Привід перемикання коробки передач MAN TGA з 2000 року

5. Привід перемикання коробки передач

Тросовий привід перемикання

Важіль перемикання

1. Набалдашник важеля перемикання.
2. Фіксуючий штифт.
3. Кріпильна гайка.
4. Важіль перемикання.
5. Електричний роз'єм.
6. Кріпильний болт.
7. Прилад перемикання.
8. Пильовик.

Прилад перемикання передач

1. Кріпильна гайка (4 шт.).
2. Прилад перемикання.
3. Трос перемикання.
4. Трос управління.
5. Кришка.
6. Кріпильний болт (6 шт.).
7. Хомут ресори (2 шт.).

Примітка
При установці приладу перемикання використовувати тільки нові гайки кріплення (1).

Фіксатор перемикання (наведено на ілюстрації стрілкою) на приладі перемикання змастити універсальним мастилом MAN 283 Li-P2.

Прокладання тросів перемикання та керування

Примітка
Процес прокладання тросів приводу коробки передач показаний на відео, розміщеному на диску, що додається до керівництва.

Примітка
Якщо необхідно, перед зняттям нанести настановні мітки в місцях хомутів кріплення на тросах перемикання і приводу.

Прокладання тросів приводу та перемикання на двигуні:

1. Трос управління.
2. Коробка передач.
3. Трос перемикання.
4. Хомут кріплення дротів біля підйомного захвату.
5. Хомут кріплення дротів у системі підготовки палива (KSC).
6. Хомут кріплення дротів поруч із кріпленням кабіни (2 шт.).

Примітка
- Спочатку трос управління (1) та трос перемикання (3) прокладаються на коробці передач (2) у напрямку руху.
- Тросові тяги повинні прокладатися паралельно без перекручування та вигинів. Уникати контакту з гострокутними елементами конструкції, інакше буде потрібно окантовка.
- Хомути кріплення проводів повинні встановлюватися на тросових тягах відповідно до власників та маркувань.
- Положення хомута кріплення проводів біля підйомного захоплення (4) не має маркування на тросових тягах.
- Незалежно від кількості маркувань необхідно заповнити усі канавки власників.
- Затягнути хомути кріплення тросів спеціальними кліщами 08.02960-0100 зусиллям 350±20 Н.

Прокладання тросів приводу та перемикання до приладу перемикання:

1. Хомут кріплення проводів поруч із рамою (2 шт.).
2. Утримувач поруч із рамою.
3. Утримувач поруч із радіатором.
4. Хомут кріплення дротів поруч із радіатором (3 шт.).

Перевірка, регулювання довжини троса перемикання та троса керування

1. Переключити важіль коробки в нейтральне положення.

2. Від'єднати троси від коробки.

1. Трос управління.
2. Кульова головка.
3. Важіль керування.
4. Шестигранна стопорна гайка (2 шт.).
5. Кріпильний болт.
6. Утримувач тросу управління.
7. Кріпильний болт.
8. Шайба (5 шт.).
9. Утримувач тросу перемикання.
10. Втулка.
11. Важіль перемикання коробки.
12. Шестигранна стопорна гайка (2 шт.).
13. Кріпильний болт.
14. Трос перемикання.
15. Пружинний хомут (2 шт.).
16. Кріпильний болт (4 шт.)

Примітка
Тримач троса керування (6) та тримач троса перемикання (9) встановлюються прорізами посередині отворів кріплення і закручуються.

3. Виміряти контрольні розміри тросів, зазначені на ілюстрації.

1. Контргайка (4 шт.).
2. Трос перемикання.
3. Трос управління.

A. Відрізок переміщення троса перемикання на стороні перемикача: 166±1 мм.

B. Відрізок переміщення троса перемикання на стороні коробки: 176±1 мм.

C. Відрізок переміщення троса управління на стороні приладу перемикання: 154±1 мм.

D. Відрізок переміщення троса управління на стороні коробки: 178±1 мм.

Примітка
Загальний відрізок переміщення троса перемикання (A+B): 342 мм.
Загальний відрізок переміщення троса управління (C+D): 332 мм.

