Барабанные тормоза Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Барабанные тормоза

9. Задний барабанный тормоз – снятие, проверка и установка

Примечание:

Перед началом выполнения работ внимательно прочтите предупреждение в начале раздела 5 относительно опасности, которую представляет собой асбестовая пыль. При установке необходимо использовать новую гайку крепления ступицы и пылезащитный колпачок.

Снятие

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, поднимите заднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее колесо и отпустите стояночный тормоз.

2. Отверните винт крепления тормозного барабана и снимите тормозной барабан (смотрите иллюстрации). Возможно, у вас возникнут трудности при снятии тормозного барабана, так как тормозные колодки может заклинить на внутренней окружности барабана. Если тормозные колодки заклинило, прежде всего убедитесь, что стояночный тормоз отпущен, затем выполняйте следующие действия.

3. Обратившись в разделу 17 для получения подробной информации, полностью ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза, чтобы максимально ослабить натяжение троса.

4. Снимите заглушку с сервисного отверстия в тормозном щите и переместите рабочий рычаг стояночного тормоза в сторону от тормозной колодки. Таким образом вы отсоедините упор рычага стояночного тормоза от тормозной колодки (смотрите иллюстрации). Теперь вы можете отсоединить тормозной барабан от поворотного кулака.

Проверка

Примечание:

Если необходимо заменить один тормозной барабан, придется заменить оба барабана одновременно, чтобы обеспечить равномерное и эффективное торможение.

5. Выполняя все действия очень осторожно, удалите следы пыли с тормозного барабана, однако старайтесь не вдыхать пыль, так как это опасно для вашего здоровья.

6. Очистите при помощи скребка внешнюю поверхность тормозного барабана и проверьте ее на наличие следов износа или повреждений (таких как трещины вокруг отверстий под болты крепления колес); при необходимости, замените тормозной барабан.

7. Внимательно проверьте внутреннюю поверхность тормозного барабана. Наличие незначительных задиров является нормальным явлением, однако при обнаружении чрезмерных повреждений тормозной барабан необходимо заменить. На внутреннем краю вы часто можете обнаружить кромку, которая состоит из коррозии и тормозной пыли. Ее необходимо удалить при помощи скребка, чтобы поверхность была гладкой, так как затем ее необходимо отшлифовать при помощи мелкоабразивной наждачной бумаги (с коэффициентом 120-150). Однако если кромка возникла вследствие образования углублений из-за чрезмерного износа, в таком случае тормозной барабан необходимо заменить.

9.2а. Отверните винт крепления тормозного барабана…

9.2b. …и снимите тормозной барабан.

9.4а. Снимите резиновую заглушку (указана на иллюстрации стрелкой) с тормозного щита…

9.4b. …отсоедините упор рычага стояночного тормоза, установив отвертку в отверстие в задней части тормозного щита…

9.4c. …и используйте отвертку (А), чтобы переместить рычаг стояночного тормоза в направлении стрелки (В) от тормозной колодки – на иллюстрации тормозной барабан снят.

8. Если вы считаете, что тормозной барабан чрезмерно изношен или очевидна овальность тормозного барабана, необходимо измерить его внутренний диаметр в нескольких точках при помощи внутреннего микрометра. Выполните измерения попарно во взаимоперпендикулярных плоскостях. Затем сравните значения, чтобы проверить тормозной барабан на наличие овальности. Если диаметр тормозного барабана не увеличился больше указанного в спецификациях значения, можно подвергнуть его обработке. Если это невозможно, оба тормозных барабана придется заменить. Имейте в виду, что если необходимо обработать один барабан, второй также придется подвергнуть обработке, чтобы внутренние диаметры обоих тормозных барабанов были одинаковыми.

Установка

9. Если вы собираетесь устанавливать новый барабанный тормоз, используйте подходящий растворитель, чтобы удалить защитное покрытие, которое может быть нанесено на внутреннюю поверхность. Имейте в виду, что, возможно, придется укоротить длину регулировочной стойки, провернув колесико стойки, чтобы новый барабан сел на тормозные колодки.

10. Убедитесь, что упор рычага стояночного тормоза установлен должным образом на краю ребра тормозной колодки (смотрите иллюстрацию).

11. Установите тормозной барабан на место, установите винт крепления и затяните его должным образом.

12. Отпустив полностью стояночный тормоз, отрегулируйте зазор между фрикционными накладками и барабаном, несколько раз нажав на педаль тормоза (от 20 до 25 раз). Нажимая на педаль тормоза, попросите ассистента прислушаться к работе задних тормозов, чтобы убедиться, что стойка работает нормально. В таком случае ассистент услышит щелчки при нажатии педали тормоза.

13. Установив соответствующий зазор между фрикционными накладками и барабаном, при необходимости, отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в главе 1.

14. Установите колесо и опустите автомобиль на землю, затем затяните болты крепления колеса указанным в спецификациях моментом затяжки.

