Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або допоміжної батареї
- Аварійне відключення гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
Технічне обслуговування
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигунів серії D28
Механічна частина двигунів серії D2676LF
Механічна частина двигунів серії D2066LF
Механічна частина двигунів серії D0836LF
Механічна частина двигуна D2840LF25
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система охолодження двигунів серії D2866 та D2876
- Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066
- Система охолодження двигунів серії D0836
- Система охолодження двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система змащення двигунів серії D2866 та D2876
- Система змащення двигунів серії D2676 та D2066
- Система змащення двигунів серії D0836
- Система змащення двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення та керування двигуном
- Загальна інформація
- Система живлення та керування двигуном серії D2866 та D2876
- Система живлення та керування двигуном серії D2676 та D2066
- Система живлення та керування двигуном серії D0836
- Система живлення та керування двигуном D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Стартер
- Генератор
- Електрофакельний пристрій полегшення пуску
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система впуску
- Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR
- Система випуску
- Турбокомпресор
- AdBlue®
- Специфікація та моменти затягування
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Демонтаж та монтаж коробки передач
- Додаткове обладнання коробки передач
- Привід перемикання коробки передач
- Специфікація та моменти затягування
Роздавальна коробка
Інтардер та ретардер
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Карданний вал
- Передні мости без приводу коліс (VOK)
- Передні керовані провідні мости
- Задні провідні мости
- Передні підтримуючі мости (LO та LOL)
- Задні підтримуючі мости (NO та NOL)
- Кути встановлення керованих коліс
- Специфікація та моменти затягування
Система гідрооб'ємного приводу
- Загальна інформація
- Перевірочні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами
- Ресора підвіска
- Пневматична підвіска
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система та пневматичне обладнання
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірочні, регулювальні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна
- Загальна інформація
- Підвіска кабіни
- Механізм перекидання кабіни
- Кабіна в зборі
- Внутрішні компоненти кабіни
- Сидіння
- Двері
- Засклення кабіни
- Ремонт кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Обслуговування кліматичної установки
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення електрообладнання
- Як читати електросхеми
- Базова електросхема
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали
Перевірочні та сервісні роботи MAN TGA з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться MAN TGA, моменти затягування MAN TGA, несправності MAN TGA, мануал MAN TGA, MAN TGA, схема MAN TGA, характеристики MAN TGA, будова MAN TGA, ремонт MAN TGA, коди помилок MAN TGA
2. Перевірочні та сервісні роботи
Перевірка гідравлічних трубопроводів та шлангів
- Швидкороз'ємна муфта напірного трубопроводу.
- Напірний трубопровід.
- Забірний трубопровід.
- Зворотний трубопровід мотор-колеса.
- Зворотний трубопровід підшипника.
- Швидкороз'ємна муфта забірного трубопроводу.
Примітка
Термін служби гідравлічного шлангу (відповідно до DIN 20066) 6 років. Дата виготовлення гідравлічного шлангу вказана на арматурі шлангу (3).
Перевірити гідравлічні шлангопроводи на наступне:
- Пошкодження зовнішнього шару, наприклад, місця стирання, порізи, тріщини.
- Крихкість зовнішнього шару, наприклад, утворення тріщин.
- Деформації за відсутності тиску, наприклад, утворення здуття, надломів.
- Негерметичні місця.
- Пошкодження, деформація чи корозія арматури шлангу (2).
- Надійність кріплення шлангу (1) в арматурі шлангу.
- Термін служби шлангу (див. дату виготовлення (3) на арматурі шлангу).
Увага:
- Після їзди на автомобілі з увімкненим приводом HydroDrive® температура масла в гідравлічній системі може досягати 95 °C.
- При працюючому двигуні тиск у гідравлічній системі становить до 32 бар, під час їзди автомобіля з увімкненим приводом HydroDrive® - 420 бар.
- Перед початком робіт вимкнути привід HydroDrive®, заглушити двигун і дати охолонути гідравлічній системі. Переконатись у тому, що в гідравлічній системі немає тиску!
- Перед початком робіт ретельно очистити ділянку місця роз'єднання.
- Перед встановленням ретельно очистити всі деталі та ущільнювані поверхні.
Примітка
При установці гідравлічних трубопроводів та шлангів:
- Якщо необхідно видалити залишки оливи з різьбових з'єднань.
- Прокласти гідравлічний шлангопровід без перекручування та вигинів.
- Закріпити гідравлічний шлангопровід за допомогою затискачів трубопроводу.
- Закрутити накидні гайки вручну і затягнути ще на 1/4 обороту.
- Створити тиск у гідравлічній системі та перевірити герметичність різьбових з'єднань. Якщо потрібно, підтягніть різьбові з'єднання.
Перевірка тиску оливи в контурі гідрооб'ємного приводу
- Перевірочний шланг (80.99605-0292).
- Датчик тиску до 600 бар (80.99605-0290).
- З'єднувальний дріт, 5 метрів (80.99605-0291).
- Прилад для вимірювання тиску, частоти обертання та температури (80.99605-0243).
- Контрольний роз'єм M2.
- Контрольний роз'єм M3.
- Контрольний роз'єм M1.
- Клапанний блок.
Тиск живлення, контрольний роз'єм M1 | 28-37 бар |
Високий тиск, вперед, контрольний роз'єм M2 | до 420бар |
Високий тиск, назад, контрольний роз'єм M3 | до 420бар |
1. Вставити датчик тиску до 600 бар 80.99605-0290 (2) у сполучний провід 80.99605-0291 (3) та затягнути роз'єм.
2. Вставити з'єднувальний провід у прилад для вимірювання тиску, частоти обертання та температури 80.99605-0243 (4).
3. Накрутити вимірювальний трубопровід 1215/G 1/4 дюйма 80.99605-0292 (1) на датчик тиску 600 бар.
4. Закріпити вимірювальний трубопровід 1215/G 1/4 дюйма на контрольному роз'ємі.
5. Включити прилад для вимірювання тиску, частоти обертання та температури та, запустивши двигун, виміряти тиск у контурі гідрооб'ємного приводу.