Общая информация Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

1. Общая информация

Уровни сложности

1/5

Легко: подходит для новичка с небольшим опытом.

2/5

Достаточно легко: подходит для начинающего механика с некоторым опытом.

3/5

Довольно сложно: подходит для компетентного механика-любителя.

4/5

Сложно: подходит для опытного механика-любителя.

5/5

Очень сложно: подходит для эксперта в самостоятельном техническом обслуживании.

Спецификации

Объем рабочих жидкостей

Моторное масло (включая фильтр)

Система охлаждения

Коробка передач

Бачок омывателя

Топливный бак

Система охлаждения

Система зажигания

Тормоза

Момент затяжки

Интервалы регулярного технического обслуживания приведены с расчетом, что вы выполняете техническое обслуживание самостоятельно, не обращаясь за помощью к официальному дилеру. Это минимальные интервалы технического обслуживания, рекомендуемые для автомобилей, которые используются каждый день.

Если вы хотите поддерживать оптимальные технические характеристики вашего автомобиля постоянно, возможно, вы захотите выполнять некоторые пункты технического обслуживания чаще. Регулярность технического обслуживания оптимизирует технические характеристики автомобиля.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях пыльных дорог, для буксировки прицепа или довольно часто движется на низкой скорости (движение с частыми остановками), необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание чаще.

Если ваш автомобиль еще новый, техническое обслуживание должен выполнять официальный дилер, чтобы не нарушить гарантийное соглашение.

Каждые 400 км или каждую неделю

Обратитесь к разделу «Еженедельные проверки» во вводной части данного руководства.

Каждые 15 000 км пробега или каждые 6 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше

• Заменяйте моторное масло и фильтр (раздел 3).

Примечание:

Компания Vauxhall/Opel рекомендует заменять моторное масло и фильтр каждые 30 000 км пробега или каждые 12 месяцев, если автомобиль эксплуатируется в стандартных дорожных условиях. Однако имейте в виду, что замена моторного масла и фильтра положительно влияет на технические характеристики двигателя, поэтому рекомендуется заменять моторное масло и фильтр чаще, особенно если вы часто используете автомобиль для поездок на короткие расстояния.

Каждые 30 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше

• Проверьте все компоненты, шланг и патрубки под капотом и под днищем кузова на предмет наличия утечек (раздел 4).
• Проверьте уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления (раздел 5).
• Проверьте уровень рабочей жидкости сцепления коробки передач Easytronic (раздел 6).
• Проверьте состояние тормозных колодок, суппорта и дисков (раздел 7).
• Проверьте состояние задних тормозных колодок, суппорта и барабана (раздел 8).
• Проверьте состояние всех патрубков и шлангов тормозной жидкости (раздел 9).
• Проверьте состояние компонентов передней подвески и рулевого управления, особенно пыльников и сальников (раздел 10).
• Проверьте состояние пыльников приводных валов, а также шарниры приводных валов (раздел 11).
• Проверьте состояние компонентов системы выпуска отработавших газов (раздел 12).
• Проверьте состояние компонентов задней подвески (раздел 13).
• Проверьте панели и днище кузова на предмет наличия следов коррозии и повреждений, проверьте состояние антикоррозийного покрытия днища кузова (раздел 14).
• Проверьте момент затяжки болтов крепления колес (раздел 14).
• Смажьте навесы и замки всех дверей, капота и двери багажного отделения (раздел 16).
• Проверьте работу звукового сигнала, освещения, а также стеклоочистителей и омывателя (раздел 17).
• Выполните проверки во время поездки (раздел 18).
• Выполните сброс сигнального индикатора технического обслуживания (раздел 19).

Каждые 60 000 км пробега или каждые два года, в зависимости от того, что произойдет раньше

• Замените фильтр частиц (раздел 20).
• Проверьте вспомогательный приводной ремень и натяжитель (раздел 21).
• Проверьте исправность стояночного тормоза и отрегулируйте его при необходимости (раздел 22).
• Проверьте регулировку фар головного освещения (раздел 23).

Каждые два года, независимо от пробега

• Замените батарейки пульта управления (раздел 24).
• Замените тормозную жидкость и рабочую жидкость сцепления (раздел 25).
• Замените охлаждающую жидкость (раздел 26).
• Проверьте систему контроля вредных выбросов (раздел 27).

Примечание:

В автомобилях, в которых используется охлаждающая жидкость не на кремниевой основе, не нужно заменять ее согласно графику регулярного технического обслуживания.

Каждые 60 000 км пробега или каждые четыре года, в зависимости от того, что произойдет раньше

• Замените воздушный фильтр (раздел 28).
• Замените свечи зажигания (раздел 29).
• Замените ремень привода ГРМ, натяжитель и паразитный шкив (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 и 1,8 л) (раздел 30).
• Замените рабочую жидкость автоматической коробки передач (раздел 31).

