Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

У ваш автомобіль Opel / Vauxhall Astra

Посібник з експлуатації

Регулярне технічне обслуговування

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – моделі автомобілів,
оснащені двигуном 1,4 л

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії
  • Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
  • Фази газорозподілу – перевірка та регулювання
  • Шків колінвала – зняття та встановлення
  • Ланцюг приводу ГРМ та кришка – зняття та встановлення
  • Натягувач ланцюга приводу ГРМ – зняття, перевірка та встановлення
  • Зірочки розподільного валу – зняття та встановлення
  • Розподвали, гідрокомпенсатори та коромисла – зняття та встановлення
  • Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
  • Піддон картера та масляний напірний патрубок – зняття та встановлення
  • Масляний насос – зняття, перевірка та регулювання
  • Сальники колінвалу – заміна
  • Маховик – зняття, перевірка та встановлення
  • Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни
об'ємом 1,8 л

  • Загальна інформація
  • Перевірка компресії – загальна інформація
  • Верхня мертва точка для поршня циліндра №1
  • Кришка головки блоку циліндрів – зняття та встановлення
  • Шків колінвала – зняття та встановлення
  • Кришки ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
  • Ремінь приводу ГРМ – зняття та встановлення
  • Зірочки, натягувач та паразитний шків ременя приводу ГРМ – зняття та встановлення
  • Масляні контрольні клапани VVT (двигуни Z18XER) – зняття та встановлення
  • Сальники розподільного валу – заміна
  • Клапанний зазор (двигуни Z18XER) – перевірка та регулювання
  • Розподвали та штовхачі – зняття, перевірка та встановлення
  • Головка блоку циліндрів – зняття та встановлення
  • Піддон картера – зняття та встановлення
  • Масляний насос – зняття, капітальний ремонт та встановлення
  • Сальники колінвалу – заміна
  • Маховик / провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення
  • Опори двигуна / коробки передач – перевірка та заміна

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціювання

Система живлення та випуску відпрацьованих газів

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Коробка передач Easytronic

Приводні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація під час вилучення двигуна Opel Astra H/Vauxhall Astra H з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Vauxhall Astra, двигун Vauxhall Astra, ремонт Vauxhall Astra, ремонт двигуна Vauxhall Astra, характеристики Vauxhall Astra, регулювання клапанів Vauxhall Astra, система впуску Vauxhall Astra, система випуску Vauxhall Astra, система живлення Vauxhall Astra, не заводиться Opel Astra, двигун Opel Astra, ремонт Opel Astra, ремонт двигуна Opel Astra, характеристики Opel Astra, регулювання клапанів Opel Astra, система впуску Opel Astra, система випуску Opel Astra, система живлення Opel Astra

1. Загальна інформація

Специфікації

Ідентифікація двигуна

Тип двигуна Код двигуна*
16-клапанний двигун з двома розподільними валами з верхнім розташуванням, об'ємом 1,4 л Z14XEP або Z14XEL
16-клапанний двигун з двома розподільними валами з верхнім розташуванням, об'ємом 1,6 л Z16XEP
16-клапанний двигун з двома розподільними валами з верхнім розташуванням, об'ємом 1,8 л Z18XE або Z18XER (з системою VVT)

*Для отримання детальної інформації щодо розташування таблички з кодом двигуна зверніться до розділу «Ідентифікація автомобіля» у додатках.

Двигуни об'ємом 1,4 л (Z14XEP або Z14XEL)

Головка блоку циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки 0,025 мм
Висота головки блоку циліндрів 126,00 мм
Кут сідла клапана у головці блоку циліндрів 90 30'
Ширина сідла клапана в головці блоку циліндрів Впускний клапан Від 1,00 до 1,40 мм.
Випускний клапан Від 1,40 до 1,80 мм

Клапани та напрямні

  Впускний клапан Випускний клапан
Діаметр стрижня (стандартний) Від 4,955 до 4,970 мм Від 4,945 до 4,960 мм
Діаметр головки клапана Від 27,900 до 28,100 мм Від 24,900 до 25,100 мм
Довжина клапана (стандартна) Від 93,65 до 94,05 мм Від 93,65 до 94,05 мм
Максимально допустиме значення вільного ходу стрижня клапана у напрямній Від 0,021 до 0,052 мм Від 0,031 до 0,062 мм
Клапанний зазор Автоматично регулюється гідрокомпенсаторами

