Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

В ваш автомобиль Opel/Vauxhall Astra

Руководство по эксплуатации

Регулярное техническое обслуживание

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – модели автомобилей,
оснащенные двигателем 1,4 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Фазы газораспределения – проверка и регулировка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Цепь привода ГРМ и крышка – снятие и установка
  • Натяжитель цепи привода ГРМ – снятие, проверка и установка
  • Звездочки распредвала – снятие и установка
  • Распредвалы, гидрокомпенсаторы и коромысла – снятие и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера и масляный напорный патрубок – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, проверка и регулировка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,8 л

  • Общая информация
  • Проверка компрессии – общая информация
  • Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
  • Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
  • Шкив коленвала – снятие и установка
  • Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Ремень привода ГРМ – снятие и установка
  • Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
  • Масляные контрольные клапаны VVT (двигатели Z18XER) – снятие и установка
  • Сальники распредвала – замена
  • Клапанный зазор (двигатели Z18XER) – проверка и регулировка
  • Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
  • Головка блока цилиндров – снятие и установка
  • Поддон картера – снятие и установка
  • Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
  • Сальники коленвала – замена
  • Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
  • Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация при извлечении двигателя Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

1. Общая информация

Уровни сложности

1/5

Легко: подходит для новичка с небольшим опытом.

2/5

Достаточно легко: подходит для начинающего механика с некоторым опытом.

3/5

Довольно сложно: подходит для компетентного механика-любителя.

4/5

Сложно: подходит для опытного механика-любителя.

5/5

Очень сложно: подходит для эксперта в самостоятельном техническом обслуживании.

Спецификации

Идентификация двигателя

Тип двигателя Код двигателя*
16-клапанный двигатель с двумя распредвалами с верхним расположением, объемом 1,4 л Z14XEP или Z14XEL
16-клапанный двигатель с двумя распредвалами с верхним расположением, объемом 1,6 л Z16XEP
16-клапанный двигатель с двумя распредвалами с верхним расположением, объемом 1,8 л Z18XE или Z18XER (с системой VVT)

*Для получения подробной информации относительно расположения таблички с кодом двигателя обратитесь к разделу «Идентификациях автомобиля» в приложениях.

Двигатели объемом 1,4 л (Z14XEP или Z14XEL)

Головка блока цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки 0,025 мм
Высота головки блока цилиндров 126,00 мм
Угол седла клапана в головке блока цилиндров 90 30′
Ширина седла клапана в головке блока цилиндров Впускной клапан От 1,00 до 1,40 мм
Выпускной клапан От 1,40 до 1,80 мм

Клапаны и направляющие

  Впускной клапан Выпускной клапан
Диаметр стержня (стандартный) От 4,955 до 4,970 мм От 4,945 до 4,960 мм
Диаметр головки клапана От 27,900 до 28,100 мм От 24,900 до 25,100 мм
Длина клапана (стандартная) От 93,65 до 94,05 мм От 93,65 до 94,05 мм
Максимально допустимое значение свободного хода стержня клапана в направляющей От 0,021 до 0,052 мм От 0,031 до 0,062 мм
Клапанный зазор Регулируется автоматически гидрокомпенсаторами

Блок цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки головки блока цилиндров 0,05 мм
Диаметр гильзы цилиндра От 73,385 до 73,415 мм (номинальное значение)
Максимальное значение овальности и конусности цилиндра 0,013 мм

Коленвал и вкладыши подшипников

Количество коренных подшипников 5
Диаметр шейки коренного подшипника (стандартный размер) От 50,004 до 50,017 мм (номинальное значение)
Диаметр шейки нижнего подшипника головки шатуна (стандартный размер) От 42,971 до 42,987 мм (номинальное значение)
Осевой люфт коленвала От 0,100 до 0,200 мм

Поршни

Диаметр поршня От 73,345 до 73,375 мм

Поршневые кольца

Количество колец (на один поршень) 2 компрессионных, 1 маслосъемное
Зазор замка поршневого кольца Компрессионное кольцо От 0,30 до 0,45 мм
Маслосъемное кольцо От 0,25 до 0,75 мм

Момент затяжки

Для получения подробной информации обратитесь к спецификациям главы 2А в данном руководстве.

