Система пуску Opel Astra H/Vauxhall Astra H з 2003 року

Система пуску

Система запуску – перевірка

Примітка:
Перед початком виконання робіт уважно прочитайте про запобіжні заходи в розділі «Безпека насамперед!» у вступі до цього посібника.

1. Якщо мотор стартера не спрацьовує при включенні запалювання, причини можуть бути:

А) Система іммобілайзера несправна.

В) Акумулятор несправний.

С) З'єднання електричних проводів між замком запалювання, соленоїдом, акумуляторною батареєю та мотором стартера не проводять струм необхідної сили від акумуляторної батареї через стартер на масу.

D) Соленоїд несправний.

E) У двигуні стартера з'явилися механічні або електричні несправності.

2. Щоб перевірити акумулятор, увімкніть фари головного освітлення. Якщо світло буде тьмяніти після декількох хвилин роботи, акумуляторна батарея розряджена. У такому випадку необхідно зарядити (розділ 3) або замінити акумулятор. Якщо фари головного освітлення яскраво світять, увімкніть замок запалювання, спостерігаючи за фарами. Якщо вони світять тьмяно, то струм досягає мотора стартера, отже несправний сам мотор стартера. Якщо фари головного освітлення продовжують горіти яскраво (при цьому ви не чуєте клацань з мотора стартера), значить є несправність ланцюга соленоїда - дивіться наступні пункти. Якщо при увімкненні мотор стартера провертається повільно, а заряд акумуляторної батареї достатній, то мотор стартера несправний, або в ланцюгу є додатковий опір.

3. Якщо ви вважаєте, що ланцюг несправний, від'єднайте висновки акумуляторної батареї (включаючи з'єднання на «масу»), дроти стартера/соленоїда та стрічки «маси» двигуна/коробки передач, розташовані в картері коробки передач. Ретельно очистіть всі з'єднання та підключіть висновки та проводи, потім використовуйте вольтметр або перевірочну лампочку, щоб переконатися, що на позитивному виведенні та соленоїді акумуляторної батареї є напруга. Нанесіть невелику кількість технічного вазеліну на область біля висновків, щоб запобігти корозії – висновки, схильні до корозії, є однією з найпоширеніших причин несправності електричної системи.

4. Якщо акумулятор і всі з'єднання знаходяться у відмінному стані, перевірте ланцюг, від'єднавши провід живлення замка запалювання від виведення соленоїда. Підключіть вольтметр або перевірочну лампочку між краєм дроту та масивною деталлю (наприклад, негативний вивід акумуляторної батареї), потім переконайтеся, що на провід подається живлення під час переміщення ключа у замку запалювання у положення START. Якщо живлення подається, це означає, що ланцюг справний. Якщо живлення немає, ви можете перевірити провід, як описано у розділі 12.

5. Контакти соленоїда можна перевірити, під'єднавши вольтметр або лампу перевірки між позитивним з'єднанням живлення на соленоїді з боку стартера і масивною деталлю. При переміщенні ключа в замку запалювання в положення START, на вольтметрі повинні з'явитися свідчення, а лампа перевірки повинна загорітися. В іншому випадку соленоїд несправний і його необхідно замінити.

6. Якщо ланцюг і соленоїд справні, значить несправний двигун стартера. У такому разі, можливо, доведеться виконати капітальний ремонт двигуна стартера, звернувшись за допомогою до кваліфікованих фахівців. Однак перш за все рекомендується дізнатися вартість ремонту, можливо, розумніше придбати новий агрегат.

Стартер – зняття та встановлення

Зняття

Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,4 л

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

3. Відкрутіть дві гайки кріплення та від'єднайте позитивний провід акумуляторної батареї та провід пускового реле стартера від стартера (див. ілюстрацію).

11.3. З'єднання позитивного дроту акумуляторної батареї зі стартером (вказано на ілюстрації зі стрілкою) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.

4. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід маси від болта кріплення стартера.

5. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть стартер з двигуна.

Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,6 л

6. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

7. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

8. Від'єднайте вакуумний шланг від опорного кронштейна впускного колектора, потім відкрутіть два болта кріплення та зніміть опорний кронштейн.

