Система охолодження Opel Astra H/Vauxhall Astra H з 2003 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Vauxhall Astra, вентилятор охолодження Vauxhall Astra, радіатор охолодження Vauxhall Astra, схема системи охолодження Opel Astra, вентилятор охолодження Opel Astra, радіатор охолодження Opel Astra
Система охолодження
Шланги системи охолодження – від'єднання та заміна
Примітка:
Уважно прочитайте всі запобіжні заходи, зазначені в розділі 1 цього розділу перед початком виконання робіт. Шланги необхідно від'єднувати тільки тоді, коли двигун повністю охолонув, щоб уникнути опіків.
1. Якщо під час виконання перевірок, описаних у главі 1, з'ясувалося, що шланг несправний, його необхідно замінити, виконавши такі дії.
2. Насамперед злийте рідину системи охолодження (див. розділ 1). Якщо вам не потрібно замінювати рідину, що охолоджує, ви можете використовувати її повторно, за умови, що вона була злита в чистий контейнер.
3. Перед від'єднанням шланга передусім позначте його розташування в моторному відсіку, а також зверніть увагу на те, чи він закріплений за допомогою додаткових фіксуючих затискачів або фіксаторів. Використовуйте пасатижі, щоб від'єднати затискні хомути, або викрутку, щоб послабити черв'якові хомути, а потім перемістіть хомути по шлангу, щоб від'єднати їх. Обережно від'єднайте шланг.
4. Майте на увазі, що впускні та випускні з'єднання радіатора досить тендітні, не прикладайте надмірних зусиль при спробі від'єднати шланги. Якщо у вас виникли труднощі під час зняття шланга, спробуйте попередньо провернути його.
5. Під час встановлення шланга насамперед встановіть хомути на місце, потім встановіть шланг у вихідне положення. Якщо в системі охолодження використовуються затискні хомути, рекомендується замінити черв'ячними при установці шланга. Якщо шланг занадто жорсткий, використовуйте мильну воду як мастило або розм'якшіть шланг, зануривши його в гарячу воду.
6. Встановіть шланг на місце, переконавшись, що він спрямований належним чином та закріплений. Встановіть хомут на шланг, доки він не опиниться над розтрубним кінцем відповідного впускного/випускного з'єднання, перш ніж затягнути хомути належним чином.
7. Заправте систему охолодження (див. розділ 1).
8. Ретельно перевірте систему на наявність витоків якнайшвидше після виконання робіт із компонентами системи охолодження.
Радіатор – зняття, перевірка та встановлення
Зняття
1. Зніміть акумулятор і полицю, як описано в розділі 5А.
2. За потреби зніміть пластикову кришку у верхній частині двигуна.
3. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.
4. Зніміть передній бампер, як описано у розділі 11.
5. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в розділі 1.
6. Від'єднайте електричний роз'єм вентилятора системи охолодження від основи корпусу вентилятора (див. ілюстрацію). Від'єднайте електричні дроти від фіксаторів.
3.6. Від'єднайте електричний роз'єм вентилятора системи охолодження від основи корпусу вентилятора.
7. При необхідності від'єднайте електричний роз'єм від другого датчика температури охолоджувальної рідини, розташованого в основі правого бачка радіатора.
8. На моделях автомобілів, оснащених системою кондиціонування, відкрийте фіксуючий затискач і від'єднайте патрубок холодоагенту з правого боку радіатора. Від'єднайте електропроводи компресора системи кондиціонування від фіксуючого затискача.
9. Від'єднайте хомут та нижній шланг від радіатора.
10. Зафіксуйте радіатор на місці, встановивши свердло або подібний предмет через отвори в кожному монтажному кронштейні радіатора.
3.10. Встановіть свердло (вказано на ілюстрації стрілкою) або подібний предмет через отвори в кронштейнах радіатора (на ілюстрації радіатор знятий).
11. Відкрутіть два болта кріплення правого та лівого настановного кронштейна радіатора до підрамника. Зніміть кронштейни, звернувши увагу на положення їх встановлення (див. ілюстрації).
