Ремонтні роботи MAN TGA з 2000 року

3. Ремонтні роботи

Гідростатичне мотор-колесо

Демонтаж та монтаж гідростатичного мотор-колеса

Примітка
Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху.

Демонтаж мотор-колеса

1. Встановити олієзбірник під кришкою (3) розподільника.

2. Позначити монтажне положення кришки розподільника по відношенню до маточини колеса.

3. Послабте один верхній болт (1), але не повністю відкручуйте.

4. Викрутити п'ятнадцять болтів (2).

5. Від'єднати кришку (2) розподільника.

6. Відвернути інші болти кріплення (1) та зняти кришку розподільника.

7. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу (1) з кришки (2) розподільника.

8. Відвернути чотири болта кріплення (2) маслорозподільника (1).

9. Зняти пружину (3) із блоку циліндрів (4).

Увага:
Забороняється розбирати маслорозподільник (1).

10. За допомогою важеля підняти маслорозподільник (1) і зняти його з поворотної цапфи. Підвісити пружину (2).

11. Зняти два кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) з маслорозподільника (2).

12. Вставити два кулькові фіксатори 81.91320-6040 (2) у два протилежні масляні отвори блоку циліндрів (1).

13. Вийняти блок циліндрів (1) та зняти з поворотної цапфи.

14. Позначити настановне положення кулачкової обойми (1) по відношенню до маточини колеса.

15. Вставити натискну грибоподібну заглушку 80.99606-0683 (3) у масляні отвори поворотної цапфи.

16. Встановити знімач 08.99605-9016 (2) зі знімними захватами 80.99601-0237 назовні між кулачковою обоймою (1) та маточиною колеса.

17. Витягти кулачкову обойму зі маточини колеса.

Примітка
Якщо кулачкова обойма посаджена занадто щільно, витягти її за допомогою гідравлічного преса (див. опис нижче).

Монтаж мотор-колеса

Примітка:
Забороняється нанесення герметика на робочі поверхні кулачкової обойми. Якщо потрібно видалити надлишки герметика.

1. Нанести герметик Terostat-63 на контактну поверхню маточини (1) колеса.

Примітка
Лінії (2) також означають місця нанесення герметика.

2. Вкрутіть два пальці 80.99615-0038 (1) у маточину колеса.

3. Встановити кулачкову обойму (2) відповідно до нанесеної мітки.

Примітка
При заміні кулачкової обойми (2) встановлювати її так, щоб великі фаски отворів кріпильних болтів були спрямовані до маточини колеса.

4. Перевірити стан шпонкових пазів на поворотній цапфі та блоці циліндрів (2).

5. Перевірити правильність положення затискачів (3) та пружин (4).

6. Вставити направляючу оправку 80.99606-0685 (1) у масляні отвори поворотної цапфи.

7. Встановити блок циліндрів (2) на поворотну цапфу.

8. Нанести масло на площину прилягання до маслорозподільника (5).

9. Нанести багатоцільове мастило MAN 283 Li-P 2 на нові кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) і вкласти їх в маслорозподільник (2).

Примітка
При встановленні маслорозподільника (1) дотримуються розташування різьбових отворів.

10. Вставити болт кріплення в маслорозподільник (1).

11. Поєднати масляні отвори маслорозподільника (1) з масляними отворами поворотної цапфи.

12. Встановити маслорозподільник (1) на поворотну цапфу.

13. Вкрутити болти (1), (2), (3), (4) і затягнути в порядку нумерації моментом 85 Н·м.

14. Нанести герметик Terostat-63 на поверхню ущільнювача кришки (4) розподільника.

Примітка
Лінії (1), (2) позначають місце нанесення герметика.

15. Нанесіть герметик в області ліній (2) до паза кришки (4) розподільника, щоб запобігти випаданню кільця ущільнювача круглого перерізу (3).

16. Вставити нове кільце круглого перерізу (3) у кришку (4) розподільника.

17. Відповідно до раніше нанесеного маркування вирівняти кришку (4) розподільника зі маточкою колеса та встановити її на палець (2) (при заміні кришки (4) розподільника встановлювати її так, щоб повітряний гвинт знаходився вгорі).

18. Обертаючи розподільник (1), вирівняти настановні штифти (5) з пазами шайби (3).

19. Встановити кришку (4) розподільника на кулачковій обоймі, при цьому слідкувати за правильною посадкою настановних штифтів (5) у пазах шайби (3).

20. Вкрутіть нові болти (1) у кришку (3) розподільника.

21. Викрутити пальці (2) зі маточини колеса.

22. Вкрутити два болти (1) у кришку (3) розподільника.

23. Затягнути болти кріплення кришки розподільника у вказаній на малюнку послідовності моментом 150 Н·м.