Увага:
Забороняється регулювати трос перемикання та трос керування з перекинутою кабіною.

Примітка
- Відрізок переміщення вимірюється від площини прилягання тримача до середини шарового шарніра.
- Довжину встановлених тросів перемикання та управління можна перевірити, підсумувавши відрізки переміщення кожного з них.
- Трос перемикання та трос управління повинні висіти на коробці без натягу.
- Якщо необхідно, довжину троса перемикання та троса управління можна відрегулювати, закручуючи або відкручуючи кульовий шарнір і фіксуючи його контргайкою.

1. Хомут ресори.
2. Трос управління.
3. Важіль керування.
4. Важіль перемикання.
5. Шестигранна стопорна гайка.
6. Утримувач тросу перемикання.
7. Утримувач тросу управління.
8. Трос перемикання.
9.  Пружинний хомут.

Перевірити пильовики тросів перемикання та керування на предмет пошкоджень і, якщо необхідно, замінити.

При монтажі кульову головку троса перемикання (8) потрібно розташувати посередині отвору кріплення в важелі перемикання (4).

При монтажі троса керування (2) його кульовий вкладиш потрібно розташувати посередині кульової головки в важелі керування (3).

Якщо необхідно, спочатку відрегулювати тримач троса перемикання (6), потім тримач троса керування (7), зміщуючи отвори кріплення.

Система гідравлічного приводу перемикання передач

Заміна рідини гідравлічної системи перемикання передач

1. Підключення до механізму вибору передач або механізму вибору пазів на прикладі циліндра механізму перемикання передач.
2. Установка для заправлення та видалення повітря.
3. Приймальний резервуар із з'єднувальним дротом.
4. Розширювальний бачок.
5. Швидкознімний роз'єм Tema 1100 (81.98125-0026).
6. Вентиляційний штуцер.
7. Захисний ковпачок.
8. Вентиляційний гвинт.
9. Механізм вибору передач — це циліндр механізму перемикання передач.
10. Механізм вибору пазів – циліндр механізму перемикання передач.

Примітка
- Установка (2) для заправки та видалення повітря може використовуватись у різних варіантах, однак спосіб видалення повітря та заповнення ним однаковий у всіх варіантах. Необхідно звертати увагу на герметичність з'єднань для того, щоб при нагнітанні повітря не проникало в систему. Рідина завжди заповнює систему та видаляється з неї через установку (2) для заправки та видалення повітря.
- При використанні системи обов'язково переконатися в тому, що в ній немає олії чи частинок води!
- Для прийому рідини, яка знаходиться під тиском у контурі, відкрутити кришку розширювального бачка (4) та встановити адаптер перепускного резервуара (3) з прозорим пластиковим шлангом.
- Перед спустошенням або заповненням системи зняти захисний ковпачок (7) з вентиляційного штуцера (6) і приєднати заповнюючий шланг (1) для заправки та видалення повітря швидким з'єднувачем Tema 1100 (5) (призначеним для мінеральної олії) до вентиляційних штуцерів (6) циліндр виборця передачі (9) та виборця пазів (10) механізму перемикання передач.

Увага:
Не використовувати одну і ту саму установку, що працює під тиском, для систем з гальмівною рідиною і систем з мінеральними маслами:
- Навіть мікроскопічні частинки сторонньої рідини або невідповідне консистентне мастило пошкоджують гідравлічну систему перемикання передач (HGS) (гумові ущільнення та кільця ущільнювачів круглого перерізу).
- Для спустошення/заправки гідравлічної системи використовують тільки вузол для заповнення та видалення повітря, який заповнений такою ж гідравлічною рідиною!

Випорожнення гідравлічної системи перемикання передач

1. Відкрутити кришку розширювального бака (4).

2. Підключити адаптер з'єднувального трубопроводу перепускного резервуара (3) до розширювального бачка (4).

3. Протягнути швидкознімний роз'єм (Tema 1100) 81.98125-0026 заповнюючого шлангу (1) пристрою для заправки та видалення повітря (2) до циліндрів вибору пазів та передач.

4. Зняти захисний ковпачок (4) із вентиляційного штуцера (3) циліндра вибору пазів (1).