Блок циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки головки блоку циліндрів 0,05 мм
Діаметр гільзи циліндра Від 73,385 до 73,415 мм (номінальне значення)
Максимальне значення овальності та конусності циліндра 0,013 мм

Колінвал та вкладиші підшипників

Кількість корінних підшипників 5
Діаметр шийки корінного підшипника (стандартний розмір) Від 50,004 до 50,017 мм (номінальне значення)
Діаметр шийки нижнього підшипника головки шатуна (стандартний розмір) Від 42,971 до 42,987 мм (номінальне значення)
Осьовий люфт колінвалу Від 0,100 до 0,200 мм

Поршні

Діаметр поршня Від 73,345 до 73,375 мм

Поршневі кільця

Кількість кілець (на один поршень) 2 компресійних, 1 маслознімне
Зазор замку поршневого кільця Компресійне кільце Від 0,30 до 0,45 мм
Олійне кільце Від 0,25 до 0,75 мм

Момент затягування

Для отримання докладної інформації зверніться до специфікацій розділу 2А у цьому посібнику.

Двигуни об'ємом 1,6 л (Z16XEP)

Примітка:
Якщо у специфікаціях ви зустрінете напис «N/A», то на момент написання цього посібника дані про відповідний пункт не були надані. Для отримання детальної інформації зверніться до офіційного дилера Vauxhall/Opel.

Головка блоку циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки 0,05 мм
Висота головки блоку циліндрів N/A
Кут сідла клапана у головці блоку циліндрів 90 30'
Ширина сідла клапана в головці блоку циліндрів Впускний клапан Від 1,00 до 1,40 мм.
Випускний клапан Від 1,40 до 1,80 мм

Клапани та напрямні

  Впускний клапан Випускний клапан
Діаметр стрижня (стандартний) Від 4,955 до 4,970 мм Від 4,935 до 4,950 мм
Діаметр головки клапана Від 30,70 до 30,80 мм. Від 27,10 до 27,20 мм
Довжина клапана (стандартна) Від 117,10 до 117,30 мм Від 116,16 до 116,36 мм
Максимально допустиме значення вільного ходу стрижня клапана у напрямній Від 0,03 до 0,061 мм Від 0,050 до 0,081 мм
Клапанний зазор Від 0,21 до 0,29 мм. Від 0,26 до 0,35 мм.

Блок циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки головки блоку циліндрів 0,05 мм
Діаметр гільзи циліндра Від 78,992 до 79,058 мм (номінальне значення)
Максимальне значення овальності та конусності циліндра 0,013 мм

Колінвал та вкладиші підшипників

Кількість корінних підшипників 5
Діаметр шийки корінного підшипника (стандартний розмір) Від 54,980 до 54,997 мм (номінальне значення)
Діаметр шийки нижнього підшипника головки шатуна (стандартний розмір) Від 42,971 до 42,987 мм (номінальне значення)
Осьовий люфт колінвалу Від 0,100 до 0,202 мм

Поршні

Діаметр поршня Від 78,833 до 78,847 мм

Поршневі кільця

Кількість кілець (на поршень) 2 компресійних, 1 маслознімне кільце
Зазор замку поршневого кільця Компресійне кільце Від 025 до 0,50 мм.
Олійне кільце Від 0,25 до 0,75 мм

Момент затягування

Для отримання докладної інформації зверніться до специфікацій розділу 2В у цьому посібнику.

Двигуни об'ємом 1,8 л (Z18XE)

Головка блоку циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки 0,05 мм
Висота головки блоку циліндрів Від 135,85 до 136,00 мм
Кут сідла клапана у головці блоку циліндрів 90 30'
Ширина сідла клапана в головці блоку циліндрів Впускний клапан Від 1,00 до 1,40 мм.
Випускний клапан Від 1,40 до 1,80 мм

Клапани та напрямні

  Впускний клапан Випускний клапан
Діаметр стрижня (стандартний) Від 4,955 до 4,970 мм Від 4,935 до 4,950 мм
Діаметр головки клапана Від 31,10 до 31,30 мм Від 27,40 до 27,60 мм
Довжина клапана (стандартна) Від 101,20 до 101,60 мм Від 100,56 до 100,96 мм
Максимально допустиме значення вільного ходу стрижня клапана у напрямній Від 0,030 до 0,057 мм Від 0,050 до 0,077 мм
Клапанний зазор Автоматично регулюється гідрокомпенсаторами

