Демонтаж та монтаж коробки передач MAN TGA з 2000 року

3. Демонтаж та монтаж коробки передач

Примітка
Опис процедур демонтажу та монтажу коробки передач наводяться на прикладі коробки ZF 16 S. Дії для інших типів коробок аналогічні. Під час виконання робіт необхідно керуватися здоровим глуздом та враховувати ті чи інші конструктивні особливості.

Версія з інтардером

Версія без інтардера

1. Зворотний трубопровід системи охолодження.
2. Напірний трубопровід системи охолодження.
3. Роз'єм датчика частоти обертання на вході.
4. Роз'єм датчика передачі заднього ходу.
5. Роз'єм датчика нейтрального положення.
6. Болт із шестигранною головкою (2 шт.).
7. Шестигранна стопорна гайка.
8. Кріпильний болт.
9. Механізм перемикання тросової тяги.
10. Шестигранна стопорна гайка.
11. Втулка.
12. Роз'єм FFR.
13. Пневмопровід робочого циліндра.
14. Роз'єм нагнітального клапана.
15. Пневмопровід нагнітального клапана.
16. Роз'єм електромагнітного клапана інтардера.
17. Роз'єм датчика температури.
18. Роз'єм датчика Kitas.
19. Вихлопна труба.
20. Пневмопровід клапанного блоку.

Демонтаж коробки передач

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Скинути тиск повітря в ресивері контуру IV через клапан для зливу води.

3. Від'єднати від коробки передач карданний вал (див. розділ 16 «Карданний вал, мости та колісні маточини»).

4. Зняти робочий циліндр зчеплення (див. розділ 12 «Зчеплення»).

5. Злити рідину із системи охолодження.

6. Злити трансмісійне масло із коробки передач.

7. Зняти тримач (1) вихлопної труби.

8. Послабити два трубні хомути (3) та зняти вихлопну трубу (2).

9. Видалити кріпильні хомути (2) і (4) зверху коробки.

10. Послабити шлангові хомути (1) з'єднувальних шлангів (5) лівого трубопроводу системи охолодження (3).

11. Зняти лівий трубопровід системи охолодження.

12. Зняти три кріпильні хомути (1) з коробки передач.

13. Послабити шлангові хомути (4) з'єднувальних шлангів (3) правого трубопроводу системи охолодження (2).

14. Зняти правий трубопровід системи охолодження.

15. Зняти пневмопровід (1) нагнітального клапана.

16. Від'єднати електричний роз'єм (2) нагнітального клапана.

Примітка
Не від'єднуйте гідравлічні магістралі насоса. Закріпити насос системи кермового керування на рамі.

17. Якщо обладнано, відвернути чотири болта кріплення (1) та зняти резервний насос системи рульового керування (2).

18. Якщо обладнано, викрутити пневмопровід (2) із коробки відбору потужності (3) та від'єднати, повернувши проти годинникової стрілки, електричний роз'єм (1).

19. Послабте шестигранну гайку (3) і зніміть важіль перемикання коробки передач.

20. Послабте шестигранну стопорну гайку (6) і зніміть важіль керування.

21. Відвернути кріпильний болт (4) та зняти шайбу (5) та втулку (7).

22. Відвернути два болта (2) і зняти тримач механізму перемикання тросової тяги (1).

23. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання на вході (1).

24. Від'єднати роз'єм датчика заднього ходу (2).

25. Від'єднати роз'єм датчика нейтрального положення (3).

26. Від'єднати роз'єм FFR (4).

27. Відвернути магістраль для скидання повітря (1) від різьбового патрубка.

28. Позначити та від'єднати два пневмопроводи (2) робочого циліндра.

29. Позначити та від'єднати два пневмопроводи (3) клапанного блоку, відвернувши накидні гайки.

30. Якщо обладнано, від'єднайте роз'єм датчика нейтрального положення (1) від механізму блокування передач (3), а також від'єднайте пневмопроводи (2).

31. У версії з інтардером:

• Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана інтардера (1).

• Від'єднати роз'єм датчика температури (2).
• Розблокувати та від'єднати роз'єм Kitas (3).

32. Відвернути болт кріплення (1) тримача джгута проводів (2).

33. Вставити монтажний стенд 80.99606-0308 (3) у підйомний пристрій.

34. За допомогою комплекту натяжних планок 80.99606-6002 (2) та ланцюга (1) закріпити коробку передач на монтажному стенді.

35. Звільнити утримуючу пружину (1) на вичавному підшипнику зчеплення.

36. Повернути вісім болтів (1) по периметру коробки передач (3).

37. Від'єднати коробку передач від двигуна (2).

38. Зняти фланець (2) вилки з первинного валу коробки передач (1).

Монтаж коробки передач

1. За допомогою монтажної направляючої 80.99617-0137 (1) перевірити центрування диска зчеплення. Якщо потрібно, підкоригувати.

2. Вставити монтажний стенд 80.99606-0308 (3) у підйомний пристрій.

3. За допомогою комплекту натяжних планок 80.99606-6002 (2) та ланцюга (1) закріпити коробку передач на монтажному стенді.

4. Змастити первинний вал (1) та контактні поверхні захватів вижимної вилки (3) консистентним мастилом Olista Longtime 3EP (1,4<0.2 г).

5. Відкинути вижимну вилку назад.

6. Встановити підшипник вимкнення зчеплення (2) на первинний вал виступом вгору (показаний стрілкою) (для інших виконань див. розділ 12 «Зчеплення»).

7. Відкрутити два болти (3) на нижній стороні картера маховика (1) та зняти захисну кришку (2).

8. Закріпити пристрій для прокручування колінчастого валу 80.99626-6008 (2) двома шестигранними болтами (М8<3>) (1) на двигуні до зачеплення зубів у зубчастий вінець маховика. /p>

9. Встановити динамометричний ключ із тріскачкою 80.99627-0001 (3) на пристрій для прокручування колінчастого валу (2).

10. Замкніть утримуючу пружину (2).

11. Підняти коробку передач (3) та поєднати її первинний вал зі шліцами диска зчеплення.

12. Вирівняти коробку передач по поздовжній осі двигуна.

13. Обережно вставити первинний вал коробки у диск зчеплення. Провертаючи колінчастий вал двигуна, вставити первинний вал у шліци диска зчеплення.

14. Затягнути вісім болтів (1) по периметру картера зчеплення та затягнути в діагональній послідовності моментом 45 Н·м.

15. Зняти пристрій для обертання двигуна.

16. Встановити кришку (2) на картер маховика (1) та затягнути болти (3).

17. За допомогою монтажу вичавити вижимну вилку назад до фіксації підшипника зчеплення.

18. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Після встановлення коробки передач встановити нові параметри датчика Kitas і виконати регулювання зчеплення за допомогою діагностичного обладнання MAN-Cats.