3.11а. Поверніть два болта кріплення (вказані на ілюстрації стрілками) з кожного боку…
3.11b. …і зніміть настановні кронштейни радіатора, позначивши положення їх встановлення.
12. Від'єднайте хомути, верхній шланг та шланг розширювального бака з правого боку радіатора.
13. Відкрутіть болти кріплення, що з кожного боку фіксують корпус вентилятора на верхній частині радіатора (дивіться ілюстрації).
3.13а. Відкрутіть правий болт кріплення корпусу вентилятора (вказаний на ілюстрації стрілкою)…
3.13b. … та лівий болт кріплення (вказаний на ілюстрації стрілкою).
14. На моделях автомобілів, оснащених автоматичною коробкою передач, від'єднайте захисне кільце (якщо є в наявності) на з'єднаннях охолоджувальних патрубків на радіаторі. За допомогою невеликої викрутки від'єднайте штуцери із швидкороз'ємним з'єднанням від радіатора. Замкніть або закрийте відкриті отвори після від'єднання.
15. На моделях автомобілів, оснащених системою кондиціонування, закріпіть конденсор на поперечній балці капота за допомогою фіксаторів. Відкрутіть верхній та нижній болт кріплення правої сторони конденсора до радіатора (дивіться ілюстрації). Також відверніть верхній болт кріплення та два нижні болти кріплення конденсора до радіатора.
3.15а. Правий верхній болт кріплення конденсора (наведено на ілюстрації стрілкою)…
3.15b. … та правий нижній болт кріплення конденсора (вказаний на ілюстрації стрілкою).
16. Вийміть свердла або подібні предмети, які використовуються для фіксації радіатора на місці, і обережно опустіть радіатор, а потім витягніть його з-під кузова автомобіля.
Перевірка
17. Якщо ви зняли радіатор через можливі забруднення, виконайте зворотне промивання, як описано в розділі 1.
18. Видаліть забруднення з ребер радіатора, використовуючи стиснене повітря (у такому випадку необхідно надягати захисні окуляри) або щітки з м'яким ворсом.
Попередження
Будьте обережні, тому що ребра радіатора дуже гострі, не пошкодьте їх.
19. Якщо необхідно, зверніться до кваліфікованих фахівців для виконання гідравлічного випробування радіатора, щоб встановити наявність внутрішніх засмічень.
20. У разі витоку в радіаторі необхідно звернутися до кваліфікованих фахівців для усунення несправностей. Не намагайтеся заварити або запаяти радіатор, що протікає, оскільки пластикові компоненти можуть бути сильно пошкоджені.
21. В екстреній ситуації незначні витоки в радіаторі можна усунути за допомогою спеціального герметика (при цьому необхідно чітко дотримуватись рекомендацій виробника), для цього радіатор не потрібно витягувати з моторного відсіку.
22. Перевірте стан гумових втулок радіатора і за потреби замініть їх.
Встановлення
23. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття. Майте на увазі таке:
А) Переконайтеся, що всі шланги під'єднані належним чином, а фіксуючі затискачі затягнуті.
В) Після завершення заправте систему охолодження, як описано в розділі 1.
С) На моделях автомобілів, оснащених автоматичною коробкою передач, перевірте і, при необхідності, долийте робочу рідину автоматичної коробки передач, звернувшись до розділу «Робоча рідина автоматичної коробки передач – злив та заправка» у розділі 7В.
Термостат – зняття та встановлення
Зняття
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,4 л
1. Злийте рідину системи охолодження (див. розділ 1).
2. Ослабте фіксуючий затискач і від'єднайте шланг системи охолодження від кришки корпусу термостата (див. ілюстрацію).
4.2. Від'єднайте затискач (вказаний на ілюстрації стрілкою) та від'єднайте шланг від кришки корпусу термостата – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
3. Послабте та видаліть три болта кріплення, потім зніміть кришку корпусу термостата (див. ілюстрацію). Майте на увазі, що термостат поєднаний з кришкою корпусу, його не можна замінювати окремо.
4.3. Зніміть кришку корпусу термостата з водяного насосу – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
4. Зніміть кільце ущільнювача з кришки корпусу та видаліть його. Під час встановлення необхідно використовувати нове (дивіться ілюстрацію). Ретельно очистіть контактні поверхні корпусу.
