Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або допоміжної батареї
- Аварійне відключення гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
Технічне обслуговування
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигунів серії D28
Механічна частина двигунів серії D2676LF
Механічна частина двигунів серії D2066LF
Механічна частина двигунів серії D0836LF
Механічна частина двигуна D2840LF25
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система охолодження двигунів серії D2866 та D2876
- Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066
- Система охолодження двигунів серії D0836
- Система охолодження двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система змащення двигунів серії D2866 та D2876
- Система змащення двигунів серії D2676 та D2066
- Система змащення двигунів серії D0836
- Система змащення двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення та керування двигуном
- Загальна інформація
- Система живлення та керування двигуном серії D2866 та D2876
- Система живлення та керування двигуном серії D2676 та D2066
- Система живлення та керування двигуном серії D0836
- Система живлення та керування двигуном D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Стартер
- Генератор
- Електрофакельний пристрій полегшення пуску
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система впуску
- Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR
- Система випуску
- Турбокомпресор
- AdBlue®
- Специфікація та моменти затягування
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Демонтаж та монтаж коробки передач
- Додаткове обладнання коробки передач
- Привід перемикання коробки передач
- Специфікація та моменти затягування
Роздавальна коробка
Інтардер та ретардер
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Карданний вал
- Передні мости без приводу коліс (VOK)
- Передні керовані провідні мости
- Задні провідні мости
- Передні підтримуючі мости (LO та LOL)
- Задні підтримуючі мости (NO та NOL)
- Кути встановлення керованих коліс
- Специфікація та моменти затягування
Система гідрооб'ємного приводу
- Загальна інформація
- Перевірочні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами
- Ресора підвіска
- Пневматична підвіска
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система та пневматичне обладнання
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірочні, регулювальні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна
- Загальна інформація
- Підвіска кабіни
- Механізм перекидання кабіни
- Кабіна в зборі
- Внутрішні компоненти кабіни
- Сидіння
- Двері
- Засклення кабіни
- Ремонт кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Обслуговування кліматичної установки
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення електрообладнання
- Як читати електросхеми
- Базова електросхема
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Специфікація та моменти затягування MAN TGA з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування MAN TGA, моменти затягування гбц MAN TGA, момент затягування двигуна MAN TGA, затягування болтів MAN TGA
6. Специфікація та моменти затягування
Сервісні дані
| Параметр | Значення |
| Положення шліцю на шліцевих втулках всіх параболічних ресор | Приблизно 60° ° назовні вниз |
| Положення шліцю шліцевої втулки на всіх кронштейнах ресор | Приблизно 90° |
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Розмір | Момент затягування |
| Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,1 т для двовісного вантажного автомобіля | ||
| Опорні болти | M24×2×145-10.9 | 820 Н·м |
| Стопорна гайка | M18×2 | 330 Н·м |
| Опорний болт | M24×2×210-10.9 | 820 Н·м |
| Опорний болт | M24×2×365,5-10.9 | 820 Н·м |
| Гайка кріплення циліндра перекидання кабіни | M18×2-10 | 270 Н·м |
| Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,5 т для чотиривісного вантажного автомобіля | ||
| Опорні болти | M24×2×210 | 850~900 Н·м |