Блок циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки головки блоку циліндрів 0,05 мм
Діаметр гільзи циліндра Від 80,485 до 80,555 мм (номінальне значення)
Максимальне значення овальності та конусності циліндра 0,013 мм

Колінвал та вкладиші підшипників

Кількість корінних підшипників 5
Діаметр шийки корінного підшипника (стандартний розмір) Від 54,980 до 54,997 мм
Діаметр шийки нижнього підшипника головки шатуна (стандартний розмір) Від 42,971 до 42,987 мм
Осьовий люфт колінвалу Від 0,100 до 0,202 мм

Поршні

Діаметр поршня Від 80,455 до 80,525 мм

Поршневі кільця

Кількість кілець (на поршень) 2 компресійних, 1 маслознімне
Зазор замку поршневого кільця Компресійне кільце Від 0,30 до 0,50 мм.
Олійне кільце Від 0,40 до 1,40 мм

Момент затягування

Для отримання детальної інформації зверніться до специфікацій розділу 2С у цьому посібнику.

Двигуни об'ємом 1,8 л (Z18XER)

Примітка:
Якщо у специфікаціях ви зустрінете напис «N/A», то на момент написання цього посібника дані про відповідний пункт не були надані. Для отримання детальної інформації зверніться до офіційного дилера компанії Vauxhall/Opel.

Головка блоку циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки 0,05 мм
Висота головки блоку циліндрів N/A
Кут сідла клапана у головці блоку циліндрів 90 30'
Ширина сідла клапана в головці блоку циліндрів Впускний клапан Від 1,00 до 1,40 мм.
Випускний клапан Від 1,40 до 1,80 мм

Клапани та напрямні

  Впускний клапан Випускний клапан
Діаметр стрижня (стандартний) Від 4,955 до 4,970 мм Від 4,935 до 4,950 мм
Діаметр головки клапана Від 30,70 до 30,80 мм. Від 27,10 до 27,20 мм
Довжина клапана (стандартна) Від 117,10 до 9117,30 мм Від 116,16 до 116,36 мм
Максимально допустиме значення вільного ходу стрижня клапана у напрямній Від 0,030 до 0,061 мм Від 0,050 до 0,081 мм
Клапанний зазор Від 0,21 до 0,29 мм. Від 0,27 до 0,35 мм

Блок циліндрів

Межа викривлення поверхні прокладки головки блоку циліндрів 0,05 мм
Діаметр гільзи циліндра Від 80,492 до 80,558 мм (номінальне значення)
Максимальне значення овальності та конусності циліндра 0,013 мм

Колінвал та вкладиші підшипників

Кількість корінних підшипників 5
Діаметр шийки корінного підшипника (стандартний розмір) Від 54,980 до 54,997 мм
Діаметр шийки нижнього підшипника головки шатуна (стандартний розмір) Від 42,971 до 42,987 мм
Осьовий люфт колінвалу Від 0,100 до 0,202 мм

Поршні

Діаметр поршня Від 80,455 до 80,515 мм (номінальне значення)

Поршневі кільця

Кількість кілець (на поршень) 2 компресійних, 1 маслознімне
Зазор замку поршневого кільця Верхнє компресійне кільце Від 0,20 до 0,40 мм.
Друге компресійне кільце Від 0,40 до 0,60 мм.
Олійне кільце Від 0,25 до 0,75 мм

Момент затягування

Для отримання детальної інформації зверніться до специфікацій розділу 2С у цьому посібнику.

Загальна інформація

Цей розділ містить детальний опис процедури вилучення двигуна з моторного відсіку, а також загальних процедур капітального ремонту головки блоку циліндрів та інших компонентів двигуна.

Інформація поділена на категорії, починаючи з порад щодо підготовки до капітального ремонту та придбання нових деталей та закінчуючи детальним покроковим описом процедури, включаючи зняття, перевірку, заміну та встановлення внутрішніх компонентів двигуна.

Починаючи з п'ятого, розділи цього розділу засновані на припущенні, що двигун був вилучений з моторного відсіку. Якщо вам потрібна інформація щодо ремонту двигуна без вилучення з моторного відсіку, а також щодо зняття та встановлення зовнішніх компонентів, зверніться до розділу 2А, 2В або 2С. Пропустіть усі дії, описані в розділі 2А, 2В або 2С, які виконуються до виймання двигуна з моторного відсіку.

Специфікації щодо моментів затягування вказані у розділі 2А, 2В чи 2С. Решта специфікацій наведена на початку цього розділу.