Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR MAN TGA з 2000 року

4. Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR

Двигуни серій D2866 та D2876

1. Кріпильний болт.
2. Модуль AGR.
3. Кріпильний болт.
4. Прокладка.
5. Випускний трубопровід.
6. Кріпильний болт.
7. Прокладка.
8. Кріпильні болти.
9.  Прокладка.
10. Випускний трубопровід.
11. Кріпильні болти.
12. Кріпильні болти.
13. Прокладка.
14. Колектор рідини, що охолоджує.
15. Випускний трубопровід.
16. Виконавчий пневмоциліндр AGR.
17. Блокуюча заслінка.

Демонтаж та монтаж модуля AGR

Демонтаж модуля AGR

Увага:
У разі заміни тільки пневматичного циліндра слід відрегулювати головку (1) таким чином, щоб при закритому дроселі (2) він був підвішений із попереднім натягом приблизно 4 мм.

Примітка
За відсутності тиску пневмоциліндр утримує дросель закритим. Система рециркуляції відпрацьованих газів вимкнена. Контактний датчик у пневмоциліндрі повідомляє системі EDC положення дроселя. Дросель закритий:
- при температурі охолоджуючої рідини нижче 60°C або вище 95°C;
- при температурі повітря наддуву після проміжного охолоджувача нижче 10°С або вище 70°C або вище 70°C;
- при частоті обертання колінчастого валу двигуна менше 1100 об/хв;
- у нижньому діапазоні часткового навантаження (менше 15%);
- при прискоренні або в режимі гальмування двигуном.

1. Від'єднати направляючу трубку наддувного повітря від турбокомпресора до проміжного охолоджувача, послабивши з'єднувальний хомут (1) та знявши першу частину напрямної трубки.

2. Закрити роз'єм на турбокомпресорі.

3. Зняти з'єднувальний шланг проміжного охолоджувача (2), від'єднати магістраль повітряного компресора від турбокомпресора (3) та зняти другу частину напрямної трубки (4) з блоку циліндрів.

4. Зняти задній колектор охолоджувальної рідини з модуля AGR.

5. Зняти хомут та від'єднати електричний роз'єм спереду на двигуні.

6. За допомогою спеціальних кліщів послабити шланговий хомут.

7. Витягти магістраль зі шланга та зафіксувати збоку.

8. Від'єднати пневмопровід від пневмоциліндра AGR.

9. Зняти теплозахисний екран із переднього випускного колектора.

10. Зняти зчіпну петлю з переднього випускного колектора.

11. Від'єднати магістраль AGR на виході відпрацьованих газів від труби наддувного повітря.

12. Відвернути магістраль AGR на виході відпрацьованих газів від циліндрів з 4 по 6.

13. Відвернути магістраль AGR на виході відпрацьованих газів від циліндрів з 1 по 3.

14. Відкрутити болти кріплення (1) та зняти модуль AGR з головки блоку циліндрів.

Примітка
Виймати роз'єм відводу охолоджуючої рідини (2) по прямій – не нахиляти.

Увага:
Розбирання вузла труб відпрацьованих газів/корпусу теплообмінника не допускається, оскільки це може призвести до порушення ущільнення між газовими та рідинними трубопроводами. Негерметичність між цими компонентами може призвести до проникнення охолоджуючої рідини в циліндри двигуна, що призведе до пошкодження двигуна.

Монтаж модуля AGR

1. Вставити прогумовану проставку (2) у модуль AGR на відводі охолоджуючої рідини, після чого встановити обидва компоненти в роз'єм термостата.

2. Встановити модуль AGR на головку блоку циліндрів та затягнути кріпильні болти (1).

3. Встановити магістраль AGR на виході відпрацьованих газів на трубу наддуву з новими прокладками та затягнути болти кріплення.

4. Встановити магістраль AGR на виході відпрацьованих газів із циліндрів з 1 по 3 з новими прокладками та затягнути болти кріплення.

5. Встановити магістраль AGR на виході відпрацьованих газів із циліндрів з 4 по 6 з новими прокладками та затягнути болти кріплення.

6. Встановити задній колектор охолоджуючої рідини з новою прокладкою на модуль AGR та затягнути болти кріплення.

7. Підключити шланг (2) підведення охолоджувальної рідини до контуру охолодження.

8. Підключити пневмопровід до пневмоциліндра AGR.

9. Вставити магістраль від турбокомпресора до повітряного компресора у з'єднувальний шланг.

10. Встановити шланговий хомут за допомогою спеціальних кліщів.

11. Підключити електричний роз'єм та зафіксувати проводи хомутами.