Двигатели объемом 1,6 л (Z16XEP)

Примечание:

Если в спецификациях вы встретите надпись «N/A», значит на момент написания данного руководства данные о соответствующем пункте не были предоставлены. Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру Vauxhall/Opel.

Головка блока цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки 0,05 мм
Высота головки блока цилиндров N/A
Угол седла клапана в головке блока цилиндров 90 30′
Ширина седла клапана в головке блока цилиндров Впускной клапан От 1,00 до 1,40 мм
Выпускной клапан От 1,40 до 1,80 мм

Клапаны и направляющие

  Впускной клапан Выпускной клапан
Диаметр стержня (стандартный) От 4,955 до 4,970 мм От 4,935 до 4,950 мм
Диаметр головки клапана От 30,70 до 30,80 мм От 27,10 до 27,20 мм
Длина клапана (стандартная) От 117,10 до 117,30 мм От 116,16 до 116,36 мм
Максимально допустимое значение свободного хода стержня клапана в направляющей От 0,03 до 0,061 мм От 0,050 до 0,081 мм
Клапанный зазор От 0,21 до 0,29 мм От 0,26 до 0,35 мм

Блок цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки головки блока цилиндров 0,05 мм
Диаметр гильзы цилиндра От 78,992 до 79,058 мм (номинальное значение)
Максимальное значение овальности и конусности цилиндра 0,013 мм

Коленвал и вкладыши подшипников

Количество коренных подшипников 5
Диаметр шейки коренного подшипника (стандартный размер) От 54,980 до 54,997 мм (номинальное значение)
Диаметр шейки нижнего подшипника головки шатуна (стандартный размер) От 42,971 до 42,987 мм (номинальное значение)
Осевой люфт коленвала От 0,100 до 0,202 мм

Поршни

Диаметр поршня От 78, 833 до 78,847 мм

Поршневые кольца

Количество колец (на поршень) 2 компрессионных, 1 маслосъемное кольцо
Зазор замка поршневого кольца Компрессионное кольцо От 025 до 0,50 мм
Маслосъемное кольцо От 0,25 до 0,75 мм

Момент затяжки

Для получения подробной информации обратитесь к спецификациям главы 2В в данном руководстве.

Двигатели объемом 1,8 л (Z18XE)

Головка блока цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки 0,05 мм
Высота головки блока цилиндров От 135,85 до 136,00 мм
Угол седла клапана в головке блока цилиндров 90 30′
Ширина седла клапана в головке блока цилиндров Впускной клапан От 1,00 до 1,40 мм
Выпускной клапан От 1,40 до 1,80 мм

Клапаны и направляющие

  Впускной клапан Выпускной клапан
Диаметр стержня (стандартный) От 4,955 до 4,970 мм От 4,935 до 4,950 мм
Диаметр головки клапана От 31,10 до 31,30 мм От 27,40 до 27,60 мм
Длина клапана (стандартная) От 101,20 до 101,60 мм От 100,56 до 100,96 мм
Максимально допустимое значение свободного хода стержня клапана в направляющей От 0,030 до 0,057 мм От 0,050 до 0,077 мм
Клапанный зазор Регулируется автоматически гидрокомпенсаторами

Блок цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки головки блока цилиндров 0,05 мм
Диаметр гильзы цилиндра От 80,485 до 80,555 мм (номинальное значение)
Максимальное значение овальности и конусности цилиндра 0,013 мм

Коленвал и вкладыши подшипников

Количество коренных подшипников 5
Диаметр шейки коренного подшипника (стандартный размер) От 54,980 до 54,997 мм
Диаметр шейки нижнего подшипника головки шатуна (стандартный размер) От 42,971 до 42,987 мм
Осевой люфт коленвала От 0,100 до 0,202 мм

