранично допустимий розмір обточування 229,00 мм
Товщина гальмівної накладки для гальмівного барабана із внутрішнім діаметром 410 мм Норма 18,00~18,30 мм
Ремонтний нульовий розмір 16,70~17,00 мм
Ремонтний розмір I 18,80~19,10 мм
Ремонтний розмір ІІ 19,50~19,80 мм
Мінімальна товщина накладки Норма 5,00~5,50 мм
Ремонтний розмір I 6,00~6,50 мм
Ремонтний розмір ІІ 7,00~7,50 мм
Заклепки гальмівних накладок Попереднє натягування 300 Н
Заклепувальне зусилля 20000 Н


Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання Розмір Момент затягування
Демонтаж та монтаж одноциліндрового повітряного компресора
Різьбовий патрубок системи охолодження NG 12, M16×1,5 30 Н·м
різьбовий патрубок напірного масляного трубопроводу M26×1,5 45 Н·м
Запобіжний клапан M26×1,5 90 Н·м
Болт кріплення повітряного компресора M8×40-10.9 35 Н·м
Болт кріплення повітряного компресора M8×110-10.9 35 Н·м
Болт кріплення забірного повітряного трубопроводу М8×16-10.9 35 Н·м
Демонтаж та монтаж однокамерного осушувача повітря у задній частині рами
Болт кріплення осушувача повітря M12×1,5×22-8.8 50 Н·м
Гвинти роз'ємного з'єднання VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
NG8, M16×1,5 12 Н·м
Втулка, що вкручується, роз'ємного з'єднання VOSS232 М22×1,5 12 Н·м
Шланговий хомут глушника   1 Н·м
Болт стяжного хомута відновлювального балона M10×75-8.8 45 Н·м
Демонтаж та монтаж однокамерного осушувача повітря біля акумуляторної скриньки
Гайка та болт кріплення, різьбова шпилька BM12×1,5-04 50 Н·м
Шестигранна гайка утримувача M12×1,5-10 100 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Гайка з'єднувального гнізда VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Втулка, що вкручується, роз'ємного з'єднання VOSS232 М22×1,5 12 Н·м
Шланговий хомут глушника   1 Н·м
Болт кріплення осушувача повітря M12×1,5×22-8.8 50 Н·м
Демонтаж та монтаж однокамерного осушувача повітря під акумуляторною скринькою
Болт із шестигранною головкою осушувача повітря M12×1,5×25-10.9 50 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Втулка, що вкручується, роз'ємного з'єднання VOSS232 М22×1,5 12 Н·м
Шланговий хомут глушника   1 Н·м
Демонтаж та монтаж двокамерного осушувача повітря біля акумуляторної скриньки
Болт кріплення осушувача повітря M12×1,5×22-8.8 50 Н·м
Гайка та болт кріплення, різьбова шпилька BM12×1,5-04 50 Н·м
Шестигранна гайка утримувача М12×1,5-10 100 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Втулка, що вкручується, роз'ємного з'єднання VOSS232 М22×1,5 12 Н·м
Шланговий хомут   1 Н·м
Демонтаж та монтаж чотириконтурного захисного клапана під акумуляторною скринькою
Болт із шестигранною головкою чотириконтурного захисного клапана М8×18-10.9 30 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Датчик тиску М12×1,5 15 Н·м
Демонтаж та монтаж чотириконтурного захисного клапана біля акумуляторної скриньки
Болт із шестигранною головкою чотириконтурного захисного клапана М8×16-10.9 30 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Датчик тиску М12×1,5 15 Н·м
Демонтаж та монтаж чотириконтурного захисного клапана в задній частині рами
Болт із шестигранною головкою чотириконтурного захисного клапана М8×16-10.9 30 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Датчик тиску М12×1,5 15 Н·м
Демонтаж та монтаж клапана обмеження тиску
Болт кріплення клапана обмеження тиску M8×120-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Ущільнююча гайка розподільника, що вкручується М22×1,5 10 Н·м
Демонтаж та монтаж клапана обмеження тиску чотириколісного гальма стоянки
Болт кріплення клапана обмеження тиску М8×70-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Втулка, що вкручується М22×1,5 10 Н·м
Демонтаж та монтаж робочого гальмівного крана
Шестигранна гайка робочого гальмівного крана М8-10 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж модуля регулювання тиску переднього моста
Болт із шестигранною головкою модуля регулювання тиску М8×100-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12 12 Н·м
Ущільнююча гайка золотника М22×1,5 12 Н·м
Різьбова пробка М22×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж модуля регулювання тиску заднього моста
Болт кріплення утримувача М10×120-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 M16×1,5, NG8 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 M22×1,5, NG12 12 Н·м
Різьбова пробка М22×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж клапана гальма стоянки
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 М16×1,5, NG8 12 Н·м
Болт кріплення клапана гальма стоянки М8×20-8.8 22 Н·м
Демонтаж та монтаж двоходового клапана чотириколісного гальма стоянки
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG6 6 Н·м
Ущільнююча гайка двоходового клапана М22×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж прискорювального клапана на барабанному гальмі
Шестигранна гайка прискорювального клапана М8-8 24 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж прискорювального клапана на дисковому гальмі
Болт кріплення утримувача М8×40×8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 М22×1,5, NG12 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж датчика тиску
Датчик тиску М12×1,5 15 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12 12 Н·м