10. Задние тормозные колодки барабанного тормоза – замена (ключи 3/5)

Предупреждение

Задние тормозные колодки необходимо заменять попарно. Ни в коем случае не заменяйте тормозные колодки только на одном колесе. Имейте в виду, что продукты износа тормозных колодок могут содержать асбест, который очень опасен для здоровья. Ни в коем случае не используйте сжатый воздух и не вдыхайте пыль. Используйте респираторы или защитные маски при выполнении работ в тормозной системе. Не используйте бензин или растворители на его основе для очистки деталей тормозной системы, используйте специальные чистящие средства для тормозной системы или метиловый спирт.

1. Снимите тормозной барабан, как описано в разделе 9.

2. Выполняя все действия очень осторожно, приняв все необходимые меры предосторожности, удалите все следы тормозной пыли с тормозного барабана, тормозного щита и колодок.

3. Выполняйте все указания под иллюстрациями (смотрите иллюстрации 10.3а - 10.3v), чтобы заменить задние тормозные колодки. Обязательно соблюдайте последовательность выполнения процедуры и читайте примечания к каждой иллюстрации.

9.10. Перед установкой барабана убедитесь, что рычаг стояночного тормоза установлен должным образом на колодке.

10.3a. Измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки в нескольких точках. Если колодка изношена до указанного значения или загрязнена моторным маслом, все четыре колодки придется заменить.

10.3b. Перед тем, как снять колодки, отметьте положение установки всех компонентов, обратив особое внимание на компоненты регулировочной стойки.

10.3c. Отсоедините верхнюю возвратную пружину и снимите ее с тормозных колодок.

10.3d. Подденьте и снимите фиксирующую пружину регулировочного рычага ведущей тормозной колодки…

10.3e. …затем снимите возвратную пружину…

10.3f. …и регулировочный рычаг.

10.3g. Отсоедините тормозные колодки и снимите регулировочную стойку.

10.3h. Снимите колпачок фиксирующей пружины ведущей колодки, нажав на него и провернув на 90°. Сняв колпачок, снимите пружину и извлеките стопорный штифт.

10.3i. Снимите ведущую колодку с тормозного щита и отсоедините возвратную пружину.

10.3j. Снимите колпачок фиксирующей пружины ведомой колодки, затем снимите пружину и извлеките стопорный штифт.

10.3k. Снимите ведомую колодку с тормозного щита и отсоедините трос стояночного тормоза.

10.3l. Используйте фиксатор троса или эластичную ленту, чтобы зафиксировать поршни рабочего цилиндра.

10.3m. Левая регулировочная стойка в сборе помечена буквой «L» (указана на иллюстрации стрелкой).

10.3n. Разберите и очистите регулировочную стойку и нанесите слой смазки на силиконовой основе на резьбу регулятора.

10.3o. Возможно, придется перенести шарнирный штифт и зажим регулировочного рычага (указаны на иллюстрации стрелкой) с оригинальных колодок на новые.

10.3p. Сняв тормозные колодки, проверьте рабочий тормозной цилиндр на наличие утечек тормозной жидкости.

10.3q. Тщательно очистите тормозной щит, затем нанесите слой термостойкой смазки на контактные поверхности (указаны на иллюстрации стрелкой).

4. Если собираетесь разбирать оба барабанных тормоза одновременно, будьте предельно внимательны, не перепутайте компоненты. Имейте в виду, что компоненты регулятора справа и слева помечены следующим образом: шток с резьбой помечен буквами L (левый), R (правый), другие компоненты помечены цветами: компоненты левого тормоза - черного цвета, а компоненты правого тормоза - серебряного цвета.

5. Если в комплекте с новыми колодками не было рабочего рычага стояночного тормоза, установите рычаг со старых колодок. Рычаг может быть закреплен посредством штифта и стопорного кольца или посредством заклепки, которые придется высверлить. Возможно, также понадобится перенести шарнирный штифт и зажим рабочего рычага с оригинальной передней колодки на новую.

6. Перед установкой регулировочной стойки, установите колесико до упора на вильчатый край регулятора таким образом, чтобы стойка регулятора была установлена на минимально возможную длину. Отверните колесико на пол-оборота и убедитесь, что оно свободно вращается.

7. По завершении убедитесь, что упор рабочего рычага стояночного тормоза установлен должным образом, отрегулируйте край ребра тормозной колодки, затем установите тормозной барабан, как описано в разделе 9.

8. Повторите данную процедуру для остальных тормозов.

9. Как только вы замените оба комплекта задних тормозных колодок, отпустив стояночный тормоз, отрегулируйте зазор между фрикционной накладкой и тормозным барабаном, несколько раз нажав на педаль тормоза (от 20 до 25 раз). Нажимая на педаль тормоза, попросите ассистента прислушаться к работе задних тормозов, чтобы убедиться, что стойка работает нормально. В таком случае ассистент услышит щелчки при нажатии на педаль тормоза.

10. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в главе 1.

11. Установите колеса, затем опустите автомобиль и затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки.

12. Проверьте уровень тормозной жидкости, как описывалось в разделе «Еженедельные проверки».