Поршни

Диаметр поршня От 80,455 до 80,525 мм

Поршневые кольца

Количество колец (на поршень) 2 компрессионных, 1 маслосъемное
Зазор замка поршневого кольца Компрессионное кольцо От 0,30 до 0,50 мм
Маслосъемное кольцо От 0,40 до 1,40 мм

Момент затяжки

Для получения подробной информации обратитесь к спецификациям главы 2С в данном руководстве.

Двигатели объемом 1,8 л (Z18XER)

Примечание:

Если в спецификациях вы встретите надпись «N/A», значит на момент написания данного руководства данные о соответствующем пункте не были предоставлены. Для получения подробной информации обратитесь к официальному дилеру компании Vauxhall/Opel.

Головка блока цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки 0,05 мм
Высота головки блока цилиндров N/A
Угол седла клапана в головке блока цилиндров 90 30′
Ширина седла клапана в головке блока цилиндров Впускной клапан От 1,00 до 1,40 мм
Выпускной клапан От 1,40 до 1,80 мм

Клапаны и направляющие

  Впускной клапан Выпускной клапан
Диаметр стержня (стандартный) От 4,955 до 4,970 мм От 4,935 до 4,950 мм
Диаметр головки клапана От 30,70 до 30,80 мм От 27,10 до 27,20 мм
Длина клапана (стандартная) От 117,10 до 9117,30 мм От 116,16 до 116,36 мм
Максимально допустимое значение свободного хода стержня клапана в направляющей От 0,030 до 0,061 мм От 0,050 до 0,081 мм
Клапанный зазор От 0,21 до 0,29 мм От 0,27 до 0,35 мм

Блок цилиндров

Предел коробления поверхности прокладки головки блока цилиндров 0,05 мм
Диаметр гильзы цилиндра От 80,492 до 80,558 мм (номинальное значение)
Максимальное значение овальности и конусности цилиндра 0,013 мм

Коленвал и вкладыши подшипников

Количество коренных подшипников 5
Диаметр шейки коренного подшипника (стандартный размер) От 54,980 до 54,997 мм
Диаметр шейки нижнего подшипника головки шатуна (стандартный размер) От 42,971 до 42,987 мм
Осевой люфт коленвала От 0,100 до 0,202 мм

Поршни

Диаметр поршня От 80,455 до 80,515 мм (номинальное значение)

Поршневые кольца

Количество колец (на поршень) 2 компрессионных, 1 маслосъемное
Зазор замка поршневого кольца Верхнее компрессионное кольцо От 0,20 до 0,40 мм
Второе компрессионное кольцо От 0,40 до 0,60 мм
Маслосъемное кольцо От 0,25 до 0,75 мм

Момент затяжки

Для получения подробной информации обратитесь к спецификациям главы 2С в данном руководстве.


В данной главе содержится детальное описание процедуры извлечения двигателя из моторного отсека, а также общих процедур капитального ремонта головки блока цилиндров и других компонентов двигателя.

Информация разделена на категории, начиная с советов относительно подготовки к капитальному ремонту и приобретения новых деталей и заканчивая детальным пошаговым описанием процедуры, включая снятие, проверку, замену и установку внутренних компонентов двигателя.

Начиная с пятого, разделы данной главы основаны на предположении, что двигатель был извлечен из моторного отсека. Если вам необходима информация относительно ремонта двигателя без извлечения из моторного отсека, а также относительно снятия и установки внешних компонентов, обратитесь к главе 2А, 2В или 2С. Пропустите все действия, описанные в главе 2А, 2В или 2С, которые выполняются до извлечения двигателя из моторного отсека.

Спецификации относительно моментов затяжки указаны в главе 2А, 2В или 2С. Все остальные спецификации приведены в начале данной главы.