5. Під'єднайте швидкознімний роз'єм (2) до вентиляційного штуцера (3).

6. Відкрити вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) рівно на ¾ оберту.

7. Увімкніть пристрій для заправлення та видалення повітря.

8. Важіль перемикання передач (S) перемістити до упору вперед і утримувати в цьому положенні протягом 30 секунд.

9. Перемістити важіль перемикання передач (S) до упору назад і утримувати в цьому положенні протягом 30 секунд.

10. Затягнути вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) моментом 8 Н·м.

11. Вимкнути пристрій для заповнення та видалення повітря та від'єднати швидкознімний роз'єм (2).

12. Зняти захисний ковпачок (4) із вентиляційного штуцера (3) циліндра вибору передач (1).

13. Приєднати швидкознімний роз'єм Tema 1100 (2) до вентиляційного штуцера (3).

14. Відкрити вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) рівно на ¾ оберту.

15. Увімкніть пристрій для заправлення та видалення повітря.

16. Перемістити важіль перемикання передач (S) до упору вліво та утримувати в цьому положенні протягом приблизно 30 секунд.

17. Перемістити важіль перемикання передач (S) до упору вправо та утримувати в цьому положенні протягом приблизно 30 секунд.

18. Затягнути вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) моментом 8 Н·м.

19. Вимкнути пристрій для заправки та видалення повітря та від'єднати рознім (2).

20. Встановити захисний ковпачок (4) на вентиляційний штуцер (3).

21. Від'єднати швидкознімний роз'єм шлангу (1) пристрою для заправки та видалення повітря (2) від циліндрів вибору пазів і передач.

22. Від'єднати адаптер з'єднувального трубопроводу з перепускним резервуаром (3) від розширювального бачка (4).

23. Закрутити кришку розширювального бака (4).

Заправка гідравлічної системи перемикання передач

1. Відкрутити кришку розширювального бака (4).

2. Підключити адаптер з'єднувального трубопроводу з перепускним резервуаром (3) до розширювального бака (4).

3. Протягнути швидкознімний роз'єм шлангу (1) пристрою для заправки та видалення повітря (2) до циліндрів вибору пазів і передач.

4. Зняти захисний ковпачок (4) із вентиляційного шлангу (3) циліндра вибору пазів (1).

5. Під'єднайте швидкознімний роз'єм (2) до вентиляційного штуцера (3).

6. Встановити насос пристрою для заправки та видалення повітря на тиск 4 бар.

7. Запустити насос пристрою для заправлення та видалення повітря.

8. Відкрити вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) рівно на ¾ оберту.

9. Важіль перемикання передач (S) повільно перемістіть до упору вправо та утримуйте в цьому положенні протягом 30 секунд. Важіль перемикання передач завібрує, а у пластиковому шлангу або перепускному резервуарі пристрою для заправки та видалення повітря з'являться бульбашки повітря.

10. Зачекати, поки в перепускному резервуарі вузла для заповнення та видалення повітря протікає рідина і більше не буде видно бульбашок.

11. Важіль перемикання передач (S) повільно переміщувати до лівого лівого боку та утримувати в цьому положенні протягом 30 секунд. Важіль перемикання передач завібрує, а у пластиковому шлангу або перепускному резервуарі пристрою для заправки та видалення повітря з'являться бульбашки повітря.

12. Зачекати, поки в перепускному резервуарі вузла для заповнення та видалення повітря протікає рідина і більше не буде видно бульбашок.

13. Повільно перемістити важіль перемикання передач (S) у середнє положення.

14. Затягнути вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) моментом 8 Н·м.

15. Вимкнути насос пристрою для заправки та видалення повітря та від'єднати швидкознімний роз'єм (2).

16. Встановити захисний ковпачок (4) на вентиляційний штуцер (3).

17. Зняти захисний ковпачок (4) із вентиляційного штуцера (3) циліндра вибору передач (1).

18. Під'єднайте швидкознімний роз'єм (2) до вентиляційного штуцера (3).

19. Відкрити вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) рівно на ¾ оберту.