12. Встановити зчіпну петлю на передньому випускному колекторі та затягнути болти.

13. Встановити теплозахисний екран на передньому випускному колекторі та затягнути болти кріплення.

14. Встановити передню частину направляючої труби наддуву (1) на блок циліндрів, одягнувши при цьому з'єднувальний шланг проміжного охолоджувача (5).

15. Закріпити направляючу трубу наддуву (1) на блоці циліндрів.

16. Закріпити магістраль від турбокомпресора до повітряного компресора на направляючій трубі наддуву хомутом (6).

17. Затягнути хомути сполучного шланга проміжного охолоджувача моментом 5 Н·м, а через п'ять хвилин повторити затяжку моментом 5 Н·м.

Примітка
При заміні шлангових хомутів новими допускається використання тільки шлангових хомутів із тарілчастими пружинами.

18. Видалити захисну заглушку з турбокомпресора.

19. Зібрати напрямну трубу наддуву з частин (2) і (3) з новими кільцями ущільнювачів круглого перерізу і вставити в частину (1) труби наддуву.

20. Вставити частину (3) труби наддуву в турбокомпресор і закріпити новим профільним хомутом (4).

Двигуни серій D2676 та D2066

1. Модуль AGR.
2. Колектор рідини, що охолоджує.
3. Сполучна трубка.
4. Колектор рідини, що охолоджує.

Демонтаж та монтаж модуля AGR

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Зняти колектор охолоджувальної рідини.

2. Зніміть теплозахисний екран (1).

3. Від'єднати електричний роз'єм (2) та зняти джгут дротів з двигуна.

4. Зняти пневмопровід (1) з двигуна.

5. Відкрутити болти (2) та зняти з'єднувальний патрубок (3) з утримувача (1).

6. Позначити установче положення болтів (7), після чого відвернути болти (5) та (7).

7. Зняти модуль AGR (6).

8. Вийняти патрубки (2) та (3) із модуля AGR (6).

9. Зняти прокладку (4) сполучного патрубка.

10. Вийняти пружинні шайби (1) із модуля AGR (6) та випускного колектора.

11. Очистити контактні поверхні.

12. Зняти пластинчасті диски (1) та (2) з патрубка. Очистити патрубок.

13. Відкрутити гайки (2) та (4) із шайбами ​​(3) та (5).

14. Зняти виконавчий пневмоциліндр AGR (1) із важеля заслінки AGR (6).

15. Притримуючи шток виконавчого пневмоциліндра AGR (3), послабити контргайку (2) та викрутити головку (1).

16. Виміряти розмір А між упором (1) та розпірним пальцем (2). Якщо розмір А становить 164 мм, необхідно замінити консоль новою з відстанню 161,5 мм.

17. Відвернути болти (2) та зняти консоль (1).

Монтаж модуля AGR

1. Встановити консоль і затягнути нові болти.

2. Нагвинтити головку (1) на шток виконавчого пневмоциліндра AGR (3) та затягнути контргайку (2).

3. Встановити виконавчий пневмоциліндр AGR (1) на важіль клапана AGR (6) та затягнути нові гайки (2) та (4) з шайбами ​​(3) та (5) моментом 10 Н·м.

4. Відрегулювати виконавчий пневмоциліндр AGR:

• Встановити індикатор годинника (4) з утримувачем (1), як показано на ілюстрації.

• Встановити щуп індикатора годинника з попереднім натягом на виконавчий пневмоциліндр AGR.
• Відвернути гайку (3) і викрутити шток (2) циліндра на кілька обертів.
• Вкручувати шток (2) циліндра доти, доки стрілка індикатора годинного типу не зупиниться, після чого провернути шток циліндра ще на один оборот і затягнути гайку (3).

Примітка
Попереднє натягування виконавчого пневмоциліндра AGR має становити 1,25 мм. Якщо попередній натяг не відповідає вказаному значенню, повторіть процедуру регулювання.

5. Встановити нові пластинчасті диски (1) і (2) на патрубок зі зміщенням замків на 90 відносно один одного.

6. Змастити площину прилягання нового патрубка (3) засобом захисту від замерзання радіатора і вставити в модуль AGR (6).

7. Вставити пружинні шайби (1) у модуль AGR (6) та випускний колектор.

8. Вставити патрубок (2) у модуль AGR (6).

9. Встановити модуль AGR (6) із новою прокладкою (4).

10. Вкрутити та затягнути нові болти (7) згідно з раніше нанесеними мітками.

11. Вкрутити та затягнути нові болти (5).

12. Вирівняти з'єднувальний патрубок (3) щодо тримача (1) та затягнути нові болти (2).

