Буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року

2. Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування

Принципи аварійного буксирування

Під буксируванням несправного автомобіля розуміють надійне з'єднання автомобіля, що стоїть на твердому грунті. Всі інші ситуації та умови належать до поняття «технічна допомога». При цьому необхідні роботи мають здійснюватись професійним спеціалізованим підприємством з надання технічної допомоги.

Завжди слід дотримуватись специфічних для країни норм для буксирування несправного автомобіля. Під час буксирування система аварійної світлової сигналізації для власної безпеки повинна включатися на автомобілі-тягачі та на несправному автомобілі.

Умови буксирування несправного автомобіля

Для забезпечення надійного з'єднання між тягачом і несправним автомобілем дозволяється використовувати тільки буксирувальну штангу або буксирувальну штангу з балками. Карданний вал пошкодженого рухомого складу завжди демонтується, щоб уникнути серйозних пошкоджень автомобіля.

Основні принципи аварійного буксирування з буксирувальною штангою:

• двигун повинен працювати під час буксирування;
• система підготовки стиснутого повітря та пневматична гальмівна система повинні бути справними;
• система рульового управління повинна бути механічно та гідравлічно повністю функціональною;
• колеса повинні повертатися, мости мають бути справними.

Якщо умови для буксирування несправного автомобіля не виконуються, обов'язково слід звертатися до професійної спеціалізованої служби технічної допомоги.

Запуск автомобіля буксируванням

Буксирування для запуску двигуна автомобіля MAN не рекомендується. Для запуску двигуна рекомендується використовувати зовнішнє джерело живлення (див. розділ «Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або запуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї»).

Умовою для цього є справність акумуляторної батареї та стартера несправного автомобіля.

Аварійне буксирування

Автомобіль із пластиковим бампером

Встановлення буксирного вуха

Для буксирування автомобіль оснащений двома отворами для буксирних вушок (1). Прийомні різьблення знаходяться за двома кришками у бампері.

Буксирний вушок (1) повинен навантажуватися силою тяги не більше 20т по прямій. При буксируванні несправного автомобіля тільки з одним буксирним вушком (1) несправний автомобіль рухається зі зміщенням і навантаження буксирного вуха(1) знижується приблизно на 10т, тобто фактична загальна вага несправного автомобіля не повинна становити більше 10т.

1. Зняти кришку (2) у бампері для різьбового отвору буксирного вуха (1).

2. Повністю закрутити буксирний вушок (1) у різьбовий отвір.

3. Витягти шпильку з фіксуючою пружиною (3) з буксирного пальця (4).

4. Вийняти палець (4) із буксирного вуха (1).

5. Вставити буксирувальну штангу в буксирний вушок (1) і зафіксувати пальцем (4).

6. Закріпити палець (4) за допомогою шпильки з фіксуючою пружиною (3).

Примітка
Для другого отвору різьблення можна замовити другий буксирний вушок.

Буксирні балки

Щоб забезпечити стабільне з'єднання обох буксирних вушок і рівномірне застосування зусилля, рекомендується додатково використовувати буксирні балки (5). За допомогою буксирних балок (5) можна загалом тягнути тяги до 40т.

Примітка
Буксирну балку (5) можна замовити у будь-якому сервісному центрі MAN.

Автомобіль зі сталевим бампером

Автомобілі із сталевим бампером оснащені концентричним отвором для буксирування.

Отвір для буксирування повинен навантажуватись на повнопривідних та чотиривісних автомобілях силою тяги не більше 33т по прямій. Для легких самохідних бетонозмішувачів та автомобілів тільки з одним провідним мостом навантаження на отвір для буксирування має становити не більше 17т по прямій лінії.

1. Розблокувати та витягти палець (6).

2. Вставити буксирувальну штангу в отвір для буксирування.

3. Вставити та заблокувати палець (6).

Заходи перед буксируванням

Роз'єднання трансмісії

Для аварійного буксирування завжди слід переривати трансмісію шляхом демонтажу карданного валу.

1. Поставити опору під карданний вал.

2. Відкрутити кріпильні болти (7) карданного валу на провідному мосту та на коробці передач та зняти карданний вал.

Роз'єднання трансмісії на повнопривідному автомобілі

1. Поставити опору під карданний вал між роздавальною коробкою та переднім мостом.

2. Поставити опору під карданний вал між роздавальною коробкою та заднім мостом.

3. Відгвинтити кріпильні болти (7) карданного валу на передньому мосту та на роздавальній коробці та зняти карданний вал.

Аварійне буксирування зі штангою

Буксирування несправного автомобіля

У автомобілі, що буксирується, повинен знаходитися водій для спільного керування і гальмування.

1. Запустити двигун.

2. Заповніть компресорну установку до тиску вимкнення.

3. Переключити коробку передач на нейтральне положення («N»).

4. Провести аварійне буксирування автомобіля на повільній швидкості.

Увага:
Максимальна швидкість аварійного буксирування не повинна перевищувати 60 км/год.

Після закінчення аварійного буксирування

1. Після аварійного буксирування зупинити двигун.

2. Запобігти скачуванням автомобіля за допомогою противідкатних упорів і гальма стоянки.