24. Прокрутити маточину колеса кілька разів. Ступиця колеса повинна обертатися з незначним опором, як у моста непривідного. Поява шумів у вигляді клацань неприпустима. Наявність клацань свідчить про неправильне встановлення кришки розподільника. Настановні штифти маслорозподільника не знаходяться в пазах шайби кришки розподільника. Якщо потрібно, перевстановіть кришку розподільника правильно.

Демонтаж кулачкової обойми гідростатичного двигуна за допомогою гідравлічного преса

1. Вставити випресувальний пристрій 08.99605-9016 (1) у кулачкову обойму (3).

2. Повертати випресувальний пристрій до упору циліндричного штифта (2) під кулачковою обоймою.

3. Насадити два опорні блоки 80.99604-0347 (2) з протилежних сторін на болти кріплення колеса.

4. Закріпити опорні блоки гайкою (1) кріплення колеса.

5. Повернути маточину колеса та встановити на гідравлічний прес.

6. Вставити насадочну рукоятку 80.99617-0188 (1) з упорною шайбою 80.99617-0144 (2) у випресувальний пристрій (3).

7. Випресувати кулачкову обойму зі маточини колеса.

Клапанний блок

Демонтаж та монтаж клапанного блоку

1. Основний гідравлічний насос.
2. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
3. Поворотний трубопровід правого мотор-колеса.
4. Поворотний трубопровід до масляного радіатора.
5. Напірний трубопровід лівого мотор-колеса.
6. Клапанний блок.
7. Напірний трубопровід правого мотор-колеса.
8. Болт кріплення клапанного блоку.
9. Забірний трубопровід правого мотор-колеса.
10. Зворотний трубопровід лівого мотор-колеса.
11. Напірний трубопровід насоса живлення.
12. Забірний трубопровід лівого мотор-колеса.
13. Пневмопровід.
14. Роз'єм датчика тиску.
15. Пневмопроводи.
16. Зворотний трубопровід до олійного бачка.
17. Гідравлічна магістраль.

Увага:
- Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура масла в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
- При працюючому двигуні тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з увімкненим приводом HydroDrive® - 420 бар.
- Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі.
- Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
- Перед встановленням ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.

1. Помістити під клапанний блок відповідний піддон для збирання рідини.

2. Від'єднати зворотний трубопровід (4).

3. Від'єднати гідравлічну магістраль (17).

4. Позначити, а потім від'єднати решту трубопроводів від клапанного блоку.

5. Відвернути болти кріплення та зняти клапанний блок

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу (2), а також кільця ущільнювальні круглого перерізу впускних і напірних трубопроводів (5), (7), (9), (12). Нанести на кільця ущільнювальні круглого перерізу (2) монтажну пасту White T.

Вкрутити дві різьбові шпильки M12×80 (80.99606-0695) у два отвори болтів кріплення основного гідравлічного насоса (1) і встановити клапанний блок (6).

Розбирання та складання клапанного блоку

1. Клапанний блок.
2. Кільце ущільнювача круглого перерізу (2 шт.).
3. Напірний клапан (2 шт.).

Момент затягування напірних клапанів (3): 60 Н·м.

Кільця ущільнювачів круглого перерізу (2) замінювати новими після кожного зняття.

Основний гідравлічний насос

Демонтаж та монтаж основного гідравлічного насоса

1. Роз'єм датчика температури.
2. Основний гідравлічний насос.
3. Болт кріплення (2 шт.).
4. Поворотний трубопровід правого мотор-колеса.
5. Поворотний трубопровід до масляного радіатора.
6. Напірний трубопровід лівого мотор-колеса.
7. Напірний трубопровід правого мотор-колеса.
8. Впускний трубопровід правого мотор-колеса.
9. Зворотний трубопровід лівого мотор-колеса лівого колеса.
10. Напірний трубопровід насоса живлення.
11. Забірний трубопровід лівого мотор-колеса.
12. Пневмопровід.
13. Роз'єм датчика тиску.
14. Пневмопроводи.
15. Зворотний трубопровід до олійного бачка.
16. Кільце ущільнювача круглого перерізу.

Увага:
- Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура масла в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
- При працюючому двигуні тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з увімкненим приводом HydroDrive® - 420 бар.
- Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі.
- Використовувати підйомний пристрій. Небезпека травми через велику вагу деталей гідравлічного насоса!
- Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
- Перед встановленням ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.

1. Позначте положення установки всіх трубопроводів.

2. Помістити під основний гідравлічний насос відповідний піддон для збирання рідини.

3. Викрутити зворотний трубопровід (5).

4. Від'єднати всі інші трубопроводи.

5. Відвернути болти кріплення (3) та зняти основний гідравлічний насос.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Кільця ущільнювача круглого перерізу трубопроводів (6), (7), (8), (11), а також і кільце ущільнювача круглого перерізу (16) підлягають заміні.
- На кільце ущільнювача круглого перерізу (16) нанести монтажну пасту White T.