20. Повільно перемістити важіль перемикання передач (S) до упору вперед і утримувати в цьому положенні протягом 30 секунд.

21. Зачекати, доки у перепускному резервуарі пристрою для заправки та видалення повітря не з'явиться рідина без бульбашок.

22. Повільно перемістити важіль перемикання передач (S) до упору назад та утримувати в цьому положенні протягом 30 секунд. Важіль перемикання передач завібрує, а у пластиковому шлангу або перепускному резервуарі пристрою для заправки та видалення повітря з'являться бульбашки повітря.

23. Зачекати, доки у перепускному резервуарі пристрою для заправки та видалення повітря не з'явиться рідина без бульбашок.

24. Повільно перемістити важіль перемикання передач (S) у середнє положення.

25. Затягнути вентиляційний штуцер (3) та вентиляційний гвинт (5) моментом 8 Н·м.

26. Вимкнути насос пристрою для заправлення та видалення повітря та від'єднати швидкознімний роз'єм (2).

27. Встановити захисний ковпачок (5) на вентиляційний штуцер (3).

28. Від'єднати швидкознімний роз'єм шлангу (1) пристрою для заправки та видалення повітря (2) від циліндрів вибору пазів і передач.

29. Від'єднати адаптер з'єднувального трубопроводу з перепускним резервуаром (3) від розширювального бачка (4).

30. Закрутити кришку розширювального бака (4).

Демонтаж та монтаж трубопроводів циліндра важеля перемикання передач (GLA), що подає

A. Гідравлічні трубопроводи для циліндра, що подає важеля перемикання передач

B. Перехідник для чотирьох шлангів та чотирьох труб

1. Гідравлічні трубопроводи.
2. Гідравлічні трубопроводи.
3. Гідравлічні трубопроводи.
4. Гідравлічні трубопроводи.
5. Хомут шлангу AL12-16.
6. Шланг N1-8 (розширювальний бачок – пластина педального механізму).
7. Віджимна вилка (демонтаж штекера Schäfer).
8. Пружинне стопорне кільце A12.8x1.0-X12CRNI177.
9. Утримувач проводів.
10. Утримувач проводів.
11. Кільце ущільнювача круглого перерізу 10x1.5N.
12. Втулка.
13. Пружний елемент.
14. Пружинне стопорне кільце A11.1x1.1-X12CRNI177.
15. Опорне кільце 9.4x12x1.4.
16. Кільце ущільнювача круглого перерізу 9.25x1.78N.
17. Перехідник.

Демонтаж трубопроводів

Примітка
Перед початком роботи спорожнити систему гідравлічного перемикання передач та перекинути кабіну.

1. Відвернути кришку циліндра, що подає важіль перемикання передач (1) з нижньої сторони кабіни водія.

2. Послабити хомут (5) та зняти шланг (6) (розширювальний бачок – пластина педального механізму).

3. Закоркувати отвори пробками.

Примітка
Перед зняттям нанести мітки на трубопроводи (1) – (4), що подає циліндр важеля перемикання передач та місце роз'єднання з боку кабіни/коробки передач.

4. За допомогою віджимної вилки 80.99606-0520 (4) від'єднати трубопроводи (1) – (4) у місці роз'єднання з боку кабіни/коробки передач, а також від циліндра важеля перемикання передач, що подає.

5. Від'єднати тримачі трубопроводів (5) та (6) та зняти трубопроводи (1) – (4).

6. За допомогою віджимної вилки 80.99606-0520 від'єднати гідравлічні трубопроводи (1) – (4) від циліндрів (А) вибору пазів та передач.

Примітка
Слідкувати за тим, щоб не випало пружинне стопорне кільце (5).

Монтаж трубопроводів

Примітка
Для монтажу гідравлічних трубопроводів достатньо під'єднати їх вручну до місць від'єднання на циліндрі, що подає, важеля перемикання передач або до місця роз'єднання з боку кабіни/коробки передач.

1. Встановити гідравлічні трубопроводи (1) - (4) з тримачем дротів і приєднати їх до місць від'єднання згідно з нанесеними мітками на циліндрі, що подає, важеля перемикання передач або до місця роз'єднання з боку кабіни/коробки передач.

