Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигунів серії D28

Механічна частина двигунів серії D2676LF

Механічна частина двигунів серії D2066LF

Механічна частина двигунів серії D0836LF

Механічна частина двигуна D2840LF25

Система охолодження

Система змащення двигуна

Система живлення та керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Система впуску та випуску

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка

Інтардер та ретардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Система гідрооб'ємного приводу

Рама та підвіска

Гальмівна система та пневматичне обладнання

Рульове керування

Кабіна

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться MAN TGA, несправності MAN TGA, мануал MAN TGA, MAN TGA, схема MAN TGA, характеристики MAN TGA, будова MAN TGA, ремонт MAN TGA, акумулятор MAN TGA

2. Буксирування для запуску двигуна та аварійне буксирування

Принципи аварійного буксирування

Під буксируванням несправного автомобіля розуміють надійне з'єднання автомобіля, що стоїть на твердому грунті. Всі інші ситуації та умови належать до поняття «технічна допомога». При цьому необхідні роботи мають здійснюватись професійним спеціалізованим підприємством з надання технічної допомоги.

Завжди слід дотримуватись специфічних для країни норм для буксирування несправного автомобіля. Під час буксирування система аварійної світлової сигналізації для власної безпеки повинна включатися на автомобілі-тягачі та на несправному автомобілі.

Умови буксирування несправного автомобіля

Для забезпечення надійного з'єднання між тягачом і несправним автомобілем дозволяється використовувати тільки буксирувальну штангу або буксирувальну штангу з балками. Карданний вал пошкодженого рухомого складу завжди демонтується, щоб уникнути серйозних пошкоджень автомобіля.

Основні принципи аварійного буксирування з буксирувальною штангою:

  • двигун повинен працювати під час буксирування;
  • система підготовки стиснутого повітря та пневматична гальмівна система повинні бути справними;
  • система рульового управління повинна бути механічно та гідравлічно повністю функціональною;
  • колеса повинні повертатися, мости мають бути справними.

Якщо умови для буксирування несправного автомобіля не виконуються, обов'язково слід звертатися до професійної спеціалізованої служби технічної допомоги.

Запуск автомобіля буксируванням

Буксирування для запуску двигуна автомобіля MAN не рекомендується. Для запуску двигуна рекомендується використовувати зовнішнє джерело живлення (див. розділ «Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення або запуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї»).

Умовою для цього є справність акумуляторної батареї та стартера несправного автомобіля.

Аварійне буксирування

Автомобіль із пластиковим бампером

Встановлення буксирного вуха

Для буксирування автомобіль оснащений двома отворами для буксирних вушок (1). Прийомні різьблення знаходяться за двома кришками у бампері.

Буксирний вушок (1) повинен навантажуватися силою тяги не більше 20т по прямій. При буксируванні несправного автомобіля тільки з одним буксирним вушком (1) несправний автомобіль рухається зі зміщенням і навантаження буксирного вуха(1) знижується приблизно на 10т, тобто фактична загальна вага несправного автомобіля не повинна становити більше 10т.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

1. Зняти кришку (2) у бампері для різьбового отвору буксирного вуха (1).

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

2. Повністю закрутити буксирний вушок (1) у різьбовий отвір.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

3. Витягти шпильку з фіксуючою пружиною (3) з буксирного пальця (4).

4. Вийняти палець (4) із буксирного вуха (1).

5. Вставити буксирувальну штангу в буксирний вушок (1) і зафіксувати пальцем (4).

6. Закріпити палець (4) за допомогою шпильки з фіксуючою пружиною (3).

Примітка
Для другого отвору різьблення можна замовити другий буксирний вушок.

Буксирні балки

Щоб забезпечити стабільне з'єднання обох буксирних вушок і рівномірне застосування зусилля, рекомендується додатково використовувати буксирні балки (5). За допомогою буксирних балок (5) можна загалом тягнути тяги до 40т.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

Примітка
Буксирну балку (5) можна замовити у будь-якому сервісному центрі MAN.

Автомобіль зі сталевим бампером

Автомобілі із сталевим бампером оснащені концентричним отвором для буксирування.

Отвір для буксирування повинен навантажуватись на повнопривідних та чотиривісних автомобілях силою тяги не більше 33т по прямій. Для легких самохідних бетонозмішувачів та автомобілів тільки з одним провідним мостом навантаження на отвір для буксирування має становити не більше 17т по прямій лінії.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

1. Розблокувати та витягти палець (6).

2. Вставити буксирувальну штангу в отвір для буксирування.

3. Вставити та заблокувати палець (6).

Заходи перед буксируванням

Роз'єднання трансмісії

Для аварійного буксирування завжди слід переривати трансмісію шляхом демонтажу карданного валу.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

1. Поставити опору під карданний вал.

2. Відкрутити кріпильні болти (7) карданного валу на провідному мосту та на коробці передач та зняти карданний вал.

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

Роз'єднання трансмісії на повнопривідному автомобілі

буксирування для запуску двигуна MAN TGA з 2000 року, буксирування для запуску двигуна МАН ТГА з 2000 року, аварійне буксирування MAN TGA з 2000 року, аварійне буксирування МАН ТГА з 2000 року

1. Поставити опору під карданний вал між роздавальною коробкою та переднім мостом.

2. Поставити опору під карданний вал між роздавальною коробкою та заднім мостом.

3. Відгвинтити кріпильні болти (7) карданного валу на передньому мосту та на роздавальній коробці та зняти карданний вал.

Аварійне буксирування зі штангою

Буксирування несправного автомобіля

У автомобілі, що буксирується, повинен знаходитися водій для спільного керування і гальмування.

1. Запустити двигун.

2. Заповніть компресорну установку до тиску вимкнення.

3. Переключити коробку передач на нейтральне положення («N»).

4. Провести аварійне буксирування автомобіля на повільній швидкості.

Увага:
Максимальна швидкість аварійного буксирування не повинна перевищувати 60 км/год.

Після закінчення аварійного буксирування

1. Після аварійного буксирування зупинити двигун.

2. Запобігти скачуванням автомобіля за допомогою противідкатних упорів і гальма стоянки.