Система кондиционирования воздуха Opel Astra H / Vauxhall Astra H с 2003 года

Система кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности

Общая информация

1. Система кондиционирования устанавливается в качестве стандартного оборудования на более дорогие комплектации, а также на некоторые модели автомобилей в качестве дополнительного оборудования. Благодаря данной системе вы можете понизить температуру воздуха в салоне автомобиля, при этом воздух будет осушаться, что поможет предотвратить образование конденсата на поверхности стекол.

2. «Холодная часть» системы кондиционирования воздуха работает по тому же принципу, что и домашний холодильник. Хладагент попадает в компрессор, приводимый в действие ремнем, затем поступает в конденсор, установленный в передней части радиатора, где он охлаждается и переходит в жидкое состояние. Жидкость проходит через расширительный клапан в испаритель, где из жидкости под высоким давлением превращается в пар под низким давлением. Это изменение состояния сопровождается падением температуры, поэтому испаритель остывает. Хладагент возвращается в компрессор и цикл повторяется снова.

3. Воздух, проходящий через испаритель, попадает в отопитель в сборе, где смешивается с горячим воздухом из радиатора отопителя, чтобы добиться необходимой температуры в салоне автомобиля.

4. «Горячая часть» работает так же, как и в моделях автомобилей, не оснащенных системой кондиционирования воздуха (смотрите раздел 8).

5. Работа системы кондиционирования контролируется электронным блоком управления, который регулирует работу электрических вентиляторов охлаждения, компрессора и сигнального индикатора, установленного на приборной панели. При возникновении неисправностей, необходимо как можно скорее обратиться к официальному дилеру Vauxhall/Opel (смотрите «Советы эксперта»).

Сервисные каналы системы кондиционирования

Примечание:
Расположение сервисных каналов системы кондиционирования может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Ниже приведено общее описание расположения сервисного канала.

6. Сервисный канал высокого давления является самым большим из двух каналов; он расположен в передней части радиатора. Снимите радиаторную решетку, как описано в главе 11, чтобы получить доступ (смотрите иллюстрацию).

10.6. Сервисный канал высокого давления системы кондиционирования (указан на иллюстрации стрелкой)…

7. Сервисный канал низкого давления расположен в задней правой части моторного отсека (смотрите иллюстрацию).

10.7. …и сервисный канал низкого давления (указан на иллюстрации стрелкой).

Меры предосторожности

Если ваш автомобиль оснащен системой кондиционирования, необходимо соблюдать специальные меры предосторожности при выполнении работ с любым из компонентов системы.

Примечание:
Система кондиционирования содержит жидкий хладагент, поэтому отсоединение любого из компонентов без определенных знаний, навыков, а также без использования специальных инструментов может быть опасным. Хладагент потенциально опасен, поэтому все работы должны выполняться только квалифицированными специалистами. При попадании на кожу, он может вызвать обморожение. Сам по себе хладагент не ядовит, однако при наличии открытых источников огня (включая зажженные сигареты) он может преобразоваться в ядовитый газ. Он также может нанести вред окружающей среде при несоответствующей утилизации. Не отсоединяйте компоненты системы самостоятельно. Обратитесь за помощью к официальному дилеру компании Vauxhall/Opel или к специалисту по ремонту систем кондиционирования.

Примечание:
Не используйте систему кондиционирования, если знаете, что уровень хладагента слишком низкий, это может стать причиной повреждения компрессора.

Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка

Примечание:
Система кондиционирования воздуха находится под давлением, не ослабляйте штуцеры шлангов и не снимайте компоненты системы, пока система не будет разряжена. Рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру. Заткните или закройте открытые отверстия, чтобы избежать попадания загрязнений или влаги. При снятии шлангов со штуцеров обязательно используйте защитные очки.

Примечание:
В данной главе описаны процедуры снятия и установки компонентов, относящихся непосредственно к системе кондиционирования. Для получения подробной информации относительно компонентов, общих для системы вентиляции и отопителя, обратитесь к разделам 8 и 9.

Компрессор

Снятие

1. Разгерметизируйте систему кондиционирования на станции технического обслуживания и слейте хладагент.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

4. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1.

5. Разгерметизировав систему кондиционирования, отверните болты крепления и отсоедините патрубки хладагента от компрессора. Удалите уплотнительные кольца, так как при установке необходимо использовать новые. Закройте открытые соединения немедленно, чтобы избежать попадания загрязнений в систему.

6. Отсоедините электрический разъем компрессора.

7. Отверните компрессор от блока цилиндров/картера/поддона картера, затем извлеките компрессор из автомобиля.

Установка

8. Установите компрессор в порядке, обратном снятию, замените сальники всех отсоединенных патрубков.

9. Если вы устанавливаете новый компрессор, ознакомьтесь с рекомендациями производителя относительно добавления хладагента в систему.

10. Обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам относительно проверки и герметизации системы кондиционирования.

