Ремень привода ГРМ и звездочки –снятие, проверка и установка Toyota Corolla с 2001 года

7. Ремень привода ГРМ и звездочки –снятие, проверка и установка

1. Основной функцией ремня привода ГРМ является приведение в действие распредвалов, однако он также используется для того, чтобы привести в действие ТНВД и водяной насос. В случае соскальзывания или повреждения ремня привода ГРМ, фазы газораспределения будут нарушены, что может стать причиной удара поршня о клапан, и следовательно серьезных повреждений двигателя.

2. Поэтому очень важно, чтобы натяжение ремня привода ГРМ соответствовало норме, при этом его регулярно необходимо проверять на наличие следов износа или повреждения.

Снятие

3. Отверните гайки крепления и снимите верхнюю крышку двигателя (смотрите иллюстрацию).

4. Снимите свечи накаливания, как описано в главе 5А, чтобы в дальнейшем облегчить проворачивание двигателя.

5. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. снимите правое переднее колесо. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1В.

6. Под колесной аркой снимите шкив коленвала (смотрите иллюстрации).

7. Отверните болты крепления и снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ с головки блока цилиндров/крышки головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).

8. Отверните и снимите шкив натяжителя приводного ремня генератора, затем отверните болты крепления и снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ с блока цилиндров (смотрите иллюстрации).

9. Снимите направляющую/шайбу ремня привода ГРМ с края коленвала (смотрите иллюстрацию).

10. Поддерживая двигатель при помощи гидравлического домкрата и деревянного бруска, снимите правую опору двигателя (смотрите иллюстрацию).

11. Отверните болты крепления и снимите регулировочный и паразитный шкив вспомогательного приводного ремня, затем снимите кронштейн опоры двигателя (смотрите иллюстрации).

12. Установите поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку, как описано в разделе 3.

13. Если вы собираетесь использовать ремень привода ГРМ повторно, отметьте направление его вращения, чтобы обеспечить правильную установку.

Примечание:
Рекомендуется заменять ремень привода ГРМ после снятия.

14. Если есть в наличии, отверните болт крепления и снимите направляющую/проставку ремня привода ГРМ, расположенную под звездочкой распредвала (смотрите иллюстрацию).

15. Постепенно ослабьте два болта крепления и снимите натяжитель (смотрите иллюстрации). Также при необходимости отверните ролик и рычаг натяжителя.

16. Отсоедините ремень привода ГРМ от распредвала, ТНВД, водяного насоса, коленвала и звездочек масляного насоса, затем извлеките его (смотрите иллюстрацию).

17. Чтобы снять звездочку распредвала, зафиксируйте ее при помощи подходящего плеча, установленного в отверстия, затем отверните и извлеките центральный бот крепления. При помощи съемника, снимите звездочку с выпускного распредвала и удалите сегментную шпонку (смотрите иллюстрации). вследствие минимального зазора между звездочкой и внутренним корпусом, возможно вам не удастся использовать съемник, если двигатель установлен на месте. Однако осторожное использование двух рычагов будет достаточным, чтобы отсоединить ее.

18. Снимите звездочку с края коленвала. Если он плотно посажена, используйте подходящий съемник, установленный на отверстия под болты. Снимите сегментные шпонки (смотрите иллюстрации).

19. Снятие звездочки ТНВД описано в главе 4В. для снятия, необходимо зафиксировать ее и отвернуть гайку крепления, затем при помощи подходящего съемника извлечь.

20 Отверните болт крепления и снимите паразитный шкив натяжителя с головки блока цилиндров. При необходимости отверните и снимите передний паразитный шкив.

Проверка

Примечание:
Не сгибайте, не перекручивайте и не выворачивайте ремень привода ГРМ. Не допускайте попадания на его поверхность моторного масла, охлаждающей жидкости или топлива. Не проворачивайте коленвал или распредвал более чем на несколько градусов (если необходимо для совмещения зубьев), если ремень привода ГРМ снят.

21. Проверьте звездочки и паразитные шкивы на наличие следов чрезмерного износа и при необходимости замените их. проверьте натяжитель, выполнив следующие действия. Прежде всего проверьте состояние внутреннего уплотнения, если на уплотнении присутствуют даже незначительные следы моторного масла, замените натяжитель. Установив шток натяжителя на верстак, нажмите на корпус, чтобы убедиться, что шток не двигается. Измерьте выступание штока, если полученный результат превышает 10,6 мм, замените натяжитель (смотрите иллюстрацию).

