Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

В ваш автомобиль Opel/Vauxhall Astra

Руководство по эксплуатации

Регулярное техническое обслуживание

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – модели автомобилей,
оснащенные двигателем 1,4 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Фазы газораспределения – проверка и регулировка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Цепь привода ГРМ и крышка – снятие и установка
  • Натяжитель цепи привода ГРМ – снятие, проверка и установка
  • Звездочки распредвала – снятие и установка
  • Распредвалы, гидрокомпенсаторы и коромысла – снятие и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера и масляный напорный патрубок – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, проверка и регулировка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,8 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии – общая информация
  • Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Ремень привода ГРМ – снятие и установка
  • Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Масляные контрольные клапаны VVT (двигатели Z18XER) – снятие и установка
  • Сальники распредвала – замена
  • Клапанный зазор (двигатели Z18XER) – проверка и регулировка
  • Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация приводных валов Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Общая информация

Уровни сложности

1/5

Легко: подходит для новичка с небольшим опытом.

2/5

Достаточно легко: подходит для начинающего механика с некоторым опытом.

3/5

Довольно сложно: подходит для компетентного механика-любителя.

4/5

Сложно: подходит для опытного механика-любителя.

5/5

Очень сложно: подходит для эксперта в самостоятельном техническом обслуживании.


Спецификации

Общие

Тип приводных валов Цельные стальные валы с внутренними и внешними ШРУСами

Смазка (только при капитальном ремонте – смотрите текст)

Тип смазки/спецификации Используйте только специальную смазку, которая идет в комплекте с пыльниками в пакетиках, – в шарниры смазка заложена при изготовлении

Момент затяжки

Гайка крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости* 55 Н∙м
Гайка крепления приводного вала* Этап 1 150 Н∙м
Этап 2 Ослабьте гайку на 45°
Этап 3 250 Н∙м
Гайка крепления зажимного болта шаровой опоры нижнего рычага подвески* 50 Н∙м
Болты крепления колес 110 Н∙м
Крепление наконечника рулевой тяги к поворотного кулаку* Этап 1 30 Н∙м
Этап 2 Дотяните на угол 90°
Этап 3 Дотяните на угол 15°

*Необходимо использовать новые гайки.


1. Общая информация

Крутящий момент передается от дифференциала на передние колеса через приводные валы различной длины.

На края обоих приводных валов нанесены шлицы для установки ступиц колес, резьба нарезана таким образом, чтобы каждая ступица крепилась при помощи большой гайки. На внутренний край каждого приводного вала также нанесены шлицы для крепления ведущей шестерни дифференциала или промежуточного вала.

ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) установлены на край каждого приводного вала, чтобы обеспечить плавную и эффективную передачу момента при любом ходе подвески и угле поворота рулевого колеса. На ваш автомобиль установлены ШРУСы шарикового типа.


Советы эксперта

общая информация Opel Astra H с 2003 года, общая информация Опель Астра Н с 2003 года

Инструмент для фиксации ступицы во время отворачивания гайки крепления приводного вала можно изготовить из двух стальных полос (одна длиннее, одна короче), гайки и болта. Гайка и болт образуют шарнир вильчатого инструмента.