Система пуска Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

10. Система пуска

10. Система пуска – проверка (ключи 2/5)

Примечание:

Перед началом выполнения работ внимательно прочтите о мерах предосторожности в разделе «Безопасность прежде всего!» во введении к данному руководству.

1. Если мотор стартера не срабатывает при включении зажигания, причины могут быть следующие:

А) Система иммобилайзера неисправна.

В) Аккумуляторная батарея неисправна.

С) Соединения электрических проводов между замком зажигания, соленоидом, аккумуляторной батареей и мотором стартера не проводят ток необходимой силы от аккумуляторной батареи через стартер на «массу».

D) Соленоид неисправен.

E) В моторе стартера появились механические или электрические неисправности.

2. Чтобы проверить аккумуляторную батарею, включите фары головного освещения. Если свет станет тускнеть после нескольких минут работы, значит аккумуляторная батарея разряжена. В таком случае необходимо зарядить (раздел 3) или заменить аккумуляторную батарею. Если фары головного освещения светят ярко, включите замок зажигания, наблюдая за фарами. Если они светят тускло, значит ток достигает мотора стартера, следовательно неисправен сам мотор стартера. Если фары головного освещения продолжают гореть ярко (при этом вы не слышите щелчков из мотора стартера), значит имеется неисправность в цепи соленоида – смотрите следующие пункты. Если при включении мотор стартера проворачивается медленно, а заряд аккумуляторной батареи достаточный, значит либо мотор стартера неисправен, либо в цепи имеется дополнительное сопротивление.

3. Если вы считаете, что цепь неисправна, отсоедините выводы аккумуляторной батареи (включая соединение на «массу»), провода стартера/соленоида и ленты «массы» двигателя/коробки передач, расположенные в картере коробки передач. Тщательно очистите все соединения и подсоедините выводы и провода, затем используйте вольтметр или проверочную лампочку, чтобы убедиться, что на положительном выводе и соленоиде аккумуляторной батареи есть напряжение. Нанесите небольшое количество технического вазелина на область около выводов, чтобы предотвратить коррозию – выводы, подверженные коррозией, являются одной из наиболее распространенных причин неисправности электрической системы.

4. Если аккумуляторная батарея и все соединения находятся в отличном состоянии, проверьте цепь, отсоединив провод питания замка зажигания от вывода соленоида. Подсоедините вольтметр или проверочную лампочку между краем провода и массивной деталью (например, отрицательный вывод аккумуляторной батареи), затем убедитесь, что на провод подается питание при перемещении ключа в замке зажигания в положение START. Если питание подается, значит цепь исправна. Если питания нет, вы можете проверить провод, как описано в главе 12.

5. Контакты соленоида можно проверить, подсоединив вольтметр или проверочную лампочку между положительным соединением питания на соленоиде со стороны стартера и массивной деталью. При перемещении ключа в замке зажигания в положение START, на вольтметре должны появиться показания, а проверочная лампочка должна загореться. В противном случае соленоид неисправен и его необходимо заменить.

6. Если цепь и соленоид исправны, значит неисправен мотор стартера. В таком случае, возможно, придется выполнить капитальный ремонт мотора стартера, обратившись за помощью к квалифицированным специалистам. Однако прежде всего рекомендуется узнать стоимость ремонта, возможно, разумнее будет приобрести новый агрегат.

11. Стартер – снятие и установка (ключи 3/5)

Снятие

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

3. Отверните две гайки крепления и отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи и провод пускового реле стартера от стартера (смотрите иллюстрацию).

4. Отверните гайку крепления и отсоедините провод «массы» от болта крепления стартера.

5. Отверните два болта крепления и снимите стартер с двигателя.

11.3. Соединение положительного провода аккумуляторной батареи со стартером (указано на иллюстрации стрелкой) – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л

6. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

8. Отсоедините вакуумный шланг от опорного кронштейна впускного коллектора, затем отверните два болта крепления и снимите опорный кронштейн.

