Система охлаждения Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Система охлаждения

Шланги системы охлаждения – отсоединение и замена

Примечание:
Внимательно прочтите все меры предосторожности, указанные в разделе 1 данной главы перед началом выполнения работ. Шланги необходимо отсоединять, только когда двигатель полностью остыл, чтобы избежать получения ожогов.

1. Если во время выполнения проверок, описанных в главе 1, выяснилось, что шланг неисправен, его необходимо заменить, выполнив следующие действия.

2. Прежде всего слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1). Если вам не нужно заменять охлаждающую жидкость, вы можете использовать ее повторно, при условии, что она была слита в чистый контейнер.

3. Перед отсоединением шланга прежде всего отметьте его расположение в моторном отсеке, а также обратите внимание на то, закреплен ли он при помощи дополнительных фиксирующих зажимов или фиксаторов. Используйте пассатижи, чтобы отсоединить зажимные хомуты, или отвертку, чтобы ослабить червячные хомуты, затем переместите хомуты по шлангу, чтобы отсоединить их. Осторожно отсоедините шланг.

4. Имейте в виду, что впускные и выпускные соединения радиатора достаточно хрупкие, не прикладывайте чрезмерные усилия при попытке отсоединить шланги. Если у вас возникли трудности при снятии шланга, попытайтесь предварительно провернуть его.

5. При установке шланга прежде всего установите хомуты на место, затем установите шланг в исходное положение. Если в системе охлаждения используются зажимные хомуты, рекомендуется заменить их червячными при установке шланга. Если шланг слишком жесткий, используйте мыльную воду в качестве смазочного материала или размягчите шланг, окунув его в горячую воду.

6. Установите шланг на место, убедившись, что он направлен должным образом и закреплен. Установите хомут на шланг, пока он не окажется над раструбным концом соответствующего впускного/выпускного соединения, прежде чем затянуть хомуты должным образом.

7. Заправьте систему охлаждения (смотрите главу 1).

8. Тщательно проверьте систему на наличие утечек как можно скорее после выполнения работ с компонентами системы охлаждения.

Радиатор – снятие, проверка и установка

Снятие

1. Снимите аккумуляторную батарею и полку, как описано в главе 5А.

2. При необходимости, снимите пластиковую крышку в верхней части двигателя.

3. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

4. Снимите передний бампер, как описано в главе 11.

5. Слейте жидкость из системы охлаждения, как описано в главе 1.

6. Отсоедините электрический разъем вентилятора системы охлаждения от основания корпуса вентилятора (смотрите иллюстрацию). Отсоедините электрические провода от фиксаторов.

3.6. Отсоедините электрический разъем вентилятора системы охлаждения от основания корпуса вентилятора.

7. При необходимости, отсоедините электрический разъем от второго датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного в основании правого бачка радиатора.

8. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, откройте фиксирующий зажим и отсоедините патрубок хладагента от правой стороны радиатора. Отсоедините электрические провода компрессора системы кондиционирования от фиксирующего зажима.

9. Отсоедините хомут и нижний шланг от радиатора.

10. Зафиксируйте радиатор на месте, установив сверло или подобный предмет через отверстия в каждом установочном кронштейне радиатора.

3.10. Установите сверло (указано на иллюстрации стрелкой) или подобный предмет через отверстия в установочных кронштейнах радиатора (на иллюстрации радиатор снят).

11. Отверните два болта крепления правого и левого установочного кронштейна радиатора к подрамнику. Снимите кронштейны, обратив внимание на положение их установки (смотрите иллюстрации).

3.11а. Отверните два болта крепления (указаны на иллюстрации стрелками) с каждой стороны…

3.11b. …и снимите установочные кронштейны радиатора, отметив положение их установки.

12. Отсоедините хомуты, верхний шланг и шланг расширительного бачка от правой стороны радиатора.

13. Отверните болты крепления, фиксирующие с каждой стороны корпус вентилятора на верхней части радиатора (смотрите иллюстрации).

3.13а. Отверните правый болт крепления корпуса вентилятора (указан на иллюстрации стрелкой)…

3.13b. … и левый болт крепления (указан на иллюстрации стрелкой).

14. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоедините защитное кольцо (если есть в наличии) на соединениях охладительных патрубков на радиаторе. При помощи небольшой отвертки отсоедините штуцеры с быстроразъемным соединением от радиатора. Заткните или закройте открытые отверстия после отсоединения.

15. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, закрепите конденсор на поперечной балке капота при помощи фиксаторов. Отверните верхний и нижний болт крепления правой стороны конденсора к радиатору (смотрите иллюстрации). Также отверните верхний болт крепления и два нижних болта крепления конденсора к радиатору.

3.15а. Правый верхний болт крепления конденсора (указан на иллюстрации стрелкой)…

3.15b. … и правый нижний болт крепления конденсора (указан на иллюстрации стрелкой).

16. Извлеките сверла или подобные предметы, использующиеся для фиксации радиатора на месте, и осторожно опустите радиатор, затем извлеките его из-под кузова автомобиля.

Проверка

17. Если вы сняли радиатор из-за возможных засорений, выполните обратную промывку, как описано в главе 1.

18. Удалите загрязнения с ребер радиатора, используя сжатый воздух (в таком случае необходимо надевать защитные очки) или щетки с мягким ворсом.

Предупреждение
Будьте осторожны, так как ребра радиатора очень острые, не повредите их.

19. При необходимости, обратитесь к квалифицированным специалистам для выполнения гидравлического испытания радиатора, чтобы установить наличие внутренних засорений.

20. В случае утечки в радиаторе, необходимо обратиться к квалифицированным специалистам для устранения неисправностей. Не пытайтесь заварить или запаять протекающий радиатор, так как пластиковые компоненты могут быть сильно повреждены.

21. В экстренной ситуации незначительные утечки в радиаторе можно устранить при помощи специального герметика (при этом необходимо четко следовать рекомендациям производителя), для этого радиатор не нужно извлекать из моторного отсека.

22. Проверьте состояние резиновых втулок радиатора и, при необходимости, замените их.

Установка

23. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия. Имейте в виду следующее:

А) Убедитесь, что все шланги подсоединены должным образом, а фиксирующие зажимы затянуты.

В) По завершении заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.

С) На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, проверьте и, при необходимости, долейте рабочую жидкость автоматической коробки передач, обратившись к разделу «Рабочая жидкость автоматической коробки передач – слив и заправка» в главе 7В.

Термостат – снятие и установка

Снятие

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л

1. Слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1).

2. Ослабьте фиксирующий зажим и отсоедините шланг системы охлаждения от крышки корпуса термостата (смотрите иллюстрацию).

4.2. Отсоедините зажим (указан на иллюстрации стрелкой) и отсоедините шланг от крышки корпуса термостата – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

3. Ослабьте и удалите три болта крепления, затем снимите крышку корпуса термостата (смотрите иллюстрацию). Имейте в виду, что термостат совмещен с крышкой корпуса, его нельзя заменять отдельно.

4.3. Снимите крышку корпуса термостата с водяного насоса – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

4. Снимите уплотнительное кольцо с крышки корпуса и удалите его. При установке необходимо использовать новое (смотрите иллюстрацию). Тщательно очистите контактные поверхности корпуса.

4.4. Снимите уплотнительное кольцо с крышки термостата – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л

5. Слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1).

6. Ослабьте хомут и отсоедините шланг радиатора от крышки корпуса термостата.

7. Отверните три болта крепления и отсоедините тепловой экран от выпускного коллектора.

8. Отсоедините электрический разъем термостата.

9. Отверните четыре болта крепления и снимите крышку термостата с корпуса. Имейте в виду, что термостат встроен в крышку корпуса, его нельзя заменить отдельно.

10. Снимите уплотнительное кольцо с крышки корпуса и удалите его. При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо. Тщательно очистите контактные поверхности корпуса.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

11. Слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1).

12. Ослабьте зажимы и отсоедините шланг радиатора, а также охлаждающий шланг корпуса дроссельной заслонки от крышки корпуса термостата.

13. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости на корпусе.

14. Отверните и снимите крышку термостата с головки блока цилиндров, затем удалите прокладку, так как при установке необходимо использовать новую. Имейте в виду, что термостат встроен в крышку корпуса, его нельзя заменить отдельно. Тщательно очистите контактные поверхности.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л

15. Слейте систему охлаждения (смотрите главу 1).

16. Отверните гайку крепления и отсоедините электрический разъем от корпуса термостата.

17. Отсоедините электрический разъем термостата.

18. Ослабьте зажимы и отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата.

19. Отверните четыре болта крепления и снимите крышку термостата с корпуса. Имейте в виду, что термостат встроен в крышку корпуса, его нельзя заменить отдельно.