Насос живлення

Насос живлення, версії з двома або трьома мостами:

1. Болт із шестигранною головкою (2 шт.).
2. Гідравлічний насос правого обертання.
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
4. Захоплення.
5. Повітряний компресор.
6. Напірний трубопровід.
7. Кутник.
8. Порожній гвинт.
9. Кільце ущільнювача круглого перерізу (2 шт.).
10. Впускний трубопровід.
11. Порожній гвинт.
12. Кільце ущільнювача (2 шт.).

Насос живлення, версії з чотирма мостами:

1. Повітряний компресор.
2. Втулка приводу.
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
4. Насос живлення.
5. Захоплення.
6. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
7. Напірний трубопровід.
8. Кільце ущільнювача.
9. Порожній гвинт.
10. Впускний трубопровід.
11. Болт (2 шт.).
12. Насос гідропідсилювача рульового керування (контур II).
13. Болт кріплення насоса живлення.

Примітка
- Насос живлення встановлюється з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу і затягується кріпильними болтами моментом 45 Н·м.
- Замінювати кільця ущільнювачів круглого перерізу напірного і забірного трубопроводів новими.

Олійний радіатор

Демонтаж та монтаж масляного радіатора

Увага:
- Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура масла в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
- При працюючому двигуні тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з увімкненим приводом HydroDrive® - 420 бар.
- Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі.
- Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
- Перед встановленням ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.

1. Від'єднайте електричний роз'єм (1) електровентилятора.

2. Відкрутити накидні гайки (2), (4) та від'єднати гідравлічні магістралі (3) від масляного радіатора (5).

3. Відвернути гайки (1).

4. Вийняти масляний радіатор (3) з електровентилятором (2) у зборі.

Примітка
При заміні масляного радіатора відвернути болти (1) та зняти електровентилятор (2) з ущільненням (3) з масляного радіатора (4).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Масляний бачок

Демонтаж та монтаж масляного бачка

Увага:
Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура оливи в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
При двигуні, що працює, тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з включеним приводом HydroDrive® — 420 бар.
Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі.
Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
Перед установкою ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.

1. Встановити піддон для збору рідини під масляним бачком (2).

2. Викрутити маслозливну пробку (1) і злити гідравлічне масло.

3. Від'єднати зворотний трубопровід (1) гідравлічного насоса від масляного бачка (8).

4. Від'єднати зворотний трубопровід (2) масляного радіатора від масляного бачка (8).

5. Від'єднати зворотні трубопроводи (3) та (4) від масляного бачка (8).

6. Послабити шланговий хомут і від'єднати впускний трубопровід (7) насоса живлення з масляного бачка (8).

7. Відкрутити болти (5) та (6) та витягнути масляний бачок (8).

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Заправити робочу рідину системи гідрооб'ємного приводу в масляний бачок та випустити повітря із гідравлічної системи.

Буферна ємність

1. Утримувач буферної ємності.
2. Болт із шестигранною головкою (2 шт.).
3. Болт із шестигранною головкою (2 шт.).
4. Шестигранна гайка (4 шт.).
5. Канал для випуску повітря.

Напірний фільтр

Заміна напірного фільтра

1. Утримувач.
2. Стопорний болт із шестигранною головкою (2 шт.).
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу (4 шт.).
4. Порожнистий гвинт (2 шт.).
5. Роз'єм А гідролінії.
6. Болт кріплення.
7. Гніздо B гідролінії.
8. Корпус напірного фільтра.
9. Фільтруючий елемент.
10. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
11. Приймач напірного фільтра.
12. Шайба (2 шт.).
13. Шестигранна гайка (2 шт.).
14. Коробка передач.

Примітка
Тиск відкриття перепускного клапана напірного фільтра: 6,5±1 бар.

Увага:
- Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура масла в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
- При працюючому двигуні тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з увімкненим приводом HydroDrive® - 420 бар.
- Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі.
- Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
- Перед встановленням ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.

Примітка
Зняття та встановлення компонентів напірного масляного фільтра системи гідрооб'ємного приводу HydroDrive® здійснюється згідно з малюнком загального виду, наведеним вище.

Блок керування системи гідрооб'ємного приводу

Демонтаж та монтаж блоку керування

1. Блок керування HydroDrive®

Примітка
Попередні операції:
- Вимкнути привід HydroDrive® та запалення.
- Відкрити передню панель кабіни.
- Перед зняттям блоку керування до нього підключають ноутбук MAN-cats® і вибирають пункт меню «Встановлення параметрів при заміні блоку керування». Потім замінюють блок управління відповідно до вказівок у MAN-cats®. Після заміни встановлюють параметри керування за допомогою MAN-cats®.

1. Відвернути болти кріплення (1) та зняти панелі (2, 3).

2. Відвернути болти кріплення (1) тримача (2) блоку керування.

3. Вийняти тримач (1) блоку керування з передньої стінки.

4. Від'єднати та зняти роз'єм (2) з блоку керування (1).

5. Вийняти блок керування (1) із тримача (3)

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.