9. Відкрутіть дві гайки кріплення та від'єднайте позитивний провід акумулятора та провід пускового реле стартера від стартера.

10. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід «маси» від болта кріплення стартера.

11. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть стартер з двигуна.

Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,8 л

12. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

13. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

14. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть опорний кронштейн з нижньої частини впускного колектора. За потреби від'єднайте кабелі кисневого датчика від роз'єму на кронштейні впускного колектора.

15. Відкрутіть дві гайки кріплення та від'єднайте дроти від соленоїда стартера.

16. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід маси від болта кріплення стартера.

17. Відкрутіть гайку та болт кріплення стартера, потім зніміть стартер з-під нижньої частини двигуна.

Встановлення

18. Установка виконується у порядку, зворотному зняття, при цьому необхідно затягнути болти/гайки кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування. Переконайтеся, що всі дроти належним чином спрямовані, а гайки кріплення досить затягнуті.

Стартер – перевірка та капітальний ремонт

Якщо ви вважаєте, що двигун стартера несправний, його потрібно зняти і віддати в ремонтну майстерню для перевірки. Найчастіше кваліфіковані фахівці ремонтних майстерень зможуть замінити щітки за помірну плату. Однак перед початком виконання ремонтних робіт обов'язково обмовте вартість, оскільки, можливо, буде розумніше придбати новий агрегат.

Замок запалювання – зняття та встановлення

Замок запалювання є частиною системи блокування рульової колонки, ви можете зняти його, виконавши процедуру, описану в розділі 10.

Датчик сигнального індикатора тиску моторного масла - зняття та встановлення

Зняття

Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,4 л

1. Датчик сигнального індикатора тиску моторного масла встановлений у передній правій частині головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію).

14.1. Розташування датчика сигнального індикатора тиску моторного масла (вказано на ілюстрації стрілкою) – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,4 л.

2. Зніміть кришку та від'єднайте дроти від датчика.

3. Помістіть ганчірки під датчик, потім відверніть його від блоку циліндрів. Будьте готові до проливання моторної оливи. Якщо ви не збираєтесь встановлювати датчик негайно, закрийте відкритий отвір заглушкою.

Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,6 л

4. На попередніх моделях автомобілів встановлено два датчики сигнального індикатора тиску моторного масла: один знаходиться в передній частині головки блоку циліндрів, а другий - в передній частині блоку циліндрів. На пізніших моделях автомобілів датчик сигнального індикатора тиску моторного масла встановлений лише на блоці циліндрів.

5. Щоб зняти датчик із головки блоку циліндрів, від'єднайте фіксатор дроту та теплозахисний екран. Від'єднайте електричний роз'єм, потім відверніть датчик і видаліть шайбу. Якщо ви не збираєтесь встановлювати датчик на місце негайно, закрийте отвір.

6. Щоб зняти датчик у блоці циліндрів, затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Від'єднайте електричний роз'єм і відверніть датчик, видаливши шайбу ущільнювача. Будьте готові до проливання моторної оливи. Якщо ви не збираєтесь встановлювати датчик негайно, закрийте відкритий отвір заглушкою.

Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л

7. Датчик сигнального індикатора тиску моторного масла встановлений в задню частину корпусу масляного насоса, розташованого в правій частині двигуна, з боку коленвала.

8. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля і встановіть опорні стійки.

9. Від'єднайте електричний роз'єм, потім відверніть датчик і видаліть шайбу. Будьте готові до проливання моторної оливи. Якщо ви не збираєтесь встановлювати датчик негайно, закрийте відкритий отвір заглушкою (дивіться ілюстрацію).

14.9. Розташування датчика сигнального індикатора тиску моторного масла (вказано на ілюстрації стрілкою) – моделі автомобілів, оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л.

Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XER об'ємом 1,8 л

10. Датчик сигнального індикатора тиску моторного масла встановлений у передній частині блоку циліндрів.

11. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля і встановіть опорні стійки.