Примітка
Положення установки датчика тиску електричним роз'ємом вгору (±45° від вертикалі).

Демонтаж та монтаж клапана керування причепом
Шестигранна гайка клапана керування причепом М8-8 24 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Демонтаж та монтаж клапана керування причепом 4-колісного гальма стоянки
Шестигранна гайка клапана керування причепом М8-8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Клапан скидання повітря М22×1,5 10 Н·м
Демонтаж та монтаж з'єднувальної головки
Накидна гайка сполучного елемента М18×15 60 Н·м
Ущільнююча гайка гнучкого спірального шлангу М16×1,5 60 Н·м
Кріпильна гайка спірального гнучкого шлангу М18×1,5-6 80 Н·м
Болт із шестигранною головкою тримача з'єднувальних головок шлангів М8×25×10.9 40 Н·м
Демонтаж та монтаж гальмівного циліндра
Шестигранна гайка мембранної гальмівної камери М16-1,5-10 190 Н·м
Шестигранна гайка комбінованої гальмівної камери М16-1,5-8 190 Н·м
Момент розчеплення механічного пристрою для розфіксування М16×1,5 35 Н·м
Момент затягування механічного пристрою для розфіксування М16×1,5 45 Н·м
Роз'єм мембранної гальмівної камери М22×1,5 70 Н·м
Роз'єм комбінованої гальмівної камери М22×1,5 60 Н·м
Демонтаж та монтаж ресивера для стисненого повітря
Шестигранна гайка утримувача М10-10 70 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Хомут ресивера М8×80-8.8 19 Н·м
Болт хомута ресивера М8×40-8.8 12 Н·м
Демонтаж та монтаж контрольних роз'ємів
Гайка кріплення контрольного роз'єму M24×1,5-14H 45 Н·м
Гайка кріплення контрольного роз'єму BM16×1,5-04 70 Н·м
Демонтаж та монтаж вузла електромагнітного клапана
Болт із шестигранною головкою утримувача М8×22-10.9 40 Н·м
Болт кріплення вузла електромагнітного клапана М8×20-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG8, M16×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального гнізда VOSS203 NG6, M10×1 5 Н·м
Демонтаж та монтаж електромагнітного клапана
Болт кріплення електромагнітного клапана М8×55-8.8 25 Н·м
Гайка з'єднувального роз'єму NG6, M10×1 5 Н·м
Втулка, що вкручується M12×1,5 5 Н·м
Демонтаж та монтаж електромагнітного клапана ECAS
Болт кріплення електромагнітного клапана ECAS M8×60-8.8 22 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального гнізда VOSS203 NG6, M10×1 5 Н·м
Демонтаж та монтаж перепускного та зворотного клапана
Гайка кріплення L-подібної втулки, що вкручується М16×1,5-8.8 60 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Гайки з'єднувального роз'єму VOSS232 NG12, M22×1,5 12 Н·м
Різьбовий патрубок М22×1,5 12 Н·м
Ущільнююча гайка NG12, M22×1,5 12 Н·м
Ущільнююча гайка NG8, M16×1,5 12 Н·м
 
     
Заміна гальмівних колодок барабанного гальма
Болт пальця гальмівної колодки М10×16-8.8 40 Н·м

Витратні матеріали

Номер за каталогом запасних частин Назва матеріалу
09.15006-0001 Високотемпературне мастило MAN 284 Li-H2
09.15011-0001 Мастильна паста для напружених режимів експлуатації "Molykote D"
09.15001-0019 Універсальне консистентне мастило MAN 285 Li-Pf2