Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигунів серії D28

Механічна частина двигунів серії D2676LF

Механічна частина двигунів серії D2066LF

Механічна частина двигунів серії D0836LF

Механічна частина двигуна D2840LF25

Система охолодження

Система змащення двигуна

Система живлення та керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка

Інтардер та ретардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Система гідрооб'ємного приводу

Рама та підвіска

Гальмівна система та пневматичне обладнання

Рульове керування

Кабіна

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Специфікація та моменти затягування MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування MAN TGA, моменти затягування гбц MAN TGA, момент затягування двигуна MAN TGA, затягування болтів MAN TGA

6. Специфікація та моменти затягування

Сервісні дані

Параметр Значення
Положення шліцю на шліцевих втулках всіх параболічних ресор Приблизно 60° ° назовні вниз
Положення шліцю шліцевої втулки на всіх кронштейнах ресор Приблизно 90°

Моменти затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання Розмір Момент затягування
     
Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,1 т для двовісного вантажного автомобіля
Опорні болти M24×2×145-10.9 820 Н·м
Стопорна гайка M18×2 330 Н·м
Опорний болт M24×2×210-10.9 820 Н·м
Опорний болт M24×2×365,5-10.9 820 Н·м
Гайка кріплення циліндра перекидання кабіни M18×2-10 270 Н·м
Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,5 т для чотиривісного вантажного автомобіля
Опорні болти M24×2×210 850~900 Н·м
Стопорна гайка М18×2 SK 1188 330 Н·м
Опорні болти M24×2 145 -MAN 222 850~900 Н·м
Опорні болти M24×2×170 -MAN 222 850~900 Н·м
Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,5/8/9 та 9,5 т для дво- та тривісного вантажного автомобіля
Передні опорні болти M24×2×170 850~900 Н·м
Стопорна гайка M18×2 SK 1188 330 Н·м
Болт кріплення амортизатора M24×1,5×95-10.9 320~400 Н·м
Задні опорні болти M24×2×140 850~900 Н·м
Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 8 і 10 т для чотиривісного вантажного автомобіля
Опорний болт M24×2×170 850~900 Н·м
Опорний болт M24×2×145 850~900 Н·м
Болт кріплення амортизатора М24×1,5×95-10.9 400 Н·м
Стопорна гайка М20×2 SK 1188 400~490 Н·м
Опорний болт M24×2×210-10.9 850~900 Н·м
Гайка кріплення циліндра перекидання кабіни М18×12 270 Н·м
Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 8/9 та 9,5 т для повного приводу
Задні опорні болти М24×2×140 735~905 Н·м
Болт кріплення амортизатора M24×2×110-8.8 360~440 Н·м
Стопорна гайка М20×2 SK 1188 400~490 Н·м
Передній опорний болт М24×2×210-10.9 735~905 Н·м
Демонтаж та монтаж параболічної ресори заднього мосту, всі осьові навантаження
Опорні болти M24×2×135 850~900 Н·м
Стопорні гайки М24×2 800 Н·м
Опорний болт М24×2×170 850~900 Н·м
Демонтаж та монтаж параболічного ресора тандемного візка
Стрижневий болт M20x2x240/260 - 10.9 400±60 Н·м
Гайка, що самоконтряться М27×2 1000±50 Н·м
Стопорна гайка М24×2 750±70 Н·м
Демонтаж та монтаж трапецієподібної ресори тандемного візка
Стрижневий болт M20×2×40/260 - 10.9 400±60 Н·м
Гайка, що самоконтряться М27×2 1000±50 Н·м
Демонтаж та монтаж реактивної штанги
Стопорна гайка М18×2-10 MAN 183 390±60 Н·м
Демонтаж та монтаж трикутного важеля (чотириточкове кріплення)
Болт із буртиком М20×75-10.9 560±60 Н·м
Стопорний болт M8×2×40/70 370±20 Н·м
Стопорний болт M8×2×110 390±60 Н·м
Демонтаж та монтаж трикутного важеля (двоточкове кріплення)
Стопорний болт M18×2×50 320±50 Н·м
Стопорна гайка із буртиком М24×2-10.9 960 ± 80 Н·м
Болт із буртиком М20×2×75-10.9 560±60 Н·м
Демонтаж та монтаж стабілізатора
Стопорний болт М16×1,5×110/120/140-10.9 370±50 Н·м
штифт 22×75×100-М16× 1,5 190±29 Н·м
Демонтаж та монтаж реактивної штанги пневмопідвіски
Кріпильні болти M20×2×150-10.9 540±55 Н·м
Кріпильні болти M24×2×220-10.9 820±85 Н·м
Демонтаж та монтаж амортизаційної стійки LDS (верхнє вертикальне кріплення амортизатора)
Верхні болти кріплення М18×1,5×50-12.9 450±50 Н·м
Нижні болти кріплення М18×1,5×75-10.9 410 Н·м
Демонтаж та монтаж амортизаційної стійки LDS (верхнє горизонтальне кріплення амортизатора)
Верхні болти кріплення M20×2×170-10.9 540±60 Н·м
Нижні болти кріплення з обох боків М18×1,5×75-10.9 410 Н·м
Демонтаж та монтаж трикутного важеля пневмопідвіски (чотириточкове кріплення)
Циліндричний болт М18×2×35 370 Н·м
Демонтаж та монтаж трикутного важеля пневмопідвіски (двоточкове кріплення)
Стопорна гайка із буртиком М24×2-10.9 960 Н·м
Болти із буртиками М20×2×75-10.9 560 Н·м
Демонтаж та монтаж чотириточкового важеля пневмопідвіски
Болти із буртиками М22×1,5×65 750 Н·м
Стопорна гайка із буртиком   700±70 Н·м
Демонтаж та монтаж пневмоподушки
Гайки кріплення пневмоподушки М12×1,5-8 40 Н·м

Витратні матеріали

Номер за каталогом запасних частин Назва матеріалу
- Клей RAPID 50 ROT або TREE BOND BLAU (фіксація різьблення хомута ресори)
09.15014-0027 Syntesol GLEP 1 (10 г)
04.10160-9331 Фіксатор для штока поршня Loctite 260