Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

В ваш автомобиль Opel/Vauxhall Astra

Руководство по эксплуатации

Регулярное техническое обслуживание

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – модели автомобилей,
оснащенные двигателем 1,4 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Фазы газораспределения – проверка и регулировка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Цепь привода ГРМ и крышка – снятие и установка
  • Натяжитель цепи привода ГРМ – снятие, проверка и установка
  • Звездочки распредвала – снятие и установка
  • Распредвалы, гидрокомпенсаторы и коромысла – снятие и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера и масляный напорный патрубок – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, проверка и регулировка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,8 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии – общая информация
  • Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Ремень привода ГРМ – снятие и установка
  • Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Масляные контрольные клапаны VVT (двигатели Z18XER) – снятие и установка
  • Сальники распредвала – замена
  • Клапанный зазор (двигатели Z18XER) – проверка и регулировка
  • Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Коробка передач Easytronic Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

7. Коробка передач Easytronic

7. Коробка передач Easytronic – снятие и установка (ключи 3/5)

Снятие

1. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Обеспечьте достаточное пространство для снятия коробки передач с левой стороны моторного отсека. Снимите оба передних колеса, при необходимости отверните фиксирующие зажимы/винты крепления и снимите нижний защитный поддон двигателя. Также снимите верхнюю крышку двигателя, если есть в наличии.

2. Снимите аккумуляторную батарею и полку, как описано в главе 5А.

3. Слейте трансмиссионное масло, как описано в главе 2 и будьте готовы к проливанию рабочей жидкости во время снятия коробки передач/двигателя.

4. Подсоедините подходящую лебедку или подъемный механизм к подъемному кронштейну, расположенному с левой стороны двигателя и поддерживайте вес двигателя/коробки передач.

5. Обратитесь к главе 10 и снимите передний подрамник.

6. Отсоедините внутренние края обоих приводных валов от дифференциала, как описано в главе 8. Вам не нужно отсоединять приводные валы от поворотной ступицы. Поддерживайте приводной вал при помощи проволоки – не позволяйте ему висеть под тяжестью собственного веса, в противном случае ШРУСы могут быть повреждены.

7. Отсоедините электрические провода от муфты коробки передач и модулей переключения, затем отсоедините провода от фиксаторов.

8. Поместите домкрат с деревянным бруском под коробку передач и поднимите домкрат, чтобы убрать нагрузку с коробки передач.

9. Отверните кронштейн левой опоры двигателя/коробки передач, обратившись к главе 2А или 2В.

10. Опустите двигатель и коробку передач примерно на 50 мм, убедившись, что шланги системы охлаждения и электрические провода не натянуты.

11. Отверните и удалите верхние болты крепления коробки передач к задней части двигателя. При необходимости, отсоедините шланги системы охлаждения и закрепите их подальше от коробки передач при помощи фиксаторов.

12. Ослабьте и удалите остальные болты крепления коробки передач к двигателю и фланцу поддона картера. Отметьте положение установки каждого болта крепления и соответствующих кронштейнов во время снятия, чтобы облегчить последующую установку. Убедитесь еще раз, что все компоненты были отсоединены и перемещены подальше от коробки передач, чтобы не мешать во время ее снятия.

13. Отвернув и удалив болты крепления, поместите гаражный домкрат под коробку передач, чтобы отсоединить ее от установочных штифтов. Как только коробка передач будет отсоединена, опустите домкрат и извлеките блок из-под кузова автомобиля. Удалите установочные штифты с коробки передач или двигателя, если они не закреплены должным образом, и храните их в безопасном месте.

Установка

14. Процедура установки коробки передач выполняется в порядке, обратном снятию. При этом необходимо иметь в виду следующее:

А) Затяните все гайки и болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки (если указан).

В) Замените сальники приводных валов (смотрите раздел 6) перед установкой приводных валов.

С) Установите передний подрамник в сборе, обратившись к главе 10.

D) Заправьте коробку передач трансмиссионным маслом подходящего типа, как описано в разделе 2.

Е) В завершение, возможно, придется обратиться за помощью к официальному дилеру или к квалифицированным специалистам по диагностике для настройки базы данных электронного блока управления.

8. Капитальный ремонт коробки передач Easytronic – общая информация

В случае возникновения неисправностей в коробке передач, прежде всего необходимо определить природу неполадки: это может быть электрическая, механическая или гидравлическая неисправность. Для этого необходимо использовать специальное проверочное оборудование. Именно поэтому для выполнения подобных работ рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Vauxhall/Opel, если вы считаете, что коробка передач неисправна.

Не снимайте коробку передач с целью ремонта, так как прежде всего необходимо выполнить диагностику, а для выполнения большинства тестов коробка передач должна находиться в автомобиле.