9. Отверните две гайки крепления и отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи и провод пускового реле стартера от стартера.

10. Отверните гайку крепления и отсоедините провод «массы» от болта крепления стартера.

11. Отверните два болта крепления и снимите стартер с двигателя.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,8 л

12. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

13. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

14. Отверните два болта крепления и снимите опорный кронштейн с нижней части впускного коллектора. При необходимости, отсоедините провода кислородного датчика от разъема на кронштейне впускного коллектора.

15. Отверните две гайки крепления и отсоедините провода от соленоида стартера.

16. Отверните гайку крепления и отсоедините провод «массы» от болта крепления стартера.

17. Отверните гайку и болт крепления стартера, затем снимите стартер из-под нижней части двигателя.

Установка

18. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, при этом необходимо затянуть болты/гайки крепления указанным в спецификациях моментом затяжки. Убедитесь, что все провода должным образом направлены, а гайки крепления достаточно затянуты.

12. Стартер – проверка и капитальный ремонт (ключи 5/5)

Если вы полагаете, что мотор стартера неисправен, его необходимо снять и отдать в ремонтную мастерскую для проверки. В большинстве случаев квалифицированные специалисты ремонтных мастерских смогут заменить щетки за умеренную плату. Однако перед началом выполнения ремонтных работ обязательно оговорите стоимость, так как, возможно, будет разумнее приобрести новый агрегат.

13. Замок зажигания – снятие и установка

Замок зажигания является частью системы блокировки рулевой колонки, вы можете снять его, выполнив процедуру, описанную в главе 10.

14. Датчик сигнального индикатора давления моторного масла – снятие и установка (ключи 3/5)

Снятие

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л

1. Датчик сигнального индикатора давления моторного масла установлен в передней правой части головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).

2. Снимите крышку и отсоедините провода от датчика.

3. Поместите тряпки под датчик, затем отверните его от блока цилиндров. Будьте готовы к проливанию моторного масла. Если вы не собираетесь устанавливать датчик немедленно, закройте открытое отверстие заглушкой.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,6 л

4. На более ранних моделях автомобилей установлено два датчика сигнального индикатора давления моторного масла: один находится в передней части головки блока цилиндров, а второй – в передней части блока цилиндров. На более поздних моделях автомобилей датчик сигнального индикатора давления моторного масла установлен только на блоке цилиндров.

5. Чтобы снять датчик с головки блока цилиндров, отсоедините фиксатор провода и теплозащитный экран. Отсоедините электрический разъем, затем отверните датчик и удалите уплотнительную шайбу. Если вы не собираетесь устанавливать датчик на место немедленно, закройте отверстие.

6. Чтобы снять датчик в блоке цилиндров, затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Отсоедините электрический разъем и отверните датчик, удалив уплотнительную шайбу. Будьте готовы к проливанию моторного масла. Если вы не собираетесь устанавливать датчик немедленно, закройте открытое отверстие заглушкой.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

7. Датчик сигнального индикатора давления моторного масла установлен в заднюю часть корпуса масляного насоса, который расположен в правой части двигателя, со стороны коленвала.

8. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля и установите опорные стойки.

9. Отсоедините электрический разъем, затем отверните датчик и удалите уплотнительную шайбу. Будьте готовы к проливанию моторного масла. Если вы не собираетесь устанавливать датчик немедленно, закройте открытое отверстие заглушкой (смотрите иллюстрацию).

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XER объемом 1,8 л

10. Датчик сигнального индикатора давления моторного масла установлен в передней части блока цилиндров.

11. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля и установите опорные стойки.

12. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, обратившись к главе 3, отверните компрессор системы кондиционирования от блока цилиндров, не отсоединяя магистрали хладагента. Поддерживайте компрессор с одной стороны, чтобы получить доступ к датчику сигнального индикатора давления моторного масла.

14.1. Расположение датчика сигнального индикатора давления моторного масла (указано на иллюстрации стрелкой) – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,4 л.

