Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або допоміжної батареї
- Аварійне відключення гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
Технічне обслуговування
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигунів серії D28
Механічна частина двигунів серії D2676LF
Механічна частина двигунів серії D2066LF
Механічна частина двигунів серії D0836LF
Механічна частина двигуна D2840LF25
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система охолодження двигунів серії D2866 та D2876
- Система охолодження двигунів серії D2676 та D2066
- Система охолодження двигунів серії D0836
- Система охолодження двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система змащення двигунів серії D2866 та D2876
- Система змащення двигунів серії D2676 та D2066
- Система змащення двигунів серії D0836
- Система змащення двигуна D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення та керування двигуном
- Загальна інформація
- Система живлення та керування двигуном серії D2866 та D2876
- Система живлення та керування двигуном серії D2676 та D2066
- Система живлення та керування двигуном серії D0836
- Система живлення та керування двигуном D2840LF25
- Специфікація та моменти затягування
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Стартер
- Генератор
- Електрофакельний пристрій полегшення пуску
- Специфікація та моменти затягування
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Система впуску
- Система рециркуляції відпрацьованих газів AGR
- Система випуску
- Турбокомпресор
- AdBlue®
- Специфікація та моменти затягування
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Демонтаж та монтаж коробки передач
- Додаткове обладнання коробки передач
- Привід перемикання коробки передач
- Специфікація та моменти затягування
Роздавальна коробка
Інтардер та ретардер
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Карданний вал
- Передні мости без приводу коліс (VOK)
- Передні керовані провідні мости
- Задні провідні мости
- Передні підтримуючі мости (LO та LOL)
- Задні підтримуючі мости (NO та NOL)
- Кути встановлення керованих коліс
- Специфікація та моменти затягування
Система гідрооб'ємного приводу
- Загальна інформація
- Перевірочні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Технічні вказівки щодо ремонтного зварювання рами
- Ресора підвіска
- Пневматична підвіска
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система та пневматичне обладнання
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірочні, регулювальні та сервісні роботи
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна
- Загальна інформація
- Підвіска кабіни
- Механізм перекидання кабіни
- Кабіна в зборі
- Внутрішні компоненти кабіни
- Сидіння
- Двері
- Засклення кабіни
- Ремонт кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Обслуговування кліматичної установки
- Ремонтні роботи
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Підключення електрообладнання
- Як читати електросхеми
- Базова електросхема
- Допоміжні електросхеми
Пально-мастильні матеріали
Загальні відомості MAN TGA з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун MAN TGA, характеристики MAN TGA, система охолодження MAN TGA, система мастила MAN TGA, система живлення MAN TGA, система керування MAN TGA, система впуску MAN TGA, система випуску MAN TGA, електросхема MAN TGA, коробка передач MAN TGA, гальма MAN TGA, кузов MAN TGA, підвіска MAN TGA
1. Загальні відомості
Стартер
Для запуску двигуна використовується електричний стартер, що є електромотором з двоступеневим включенням. Для керування стартером на ньому встановлено механічне реле.
Генератор
Для забезпечення бортового кола автомобіля електроенергією використовується генератор. Вантажні автомобілі MAN оснащені компактними безшумними потужними генераторами з багатофункціональними регуляторами. Напруга, що генерується, регулюється в залежності від температури, ступеня зарядки акумуляторної батареї і фактичного споживання електроенергії. Частота обертання генератора в чотири рази перевищує частоту обертання колінчастого валу двигуна.
Смолоскипний пристрій полегшення пуску
Схема електрофакельного пристрою для полегшення пуску:
- Паливний бак.
- Фільтр-відстійник із оглядовим вічком.
- Ручний паливний насос.
- Паливопідкачуючий насос.
- Паливний насос високого тиску (ТНВД).
- Перепускний клапан ТНВД.
- Магнітний відсічний клапан.
- Електричний роз'єм.
- Смолоскипна свічка розжарювання.
- Впускний колектор повітря.
- Паливний фільтр.
- Поворотний провід.
Як додаткове обладнання можливе встановлення факельного пристрою для полегшення пуску холодного двигуна. Електрофакельний пристрій складається з електромагнітного клапана і швидкодіючої свічки факельної розжарювання, встановленої в колекторі наддувного повітря. Смолоскипна свічка розжарювання і відповідний електромагнітний клапан включаються системою регулювання подачі палива дизельного двигуна з електронним керуванням після зчитування різних параметрів (з датчиків) і нагрівають повітря, що подається в двигун.
При запуску двигуна магнітний клапан відкривається, подаючи паливо до свічки свічки розжарювання. При цьому відкрите полум'я, що створюється свічкою, підігріває повітря, що подається в двигун.
Робота електрофакельного пристрою після запуску двигуна (режим супроводу) позитивно впливає на прогрів двигуна та запобігає димленню, що зазвичай виникає при запуску холодного двигуна.