20. Удалите уплотнительное кольцо, так как при установке необходимо использовать новое. Тщательно очистите контактные поверхности корпуса.

Установка

21. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, однако необходимо установить новую прокладку/уплотнитель и затянуть болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки. Заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.

Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – снятие и установка

Предупреждение
Если двигатель горячий, вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Будьте предельно осторожны, выполняя работы вблизи вентилятора.

Снятие

1. Если есть в наличии, снимите пластиковую крышку с верхней части двигателя.

2. Отсоедините верхний шланг радиатора и охлаждающие шланги от кожуха вентилятора.

3. Отсоедините электрический разъем вентилятора системы охлаждения от основания кожуха (смотрите иллюстрацию 3.6). Отсоедините электрические провода от фиксаторов.

4. Отсоедините воздушный фильтр от воздуховода на поперечной балке капота. Отверните два болта крепления, переместите воздуховод в сторону, затем снимите его с поперечной балки.

5. Отверните болты крепления кожуха вентилятора с каждой стороны к верхней части радиатора (смотрите иллюстрации 3.11а и 3.11b).

6. Снимите кожух вентилятора с нижних направляющих на радиаторе, поднимите его вверх и извлеките из моторного отсека (смотрите иллюстрацию).

5.6. Переместите кожух вентилятора в сборе вверх и извлеките из моторного отсека.

7. Чтобы снять сервопривод вентилятора, отверните три болта крепления и снимите вентилятор (смотрите иллюстрацию).

5.7. Отверните три болта крепления (указаны на иллюстрации стрелками) и снимите вентилятор.

8. Отверните болт крепления резистора сервопривода вентилятора к кожуху, затем отверните три болта крепления и снимите сервопривод с кожуха (смотрите иллюстрации).

5.8а. Отверните болт крепления (указан на иллюстрации стрелкой) резистора сервопривода вентилятора к кожуху…

5.8b. …затем отверните три болта крепления (указаны на иллюстрации стрелками) и снимите сервопривод с кожуха.

Установка

9. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

6. Датчик температуры охлаждающей жидкости – проверка, снятие и установка

Проверка

1. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости должна осуществляться официальным дилером Vauxhall/Opel, который располагает всем необходимым диагностическим оборудованием.

Снятие

2. Частично слейте жидкость из системы охлаждения, обратившись к главе 1. Вы также можете быстро заменить датчик с минимальной потерей охлаждающей жидкости, для этого необходимо сбросить давление в системе охлаждения. Как только двигатель остынет, временно снимите крышку расширительного бачка.

3. Если есть в наличии, снимите пластиковую крышку с верхней части двигателя.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в верхней части корпуса водяного насоса (смотрите иллюстрацию).

6.4. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости (указан на иллюстрации стрелкой) – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

5. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости, затем отверните и снимите его с водяного насоса. Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, установите новый датчик либо установите заглушку, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л

6. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата с левого края головки блока цилиндров.

7. Снимите аккумуляторную батарею и полку, как описано в главе 5А.

8. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости, затем отверните и снимите его с корпуса термостата. Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, становите новый датчик либо установите заглушку, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

9. Снимите термостат, как описано в разделе 4.

10. Отверните датчик и снимите его с корпуса термостата.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л

11. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата с левого края головки блока цилиндров.

12. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости, затем отсоедините фиксирующий зажим и снимите его с корпуса термостата (смотрите иллюстрацию). Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, установите новый датчик либо установите заглушку, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости.

6.12. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости (указан на иллюстрации стрелкой) – модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л.

Установка

13. Установите новый датчик, выполнив процедуру снятия в обратном порядке, при этом необходимо использовать новый сальник (при необходимости). Затяните датчик указанным в спецификациях моментом затяжки и заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.

Водяной насос – снятие и установка

Снятие

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр в сборе, а также воздуховоды, как описано в главе 4А.

3. Ослабьте три болта крепления шкива водяного насоса (смотрите иллюстрацию).

7.3. Ослабьте три болта крепления шкива водяного насоса (указаны на иллюстрации стрелками) – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

4. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1.

5. Слейте систему охлаждения, как описано в главе 1.

6. Поддерживая двигатель, снимите правую опору, как описано в главе 2А.

7. Отверните ранее ослабленные болты крепления шкива водяного насоса, затем снимите шкив с насоса.

8. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

9. Отсоедините фиксирующие зажимы и шланги от водяного насоса и корпуса термостата (смотрите иллюстрации).