4.4. Зніміть кільце ущільнювача з кришки термостата – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,6 л
5. Злийте рідину системи охолодження (див. розділ 1).
6. Послабте хомут та від'єднайте шланг радіатора від кришки корпусу термостата.
7. Відкрутіть три болта кріплення та від'єднайте тепловий екран від випускного колектора.
8. Від'єднайте електричний роз'єм термостата.
9. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть кришку термостата з корпусу. Майте на увазі, що термостат вбудований у кришку корпусу, його не можна замінити окремо.
10. Зніміть кільце ущільнювача з кришки корпусу і видаліть його. При установці необхідно використовувати нове кільце ущільнювача. Ретельно очистіть контактні поверхні корпусу.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л
11. Злийте рідину системи охолодження (див. розділ 1).
12. Послабте затискачі та від'єднайте шланг радіатора, а також охолодний шланг корпусу дросельної заслінки від кришки корпусу термостата.
13. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини на корпусі.
14. Відкрутіть і зніміть кришку термостата з головки блоку циліндрів, потім видаліть прокладку, оскільки при встановленні необхідно використовувати нову. Майте на увазі, що термостат вбудований у кришку корпусу, його не можна замінити окремо. Ретельно очистіть контактні поверхні.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XER об'ємом 1,8 л
15. Злийте систему охолодження (див. розділ 1).
16. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте електричний роз'єм від корпусу термостата.
17. Від'єднайте електричний роз'єм термостата.
18. Послабте затискачі та від'єднайте шланг радіатора від корпусу термостата.
19. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть кришку термостата з корпусу. Майте на увазі, що термостат вбудований у кришку корпусу, його не можна замінити окремо.
20. Видаліть кільце ущільнювача, оскільки при установці необхідно використовувати нове. Ретельно очистіть контактні поверхні корпусу.
Встановлення
21. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, проте необхідно встановити нову прокладку/ущільнювач та затягнути болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування. Заправте систему охолодження, як описано у розділі 1.
Вентилятор системи охолодження з електричним приводом – зняття та встановлення
Попередження
Якщо двигун гарячий, вентилятор системи охолодження може увімкнутися будь-якої миті. Будьте обережні, виконуючи роботи поблизу вентилятора.
Зняття
1. Якщо є, зніміть пластикову кришку з верхньої частини двигуна.
2. Від'єднайте верхній шланг радіатора та охолоджуючі шланги від кожуха вентилятора.
3. Від'єднайте електричний роз'єм вентилятора системи охолодження від основи кожуха (див. ілюстрацію 3.6). Від'єднайте електричні дроти від фіксаторів.
4. Від'єднайте повітряний фільтр від повітропроводу на поперечній балці капота. Відкрутіть два болта кріплення, перемістіть повітропровід убік, потім зніміть його з поперечної балки.
5. Відкрутіть болти кріплення кожуха вентилятора з кожної сторони до верхньої частини радіатора (див. ілюстрації 3.11a та 3.11b).
6. Зніміть кожух вентилятора з нижніх напрямних на радіаторі, підніміть його вгору та витягніть із моторного відсіку (дивіться ілюстрацію).
5.6. Перемістіть кожух вентилятора вгору та витягніть з моторного відсіку.
7. Щоб зняти сервопривід вентилятора, відкрутіть три болта кріплення та зніміть вентилятор (дивіться ілюстрацію).
5.7. Відкрутіть три болта кріплення (вказані на ілюстрації стрілками) та зніміть вентилятор.
8. Відкрутіть болт кріплення резистора сервоприводу вентилятора до кожуха, потім відверніть три болта кріплення та зніміть сервопривід із кожуха (дивіться ілюстрації).
5.8а. Відкрутіть болт кріплення (вказаний на стрілочній ілюстрації) резистора сервоприводу вентилятора до кожуха…
5.8b. …потім відверніть три болта кріплення (вказані на ілюстрації стрілками) і зніміть сервопривід із кожуха.
Встановлення
9. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.