12. На моделях автомобілів, оснащених системою кондиціонування, звернувшись до розділу 3, відверніть компресор системи кондиціювання від блоку циліндрів, не від'єднуючи магістралі холодоагенту. Підтримуйте компресор з одного боку, щоб отримати доступ до датчика індикатора тиску моторного масла.

13. Від'єднайте електричний роз'єм, потім відверніть датчик і видаліть шайбу. Будьте готові до проливання моторної оливи. Якщо ви не збираєтесь встановлювати датчик негайно, закрийте відкритий отвір заглушкою.

Встановлення

14. Перевірте ущільнювальну шайбу на наявність слідів пошкоджень та, за необхідності, замініть її.

15. Встановіть датчик на місце разом із шайбою та закріпіть його належним чином. Підключіть електричний роз'єм.

16. За потреби встановіть компресор системи кондиціювання на місце, як описано в розділі 3.

17. Опустіть автомобіль на землю, перевірте і, при необхідності, долийте моторне масло, як описано в розділі «Щотижневі перевірки».

15. Датчик рівня моторного масла

Примітка:
Датчик моторного масла не встановлюється на автомобілі, оснащені двигуном 1,4 л.

Зняття

Моделі автомобілів, оснащені двигунами Z18XER об'ємом 1,6 л та 1,8 л

1. Датчик рівня моторного масла розташований усередині піддону картера, який доведеться заздалегідь зняти (див. розділ 2В або 2С).

2. Знявши піддон картера, зніміть фіксуючий затискач і від'єднайте електричний роз'єм датчика від піддону картера (див. ілюстрацію).

15.2. Зніміть фіксуючий затискач (вказаний на ілюстрації стрілкою) та від'єднайте електричний роз'єм датчика від піддону картера – моделі автомобілів, оснащені двигунами Z18XER об'ємом 1,6 л та 1,8 л.

3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть олійно-відбивальний екран з піддону картера (дивіться ілюстрацію).

15.3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть олійно-відбивальний екран – моделі автомобілів, оснащені двигунами Z18XER об'ємом 1,6 л і 1,8 л.

4. Позначте напрям проводів, потім відверніть болти кріплення та зніміть датчик у зборі з піддону картера (дивіться ілюстрацію). Перевірте ущільнення електричного роз'єму на наявність слідів пошкодження та, за необхідності, замініть його.

15.4. Відкрутіть болти кріплення (вказані на ілюстрації стрілками) та зніміть датчик рівня моторного масла з піддону картера.

Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л

5. Датчик рівня моторного масла розташований на передній стороні піддону картера.

6. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

7. Злийте моторне масло в чистий контейнер, потім встановіть на місце пробку зливного отвору і затягніть її зазначеним у специфікаціях моментом затягування (див. розділ 1).

8. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика.

9. Відкрутіть болти кріплення та зніміть датчик з піддону картера разом із кільцем ущільнювача/шайбою. Видаліть ущільнювальне кільце/шайбу, оскільки під час встановлення необхідно використовувати нове (дивіться ілюстрацію).

15.9. Зніміть датчик рівня моторного масла разом із ущільненням – моделі автомобілів, оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л

Встановлення

Моделі автомобілів, оснащені двигунами Z18XER об'ємом 1,6 л та 1,8 л

10. Перед установкою видаліть всі сліди з болтів кріплення датчика та настановних отворів у піддоні картера. Нанесіть невелику кількість нового складу на різьблення болтів кріплення і змастіть ущільнення електричного роз'єму чистим моторним маслом.

11. Встановіть датчик, переконавшись, що дроти належним чином спрямовані, та закріпіть належним чином болти кріплення. Встановіть електричний роз'єм у картер, будьте обережні - не пошкодіть ущільнення, і закріпіть його на місці за допомогою фіксуючого затиску.

12. Переконайтеся, що датчик належним чином встановлений, а потім встановіть дисплей на олію.

13. Встановіть піддон картера, як описано в розділі 2В та 2С.

Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л

14. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, при цьому необхідно переконатися, що електричні дроти належним чином спрямовані та надійно під'єднані. Після завершення заправте систему моторним маслом (див. розділ 1).