Содержание
В ваш автомобиль Opel/Vauxhall Astra
- Безопасность прежде всего!
- Введение
- Устранение неисправностей в экстренной ситуации
- Замена колеса
- Обнаружение утечек
- Буксировка
- Еженедельные проверки
- Проверки под капотом автомобиля
- Состояние шин и давление воздуха
- Щетки стеклоочистителей
- Аккумуляторная батарея
- Электрические системы
- Рабочие жидкости и смазочные средства
- Давление воздуха в шинах
Руководство по эксплуатации
Регулярное техническое обслуживание
- Общая информация
- Регулярное техническое обслуживание
- Замена моторного масла и фильтра
- Рабочие жидкости
- Проверка тормозов
- Проверка ходовой части
- Проверка момента затяжки болтов крепления колес
- Смазка навесов и замков
- Проверка электрических систем
- Проверки во время поездки
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – модели автомобилей,
оснащенные двигателем 1,4 л
- Общая информация
- Проверка компрессии
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Фазы газораспределения – проверка и регулировка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Цепь привода ГРМ и крышка – снятие и установка
- Натяжитель цепи привода ГРМ – снятие, проверка и установка
- Звездочки распредвала – снятие и установка
- Распредвалы, гидрокомпенсаторы и коромысла – снятие и установка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон картера и масляный напорный патрубок – снятие и установка
- Масляный насос – снятие, проверка и регулировка
- Сальники коленвала – замена
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,6 л
- Общая информация
- Проверка компрессии
- Крышка головки блока цилиндров
- Цепь привода ГРМ и крышка
- Головка блока цилиндров
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
объемом 1,8 л
- Общая информация
- Проверка компрессии – общая информация
- Верхняя мертвая точка для поршня цилиндра №1
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ – снятие и установка
- Звездочки, натяжитель и паразитный шкив ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Масляные контрольные клапаны VVT (двигатели Z18XER) – снятие и установка
- Сальники распредвала – замена
- Клапанный зазор (двигатели Z18XER) – проверка и регулировка
- Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон картера – снятие и установка
- Масляный насос – снятие, капитальный ремонт и установка
- Сальники коленвала – замена
- Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
- Общая информация
- Капитальный ремонт двигателя
- Снятие двигателя
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
- Общая информация и меры предосторожности
- Система охлаждения
- Отопитель и система вентиляции
- Система кондиционирования воздуха
Система питания и выпуска отработавших газов
- Общая информация и меры предосторожности
- Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды
- Педаль акселератора/датчик положения педали акселератора
- Система впрыска топлива
- Система выпуска отработавших газов
Системы контроля вредных выбросов
Системы пуска и подзарядки
- Общая информация и меры предосторожности
- Аккумуляторная батарея
- Система зарядки
- Генератор
- Система пуска
Система зажигания
Сцепление
- Общая информация
- Гидравлическая система сцепления
- Цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Сцепление в сборе
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Общая информация
- Трос переключения
- Рычаг селектора
- Электрические компоненты системы управления коробкой передач
- Автоматическая коробка передач
Коробка передач Easytronic
Приводные валы
Тормозная система
- Общая информация
- Гидравлическая система
- Тормозные колодки и тормозной суппорт
- Дисковый тормоз
- Барабанный тормоз
- Тормозной цилиндр
- Педаль тормоза и вакуумный усилитель
- Рычаг стояночного тормоза
- Антиблокировочная система (ABS) и система контроля тягового усилия
Подвеска и рулевое управление
- Общая информация
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой редуктор
- Гидравлическая система усилителя рулевого управления
- Регулировка углов установки и угла поворота управляемых колес
Конструкция и компоненты кузова
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Бампер, капот и стойки
- Двери
- Люк
- Внешние компоненты кузова
- Сиденья
- Центральная консоль
- Панели облицовки салона
Электрооборудование и электросистемы
- Общая информация
- Обнаружение неисправностей в электрической системе
- Предохранители и реле
- Лампы
- Приборная панель
- Стеклоочистители
- Электронный модуль рулевой колонки
- Аудиосистема
- Противоугонная система
- Компоненты системы подогрева сидений
- Система подушек безопасности
- Электрические схемы
Приложения
- Габаритные размеры и масса
- Идентификационные номера автомобиля
- Общие процедуры ремонта
- Подъем автомобиля при помощи домкрата, точки опорных стоек
- Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
- Инструменты и приборы
- Проверка технического состояния автомобиля
- Обнаружение неисправностей
- Глоссарий
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 1,3 л
- Замена задних амортизаторов
- Замена задних пружин
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе
- Замена подшипника задней ступицы
- Замена подшипника передней ступицы
- Замена салонного фильтра
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,3 л
- Снятие, установка и разборка передней амортизаторной стойки
Приводные валы Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года
2. Приводные валы
2. Приводные валы – снятие и установка (ключи 3/5)
Примечание:
При установке необходимо использовать новую гайку крепления приводного вала, стопорное кольцо внутреннего ШРУСа, гайки крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости и гайку крепления наконечника поперечной рулевой тяги. Шлицы внешнего ШРУСа могут быть установлены с натягом на ступицу, поэтому вам понадобится специальный съемник, чтобы снять ступицу в сборе с приводного вала.