6. Датчик температури охолоджувальної рідини – перевірка, зняття та встановлення
Перевірка
1. Перевірка датчика температури охолоджуючої рідини повинна здійснюватися офіційним дилером Vauxhall/Opel, який має у своєму розпорядженні все необхідне діагностичне обладнання.
Зняття
2. Частково злийте рідину з системи охолодження, звернувшись до розділу 1. Ви також можете швидко замінити датчик з мінімальною втратою рідини, що охолоджує, для цього необхідно скинути тиск в системі охолодження. Як тільки двигун охолоне, тимчасово зніміть кришку розширювального бачка.
3. Якщо є, зніміть пластикову кришку з верхньої частини двигуна.
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,4 л
4. Датчик температури рідини, що охолоджує, розташований у верхній частині корпусу водяного насоса (дивіться ілюстрацію).
6.4. Розташування датчика температури охолоджувальної рідини (вказано на ілюстрації стрілкою) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
5. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує, потім відверніть і зніміть його з водяного насоса. Якщо ви не зливали рідину з системи охолодження, встановіть новий датчик або встановіть заглушку, щоб запобігти витоку охолоджуючої рідини.
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,6 л
6. Датчик температури рідини, що охолоджує, розташований у корпусі термостата з лівого краю головки блоку циліндрів.
7. Зніміть акумулятор і полицю, як описано в розділі 5А.
8. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини, потім відверніть та зніміть його з корпусу термостата. Якщо ви не зливали рідину з системи охолодження, ставте новий датчик або встановіть заглушку, щоб уникнути витоку рідини, що охолоджує.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л
9. Зніміть термостат, як описано в розділі 4.
10. Відкрутіть датчик і зніміть його з термостата.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XER об'ємом 1,8 л
11. Датчик температури рідини, що охолоджує, розташований у корпусі термостата з лівого краю головки блоку циліндрів.
12. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини, потім від'єднайте фіксуючий затискач і зніміть його з корпусу термостата (див. ілюстрацію). Якщо ви не зливали рідину з системи охолодження, встановіть новий датчик або встановіть заглушку, щоб уникнути витоку рідини, що охолоджує.
6.12. Розташування датчика температури охолоджуючої рідини (вказано на ілюстрації стрілкою) – моделі автомобілів, оснащені двигуном Z18XER об'ємом 1,8 л.
Встановлення
13. Встановіть новий датчик, виконавши процедуру зняття у зворотному порядку, при цьому необхідно використовувати новий сальник (за потреби). Затягніть датчик вказаним у специфікаціях моментом затягування та заправте систему охолодження, як описано у розділі 1.
Водяний насос – зняття та встановлення
Зняття
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,4 л
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть повітряний фільтр у зборі, а також димарі, як описано в розділі 4А.
3. Послабте три болта кріплення шківа водяного насоса (див. ілюстрацію).
7.3. Послабте три болта кріплення шківа водяного насоса (зазначені на ілюстрації стрілками) – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
4. Зніміть допоміжний ремінь, як описано в розділі 1.
5. Злийте систему охолодження, як описано в розділі 1.
6. Підтримуючи двигун, зніміть праву опору, як описано у розділі 2А.
7. Відкрутіть ослаблені болти кріплення шківа водяного насоса, потім зніміть шків з насоса.
8. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини.
9. Від'єднайте фіксуючі затискачі та шланги від водяного насоса та корпусу термостата (дивіться ілюстрації).
7.9а. Від'єднайте затискачі (вказані на ілюстрації стрілками) та шланги від передньої частини…
7.9b. …і задній частині (зазначена на ілюстрації стрілкою) корпусу водяного насоса – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 л.
10. Відкрутіть болти кріплення водяного насоса, позначивши положення трьох коротких болтів кріплення (див. ілюстрацію). Короткі болти кріплять насос до кришки ременя ланцюга приводу ГРМ, а довгі болти кріплять насос та кришку ланцюга приводу ГРМ до блоку циліндрів та головки.
7.10. Розташування коротких болтів кріплення (зазначені на ілюстрації стрілками) – на ілюстрації показано модель автомобіля, оснащену двигуном 1,4 л, зі знятою кришкою ланцюга приводу ГРМ.