2. Встановити тримачі трубопроводів (5) та (6).

Примітка
Перед підключенням трубопроводів до циліндрів вибору передач і пазів переконатися в тому, що в кожному отворі, що з'єднується, є пружинне стопорне кільце (5).

3. Для підключення гідравлічних трубопроводів (1) – (4) достатньо під'єднати їх вручну з натисканням до відповідних портів циліндрів (А) механізму перемикання передач.

4. Встановити кришку циліндра подачі важеля перемикання передач (1) з нижньої сторони кабіни водія.

5. Заправити систему гідравлічного приводу перемикання передач.

Демонтаж та монтаж вузла важеля перемикання передач

1. Гофрований чохол.
2. Манжета.
3. Важіль перемикання передач.
4. Гвинт з шестигранною головкою M8×45-8.8.
5. Шестигранна контргайка BM8-8.
6. Спіральний штифт розпірний 6x36-ST.
7. Гвинт із циліндричною головкою M6<× face="Times New Roman">×16-8.8.
8. Вузол важеля перемикання.
9. Кільце ущільнювача круглого перерізу 38×2B-NBR3-70.

Демонтаж вузла важеля перемикання передач

Примітка
- Демонтаж важеля перемикання можна проводити зсередини кабіни.
- Не допускати забруднень усередину гідравлічної системи.

1. Випорожнити гідравлічну систему перемикання передач.

2. Послабити манжету (2) із пильником (1).

3. Відвернути кріплення важеля (4) та (5).

4. Вийняти спіральний розпірний штифт (6).

5. Зняти важіль (3) та відкласти убік.

6. Відкрутити чотири гвинти з циліндричною головкою (7) і зняти вузол важеля перемикання (8) з кільцем ущільнювача круглого перерізу (9).

7. Закоркувати отвори поршня на нижньому корпусі ущільнення.

Монтаж вузла важеля перемикання передач

Увага:
- При встановленні важеля перемикання особливо важливо, щоб верхня деталь вузла поршня була встановлена ​​в належному напрямку. У разі встановлення важеля перемикання не штовхати і не тягнути його занадто сильно.
- Гвинти з циліндричною головкою (2) обов'язково слід затягувати моментом затягування не більше 8 Н·м, інакше вузол поршня розтріскається.
- Не допускати забруднень у гідравлічну систему.

1. Перед встановленням змастити поршень вузла важеля перемикання (8) силіконовим мастилом.

2. Встановити вузол важеля перемикання (8) з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу (9).

Примітка
При установці дотримуватись правильного положення поршня вузла важеля перемикання (8).

3. Вкрутити гвинти з циліндричною головкою (7) і затягнути моментом 8 Н ·м.

4. Встановити важіль перемикання передач (3) та закріпити новим спіральним розпірним штифтом (6).

5. Затягнути гвинт (4) та важіль (3) контргайкою (5).

6. Встановити пильовик (1) з манжетою (2) та зафіксувати хомутом.

7. Після встановлення вузла важеля перемикання заправити гідравлічну систему перемикання передач (див. відповідний розділ вище).

Демонтаж і монтаж циліндра, що подає важеля перемикання передач

Примітка
Для циліндра, що подає, важеля перемикання передач передбачені різні ремонтні комплекти.

1. Ремонтний комплект для поршнів клапанів.
2. Ремонтний комплект – ущільнення.
3. Ремонтний комплект – клапан тиску.
4. Ущільнення A16×20-CU.
5. Запірний гвинт M16×1.5-ST-A3C.
6. Ремонтний комплект – кришка коробки передач.
7. Кільце ущільнювача круглого перерізу 38×2B-NBR3-70.
8. Гвинт із циліндричною головкою M16×16-8.8.
9. Ущільнення.
10. Ремонтний комплект – сполучний штуцер.
11. Ремонтний комплект – регулювання рівня.
12. Кільце ущільнювача круглого перерізу 5.28×1.78N.

1. Циліндр важеля перемикання передач (GLA), що подає.
2. Гвинт з циліндричною голівкою M8×20-8.8.

