MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова MAN TGA, тиск у шинах MAN TGA, несправності MAN TGA, підготовка до зими MAN TGA, гальма MAN TGA, фільтр оливний MAN TGA, паливний фільтр MAN TGA, фільтр салону MAN TGA, регулювання фар MAN TGA

1. Загальна інформація

У дизельних двигунах MAN використовується система впуску повітря з турбонаддувом з проміжним охолодженням повітря, що нагнітається в циліндри. Необслуговуваний турбокомпресор встановлюється на випускному колекторі, виготовленому з жароміцного чавуну.

Вихлопні гази після виходу з камер згоряння збираються у випускному колекторі, після чого надходять на турбокомпресор і обертають у ньому турбіну. Для зниження вмісту шкідливих викидів та забезпечення відповідності екологічним нормам вихлопні гази проходять через фільтр сажі та каталітичний нейтралізатор. У версіях, що відповідають нормам Euro 5, високі показники екологічності досягаються за рахунок застосування системи упорскування палива під тиском з точним регулюванням моменту упорскування, при цьому вдається домогтися згоряння паливоповітряної суміші без утворення сажі. Однак збільшення температури та тиску в процесі згоряння викликають хімічну реакцію між азотом та киснем, внаслідок чого утворюється оксид азоту (NOx). Для скорочення кількості викидів оксидів азоту (NOx) використовується технологія AdBlue®: в потік відпрацьованих газів проводиться упорскування суміші сечовини і води (пропорції 32:68) перед їх надходженням в каталітичний нейтралізатор; в результаті NOx перетворюється на безпечний азот (який входить до складу повітря) і водяну пару.

Інструкції з техніки безпеки

Не запускайте двигун у замкнених або невентильованих приміщеннях.

Переконайтеся, що вихлопні гази повністю видаляються з робочого місця.

Дотримуватися безпечної дистанції від компонентів, що обертаються або рухаються.

Різні типи мастил і мастил, що використовуються в автомобілі, можуть завдати шкоди здоров'ю. Це також відноситься до охолоджуючої рідини двигуна, рідини омивача вітрового скла, холодоагенту системи кондиціювання, електроліту акумуляторних батарей та дизельного палива. Необхідно уникати вдихання їх пари та безпосереднього контакту.

Вихлопні гази містять оксид вуглецю (СО) або чадний газ, що не має кольору та запаху. У разі вдихання чадного газу відбувається зв'язування червоних кров'яних тілець, що позбавляє організм кисню, що призводить до удушення. Серйозне отруєння чадним газом призводить до пошкодження головного мозку або смерті.

Рекомендується завжди від'єднувати негативну клему акумулятора під час ремонту або технічного обслуговування, для яких не потрібна подача живлення.