Предупреждение

Новые тормозные колодки не будут обеспечивать высокую эффективность тормозного усилия, пока не притрутся. Будьте готовы к этому и старайтесь избегать резкого торможения в течение первых 160 км пробега после их замены.

11. Задний рабочий цилиндр – снятие, капитальный ремонт и установка (ключи 3/5)

Примечание:

Перед началом выполнения работ ознакомьтесь с предупреждением в начале раздела 2 относительно опасности тормозной жидкости, а также с предупреждениями в разделе 5 относительно асбеста.

Снятие

1. Снимите тормозной барабан, как описано в разделе 9.

2. При помощи пассатижей осторожно отсоедините верхнюю возвратную пружину тормозной колодки (смотрите иллюстрацию 10.3с). Переместите верхнюю часть тормозных колодок от рабочего цилиндра, чтобы отсоединить их от поршней.

3. Сократите утечку тормозной жидкости, сняв пробку заливной горловины, затем обтянув ее полиэтиленом, чтобы получить герметичное уплотнение.

10.3r. Установите местоположение троса стояночного тормоза под зажимом (указан на иллюстрации стрелкой), затем совместите ведомую колодку с тросом. Установите колодку на тормозной щит и закрепите ее стопорным штифтом, пружиной и колпачком.

10.3s. Подсоедините нижнюю возвратную пружину к обеим колодкам (указаны на иллюстрации стрелками), затем установите ведущую колодку на тормозной щит и закрепите ее при помощи стопорного штифта, пружины и колпачка.

10.3t. Установите регулировочную стойку, отметив, что более короткая часть вилки (указана на иллюстрации стрелкой) должна находиться перед колодкой.

10.3u. Установите регулировочный рычаг и фиксирующую пружину…

10.3v. …затем установите возвратную пружину, убедившись, что она должным образом совместилась с соответствующим отверстием (указано на иллюстрации стрелкой).

10.3w. Отрежьте пластиковый фиксатор троса от рабочего цилиндра после установки тормозных колодок.

Вы также можете использовать хомут тормозного шланга или струбцину, чтобы зажать гибкий шланг в ближайшей удобной точке к рабочему цилиндру.

4. Удалите все следы загрязнений около соединения тормозного патрубка в задней части рабочего цилиндра и отверните соединительную гайку. Осторожно отсоедините патрубок от рабочего цилиндра и заткните или закройте открытое отверстие, чтобы избежать попадания загрязнений. Немедленно протрите пролитую рабочую жидкость (смотрите иллюстрацию).

5. Отверните болт крепления рабочего цилиндра от задней части тормозного щита (смотрите иллюстрацию 11.4) и снимите цилиндр, при этом будьте предельно осторожны, не допускайте проливания тормозной жидкости на фрикционные накладки тормозных колодок.

Капитальный ремонт

Примечание:

Перед началом выполнения работ убедитесь в наличии всех необходимых деталей для капитального ремонта рабочего цилиндра.

6. Удалите пыль и загрязнения при помощи щетки с рабочего цилиндра, однако старайтесь не вдыхать пыль, это очень опасно.

7. Снимите пылезащитные колпачки с краев корпуса цилиндра (смотрите иллюстрацию).

8. Поршни будут извлечены под воздействием давления пружины, в противном случае установите цилиндр на край деревянного бруска или используйте сжатый воздух, направив его в отверстие соединения гидравлического шланга, чтобы извлечь поршень.

9. Проверьте поверхность поршней и цилиндров на наличие задиров и следов работы без смазки. При обнаружении повреждений, необходимо заменить рабочий цилиндр в сборе.

10. Если поршни и цилиндры в хорошем состоянии, удалите уплотнения и приобретите комплект для ремонта, в котором вы найдете все необходимые детали для замены.

11. Смажьте уплотнение поршня чистой тормозной жидкостью и установите его в цилиндр, при этом пружина должна находиться между цилиндром и поршнем.

12. Окуните поршни в чистую тормозную жидкость и установите их в цилиндры.

13. Установите новые пылезащитные колпачки и убедитесь, что поршни свободно перемещаются в цилиндрах.

Установка

14. Убедитесь, что контактные поверхности тормозного щита и рабочего цилиндра чистые, затем установите тормозные колодки, поместите рабочий цилиндр на место.

15. Соедините тормозной патрубок и проверните соединительную гайку на два или три оборота, чтобы наживить ее.

16. Установите болт крепления рабочего цилиндра и затяните его указанным в спецификациях моментом затяжки. Теперь затяните соединительную гайку патрубка указанным в спецификациях моментом затяжки.

17. Снимите хомут с гибкого шланга или полиэтилен с расширительного бачка главного тормозного цилиндра.

18. Убедитесь, что тормозные колодки должным образом установлены на поршни цилиндров, затем осторожно установите верхнюю возвратную пружину тормозной колодки, используя отвертку, чтобы растянуть пружину для соответствующей установки.

19. Установите тормозной барабан, как описано в разделе 9.

20. Прокачайте тормозную систему, как описано в разделе 2. Если вы приняли соответствующие меры предосторожности, чтобы сократить утечку тормозной жидкости, можно прокачать только соответствующий задний тормоз.