13. Вийняти скобу (2) і зняти гвинт накидний (3) зі штуцера (6). Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу (4) і (5), змастивши їх універсальним мастилом MAN 285 Li-PF2.

14. Замінити пружинний підвіс (1) у пневмоциліндрі новим та вставити нову скобу (2).

15. Затягнути новий накидний гвинт у виконавчому пневмоциліндрі AGR.

16. Зафіксувати пневмопровід (1) та за допомогою спеціального контрольного пристрою (80.99606-0399) перевірити міцність посадки.

Примітка
Якщо гніздо не закріплено накидним гвинтом, повторіть процедуру встановлення.

17. Підключити електричний роз'єм (2), прокласти джгут проводів та закріпити хомутами.

18. Встановити теплозахисний екран (1).

Двигуни серії D0836LF

1. Прокладка.
2. Кріпильний болт.
3. Блокуюча заслінка.
4. Виконавчий пневмоциліндр AGR.
5. Випускний колектор.
6. Модуль AGR.
7. Корпус зворотних клапанів.

Демонтаж та монтаж модуля AGR

Увага:
- Забороняється розкривати труби модуля AGR.
- Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попереднього затягування не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Зняти компоненти електрофакельного пристрою з двигуна.

2. Зняти корпус термостата із двигуна.

3. Зняти компоненти живлення з двигуна.

4. Зняти трубопровід розподільника повітря.

5. Від'єднати електричний роз'єм виконавчого пневмоциліндра AGR.

6. Відкрутити болти (4) та зняти блокувальну заслінку AGR (3) з прокладкою (2) з випускного колектора (1).

7. Вийняти блокуючу заслінку AGR (3) із вкладками з модуля AGR (5).

8. Відвернути гайку (4) та зняти фіксатор (2) із кульковою головкою.

9. Зняти пневмоциліндр AGR (3).

10. Вийняти вкладку (5) із блокуючої заслінки AGR (1).

Увага:
Не знімати з'єднувальний елемент із блокуючої заслінки AGR. Негерметичність модуля AGR може призвести до потрапляння води в камеру згоряння, що спричинить пошкодження двигуна.

11. Витягти вкладку (3) із корпусу (1) зворотних клапанів.

12. Відвернути болти (2) та зняти корпус (1) із зворотними клапанами (4) та прокладкою (5) з труби AGR (6).

13. Зняти датчик температури (7) із прокладкою (8).

14. Очистити контактні поверхні.

15. Відвернути болти (2) та зняти трубу AGR (3) з прокладками (1).

16. Вийняти вкладку (4) з корпусу термостата.

17. Очистити контактні поверхні.

Монтаж модуля AGR

1. Встановіть новий вкладиш (4) у корпус термостата (див. ілюстрацію вище).

2. Встановити трубу AGR (3) з новими прокладками (1) на вкладку (4) та затягнути болти (2).

3. Вставити вкладку (3) у корпус (1) зворотних клапанів.

4. Встановіть зворотні клапани (4) у трубу AGR (6).

Примітка
Зворотні клапани слід встановлювати у напрямку потоку.

5. Встановити корпус (1) зворотного клапана з новою прокладкою (5) на трубу AGR (6).

6. Затягнути болти (2).

7. Вкрутити датчик температури (7) з новим ущільненням (8) і затягнути моментом 45 Н·м.

8. Перевірити диски вкладок (5) і, якщо необхідно, замінити новими.

9. Встановити вкладки (5) у блокуючу заслінку AGR (1).

10. Встановити виконавчий пневмоциліндр AGR (3), вставити новий фіксатор (2) із кульовою головкою.

11. Затягнути гайку (4) моментом 16 Н·м.

12. Встановити блокувальну заслінку AGR (3) із вкладками у з'єднувач модуля AGR (5).

13. Встановити блокуючу заслінку (3) з новою прокладкою (2) на випускний колектор (1).

14. Затягнути болти (4) моментом 16 Н·м.

15. Підключити електричний роз'єм виконавчого пневмоциліндра AGR.

16. Налаштувати виконавчий циліндр AGR:

• Встановити індикатор годинникового типу (2) з утримувачем (1) на блокувальну заслінку.

• Встановити щуп індикатора годинника з попереднім натягом на виконавчий пневмоциліндр AGR.
• Відвернути гайку (3) і викрутити на кілька обертів шток циліндра.
• Вкручувати шток циліндра доти, доки стрілка індикатора годинного типу не зупиниться, після чого провернути шток циліндра ще на один оберт.
• Затягнути гайку (3).

Примітка
Допустимий попередній натяг виконавчого пневмоциліндра AGR повинен становити 1,25 ± 0,25 мм. Якщо попередній натяг не відповідає допустимому значенню, необхідно повторити процедуру регулювання.