11. Вийміть водяний насос із кришки ланцюга приводу ГРМ, майте на увазі, що, можливо, доведеться злегка постукати молотком з м'яким бойком по насосу, щоб від'єднати його від настановних штифтів.
Примітка:
Охолоджуюча рідина, що залишилася в блоці циліндрів, проллється під час зняття водяного насоса.
12. Видаліть ущільнювальне кільце/прокладку насоса, оскільки при установці необхідно використовувати нову (дивіться ілюстрацію).
7.12. Зніміть кільце ущільнювача або прокладку з кришки ланцюга приводу ГРМ – на ілюстрації показана модель автомобіля, оснащена двигуном 1,4 л, зі знятою кришкою ланцюга приводу ГРМ.
13. Майте на увазі, що водяний насос не підлягає капітальному ремонту, його необхідно замінювати у зборі.
14. Якщо ви замінюєте насос, зніміть термостат (звернувшись до процедури, описаної в розділі 4) та датчик температури охолоджуючої рідини. Потім установіть їх на новий насос.
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,6 л
15. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
16. Зніміть повітряний фільтр у зборі, а також димарі, як описано в розділі 4А.
17. Послабте три болти кріплення шківа водяного насоса (див. ілюстрацію).
18. Зніміть допоміжний ремінь, як описано в розділі 1.
19. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в розділі 1.
20. Поверніть раніше ослаблені болти кріплення шківа водяного насоса, потім зніміть шків із фланця насоса.
21. Відкрутіть п'ять болтів кріплення та зніміть насос із корпусу масляного насоса.
22. Майте на увазі, що водяний насос не підлягає капітальному ремонту. У разі виявлення несправностей його необхідно замінювати у зборі.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л
23. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
24. Зніміть пластикову кришку з верхньої частини двигуна.
25. Злийте систему охолодження, як описано у розділі 1.
26. Зніміть ремінь приводу ГРМ та задню кришку ременя приводу ГРМ, як описано в розділі 2С.
Примітка:
Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на ремінь приводу ГРМ.
27. Відкрутіть та видаліть три болти кріплення водяного насоса (див. ілюстрацію).
7.27. Відкрутіть та витягніть три болта кріплення водяного насоса – моделі автомобілів, оснащені двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л.
28. Вийміть водяний насос із блоку циліндрів. Майте на увазі, що, можливо, доведеться постукати молотком з м'яким бойком по насосу, щоб від'єднати його від блоку циліндрів.
29. Видаліть ущільнювальне кільце водяного насоса, оскільки під час встановлення необхідно використовувати нове.
30. Майте на увазі, що водяний насос не підлягає капітальному ремонту, його необхідно замінювати у зборі.
Моделі автомобілів оснащені двигуном Z18XER об'ємом 1,8 л
31. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
32. Зніміть повітряний фільтр у зборі, а також димарі, як описано в розділі 4А.
33. Ослабте три болта кріплення шківа водяного насоса.
34. Зніміть допоміжний ремінь, як описано в розділі 1.
35. Злийте систему охолодження, як описано у розділі 1.
36. Поверніть раніше ослаблені болти кріплення шківа водяного насоса, потім зніміть шків із фланця насоса.
37. Викрутіть п'ять болтів кріплення та зніміть насос з корпусу масляного насоса.
38. Майте на увазі, що водяний насос не підлягає капітальному ремонту, його необхідно замінювати у зборі.
Встановлення
39. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю, при цьому необхідно звернути увагу на наступне:
А) Переконайтеся, що контактні поверхні насоса та блоку циліндрів чисті та сухі, потім встановіть нове кільце ущільнювача/прокладку на насос.
В) На моделях автомобілів, оснащених двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л, переконайтеся, що виступ на корпусі масляного насоса поєднався з канавкою на фланці водяного насоса.
С) Затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.
D) На моделях автомобілів, оснащених двигуном Z18XE об'ємом 1,8 л, встановіть задню кришку ременя приводу ГРМ та ремінь приводу ГРМ, як описано в розділі 2С.
Е) Заправте систему охолодження та встановіть допоміжний приводний ремінь, як описано в розділі 1.