Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами MAN TGA з 2000 року

3. Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами

Зварювання тріщин/зламів

Визначення характеру розташування тріщин/місця зламу

Примітка
При слабко виражених тріщинах визначення проводиться спеціальними методами контролю, наприклад:
- Фарбо-капілярний метод
- Магнітна дефектоскопія

1. Забезпечити видимість тріщини.

2. Висвердліть кінці тріщин навскіс під кутом 15° (1).

3. Провести V-подібне розточування (2) тріщини або місця зламу по всій довжині. Шліфування можна провести також під подвійний V-подібний шов.

Увага
Не допускати виникнення шліфувальних борозенок.

4. Очистити зону зварювання від бруду та фарби.

5. Розігрійте місце зварювання та навколо нього приблизно до 150 – 200 °C.

6. При товщині матеріалу понад 5 мм V-подібний шов зварюється у кілька шарів. Подвійний V-подібний шов зварюється з кожного боку як посилення шва у 2 шарах. Напрямок зварювання: від початку тріщини до висвердленого отвору. Зварені тріщини або місця зламів розвантажуються посиленнями.

1. Зварити
2. Безперервні підрізи неприпустимі
3. Верхній шар
4. Середній шар
5. Кореневий шар
6. Посилення кореня шва
7. Посилення шва

Максимальне посилення шва Δа1 = 1 мм + 0,1b1

Ослаблення верхнього шару Δа2 ≤ 0,02s

Кромкове усунення e до 0,1s, але не більше 2 мм. Незначні плоскі підрізи допускаються лише локально. Бачні пори та шлакові включення не допускаються. Наявність окалини за межами зварного стику не допускається.

Максимальне посилення кореня шва а3 = 1 мм + 0,3 b2. Плоский повернення кореня допускається лише локально, не повністю проварений корінь не допускається. Незначні плоскі підрізи у корені шва допускаються лише локально. Газові включення на окремих порах можливі, але значні пори трубчасті не допускаються. Дефекти з'єднання, непровар, тріщини та кратерні усадкові раковини не допускаються.

Зварювання посилень на рамі

1. 300±50 мм
2. Кінці аркушів
3. Кінці аркушів
4. 30°
5. 20 мм
6. 30°
7. Кутовий шов
8. Посилення
9. Рама
10. Глибина пояса

Швелерна рама

1. 20 мм
2. Кінці аркушів
3. 40 мм
4. Кінці аркушів
5. 30°
6. 30°
7. 300±50 мм
8. Кутовий шов
9. Посилення
10. Рама

Рама закритого профілю

Підготувати підсилювачі, як показано на ілюстраціях.

Щоб забезпечити щільне прилягання посилень, слід заштукувати виступ зварного шва.

Міцність та товщина посилення не повинні перевищувати аналогічні показники матеріалу рами, але й не повинні бути значно нижчими.

Приклад:

Матеріал рами St E 43, для цього слід використовувати посилення St 52-3, St E 43 або St E 34, на 1 мм тонше матеріалу рами.

Габарити косинців жорсткості, кромкові зазори і проміжків вказані в ескізі, що наводиться вище. Скосіть кінці куточків під кутом 30°.

Зварні шви проварюються уривчасто. Довжина зварного шва та проміжок перемежовуються приблизно через 50 мм. Для кращого з'єднання між підсилювачем та рамою на лист можна нанести отвори (діаметром приблизно 40 – 50 мм). Зварити перфорацію по всьому периметру із рамою. З метою запобігання концентраціям напруги завершити зварні шви приблизно за 50 мм перед кінцями листів.

Ущільнити проміжки між зварними швами клеєм для металу (Dekalin). Для цього вичавити клей для металу в подовження кутового шва з тюбика або клейового пістолета в жолобок і розрівняти. Доцільно розмістити на протилежному лонжероні на тому самому місці дзеркальне посилення, щоб створити аналогічні умови для сприйняття навантаження.

Приварювання кріплень та кронштейнів навісного обладнання

1. Видалити пошкоджену частину шліфуванням/різанням, стежачи за тим, щоб не пошкодити раму. Видалення навісних компонентів зварювальним пальником не допускається.

2. Рівно зачистити ділянку зварювання від попереднього зварного шва та залишків фарби.

3. Підігнати деталь та прихопити.

4. Деталь зварюється в один шар, при незручному положенні в два-три шари. Частини зварюються відповідно до даних у розрізах та видах, вертикальні шви зварюються знизу вгору. Прилеглі кромки, які не зварюються, слід ущільнити клеєм для металу (Dekalin) для захисту від корозії.

Примітка
У разі пошкоджень навісних елементів на кріпленнях, як, наприклад, важіль незалежної підвіски або стабілізатори, завжди слід перевіряти відповідні кріплення на вигин та тріщини та за необхідності замінювати.

5. Перед зварюванням нагріти раму та підсилення приблизно до 150 – 200 °C. Зварні шви вздовж посилення виконуються уривчастими. До якості шва висуваються такі мінімальні вимоги:

• Підрізи: плоскі безперервні, окремі короткі трохи глибші, але не гострі допускаються.
• Окремі видимі пори та шлакові включення допускаються.
• Відкриті кратери: незначні поглиблення без гострих переходів допускаються. Слід уникати окалини поряд зі швом та на верхньому шарі.
• Газові включення допустимі, але не наскрізні пористі ряди, значні групи пір та безперервні шлангові пори.
• Жорсткі включення: окремі допускаються, але не наскрізні лави.
• Окремі незначні дефекти з'єднання допускаються.
• Незначне безперервне повернення кореня допускається.
• Тріщини не допускаються.

Максимальне посилення шва Δa1 = 1 мм + 0,15a, але не більше ніж 4 мм.

Провал шва Δa2 = 0

Нерівнобокость Δ t = 0 ~ 1 мм + 015 a.

Увага
Прямокутна форма посилення є неприпустимою, оскільки на рамі виникають поперечні шви - небезпека повторного розриву.