Двигун D2840LF25

1. Болти кріплення модуля AGR.
2. Болти кріплення модуля AGR. 
3. Модуль AGR.
4. Кронштейн.
5. Болт кріплення модуля AGR.
6. Дросель.
7. Прокладка.
8. Сполучні патрубки.
9. Болти кріплення консолі.
10. Контргайка циліндра AGR.
11. Циліндр приводу AGR.
12. Головка циліндра AGR.
13. Фіксатор.
14. Болт кріплення кронштейна.
15. Кронштейн.
16. Проставка.
17. Ущільнення.
18. Болт кріплення коліна.
19. Шайба.
20. Болт кріплення теплозахисного екрана.
21. Теплозахисний екран.
22. Коліно.
23. Пластинчасті кільця.
24. Пружинні шайби.
25. Сполучний патрубок.
26. Сполучний патрубок.
27. Болти кріплення консолі.
28. Штуцер.
29. Болти кріплення кронштейна.
30. Болти кріплення кронштейна.

Демонтаж та монтаж модуля AGR

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж модуля AGR

1. Відвернути болти (2) та зняти теплозахисний екран (3) із шайбами ​​(1).

2. Зняти коліно (4) з проставкою (6) та ущільненням (5).

3. Очистити контактні поверхні.

4. Зняти з'єднувальний патрубок (3).

5. Видалити пластинчасті кільця (1) із пружинними шайбами ​​(2).

6. Очистити канавки у сполучному патрубку (3).

7. Зняти правий вентиляційний патрубок.

8. Зняти штуцер (1) із ущільненням.

9. Позначити монтажне положення болтів (1), (3) та (4), відвернути болти та зняти кронштейни (2).

10. Позначити монтажне положення болтів (1) та (2), відвернути болти та зняти модуль AGR (5).

11. Зняти дросель (4) із прокладкою (3).

12. Очистити контактні поверхні.

13. Вийняти сполучні патрубки (1) та (2). Очистити ущільнювальні поверхні.

14. Відкрутити болти (1) та (2) та зняти консоль (3).

15. Від'єднати електропроводку від циліндра AGR.

16. Видалити фіксатор (2), відвернути контргайку (1) та від'єднати циліндр приводу AGR (3).

17. Відвернути болти (4) та зняти кронштейн (5).

Монтаж модуля AGR

1. Встановити кронштейн (5) та затягнути болти кріплення (4) моментом 9 Н·м.

2. Встановити приводний циліндр AGR (3) і затягнути гайку (1) моментом 10 Н·м.

3. Встановити новий фіксатор (2) та підключити електропроводку приводного циліндра AGR.

4. Налаштувати циліндр приводу AGR:

• Встановити індикатор годинника (2) з утримувачем (1) на головку блоку циліндрів, як показано на ілюстрації.

• Помістити щуп індикатора годинника з попереднім натягом на головку приводного циліндра AGR і послабити контргайку (3).
• Викрутити на кілька обертів шток циліндра AGR.
• Вкручувати шток приводного циліндра AGR доти, поки стрілка індикатора годинного типу не зупиниться, після чого провернути шток циліндра ще на один оборот і затягнути контргайку моментом 22 Н ·м.

Примітка
Попереднє натягування виконавчого пневмоциліндра AGR має становити 1,25 мм. Якщо попередній натяг не відповідає вказаному значенню, повторіть процедуру регулювання.

5. Встановити консоль (3) і затягнути болти (1) і (2) згідно з раніше нанесеними мітками моментом 45 Н·м.

6. Нанести на сполучні патрубки (1) та (2) технічний вазелін та встановити їх на свої місця.

7. Встановити модуль AGR (5) з новими прокладками (3) та дроселем (4).

8. Вкрутити болти (1) і (2) згідно з раніше нанесеними мітками і затягнути моментом 45 Н·м.

9. Встановіть кронштейни (2) на модуль AGR/

10. Вкрутити болти (1), (3) та (4) згідно з раніше нанесеними мітками та затягнути моментом 45 Н·м.

11. Вкрутити штуцер (1) з новим кільцем ущільнювача і підключити правий вентиляційний трубопровід.

12. Встановити нові пластинчасті кільця (1) та пружинні шайби (2) та встановити сполучний патрубок (3).

13. Встановити коліно (4) з проставкою (6) і новим кільцем ущільнювача (5) і затягнути болти кріплення моментом 45 Н·м.

14. Встановити теплозахисний екран із шайбами ​​(1) та затягнути болти кріплення (2) моментом 22 Н·м.