Топливный насос высокого давления (ТНВД) – проверка, снятие и установка Toyota Corolla с 2001 года

8. Топливный насос высокого давления (ТНВД) – проверка, снятие и установка

Проверка

1. Вы может выполнить единственную проверку: проверить сопротивление между выводами в двух электрических разъемах. Прежде всего отсоедините электрические разъемы.

2. Подсоедините омметр к выводам на каждом гнезде, и убедитесь, что показания омметра соответствуют данным, приведенным в спецификациях в начале главы.

3. Если при одной из проверок показания не соответствуют спецификациям, замените ТНВД.

Снятие

4. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе1В.

5. Очистите область около ТНВД, обратите особое внимание на топливные патрубки и соединительные гайки, чтобы предотвратить попадание пыли и загрязнений в систему питания.

6. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в главе 2В.

7. Отверните соединительные гайки и снимите патрубки с форсунок и системы Common rail. Закройте или заткните отверстия патрубков, форсунок и системы Common rail.

Примечание:
Компания Toyota рекомендует заменять патрубки форсунок при замене форсунок или системы Common rail.

8. Отверните болт крепления подводящего топливного патрубка к впускному коллектору, затем отверните соединительные гайки и снимите патрубок с ТНВД и системы Common rail.

Примечание:
Компания Toyota рекомендует заменять подводящий топливный патрубок при замене системы Common rail или топливоподкачивающего насоса.

9. Отверните крышку с ТНВД. Снимите также изолятор.

10. Ослабьте болты крепления системы Common rail. Отсоедините также электрические провода от регулятора частоты оборотов.

11. Отсоедините провода от корпуса/модуля дроссельной заслонки, затем отверните болты крепления впускного воздушного патрубка к впускному коллектору, после этого извлеките патрубок вместе с корпусом/модулем дроссельной заслонки.

12. Отверните гайки и болты крепления и снимите впускной коллектор и систему Common rail. Удалите прокладку.

13. Отсоедините два электрических разъема от задней части ТНВД. Также отсоедините провода датчика температуры топлива в верхней части насоса.

14. Снимите звездочку привода ТНВД, выполнив следующие действия. Зафиксируйте звездочку при помощи подходящего рычага, установленного в отверстия, затем отверните гайку крепления. При помощи подходящего съемника снимите звездочку с приводного вала ТНВД (смотрите иллюстрации).

15. Отверните патрубок масляного щупа от кронштейна ТНВД, затем отсоедините патрубок от верхнего корпуса поддона и удалите уплотнительное кольцо (смотрите иллюстрацию).

16. Отверните болты крепления и снимите опорный кронштейн насоса (смотрите иллюстрацию).

17. Отсоедините зажимы, затем отсоедините два топливопровода от насоса. Заткните отверстия, чтобы избежать попадания загрязнений и пыли в систему.

18. Отверните гайки крепления и снимите ТНВД со шпилек (смотрите иллюстрацию).

Примечание:
Возможно у вас возникнут трудности при отсоединении ТНВД от корпуса водяного насоса, так как он может прикипеть вследствие коррозии.

Установка

19. Установите ТНВД на шпильки, а затем установите гайки крепления и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

20. Подсоедините топливопроводы и закрепите их при помощи зажимов.

21. Установите опорный кронштейн насоса и затяните болты крепления от руки. Теперь затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки на блоке цилиндров, затем затяните болты крепления на насосе.

22. Установите патрубок масляного щупа вместе с новым уплотнительным кольцом и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

23. Совместите звездочку привода ТНВД с канавкой на приводном вале, затем запрессуйте звездочку на место. Ввинтите гайку крепления , затем зафиксируйте положение звездочки при помощи подходящего рычага, затянув гайку крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

24. Подсоедините два электрических разъема к задней части ТНВД, затем подсоедините электрический разъем к датчику температуры топлива в верхней части насоса.

25. Установите впускной коллектор и систему Common rail с новой прокладкой, затем постепенно затяните гайки и болты крепления впускного коллектора указанным в спецификациях моментом затяжки.

26. Затяните болты крепления системы Common rail указанным в спецификациях моментом затяжки.

27. Подсоедините провода к регулятору частоты оборотов.

28. Установите корпус/модуль дроссельной заслонки и впускной патрубок к впускному коллектору вместе с новой прокладкой и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки. Подсоедините электрические провода.

29. Установите изолятор на ТНВД, убедившись, что он совмещен должным образом с впускным коллектором. Изолятор не должен соприкасаться с соединительным болтом или насосом (смотрите иллюстрацию).

30. Установите крышку насоса и затяните болты крепления.

31. Установите подводящий топливопровод и затяните соединительные гайки указанным в спецификациях моментом затяжки. Установите опорный болт и затяните указанным в спецификациях моментом затяжки.

32. Установите патрубки на форсунки и систему Common rail, затяните соединительные гайки указанным в спецификациях моментом затяжки.

33. Установите патрубки форсунок, как описано в разделе 10.

34. Установите ремень привода ГРМ и шкив коленвала, как описано в главе2В.

35. Установите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1В.

36. Запустите двигатель и проверьте систему на наличие утечек топлива.