Демонтаж циліндра важеля перемикання передач, що подає

1. Випорожнити гідравлічну систему перемикання передач.

2. Від'єднати трубопроводи від циліндра важеля перемикання передач, що подає (див. розділ вище).

Примітка
Перед зняттям позначити положення установки циліндра важеля перемикання передач, що подає, і закупорити отвори портів заглушками.

3. Всередині кабіни з місця водія вивільнити манжету (2) з пильником (1) із затискачів і витягти їх вгору.

4. Вийняти спіральний розпірний штифт (8).

5. Відкрутити гайку (7) та вийняти болт (6), після чого зняти важіль перемикання (3) у збиранні.

6. Перекинути кабіну.

7. Відкрутити кришку циліндра, що подає, важеля перемикання передач з нижньої сторони кабіни водія.

8. Відкрутити чотири гвинти з циліндричною головкою (4) від основи кабіни.

9. Зняти циліндр подачі важеля перемикання передач у зборі (9) з прокладкою (5) з підстави кабіни.

Монтаж циліндра, що подає важеля перемикання передач

Примітка
Перед встановленням перевірити правильність розташування гідравлічних трубопроводів.

1. Встановити новий циліндр важеля перемикання передач (9), що подає, в підставі кабіни.

2. Вкрутити чотири гвинти з циліндричною головкою (4) і затягнути їх моментом 22 Н·м.

3. Закрутити кришку циліндра важеля перемикання передач з нижньої сторони кабіни водія.

4. Опустити кабіну.

5. Всередині кабіни водія встановити важіль перемикання передач (3) та закріпити його на місці за допомогою нового спірального розпірного штифта (8).

6. Вставити болт (6) та затягнути гайку (7).

7. Встановити манжету (2) з пильником (1) у консоль і закріпити хомутом.

8. Заправити гідравлічну систему перемикання передач (див. розділ вище).

Демонтаж та монтаж циліндра механізму перемикання передач (GBA)

1. Захисний ковпачок.
2. Набір вентиляційних ніпелів M8.
3. Набір вентиляційних гвинтів M8.
4. Кільцеподібне ущільнення з круглим перерізом.
5. Поршневий шток.
6. Корпус ущільнення.
7. Пружинне стопорне кільце.
8. Поршень.
9. Кільце ущільнювача круглого перерізу роз'єму Schäfer.
10. Пружинне стопорне кільце для швидкознімного роз'єму.
11. Шайба A8,4×16×1.6-200HV.
12. Гвинт із шестигранною головкою M8×28-8.8-A2C.

Примітка
У продажу є чотири моделі циліндрів механізму перемикання передач. Процедура заміни для них усіх однакова, проте необхідно чітко визначити тип циліндра механізму перемикання передач (номер деталі), щоб вибрати належний новий циліндр механізму перемикання передач.

Перед встановленням увімкнути першу передачу та запам'ятати розташування шлангів або трубопроводів у циліндрі механізму перемикання передач (GBA), а також номер кожного з'єднання.

Демонтаж циліндра механізму перемикання передач

1. Випорожнити гідравлічну систему перемикання передач.

2. Перекинути кабіну.

3. Від'єднати трубопроводи від циліндра механізму перемикання передач (див. розділ вище).

4. Відкрутити гвинти з шестигранною головкою (2) з шайбами ​​(3) та зняти циліндр механізму перемикання передач (GBA) (1). Щоб роз'єднати з'єднання, необхідно зрушити циліндр перемикання передач убік (див. стрілку на ілюстрації) в отворі з'єднувача осі коробки.

Примітка
На ілюстрації показано циліндр вибору передач.

Монтаж циліндра механізму перемикання передач

Примітка
При установці нового циліндра механізму перемикання передач (GBA) переконайтеся, що поршневий шток належним чином увійшов у зачеплення з валом (див. стрілку).

1. Встановити циліндр механізму перемикання передач (GBA) (1), зсунувши його убік (див. стрілку на ілюстрації) в отворі з'єднувача осі коробки.

2. Вкрутити шайбу (3) з гвинтом (2) і затягнути моментом 23 Н·м.