| Стопорна гайка | М18×2 SK 1188 | 330 Н·м |
| Опорні болти | M24×2 145 -MAN 222 | 850~900 Н·м |
| Опорні болти | M24×2×170 -MAN 222 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 7,5/8/9 та 9,5 т для дво- та тривісного вантажного автомобіля | ||
| Передні опорні болти | M24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Стопорна гайка | M18×2 SK 1188 | 330 Н·м |
| Болт кріплення амортизатора | M24×1,5×95-10.9 | 320~400 Н·м |
| Задні опорні болти | M24×2×140 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 8 і 10 т для чотиривісного вантажного автомобіля | ||
| Опорний болт | M24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Опорний болт | M24×2×145 | 850~900 Н·м |
| Болт кріплення амортизатора | М24×1,5×95-10.9 | 400 Н·м |
| Стопорна гайка | М20×2 SK 1188 | 400~490 Н·м |
| Опорний болт | M24×2×210-10.9 | 850~900 Н·м |
| Гайка кріплення циліндра перекидання кабіни | М18×12 | 270 Н·м |
| Демонтаж та монтаж передньої ресори, осьове навантаження 8/9 та 9,5 т для повного приводу | ||
| Задні опорні болти | М24×2×140 | 735~905 Н·м |
| Болт кріплення амортизатора | M24×2×110-8.8 | 360~440 Н·м |
| Стопорна гайка | М20×2 SK 1188 | 400~490 Н·м |
| Передній опорний болт | М24×2×210-10.9 | 735~905 Н·м |
| Демонтаж та монтаж параболічної ресори заднього мосту, всі осьові навантаження | ||
| Опорні болти | M24×2×135 | 850~900 Н·м |
| Стопорні гайки | М24×2 | 800 Н·м |
| Опорний болт | М24×2×170 | 850~900 Н·м |
| Демонтаж та монтаж параболічного ресора тандемного візка | ||
| Стрижневий болт | M20x2x240/260 - 10.9 | 400±60 Н·м |
| Гайка, що самоконтряться | М27×2 | 1000±50 Н·м |
| Стопорна гайка | М24×2 | 750±70 Н·м |
| Демонтаж та монтаж трапецієподібної ресори тандемного візка | ||
| Стрижневий болт | M20×2×40/260 - 10.9 | 400±60 Н·м |
| Гайка, що самоконтряться | М27×2 | 1000±50 Н·м |
| Демонтаж та монтаж реактивної штанги | ||
| Стопорна гайка | М18×2-10 MAN 183 | 390±60 Н·м |
| Демонтаж та монтаж трикутного важеля (чотириточкове кріплення) | ||
| Болт із буртиком | М20×75-10.9 | 560±60 Н·м |
| Стопорний болт | M8×2×40/70 | 370±20 Н·м |
| Стопорний болт | M8×2×110 | 390±60 Н·м |
| Демонтаж та монтаж трикутного важеля (двоточкове кріплення) | ||
| Стопорний болт | M18×2×50 | 320±50 Н·м |
| Стопорна гайка із буртиком | М24×2-10.9 | 960 ± 80 Н·м |
| Болт із буртиком | М20×2×75-10.9 | 560±60 Н·м |
| Демонтаж та монтаж стабілізатора | ||
| Стопорний болт | М16×1,5×110/120/140-10.9 | 370±50 Н·м |
| штифт | 22×75×100-М16× 1,5 | 190±29 Н·м |
| Демонтаж та монтаж реактивної штанги пневмопідвіски | ||
| Кріпильні болти | M20×2×150-10.9 | 540±55 Н·м |
| Кріпильні болти | M24×2×220-10.9 | 820±85 Н·м |
| Демонтаж та монтаж амортизаційної стійки LDS (верхнє вертикальне кріплення амортизатора) | ||
| Верхні болти кріплення | М18×1,5×50-12.9 | 450±50 Н·м |
| Нижні болти кріплення | М18×1,5×75-10.9 | 410 Н·м |
| Демонтаж та монтаж амортизаційної стійки LDS (верхнє горизонтальне кріплення амортизатора) | ||
| Верхні болти кріплення | M20×2×170-10.9 | 540±60 Н·м |
| Нижні болти кріплення з обох боків | М18×1,5×75-10.9 | 410 Н·м |
| Демонтаж та монтаж трикутного важеля пневмопідвіски (чотириточкове кріплення) | ||
| Циліндричний болт | М18×2×35 | 370 Н·м |
| Демонтаж та монтаж трикутного важеля пневмопідвіски (двоточкове кріплення) | ||
| Стопорна гайка із буртиком | М24×2-10.9 | 960 Н·м |
| Болти із буртиками | М20×2×75-10.9 | 560 Н·м |
| Демонтаж та монтаж чотириточкового важеля пневмопідвіски | ||
| Болти із буртиками | М22×1,5×65 | 750 Н·м |
| Стопорна гайка із буртиком | 700±70 Н·м | |
| Демонтаж та монтаж пневмоподушки | ||
| Гайки кріплення пневмоподушки | М12×1,5-8 | 40 Н·м |
Витратні матеріали
| Номер за каталогом запасних частин | Назва матеріалу |
| - | Клей RAPID 50 ROT або TREE BOND BLAU (фіксація різьблення хомута ресори) |
| 09.15014-0027 | Syntesol GLEP 1 (10 г) |
| 04.10160-9331 | Фіксатор для штока поршня Loctite 260 |
