Проверка тормозов Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Vauxhall Astra, неисправности Vauxhall Astra, мануал Vauxhall Astra, manual Vauxhall Astra, схема Vauxhall Astra, характеристики Vauxhall Astra, устройство Vauxhall Astra, ремонт Vauxhall Astra, аккумулятор Vauxhall Astra, не заводится Opel Astra, неисправности Opel Astra, мануал Opel Astra, manual Opel Astra, схема Opel Astra, характеристики Opel Astra, устройство Opel Astra, ремонт Opel Astra, аккумулятор Opel Astra

Проверка тормозов

Проверка тормозных колодок и диска

1. Затяните стояночный тормоз и поднимите переднюю и заднюю часть кузова при помощи домкрата, установите опорные стойки, снимите колеса.

2. Для быстрой проверки толщины тормозных колодок вы можете использовать сервисное отверстие в суппорте (смотрите «Советы эксперта»). Используя стальную линейку, проверьте толщину фрикционных накладок на колодках. Она не должна быть меньше значения, указанного в спецификациях.

3. Обзор через сервисное отверстие в суппорте дает лишь приблизительное представление о состоянии тормозных колодок. Для более тщательной проверки тормозные колодки необходимо снять и очистить. В таком случае вы также можете проверить работу тормозного суппорта и состояние тормозного диска с обеих сторон. В главе 9 данного руководства содержится подробное описание процедур проверки на наличие следов износа и повреждения тормозного диска.

6.2. Расширительный бачок рабочей жидкости сцепления (1) на моделях автомобилей, оснащенных коробкой передач Easytronic.

4. Если фрикционные накладки тормозных колодок износились до указанного значения, все четыре колодки необходимо заменить в комплекте. Для получения подробной информации обратитесь к главе 9 данного руководства.

5. По завершении установите колеса и опустите автомобиль на землю.

Проверка задних тормозных колодок (модели автомобилей, оснащенные задними барабанными тормозами)

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, затем поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. Для ускорения процесса проверки, толщину фрикционных накладок на тормозных колодках можно измерить через отверстие в упорном щите, предварительно поддев и удалив уплотнительную прокладку. Установив на накладку стержень того же диаметра, что и толщина фрикционных накладок, вы можете оценить степень износа. Если фрикционная накладка любой из колодок изношена, все четыре колодки необходимо заменить в комплекте.

Советы эксперта

Чтобы ускорить процесс проверки, толщину фрикционных накладок на внутренней тормозной колодке можно измерить через отверстие в корпусе суппорта.

3. Для более тщательной проверки, тормозной барабан необходимо снять и очистить. Таким образом вы сможете проверить рабочие тормозные цилиндры, а также состояние тормозного барабана (смотрите главу 9).

Проверка тормозных патрубков и шлангов

1. Гидравлический контур тормозной системы включает большое количество металлических патрубков, которые идут от главного тормозного цилиндра к гидравлическому модулятору антиблокировочной системы, а затем к передним и задним тормозам. Гибкие шланги устанавливаются между патрубками, передними и задними тормозами, чтобы обеспечить движение рулевого механизма и подвески.

2. При проверке системы, прежде всего, обратите внимание на наличие следов утечки в местах соединения патрубков и гибких шлангов. Затем проверьте гибкие шланги на наличие трещин, истирания и повреждения резинового покрытия. Сожмите шланги между пальцами (но ни в коем случае не сгибайте их пополам) и убедитесь, что на поверхности нет трещин, порезов или расслоения. Убедитесь, что все патрубки и шланги надежно закреплены посредством хомутов.

3. По всей длине металлических патрубков проверьте их поверхность на наличие задиров, вмятин и любых других повреждений и коррозии. Незначительную коррозию можно удалить, однако если глубина повреждения значительная, патрубок необходимо заменить.