Примечание:

Стандартный интервал замены ремня привода ГРМ составляет 86 000 км или 6 лет для моделей автомобилей, оснащенных двигателем Z18XE, и 145 000 км или 10 лет пробега для всех остальных моделей автомобилей. Однако настоятельно рекомендуем заменять ремень привода ГРМ каждые 60 000 км пробега на автомобилях, которые подвергаются интенсивной эксплуатации, а именно: чаще всего используются для поездок на короткие расстояния, а также в условиях городского движения с частыми остановками. Именно поэтому интервалы замены ремня привода ГРМ могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, однако имейте в виду, что при повреждении ремня привода ГРМ двигатель также будет серьезно поврежден.

Каждые 145 000 км пробега или каждые 10 лет, в зависимости от того, что произойдет раньше

• Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте клапанный зазор (модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER 1,6 л и 1,8 л) (раздел 32).

Обзор моторного отсека (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л)

1. Масляный щуп.
2. Пробка маслозаливного отверстия.
3. Воздушный фильтр в сборе.
4. Верхняя опора передней стойки подвески.
5. Бачок омывателя.
6. Датчик потока воздуха.
7. Расширительный бачок тормозной жидкости (и рабочей жидкости сцепления).
8. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
9. Расширительный бачок охлаждающей жидкости.
10. Аккумуляторная батарея.
11. Блок предохранителей/реле.

Обзор моторного отсека (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л)

1. Масляный щуп.
2. Пробка маслозаливного отверстия.
3. Воздушный фильтр в сборе.
4. Верхняя опора передней стойки подвески.
5. Бачок омывателя.
6. Датчик потока воздуха.
7. Расширительный бачок тормозной жидкости (и рабочей жидкости сцепления).
8. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
9. Расширительный бачок охлаждающей жидкости.
10. Аккумуляторная батарея.
11. Блок предохранителей/реле.

Обзор моторного отсека (модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л)

1. Масляный щуп.
2. Пробка маслозаливного отверстия.
3. Воздушный фильтр в сборе.
4. Верхняя опора передней стойки подвески.
5. Бачок омывателя.
6. Датчик потока воздуха.
7. Расширительный бачок тормозной жидкости (и рабочей жидкости сцепления).
8. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
9. Расширительный бачок охлаждающей жидкости.
10. Аккумуляторная батарея.
11. Блок предохранителей/реле.

Обзор моторного отсека (модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л)

1. Масляный щуп.
2. Пробка маслозаливного отверстия.
3. Воздушный фильтр в сборе.
4. Верхняя опора передней стойки подвески.
5. Бачок омывателя.
6. Датчик потока воздуха.
7. Расширительный бачок тормозной жидкости (и рабочей жидкости сцепления).
8. Расширительный бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
9. Расширительный бачок охлаждающей жидкости.
10. Аккумуляторная батарея.
11. Блок предохранителей/реле.

Обзор передней части днища кузова

1. Передняя выхлопная труба.
2. Рулевая тяга.
3. Нижние рычаги передней подвески.
4. Передние тормозные суппорты.
5. Передний торсион опоры двигателя.
6. Задний торсион опоры двигателя.
7. Правый приводной вал.
8. Механическая коробка передач.
9. Пробка маслосливного отверстия.
10. Компрессор системы кондиционирования.
11. Передний подрамник.

Обзор задней части днища кузова

1. Задняя выхлопная труба и глушитель.
2. Торсионная балка и продольные рычаги задней подвески.
3. Топливный бак.
4. Тросы стояночного тормоза.
5. Отсек запасного колеса.
6. Задние витые пружины.
7. Нижние опоры заднего амортизатора.

1. Данная глава призвана помогать механику-любителю выполнять техническое обслуживание автомобиля самостоятельно, увеличивая таким образом срок его эксплуатации, поддерживая оптимальные технические характеристики и сокращая расход топлива.

2. В данной главе содержится основной график регулярного технического обслуживания, за которым следуют разделы, посвященные описанию процедур регулярного технического обслуживания. Здесь приведены описания визуальных проверок, регулировок, замен компонентов и другая полезная информация. Обратите внимание на прилагающиеся иллюстрации моторного отсека и днища кузова, они помогут вам установить расположение различных компонентов.

3. Регулярное техническое обслуживание в соответствии с графиком обеспечит хороший уход за автомобилем, благодаря которому ваш автомобиль будет служить вам долгие годы. Имейте в виду, что данный план является комплексным, поэтому выполнение не всех пунктов технического обслуживания не приведет к желаемым результатам.

4. По мере выполнения различных процедур технического обслуживания, вы поймете, что некоторые из них можно сгруппировать по принципу близости расположения обслуживаемых компонентов. Например, если вы подняли автомобиль по какой-либо причине, вы сможете проверить систему выпуска отработавших газов, компоненты подвески и рулевого управления.

5. Первым шагом при выполнении технического обслуживания является самоподготовка. Внимательно прочтите все разделы, относящиеся к процедуре, которую вы собираетесь выполнить, затем составьте список и подготовьте все необходимые инструменты и детали. Если вы столкнулись с трудностями, обратитесь за помощью к квалифицированному механику или к официальному дилеру.