Проверка тормозов Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Проверка тормозов

7. Проверка тормозных колодок и диска (ключи 3/5)

1. Затяните стояночный тормоз и поднимите переднюю и заднюю часть кузова при помощи домкрата, установите опорные стойки, снимите колеса.

2. Для быстрой проверки толщины тормозных колодок вы можете использовать сервисное отверстие в суппорте (смотрите «Советы эксперта»). Используя стальную линейку, проверьте толщину фрикционных накладок на колодках. Она не должна быть меньше значения, указанного в спецификациях.

3. Обзор через сервисное отверстие в суппорте дает лишь приблизительное представление о состоянии тормозных колодок. Для более тщательной проверки тормозные колодки необходимо снять и очистить. В таком случае вы также можете проверить работу тормозного суппорта и состояние тормозного диска с обеих сторон. В главе 9 данного руководства содержится подробное описание процедур проверки на наличие следов износа и повреждения тормозного диска.

4. Если фрикционные накладки тормозных колодок износились до указанного значения, все четыре колодки необходимо заменить в комплекте. Для получения подробной информации обратитесь к главе 9 данного руководства.

5. По завершении установите колеса и опустите автомобиль на землю.

8. Проверка задних тормозных колодок (модели автомобилей, оснащенные задними барабанными тормозами) (ключи 2/5)

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, затем поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. Для ускорения процесса проверки, толщину фрикционных накладок на тормозных колодках можно измерить через отверстие в упорном щите, предварительно поддев и удалив уплотнительную прокладку. Установив на накладку стержень того же диаметра, что и толщина фрикционных накладок, вы можете оценить степень износа. Если фрикционная накладка любой из колодок изношена, все четыре колодки необходимо заменить в комплекте.

Советы эксперта

Чтобы ускорить процесс проверки, толщину фрикционных накладок на внутренней тормозной колодке можно измерить через отверстие в корпусе суппорта.

3. Для более тщательной проверки, тормозной барабан необходимо снять и очистить. Таким образом вы сможете проверить рабочие тормозные цилиндры, а также состояние тормозного барабана (смотрите главу 9).

9. Проверка тормозных патрубков и шлангов (ключи 2/5)

1. Гидравлический контур тормозной системы включает большое количество металлических патрубков, которые идут от главного тормозного цилиндра к гидравлическому модулятору антиблокировочной системы, а затем к передним и задним тормозам. Гибкие шланги устанавливаются между патрубками, передними и задними тормозами, чтобы обеспечить движение рулевого механизма и подвески.

2. При проверке системы, прежде всего, обратите внимание на наличие следов утечки в местах соединения патрубков и гибких шлангов. Затем проверьте гибкие шланги на наличие трещин, истирания и повреждения резинового покрытия. Сожмите шланги между пальцами (но ни в коем случае не сгибайте их пополам) и убедитесь, что на поверхности нет трещин, порезов или расслоения. Убедитесь, что все патрубки и шланги надежно закреплены посредством хомутов.

3. По всей длине металлических патрубков проверьте их поверхность на наличие задиров, вмятин и любых других повреждений и коррозии. Незначительную коррозию можно удалить, однако если глубина повреждения значительная, патрубок необходимо заменить.