Передние тормозные колодки – замена Toyota Corolla с 2001 года

4. Передние тормозные колодки – замена

Примечание:
Задние тормозные колодки необходимо заменять попарно. Ни в коем случае не заменяйте тормозные колодки только на одном колесе. Имейте в виду ,что продукты износа тормозных колодок могут содержать асбест, который очень опасен для здоровья. Ни в коем случае не используйте сжатый воздух и не вдыхайте пяль. Используйте респираторы или защитные маски при выполнении работ в тормозной системе. Не используйте бензин или растворители на его основе для очистки деталей тормозной системы, используйте специальные чистящие средства для тормозной системы или метиловый спирт.

1. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее колесо.

2. Переместите поршень в цилиндр, потянув суппорт на себя .

3. Отверните и удалите нижний направляющий штифтовый болт суппорта и проверните суппорт вверх (смотрите иллюстрации).

4. При необходимости отсоедините противоскрипный диск от поршня суппорта (смотрите иллюстрацию).

5. Снимите внешнюю и внутреннюю тормозную колодку с опорного кронштейна суппорта (смотрите иллюстрации).

6. Проверьте верхнюю и нижнюю опорную пластину, если они изношены или деформированы их необходимо заменить (смотрите иллюстрацию).

7. Если вы собираетесь устанавливать новые тормозные колодки, поршень суппорта необходимо переместить обратно в цилиндр, чтобы освободить пространство для установки. Используйте струбцину или подобный инструмент, используйте деревянные бруски в качестве рычагов (смотрите иллюстрацию).

Примечание:
Перемещение поршня обратно в цилиндр может вызвать обратный поток тормозной жидкости, который будет вытеснять сальники главного цилиндра, что приведет к потере эффективности тормозной системы. Чтобы избежать этого, заблокируйте гибкий шланг суппорта и откройте штуцер прокачки. При перемещении поршня обратно в цилиндр, рабочую жидкость можно направить в подходящую емкость, установив шланг на штуцер прокачки. Закройте штуцер непосредственно перед тем, как поршень будет перемещен до упора назад, чтобы убедиться, что воздух не попадет в систему.

8. Используйте линейку, чтобы проверить толщину фрикционных накладок на тормозных колодках и сравните полученные значения с данными, приведенными в спецификациях (смотрите иллюстрацию). Если одна из колодок чрезмерно изношена, необходимо заменить все четыре колодки в комплекте. Также тормозные колодки необходимо заменять, если одна из них залита маслом или смазкой, так как не существует эффективного метода обезжиривания фрикционных накладок. Если износ одной из тормозных колодок неравномерный или она залита маслом, установите причину неисправности перед сборкой.

9. Если тормозные колодки подлежат техническому обслуживанию, тщательно очистите их чистой металлической щеткой, обратив особое внимание на боковые части и обратную сторону колодок. Очистите канавки фрикционных накладок и удалите все посторонние отложения и загрязнения. Осторожно очистите установочную поверхность тормозных колодок в корпусе суппорта/установочном кронштейне.

10. Перед установкой тормозных колодок, убедитесь, что направляющие штифты легко заходят в корпус суппорта, убедитесь также, что резиновые пыльники направляющих штифтов не повреждены. Удалите пыль и загрязнения с суппорта и поршня, будьте осторожны, старайтесь не вдыхать пыль, так как это опасно для вашего здоровья. Проверьте пылезащитное уплотнение около поршня на наличие повреждений, а также проверьте поршень на наличие утечек, коррозии или повреждений. Если данные компоненты нуждаются в дополнительном внимании, обратитесь к разделу 8 для получения подробной информации.

11. Убедитесь, что опорные пластины тормозных колодок установлены должным образом в кронштейн, затем нанесите небольшое количество термостойкой смазки.

12. Нанесите небольшое количество термостойкой смазки на заднюю металлическую поверхность тормозной колодки и поместите ее на установочный кронштейн суппорта.

13. Если вы снимали их, установите противоскрипный диск на поршень суппорта (смотрите иллюстрацию).

14. Установите суппорт в исходное положение на тормозные колодки и затяните болты крепления направляющих штифтов указанным в спецификациях моментом затяжки.

15. Нажмите педаль тормоза несколько раз, пока тормозные колодки не притрутся к тормозному диску и нормальная работа педали тормоза не будет восстановлена.

16. Повторите описанную выше процедуру для оставшихся тормозных колодок.

17. Установите на место колеса, затем опустите автомобиль и затяните гайки крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки.

18. Проверьте уровень тормозной жидкости, как описано в разделе «Еженедельные проверки».

Примечание:
Новые тормозные колодки не будут обеспечить высокую эффективность тормозного усилия, пока он не притрутся. Будьте готовы к этому и старайтесь избегать резкого торможения в течение первых 160 км пробега после их замены.