22. Проверьте ремень привода ГРМ на наличие загрязнений охлаждающей жидкостью или смазкой. При обнаружении следов загрязнения, необходимо найти источник, прежде чем продолжать процедуру проверки. Проверьте ремень привода ГРМ на наличие следов износа или повреждений, особенно в области нагруженной стороны зубьев (смотрите иллюстрацию).

Примечание:
Если ремень привода ГРМ в хорошем состоянии и может быть использован повторно, важно установить его должным образом, в противном случае это может стать причиной ускоренного износа и повреждения.

23. Замените ремень привода ГРМ, если у вас есть сомнения относительно его состояния. Стоимость замены ремня привода ГРМ несоизмерима с потенциальной стоимостью ремонта двигателя в случае его внезапного повреждения. К тому же, если пробег автомобиля с текущим ремнем привода ГРМ превысил 58000 км, рекомендуется заменить ремень привода ГРМ не зависимо от его внешнего состояния.

Установка

24. Убедитесь, что коленвал установлен таким образом, что поршень цилиндра № 1 находится в верхней мертвой точке, как описано в разделе 3.

25. Установите паразитный шкив и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

26. При необходимости установите звездочку ТНВД, обратившись к главе 4В.

27. Установите сегментную шпонку, затем установите звездочку распредвала. Зафиксируйте звездочку, затем установите центральный болт и затяните его указанным в спецификациях моментом затяжки.

29. Перед установкой натяжителя его необходимо отрегулировать следующим образом. При помощи пресса или подходящего инструмента запрессуйте шток в корпус натяжителя, пока отверстия не совместятся, затем установите штифт диаметром 1,3 мм в отверстие и уберите пресс (смотрите иллюстрации).

30. При необходимости установите ролик и рычаг натяжителя и затяните болт крепления, затем установите натяжитель на блок цилиндров и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрации).

31. Убедитесь, что коленвал и распредвал установлены таким образом, что поршень цилиндра 1 установлен в верхней мертвой точке, затем установите ремень привода ГРМ на звездочку распредвала, звездочку ТНВД, звездочку водяного насоса, звездочку коленвала, задний паразитный шкив, водяной насос и шкив натяжителя, причем строго в указанной последовательности (смотрите иллюстрацию).

Примечание:
При установке ремня привода ГРМ, который использовался ранее, соблюдайте направление вращения, используя метки на ремне, нанесенные при снятии.

32. Проверьте положение ремня привода ГРМ, затем извлеките штифт, чтобы снять фиксацию штока по отношению к шкиву натяжителя и натянуть ремень привода ГРМ (смотрите иллюстрацию).

33. Временно установите болт крепления шкива коленвала, затем проверните двигатель на два полных оборота и установите поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку. Не проворачивайте двигатель против часовой стрелки при выполнении данной процедуры. Убедитесь, что установочные метки фаз газораспределения на звездочках коленвала и распредвала совместились должным образом, затем извлеките болт крепления шкива коленвала.

34. Установите проставку/направляющую ремня привода ГРМ (если есть в наличии) под звездочкой распредвала, затем затяните болт крепления.

35. Установите кронштейн правой опоры двигателя и регулировочный/паразитный шкив вспомогательного приводного ремня, затяните болты крепления (смотрите иллюстрации).

36. Установите опору на внутренний корпус и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрацию). извлеките гидравлический домкрат.

37. Установите направляющую/шайбу ремня привода ГРМ на края коленвала (смотрите иллюстрацию).

38. Очистите контактные поверхности нижней крышки ремня привода ГРМ и проверьте состояние прокладки. Если ее необходимо заменить, снимите старую прокладку, затем удалите бумажную подложку и установите новую прокладку на крышку ремня привода ГРМ, убедившись, что она должным образом села в канавку. Если между краями прокладки есть зазор, нанесите герметик, того же состава, что и прокладка.

39. Установите изолятор масляного насоса (если есть в наличии), затем установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления (смотрите иллюстрацию).

40 Очистите контактные поверхности верхней крышки ремня привода ГРМ, затем проверьте состояние прокладки. При необходимости замените прокладку, как описано в пункте 38.

41. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления (смотрите иллюстрацию).

42. Установите шкив коленвала (смотрите иллюстрацию).

43. Установите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1В.

44. Установите свечи накаливания, как описано в главе 5А.

45. Установите на место правое переднее колесо и затяните болты крепления указанным в спецификациях. Установите верхнюю крышку двигателя.