7.9а. Отсоедините зажимы (указаны на иллюстрации стрелками) и шланги от передней части…

7.9b. …и задней части (указана на иллюстрации стрелкой) корпуса водяного насоса – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

10. Отверните болты крепления водяного насоса, отметив положение трех коротких болтов крепления (смотрите иллюстрацию). Короткие болты крепят насос к крышке ремня цепи привода ГРМ, а длинные болты крепят насос и крышку цепи привода ГРМ к блоку цилиндров и головке.

7.10. Расположение коротких болтов крепления (указаны на иллюстрации стрелками) – на иллюстрации показана модель автомобиля, оснащенная двигателем 1,4 л, со снятой крышкой цепи привода ГРМ.

11. Извлеките водяной насос с крышки цепи привода ГРМ, имейте в виду, что, возможно, придется слегка постучать молотком с мягким бойком по насосу, чтобы отсоединить его от установочных штифтов.

Примечание:
Охлаждающая жидкость, которая осталась в блоке цилиндров, прольется при снятии водяного насоса.

12. Удалите уплотнительное кольцо/прокладку насоса, так как при установке необходимо использовать новую (смотрите иллюстрацию).

7.12. Снимите уплотнительное кольцо или прокладку с крышки цепи привода ГРМ – на иллюстрации показана модель автомобиля, оснащенная двигателем 1,4 л, со снятой крышкой цепи привода ГРМ.

13. Имейте в виду, что водяной насос не подлежит капитальному ремонту, его необходимо заменять в сборе.

14. Если вы заменяете насос, снимите термостат (обратившись к процедуре, описанной в разделе 4) и датчик температуры охлаждающей жидкости. Затем установите их на новый насос.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л

15. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Снимите воздушный фильтр в сборе, а также воздуховоды, как описано в главе 4А.

17. Ослабьте три болта крепления шкива водяного насоса (смотрите иллюстрацию).

18. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1.

19. Слейте жидкость из системы охлаждения, как описано в главе 1.

20. Отверните ранее ослабленные болты крепления шкива водяного насоса, затем снимите шкив с фланца насоса.

21. Отверните пять болтов крепления и снимите насос с корпуса масляного насоса.

22. Имейте в виду, что водяной насос не подлежит капитальному ремонту. При обнаружении неисправностей его необходимо заменять в сборе.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

23. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

24. Снимите пластиковую крышку с верхней части двигателя.

25. Слейте систему охлаждения, как описано в главе 1.

26. Снимите ремень привода ГРМ и заднюю крышку ремня привода ГРМ, как описано в главе 2С.

Примечание:
Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на ремень привода ГРМ.

27. Отверните и удалите три болта крепления водяного насоса (смотрите иллюстрацию).

7.27. Отверните и извлеките три болта крепления водяного насоса – модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л.

28. Извлеките водяной насос с блока цилиндров. Имейте в виду, что, возможно, придется постучать молотком с мягким бойком по насосу, чтобы отсоединить его от блока цилиндров.

29. Удалите уплотнительное кольцо водяного насоса, так как при установке необходимо использовать новое.

30. Имейте в виду, что водяной насос не подлежит капитальному ремонту, его необходимо заменять в сборе.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л

31. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

32. Снимите воздушный фильтр в сборе, а также воздуховоды, как описано в главе 4А.

33. Ослабьте три болта крепления шкива водяного насоса.

34. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1.

35. Слейте систему охлаждения, как описано в главе 1.

36. Отверните ранее ослабленные болты крепления шкива водяного насоса, затем снимите шкив с фланца насоса.

37. Отверните пять болтов крепления и снимите насос с корпуса масляного насоса.

38. Имейте в виду, что водяной насос не подлежит капитальному ремонту, его необходимо заменять в сборе.

Установка

39. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, при этом необходимо обратить внимание на следующее:

А) Убедитесь, что контактные поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие, затем установите новое уплотнительное кольцо/прокладку на насос.

В) На моделях автомобилей, оснащенных двигателем Z18XE объемом 1,8 л, убедитесь, что выступ на корпусе масляного насоса совместился с канавкой на фланце водяного насоса.

С) Затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

D) На моделях автомобилей, оснащенных двигателем Z18XE объемом 1,8 л, установите заднюю крышку ремня привода ГРМ и ремень привода ГРМ, как описано в главе 2С.

Е) Заправьте систему охлаждения и установите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1.