Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Toyota Corolla

Руководство по эксплуатации

  • Общий вид приборной панели
  • Сигнальные индикаторы на приборной панели
  • Общий вид приборного щитка
  • Датчики и указатели
  • Функционирование приборов и органов управления
  • Плавкие предохранители

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха

Система питания и система выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и система выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов – бензиновые двигатели

Системы контроля вредных выбросов – дизельные двигатели

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Рулевое управление и подвеска

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Замена подшипника передней ступицы (для применения на моделе Toyota Corolla (E120 / E130))

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Toyota Corolla, ходовая часть автомобиля Toyota Corolla, передняя подвеска Toyota Corolla, задняя подвеска Toyota Corolla, ремонт передней подвески Toyota Corolla, ремонт задней подвески Toyota Corolla

#подшипник_ступицы #передняя_подвеска #Toyota_Corolla_E120 #Toyota_Corolla_E130

Подшипник передней ступицы

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка подшипника передней ступицы с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. При помощи молотка и выколотки подходящего размера отгибаем деформированную часть буртика гайки крепления ступицы.

Внимание:
Отгибайте деформированную часть буртика полностью, в противном случае резьба на приводе может быть повреждена.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

5. Ключом с головкой на 30 ослабляем затяжку гайку крепления ступицы (при необходимости нажимаем на педаль тормоза, чтобы зафиксировать ступицу от проворачивания).

Примечание:
Если нажатие на педали тормоза является недостаточно, то зафиксируйте ступицу от проворачивания, вставив большую отвертку в тормозной диск, как показано ниже.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

6. Окончательно отворачиваем и извлекаем гайку крепления ступицы. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

7. В зависимости от того, с какой стороны меняем подшипник передней ступицы, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

8. Ключом с головкой на 17 отворачиваем два болта крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

9. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

10. Снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска. Подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

11. Снимаем тормозной диск.

Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

12. Ключом на 22 отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

13. Затем при помощи специального съемника, выпрессовываем палец шаровой опоры из поворотного кулака.

Примечание:
Перед установкой съемника, во избежание повреждения, отверткой приподнимаем пыльник шаровой опоры.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

14. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом извлекаем шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Шплинт удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

15. Ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, удерживая при этом палец наконечника от проворачивания. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

16. При помощи специального съемника, выпрессовываем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Примечание:
Перед установкой съемника, во избежание повреждения, отверткой приподнимаем пыльник наконечника.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

17. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления и затем, аккуратно поддев отверткой, извлекаем датчик частоты вращения ABS из поворотного кулака. Убираем датчик в сторону, чтоб он нам не мешал.

Примечание:
- Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

18. При помощи молотка слегка выбиваем (“срываем” с посадочного места) приводной вал из ступицы.

Примечание:
- Перед извлечением наносим метки на приводной вал и ступицу.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
- Во избежание повреждений хвостовика наружного шарнира приводного вала, между молотком и валом подставьте деревянный брусок.

19. Удерживая одним ключом на 19 нижний болт крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 19 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

 

20. Таким же образом отворачиваем верхний болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

21. Извлекаем болты крепления и выводим поворотный кулак из проушины кронштейна амортизаторной стойки.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болтов крепления.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

22. Затем окончательно снимаем поворотный кулак в сборе со ступицей и подшипником. При необходимости подвязываем приводной вал.

Внимание:
Приводной вал не должен свешиваться вниз. Свободное вывешивание валов сразу же выведет из строя их шарниры.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

23. Удобно располагаем поворотный кулак, как показано ниже, и легкими ударами молотка выбиваем ступицу, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку).

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

Примечание:
При необходимости снимаем со снятой ступицы внутреннюю обойму подшипника (воспользуйтесь для этого молотком).

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

24. При помощи специальных щипцов или отвертки поддеваем и затем снимаем стопорное кольцо подшипника.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

25. Располагаем поворотный кулак на прессе, как показано ниже, и при помощи оправок подходящего диаметра выпрессовываем из него подшипник. Удаляем старый подшипник в отходы.