14.9. Расположение датчика сигнального индикатора давления моторного масла (указано на иллюстрации стрелкой) – модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л.

13. Отсоедините электрический разъем, затем отверните датчик и удалите уплотнительную шайбу. Будьте готовы к проливанию моторного масла. Если вы не собираетесь устанавливать датчик немедленно, закройте открытое отверстие заглушкой.

Установка

14. Проверьте уплотнительную шайбу на наличие следов повреждений и, при необходимости, замените ее.

15. Установите датчик на место вместе с шайбой и закрепите его должным образом. Подсоедините электрический разъем.

16. При необходимости, установите на место компрессор системы кондиционирования, как описано в главе 3.

17. Опустите автомобиль на землю, проверьте и, при необходимости, долейте моторное масло, как описано в разделе «Еженедельные проверки».

15. Датчик уровня моторного масла (ключи 3/5)

Примечание:

Датчик уровня моторного масла не устанавливается на автомобили, оснащенные двигателем 1,4 л.

Снятие

Модели автомобилей, оснащенные двигателями Z18XER объемом 1,6 л и 1,8 л

1. Датчик уровня моторного масла расположен внутри поддона картера, который придется предварительно снять (смотрите главу 2В или 2С).

2. Сняв поддон картера, снимите фиксирующий зажим и отсоедините электрический разъем датчика от поддона картера (смотрите иллюстрацию).

3. Отверните болты крепления и снимите маслоотражательный экран с поддона картера (смотрите иллюстрацию).

4. Отметьте направление проводов, затем отверните болты крепления и снимите датчик в сборе с поддона картера (смотрите иллюстрацию). Проверьте уплотнение электрического разъема на наличие следов повреждения и, при необходимости, замените его.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

5. Датчик уровня моторного масла расположен на передней стороне поддона картера.

6. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

7. Слейте моторного масло в чистый контейнер, затем установите на место пробку сливного отверстия и затяните ее указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите главу 1).

8. Отсоедините электрический разъем от датчика.

9. Отверните болты крепления и снимите датчик с поддона картера вместе с уплотнительным кольцом/шайбой. Удалите уплотнительное кольцо/шайбу, так как при установке необходимо использовать новое (смотрите иллюстрацию).

Установка

Модели автомобилей, оснащенные двигателями Z18XER объемом 1,6 л и 1,8 л

10. Перед установкой удалите все следы контрящего состава с болтов крепления датчика и установочных отверстий в поддоне картера. Нанесите небольшое количество нового контрящего состава на резьбу болтов крепления и смажьте уплотнение электрического разъема чистым моторным маслом.

11. Установите датчик, убедившись, что провода должным образом направлены, и закрепите должным образом болты крепления. Установите электрический разъем в картер, при этом будьте осторожны - не повредите уплотнение, и закрепите его на месте при помощи фиксирующего зажима.

12. Убедитесь, что датчик должным образом установлен, затем установите маслоотражательный экран.

13. Установите поддон картера, как описано в главе 2В и 2С.

Модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л

14. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, при этом необходимо убедиться, что электрические провода должным образом направлены и надежно подсоединены. По завершении заправьте систему моторным маслом (смотрите главу 1).

15.2. Снимите фиксирующий зажим (указан на иллюстрации стрелкой) и отсоедините электрический разъем датчика от поддона картера – модели автомобилей, оснащенные двигателями Z18XER объемом 1,6 л и 1,8 л.

15.3. Отверните болты крепления и снимите маслоотражательный экран – модели автомобилей, оснащенные двигателями Z18XER объемом 1,6 л и 1,8 л.

15.4. Отверните болты крепления (указаны на иллюстрации стрелками) и снимите датчик уровня моторного масла с поддона картера.

15.9. Снимите датчик уровня моторного масла вместе с уплотнением – модели автомобилей, оснащенные двигателем Z18XE объемом 1,8 л.