Снятие
1. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.
2. Чтобы предотвратить вращение ступицы колеса при ослаблении крепления гайки приводного вала, изготовьте инструмент фиксации и привинтите его к ступице колеса при помощи болтов крепления колеса (смотрите «Советы эксперта»).
3. Установив инструмент фиксации на место, ослабьте и удалите гайку крепления приводного вала при помощи насадки и длинного стержня. При необходимости, поддерживайте насадку при помощи опорных стоек, чтобы избежать ее соскальзывания с гайки. Гайка затянута очень сильно, поэтому предварительно убедитесь, что автомобиль не сорвется со стоек при ослаблении крепления гайки.
4. Отверните гайку крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к рулевой сошке на поворотном кулаке, затем используйте съемник для снятия шаровых опор, чтобы снять наконечник поперечной рулевой тяги (смотрите иллюстрацию).
5. Отверните и удалите гайку крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости к стойке подвески, зафиксировав выступ тяги при помощи ключа (смотрите иллюстрацию). Отсоедините тягу от стойки и переместите ее в сторону.
6. Отверните гайку крепления и удалите зажимной болт крепления нижнего рычага передней подвески к поворотного кулаку. Имейте в виду, что головки болтов крепления должны указывать по направлению к передней части кузова автомобиля (смотрите иллюстрацию).
7. Используйте долото в качестве клина, чтобы расширить нижнюю часть поворотного кулака (смотрите иллюстрацию).
8. При помощи рычага, переместите вниз нижний рычаг подвески, чтобы отсоединить шаровую опору от поворотного кулака, затем переместите поворотный кулак в сторону и отсоедините рычаг. При этом будьте осторожны, не повредите резиновый пыльник шаровой опоры (смотрите иллюстрацию). Рекомендуется установить защитную крышку на резиновый пыльник, например пластиковую крышку с баллончика аэрозоля.
9. Теперь необходимо отсоединить ступицу от края приводного вала. Вы сможете снять ступицу с края приводного вала, однако, возможно, приводной вал установлен с натягом на ступицу, в таком случае необходимо временно установить гайку крепления, чтобы защитить резьбу приводных валов, затем постучать по краю приводного вала при помощи с мягким бойком, потянув на себя поворотный кулак (смотрите иллюстрацию). Вы также можете использовать специальный съемник, чтобы выпрессовать приводной вал с поворотного кулака.
10. Отсоединив приводной вал от поворотного кулака, закрепите стойку подвески с одной стороны и поддерживайте приводной вал на опорной стойке.
11. Поместите подходящий контейнер под дифференциал, чтобы не допустить проливания трансмиссионного масла с коробки передач при снятии приводного вала.
2.4. Отверните гайку крепления, затем используйте съемник шаровых опор, чтобы снять наконечник рулевой тяги с поворотного кулака.
2.5. Отверните гайку крепления соединительной тяги к стабилизатору поперечной устойчивости, зафиксировав выступ тяги при помощи ключа.
2.6. Отверните гайку крепления и извлеките зажимной болт из поворотного кулака.
2.7. Используйте долото или отвертку в качестве клина, чтобы расширить внутреннюю часть поворотного кулака.