Примечание:
При отсутствии пресса, выпрессовать подшипник из поворотного кулака можно при помощи специального комплекта съемников и оправок. В качестве альтернативы выпрессовать (выбить) подшипник из ступицы можно при помощи молотка и оправки подходящего диаметра. В данном случае кулак предварительно фиксируем в тисках.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

Установка

1. Аккуратно чистим отверткой канавку под установку стопорного кольца. Ветошью чистим посадочное место подшипника в поворотном кулаке, а также сам новый подшипник.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

2. Располагаем поворотный кулак, как показано ниже. Затем устанавливаем новый подшипник на поворотный кулак и легкими постукиваниями по периметру подшипника слегка запрессовываем его.

Внимание:
- Посадочные поверхности должны быть чистыми от грязи и смазки.
- Следим за тем, чтобы подшипник устанавливался без перекосов.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

3. Располагаем поворотный кулак на прессе, как показано ниже, и при помощи оправок подходящего диаметра запрессовываем подшипник до упора.

Примечание:
При отсутствии пресса, запрессовать подшипник в поворотный кулак можно при помощи специального комплекта съемников и оправок. В качестве альтернативы запрессовать подшипник можно при помощи молотка и оправки подходящего диаметра. В данном случае кулак предварительно фиксируем в тисках.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

4. При помощи специальных щипцов устанавливаем стопорное кольцо подшипника. Проверяем посадку стопорного кольца.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

5. Располагаем ступицу и поворотный кулак на прессе, как показано ниже, и при помощи оправки подходящего диаметра запрессовываем ступицу в кулак.

Примечание:
При отсутствии пресса, запрессовать ступицу в поворотный кулак можно при помощи молотка и оправки подходящего диаметра. В данном случае кулак предварительно фиксируем в тисках.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

6. Проверяем плавность вращения ступицы и установку подшипника.

7. Совмещая ранее нанесенные метки, вставляем приводной вал в поворотный кулак. Одновременно с этим вставляем шаровую опору нижнего рычага передней подвески в поворотный кулак, а также заводим поворотный кулак в проушины кронштейна амортизаторной стойки.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

8. Наживляем новую гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку…

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

… и вставляем болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, соблюдая при этом их правильное установочное положение.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

9. Наживляем и затягиваем гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку с моментом затяжки в 240 Н·м, удерживая при этом болты от проворачивания. Затем окончательно затягиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с моментом затяжки в 130 Н·м.

10. Вставляем наконечник рулевой тяги в поворотный кулак и затягиваем новую гайку крепления наконечника с моментом затяжки в 49 Н·м, удерживая при этом палец наконечника от проворачивания.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

11. Фиксируем гайку наконечника новым шплинтом.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

12. Возвращаем на место датчик частоты вращения ABS и затягиваем его болт крепления с моментом затяжки в 8 Н·м.

13. Устанавливаем тормозной диск на ступицу.

Примечание:
Перед установкой тормозного диска очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место диска на ступице, а также наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

14. Придерживая тормозной диск, устанавливаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками и затягиваем два болта крепления скобы с моментом затяжки в 105 Н·м.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

15. Очищаем резьбовые части приводного вала и новой гайки крепления ступицы не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:
Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.

16. Наживляем…

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

… и затем окончательно затягиваем гайку крепления ступицы с моментом затяжки в 216 Н·м (при необходимости нажмите на педаль тормоза, чтобы зафиксировать ступицу от проворачивания).

Примечание:
Если нажатие на педали тормоза является недостаточно, то зафиксируйте ступицу от проворачивания, вставив большую отвертку в тормозной диск, как показано ниже.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

17. С помощью молотка и зубила накерниваем гайку крепления ступицы.

передняя подвеска Тойота Королла, подшипник ступицы Toyota Corolla

18. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

19. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

20. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены подшипника передней ступицы Toyota Corolla (E120 / E130)