11. После установки нового компрессора всегда соблюдайте следующую процедуру обкатки:

1) Откройте все дефлекторы приборной панели.

2) Запустите двигатель и стабилизируйте частоту вращения на холостом ходу в течение примерно 5 секунд.

3) Включите вентилятор на максимальной скорости.

4) Включите систему кондиционирования и дайте ей поработать по крайней мере в течение 2 минут без перерыва при частоте вращения двигателя примерно 1500 об/мин.

Испаритель

Снятие

12. Разгерметизируйте систему кондиционирования на станции технического обслуживания и слейте хладагент.

13. Снимите корпус клапана рециркуляции воздуха, как описано в разделе 9.

14. Из моторного отсека отверните болт крепления блока разъемов патрубка хладагента к расширительному клапану, затем отсоедините патрубки хладагента от клапана (смотрите иллюстрацию 9.41). Имейте в виду, что при установке патрубков хладагента вам понадобятся новые сальники. Заткните или закройте открытые отверстия, чтобы избежать попадания загрязнений.

15. Установите болт крепления блока разъемов патрубка хладагента к расширительному клапану и снимите расширительный клапан.

16. Снимите фиксирующую пластину расширительного клапана.

17. Снимите фильтр частиц, как описано в главе 1.

18. На моделях автомобилей, оснащенных охлаждающим патрубком перчаточного ящика/аудиосистемы, отсоедините и снимите патрубок.

19. При помощи острого ножа срежьте крышку испарителя на корпусе распределения воздушных потоков в канавке около крышки (смотрите иллюстрацию). При установке необходимо использовать новую крышку.

11.19. Срежьте крышку испарителя на корпусе распределения воздушных потоков в канавке около крышки.

20. Осторожно извлеките испаритель и отсоедините его от боковой части корпуса распределения воздушных потоков.

Установка

21. Установите испаритель на место на корпусе распределения воздушных потоков.

22. При помощи острого ножа срежьте две внутренние перемычки на новой крышке испарителя.

23. На моделях автомобилей, оснащенных охлаждающим патрубком перчаточного ящика/аудиосистемы, положите старую крышку испарителя на новую и отметьте положение отверстия под охлаждающий патрубок. Вырежьте отверстие под охлаждающий патрубок в новой крышке испарителя при помощи подходящего ножа. Используя специальный клей (Vauxhall/Opel № 93160951), закрепите охлаждающий патрубок перчаточного ящика/системы кондиционирования на месте с обеих сторон.

24. Установите новую крышку испарителя на корпус распределения воздушных потоков и закрепите ее четырьмя винтами, установленными в отверстия на корпусе распределения воздушных потоков.

25. В дальнейшем процедура установки выполняется в порядке, обратном снятию, при этом убедитесь, что заменили все сальники отсоединенных патрубков.

26. Обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам относительно проверки и герметизации системы кондиционирования.

Вентилятор системы охлаждения

Снятие

27. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

28. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

29. Снимите передний бампер, как описано в главе 11.

30. Отсоедините реле, затем отсоедините фиксаторы электрических проводов к корпусу вентилятора системы охлаждения (смотрите иллюстрацию).

11.30. Отсоедините реле от корпуса вентилятора системы охлаждения.

31. Отсоедините электрический разъем в основании корпуса вентилятора.

32. Отверните две верхние гайки крепления, затем поднимите вентилятор и корпус вверх и отсоедините от конденсора (смотрите иллюстрацию). Извлеките вентилятор и корпус из-под кузова автомобиля.

11.32. Отверните две верхние гайки крепления (указаны на иллюстрации стрелками), затем поднимите вентилятор и корпус вверх и снимите с конденсора.

Установка

33. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Конденсор

Снятие

34. Разгерметизируйте систему кондиционирования на станции технического обслуживания и слейте хладагент.

35. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

36. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

37. Снимите передний бампер, как описано в главе 11.

38. Снимите вентилятор системы охлаждения, как описывалось ранее в данном разделе.

39. Отверните болты крепления и отсоедините верхний и нижний блок разъемов патрубков хладагента от правой стороны конденсора (смотрите иллюстрации). Удалите сальники, так как при установке необходимо использовать новые. Заткните открытые отверстия, чтобы избежать попадания загрязнений в систему.

11.39а. Отверните верхний болт крепления (указан на иллюстрации стрелкой)…

11.39b. …и нижний болт крепления (указан на иллюстрации стрелкой), затем отсоедините блок разъемов от конденсора.

40. Отсоедините электрический разъем от датчика давления с правой стороны конденсора.

41. Отверните четыре болта крепления конденсора к радиатору. Осторожно опустите конденсор и извлеките его из-под кузова автомобиля.

Установка

42. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, при этом убедитесь, что заменили сальники отсоединенных патрубков.

43. Разгерметизируйте, проверьте и загерметизируйте систему кондиционирования, обратившись за помощью к квалифицированным специалистам.